6.3 认知发动机起动系统（教案）《汽车构造》同步精品课堂（高教版）

《汽车构造》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务6.3 认知发动机起动系统 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 本课面向中职汽修学生，已学电源系统，能识蓄电池、点火开关，但对起动系统整体控制逻辑陌生，空间想象弱。学生喜欢动手、竞赛，畏惧理论分析。实训台架充足，具备分组条件。需借助实物、动画强化回路概念，用问答、工单巩固名称作用，突破“继电器—起动机”控制关系难点，培养规范操作与5S习惯。 背景分析 发动机起动系统是汽车构造核心模块，承袭电源系统，为后续点火、电控奠基。行业新能源轻混技术迭代，起停系统普及，对起动系统认知提出新要求。教材内容更新滞后，需补充减速起动机、48V轻混实例。实训台架为旧款，缺少新机型，教师需开发数字化资源弥补，对接1+X技能标准，提升学生岗位适应力。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 能够结合本节课所学知识，增强动手能力和解决问题的能力。 了解发动机起动系统主要部件的名称、安装位置 了解发动机起动系统主要部件的结构和作用 学习任务 描述 了解发动机起动系统主要部件的名称、安装位置 了解发动机起动系统主要部件的结构和作用 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 了解发动机起动系统主要部件的名称、安装位置 教学难点 了解发动机起动系统主要部件的结构和作用 教学难点突破方法 能够学会汽车知识，并将知识应用于生活和实践中。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车构造》，主编：沈云鹤，2017年8月第1版；高等教育出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 发动机起动系统是帮助发动机从静止状态到运动状态的一套系统。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（12分钟） 步骤一认识发动机起动系统的作用 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。 起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成，如图6-7所示。起动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，起动发动机运转。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（20分钟） 步骤二认识起动系统控制回路 为驱动发动机由静止状态进入运转状态，需要极大的外力来推动曲轴。起动机功率一般在1.5kW以上，因此在工作时会产生大电流。在起动系统中，为了满足起动条件，通常会从蓄电池直接引出一根粗导线与起动机相连，如图6-7所示的粗线部分，称为主回路；控制主回路工作的电路为起动系统控制回路，如图6-7所示的细线部分。 主要讲认识起动系统控制回路等内容。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 起动系统控制回路为蓄电池→点火开关→起动继电器→起动机，再由起动机与车身搭铁，构成回路。 1.点火开关 点火开关一般有四个挡位，当点火开关置于START挡位时，如图6-8所示，起动控制回路接通，起动车辆。 2.起动继电器 起动继电器一般安装在发动机舱内的熔断器盒中，如图6-9所示。当点火开关启动后，起动继电器把电路接通。 3.起动机 起动机的作用是起动发动机，发动机起动之后，起动机便立即停止工作。起动机在整车上的位置如图6-10所示，是整个起动系统的执行机构。 教师根据起动系统控制回路讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握学习内容，突破了课程内容难点。 按传动机构啮人方式的不同，起动机可分为强制啮合式起动机、减速式起动机。 (1)强制啮合式起动机 强制啮合式起动机靠电磁力拉动杠杆，驱动齿轮啮入飞轮齿环。其特点是啮合机构简单、动作可靠、操作方便，目前广泛使用，如图6-11a所示。 (2)减速式起动机 减速式起动机采用高速、小型、小力矩电动机，在传动机构中设有减速装置(行星齿轮机构),质量和体积比普通起动机减小30%～35%,但结构和工艺比较复杂。减速式起动机又分为外啮合减速式起动机、行星齿轮啮合式减速起动机(图6-11b)。 教师讲解传动机构啮人方式的不同分类，通过表格和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观的让学生感受到知识的魅力，加强学生学习的动力。 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结传动机构啮人方式的不同分类。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 课程围绕“发动机起动系统”展开：先以动画演示起动过程，明确“静止→怠速”需外力驱动曲轴；再依托实训台架，指认蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机安装位置与线路走向；接着拆解起动机，掌握直流电机、单向器、电磁开关结构及“小电流控大电流”原理；最后分组测量控制回路，验证“蓄电池→点火开关→继电器→起动机→搭铁”路径，填写工单，强化规范操作与5S意识。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） 1.简述起动系统控制回路。 2.简述发动机起动系统的作用。 3.简述起动继电器的安装。 板书 设计 一、认识发动机起动系统的作用 二、认识起动系统控制回路 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本次课实物指认与动画结合，学生能快记部件名称，但在“继电器-起动机”控制逻辑仍显模糊，提示应增设对比实验，让小电流点亮灯泡，直观验证。部分组导线粗度测量流于形式，需提前示范工具读法。时间上前松后紧，压缩了小结讨论，下次翻转理论，留足实操反思，并补充48V轻混案例，对接新技术。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $