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同步精品课程—中职专业课
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项目三任务2
铅酸电池的结构及特性
《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》
(第1版)机械工业出版社
项目三任务2铅酸电池的结构及特性
⊙
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学习目标
知识目标
能理解铅酸电池的结构。
能力目标
能掌握铅酸电池的工作特性。
情感目标
1.让学生认识到新能源汽车动力电池的重要性。
2.积极参与课堂,能够表达自已的观点和想法。
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01
学习内容
1.能理解铅酸电池的结构。
2.能掌握铅酸电池的工作特性。
3.能分析蓄电池的正确使用。
4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。
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02
新知学习
二
相关知识
铅酸电池的结构组成及工作特性
1、蓄电池的结构组成
如图所示为6V蓄电池的构造图。它由三个相同的单格电池组成。每个单格电池的电压为
2V。
用联条把各单格串联起来,便成了一个6V蓄申池文种蓄电池主要由极板、隔板、电解液、
中央排气开口
接线端于
外壳(容器)等组成。
极板链接体电池连
正极极板组
正极铅板带隔板
接片
整个极板组
负极极板组
负极铅
负极铅栏板
正极铅板
色海凯汽车技术
正极铅栏板
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(1)极板与极板组
极板是蓄电池的核心部分,极板分正极板和负极板,极板做成栅架(网架)形式,上面附满活
性物质。蓄电池的充电和放电,就是靠正、负极板上活性物质与硫酸溶液的化学反应来实现的。
极板构造如图所示。
正极板上活性物质为二氧化铅(P6O2)呈棕红色;负极板上活性物质为海绵状纯铅(P6),
呈青灰色。
负极板
正极板
栅架
,活性物质
支撑凸起
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(2)栅架
栅架的作用固结活性物质。栅架一般由铅锑合金铸成,具有良好导电性、耐蚀性和一定
机械强度。铅占94%,锑占6%。加入锑是为了改善力学强度和浇铸性能。为了增加耐腐蚀
性,加入0.1%~0.2%的砷,提高硬度与机械强度,增强抗变形能力,延长蓄电池使用寿命。
将二氧化铅与稀硫酸调成膏状,涂在栅架上,就成了正极板;将纯铅粉与稀硫酸调成膏
状涂在栅架上,就成了负极板。
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(3)隔板
(1)隔板的作用:
把正、负极板隔开,阝
防止正、负极板互相接触造成短路。
(2)隔板常用材料:
隔板要耐酸、具有多孔性,以利于电解液的渗透。常用的隔板材料有木质、微孔橡胶和微孔
塑料等。微孔塑料隔板孔径小、孔率高、成本低,因此被广泛采用。
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(4)单格铅酸电池
在正、负极板中间插入一隔板,极板组便成为单格电池。由于正极板上活性物质较疏松,机
械强度低,如果极板的两面放电不均,就会形成正极板拱曲而使其上的活性物质脱落。因而用两
片负极板夹一片正极板的办法。将正、负极板各一片浸入电解液中,可获得2V左右的电动势。
将一定数量的正负极板组装起来,中间插进隔板,就组成了电池组。在每个电池组中,正极板
的片数要比负极板少一片。
问题:
3格电池,总极板数45,请算出正负极板数?
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(5)电解液
电解液是蓄电池内部发生化学反应的主要物质,蓄电池电解液是用纯净硫酸和蒸馏水
(去离子水)按一定比例配制而成的。电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响
电解液中硫酸密度高,可增强化学反应,提高电动势。冬季还可避免电解液冻结。但密度
过高,会使极板腐蚀作用加快,缩短极板与隔板的使用寿命。电解液的比重一般为1.24~
1.28(20℃)。气温高的地区或季节,应采用较低密度;气温低的地区或季节,应采用较
高密度。
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(6)外壳
外壳用硬橡胶或塑料制成。内用间隔分隔成几个单格,每个单格内放入极板组和电解液便组成
个单格电池。壳的底部有凸起的筋条(突棱)用来放置极板组。
各单格电池极板组的正、负极柱,用联条接成串联,即一个单格电池的正极柱和相邻单格电池
的负极柱相连。加液口上有盖,盖上有通气孔,它们应保持畅通,以防外壳内气体增多而把外壳
胀裂。