内容正文:
第八章 我们邻近的地区和国家 第四节 俄罗斯(第二课时)
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【学习目标】
1.运用地图,说出俄罗斯铁路、管道运输的分布特点(欧洲密集、亚洲稀疏,西重东轻),理解 “西密东疏” 的成因。
2.分析西伯利亚大铁路线路选择的主要影响因素(气候、资源、人口城市分布),掌握交通线路布局的分析方法。
3.结合中俄能源管道合作,认识管道运输对俄罗斯能源出口及国际合作的意义,树立交通与经济、国际合作相联系的意识。
【学习过程】
(一)课前预习・自主学习
任务 1:梳理俄罗斯交通的基本特点
1.铁路:俄罗斯铁路里程居世界第二,欧洲部分铁路密集,形成以莫斯科为中心的放射状铁路网;亚洲部分铁路稀疏,西伯利亚大铁路被称为 “亚欧大陆桥”。
2.管道:是俄罗斯运输石油、天然气的基本方式,管道网络西部密集、东部稀疏,被称为 “俄罗斯的生命线”。
任务 2:初探西伯利亚大铁路
西伯利亚大铁路是世界最长铁路,从莫斯科途经西伯利亚,最终到达符拉迪沃斯托克(海参崴),全长 9288 千米。
(二)课中探究・合作学习
活动 1:俄罗斯交通 “西密东疏” 的原因分析
小组合作,结合图 8.46、8.48 及文字讨论:
(1)铁路 “西密东疏” 的原因:
欧洲部分:人口密集、城市众多(如莫斯科、圣彼得堡),经济发达,运输需求大,因此铁路网密集。
亚洲部分:人口稀疏、城市少,且地形多高原山地、气候寒冷(冻土广布),建设与维护难度大,因此铁路稀疏。
(2)管道 “西部密集、东部稀疏” 的原因:
俄罗斯能源(石油、天然气)主要出口至欧洲国家,西部靠近消费市场,故管道向西部密集分布;东部能源丰富但消费市场小,管道相对稀疏。
活动 2:西伯利亚大铁路线路选择的影响因素
小组结合图 8.46、8.47 及 “活动” 分析:
(1)气候影响:南部地区纬度较低,气候相对温暖,冻土较浅,铁路建设与运营难度远小于北部(北部纬度高,寒冷多冻土,建设成本高)。
(2)资源影响:南部地区矿产资源丰富(如煤炭、金属矿产),铁路沿线便于资源开发与运输,推动区域经济发展。
(3)人口和城市分布影响:南部地区人口相对密集、城市较多(如叶卡捷琳堡、新西伯利亚),运输需求大,利于人员往来与经济交流。
活动 3:中俄能源管道合作的意义
小组结合图 8.49 及文字研讨:
(1)对俄罗斯:通过管道向中国出口石油、天然气,扩大能源市场,获得稳定经济收入;促进东部能源资源开发,带动区域经济发展。
(2)对中国:获得稳定的能源供应,保障能源安全;优化能源消费结构(减少煤炭依赖,增加清洁能源比重)。
(3)对国际合作:体现 “互利共赢”,深化中俄经贸关系,为全球能源合作提供范例。
(三)课后巩固・达标检测
一、选择题
1.俄罗斯铁路里程居世界( )
A. 第一位 B. 第二位 C. 第三位 D. 第四位
2.俄罗斯铁路分布特点是( )
A. 欧洲密集,亚洲稀疏
B. 欧洲稀疏,亚洲密集
C. 东西部同样密集
D. 全国均匀分布
3.被称为 “亚欧大陆桥” 的铁路是( )
A. 莫斯科地铁 B. 西伯利亚大铁路
C. 贝阿铁路 D. 京沪铁路
4.俄罗斯运输石油、天然气的主要方式是( )
A. 铁路 B. 公路 C. 管道 D. 水运
5.西伯利亚大铁路南部修建的主要原因不包括( )
A. 南部气候更温暖
B. 南部矿产资源丰富
C. 南部人口城市更多
D. 南部距离海洋更近
6.中俄天然气管道合作对俄罗斯的意义是( )
A. 增加能源出口市场
B. 减少能源产量
C. 降低能源开发成本
D. 破坏生态环境
二、填空题
1.俄罗斯铁路以___________为中心,呈___________分布在欧洲部分;亚洲部分铁路___________,主要依赖西伯利亚大铁路联系东西。
2.管道运输的优势是___________、___________,适合运输石油、___________等流体资源。
3.西伯利亚大铁路线路选择受气候___________、资源___________、人口城市分布___________等因素影响。
三、综合题
1.读 “俄罗斯铁路与管道分布示意图”,回答:
(1)俄罗斯欧洲部分铁路密集的原因。
(2)管道运输对俄罗斯经济的作用。
(3)分析俄罗斯长途火车多为卧铺的原因。
2.结合西伯利亚大铁路,完成分析:
(1)西伯利亚大铁路的起止点:___________→符拉迪沃斯托克(海参崴)。
(2)从影响因素角度,说明其南部山区修建的合理性:
【思维建构】
绘制思维导图,核心主题为 “俄罗斯的交通”,分支如下:
1.铁路运输:分布特点(西密东疏)→ 原因(欧洲:人口、城市、经济;亚洲:人口少、地形气候复杂);西伯利亚大铁路(世界最长,影响因素:气候、资源、人口城市)。
2.管道运输:运输对象(石油、天然气)→ 分布特点(西密东疏)→ 意义(能源出口、经济 “生命线”、中俄合作)。
3.分析方法:交通分布→ 自然(气候、地形)+ 人文(人口、城市、经济、资源)因素;交通与经济、国际合作的联系。
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