第一章 第4节 速度的测量-【拔尖特训】2025-2026学年新教材八年级上册物理(人教版2024)

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江苏通典文化传媒集团有限公司
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资源信息

学段 初中
学科 物理
教材版本 初中物理人教版八年级上册
年级 八年级
章节 第4节 速度的测量
类型 作业-同步练
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2025-2026
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 2.62 MB
发布时间 2025-09-04
更新时间 2025-09-04
作者 江苏通典文化传媒集团有限公司
品牌系列 拔尖特训·尖子生学案
审核时间 2025-09-04
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/53763277.html
价格 2.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

9 第4节 速度的测量 ▶ “答案与解析”见P5 1. 如图所示为小松百米赛跑时的情景,小松跑 完100米用时 s,他全程的平均速度 为 m/s。 (第1题) 2. (多选题)如图所示,小丽要测量小车从A 点 滑到C 点的过程中,小车通过AB、BC、AC 段的平均速度,图中方框内的数字是小车到 达A、B、C 三处时电子表的显示。下列说法 中,不正确的是 ( ) (第2题) A. 实验中应使斜面保持较大的坡度,这样可 以快速完成实验 B. 实验中小车下半段的平均速度大于上半 段的平均速度 C. 根据图中的信息可知,小车从A 点到C 点所用的时间tAC=3s D. 如果小车未到达C 点就停止计时,那么测 得的平均速度vAC 会偏小 3. (2024·厦门期末)如图甲所示为兴趣小组利 用手机频闪摄影功能探究下落物体的速度变 化情况,将小球从竖直固定的刻度尺旁静止 释放,利用手机每隔0.1s拍摄一次,最终获 得图乙照片。 (第3题) (1) 小球 在0~0.4s内 运 动 的 距 离 为 cm,平均速度为 m/s。 (2) 分析可知小球在下落过程中做 运动。 4. (2024·滨州期中)小滨在“测量小车运动的 速度”实验中: (1) 物理实验小组设计了如图甲所示的实 验,该实验原理是 。 (第4题) (2) 小滨想测量BC 段的平均速度,于是将小 车放在B 点,按下秒表并同时让小车从静止 开始下滑,当小车下滑到C 点时停止计时。 你认为这个方法 (填“可行”或“不可 行”),这种测量方法会使测量的时间偏 (填“长”或“短”)。 (3) 小滨发现小车下滑的速度很快,不便于测 量时间,下列措施中,不可行的是 。 A. 选择更加精密的秒表 B. 熟练使用秒表后再计时 C. 适当减小斜面的倾角 D. 更换成质量更大的小车 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 第一章 机械运动 10 (4) 如图乙所示,小滨利用位置传感器记录 小车的运动情况。位置传感器利用超声波测 出不同时刻小车到它的距离,计算机就可以 算出小车在不同位置时的速度。屏幕图像如 图丙所示,横轴为时间,纵轴为速度,通过图 像可以看出小车在斜面上下滑时是 (填“匀速”或“加速”)运动的;小车在斜面上 运动到第3s时的速度为 m/s。 (第4题丙) (5) 在实验中,假设小车通过全程的平均速 度为v1,上半段路程的平均速度为v2,下半 段路程的平均速度为v3,则v1、v2、v3的大小 关系是 。 5. 跨学科实践·日常生活 (2024·盘锦期中)在项 目化学习活动中,小华和小聪测量自己步行 的平均速度。 (1) 在测量步距s前,他们讨论后设计了下 列三种测量方式,其中正确的是 (填 字母)。 A. B. C. (2) 小华正常步行,走一步时两脚在刻度尺 上的位置如图甲所示,则他正常行走的步距s 为 cm。 (第5题) (3) 小聪测得小华正常行走60步,秒表计时 显示如图乙所示,则小华行走60步所用的时 间是 s,小华行走的平均速度是 m/s。 (4) 若小聪在测量小华行走60步的时间时, 在小华行走了几步后才开始计时,则测得小 华行走的平均速度将 (填“偏大”或 “偏小”)。 6. 跨学科实践·日常生活(2024·大同段考) 某小组在“探究汽车行驶的快慢”综 合实践活动中,小明同学事先用皮 尺测量了汽车的实际长度是4.0m,小亮同学 用频闪照相机拍摄得到汽车行驶过程中的一 组照片,如图甲所示。已知频闪照相机每隔 0.4s曝光一次,照片中汽车的长度是1.0cm, 照片中O到C的长度L=6.0cm。 (第6题) (1) 小明同学测量汽车行驶的频闪照片,得 到OA<AB=BC,由此可知汽车从O 到C 过程中,行驶速度的变化情况是 , 汽车从O 到C 的平均速度为 m/s。 (2) 如图乙所示的图像中,①②③三条图线 中能大致描述汽车从O 到C 整个运动情况 的图线是 (填序号)。 (3) 如图丙所示为汽车“行车记录仪”中App 软件记录的一段时间内的“配速”(配速的定 义:通过每千米路程所需要的时间)随时间变 化的图像,则在t1、t2和t3三个时刻中,汽车 行驶得最慢的时刻是 ,理由是 。 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 物理(人教版)八年级上 第4节 速度的测量 1. 12.5 8 2. AD 3. (1) 78.0 1.95 (2) 变速直线 4. (1) v=st (2) 不可行 长 (3) D (4) 加速 0.6 (5) v3> v1>v2 解析:(2) 将小车放在B 点, 按下秒表并同时让小车从静止开始下 滑,当小车下滑到C 点时停止计时, 所测时间不是运动过程中下半程的时 间,小车从A 到C的过程中通过B 点 时的速度不为0,小车通过AC 段的 时间与AB 段的时间之差才是下半程 BC段的时间,因此他的做法不可行, 会使测量的时间偏长。(3) 小车下滑 的速度与斜面的坡度和斜面的粗糙程 度有关,与小车的质量大小无关,所以 要使小车运动变慢,需要减小斜面高 度或者增大斜面的粗糙程度,另外,熟 练使用秒表后再计时、选择更加精密 的秒表都有利于时间的测量,故A、 B、C 不 符 合 题 意,D 符 合 题 意。 (4) 从图丙中可看出,小车的速度随时 间增加而变大,故小车做加速运动;由 图像可知小车在斜面上运动到第3s 时的速度为0.6m/s。(5) 由上述分析 已知小车在斜面做加速直线运动,上 半段速度小,下半段速度大,全程平均 速度介于两者之间,故v3>v1>v2。 5. (1) A (2) 70.0 (3) 40 1.05 (4) 偏大 解析:(1) 想要用自己的步 距测量距离,测量时应测量鞋子同一 部位的距离。(2)由图甲可知,刻度尺 的分度值为1cm,小华正常步行,走 一步时两脚在刻度尺上的位置如图甲 所 示,则 正 常 行 走 的 步 距 s= 95.0cm-25.0cm=70.0cm。(3)由 图乙 可 知,小 表 盘 的 分 度 值 为 0.5min,分针指向“0”与“1”之间,偏 向“1”一侧,说明秒针过了30s,大表 盘的分度值为0.1s,秒针指示刻度为 40s,所以小华行走60步所用的时间 为40s。小华行走的平均速度v= s总 t = 60×70.0×10-2m 40s = 42m 40s= 1.05m/s。(4) 小聪在测量小华行走 60步的时间时,在小华行走了几步后 才开始计时,则测得小华行走的时间 偏小,由v=st 可知,测量的小华行走 的平均速度将偏大。 6. (1) 先增大后不变 20 (2) ③ (3) t1 配速越大,速度越慢 解析:(2) 由图乙s-t图像知:①图线 描述汽车先做匀速运动,再做减速运 动,故①不符合题意;②图线描述汽车 一直做匀速运动,故②不符合题意; ③图线描述汽车先做加速运动,再做 匀速运动,故③符合题意。(3) 配速 是指跑每千米所用的时间,速度是单 位时间内走过的路程,配速越大,速度 越慢,故t1 时刻的配速最大,运动速 度最慢。 专题特训一 速度的 图像与计算 1. Ⅲ 解析:四辆车均做匀速直线运 动,则它们的图像均为过原点的直线, 由题意知丙车跑完全程所用时间最 短,故丙车速度最大,在相同时间内丙 通过的距离最长,故丙车的s-t图像 应在区域Ⅲ。 2. C 解析:由图像可以看出,在 8:23~8:27的速度不变,所以8:23 并未紧急刹车;在8:22~8:23时间段 内的图像不是和时间轴平行的线段, 不是匀速行驶,在8:23~8:27时间段 内的图像是和时间轴平行的线段,此 时为匀速行驶;在8:20~8:30时间段 内的最大速度为60km/h;其他时间 段内的速度都小于60km/h,所以其 平均速度小于60km/h。 3. C 解析:由图像可知,0~2s内甲 的速度比乙大即甲比乙运动得快,2~ 4s内甲的速度比乙小即甲比乙运动 得慢;由图像可知,甲、乙两物体的v-t 图线在第2s末相交,则第2s末甲、 乙速度相同。 4. B 解析:由图像可知,甲车在0~ 10s内做匀速直线运动,v甲= s甲 t甲 = 10m 10s=1m /s;在5~10s内,乙车处 于静止状态。在0~5s内,乙车的图 像是一条斜线,表示物体做的是匀速 直线运动,在0~10s内乙车的平均 速度v乙平= s乙 t乙= 10m 10s=1m /s。① t= 10s时,甲车速度为1m/s,乙车静止, 所以t=10s时,两车的速度不相等; ② 8s时甲车的速度是1m/s;③ 在 0~10s内乙车的平均速度是1m/s; ④ 甲、乙两车从t=0s时由同一起点 向东运动,8s时,乙车处于静止,以甲 车为参照物,乙车向西运动。 5. C 解析:由图可知,0~10s内,乙 做匀速直线运动;0~5s内,甲静止, 5~10s内,甲做匀速直线运动;乙的 速度v乙= s乙 t乙= 10m 10s=1m /s,5~10s 内,甲的速度v甲= s甲 t甲= 10m 5s=2m /s, 所以第10s时,甲、乙速度不相同;第 5s时 乙 距 出 发 点 的 距 离s乙'= v乙t乙'=1m/s×5s=5m,此时甲还 在出发点,所以甲、乙相距5m;5s后 甲的速度大于乙的速度,且在第10s 时,甲、乙相遇,所以10s后,甲相对于 乙是向前运动的。 6. C 解析:如图甲所示,A 车通过的 路程与时间的图像为一条过原点的直 线,即A 车做匀速直线运动,速度v= s t= 10m 5s=2m /s;如图乙所示,时间 改变时,B 车的速度为2m/s保持不 变,为匀速直线运动;两车速度相同, 在笔直公路上同向行驶,则两车相对 位置保持不变,A 车与B 车保持相对 静止状态,所以以 A 车为参照物, B 车是静止的;两车速度相同,根 据s=vt可知A、B 两车运动5s所通 过的路程相等;由于题中没有给出A 车、B 车是否从同一地点出发,所以 A、B 两车运动5s后不一定在同一 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 5

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