教学项目十 电动汽车动力CAN通讯故障诊断与检测（教学设计）-《电动汽车控制系统故障诊断与检测》同步精品课堂

教学项目十 电动汽车动力CAN通讯故障诊断与检测 教学设计 一、建议课时： 3课时 二、教学目标： 1.学生能描述车辆故障现象； 2.学生能使用解码仪读取故障码及数据流； 3.学生能理解故障码含义； 4.学生能使用万用表检测动力CAN通讯电路； 5.学生应掌握旋变传感器故障诊断思路与检测方法。 三、教学重、难点 1.学生能描述动力CAN通讯电路的组成及工作原理。 2.动力CAN通讯电路检测方法及检测思路的培养。 四、教学模式 理-实一体化教学 五、教学设备 多媒体教学一体机 纯电动汽车教学车辆 检测工具 拆装工具 汽车举升机 六、教学资源 教学课件、课后练习题、实训工作单、教学辅助视频等。 七、教学过程 （一）验证故障现象（理论+实操） 教师讲解：踩刹车，按下启动按钮，仪表ready指示灯不亮，仪表背景点亮正常；系统故障警告灯、EPB故障警告灯、故障提醒警告灯、ESC故障提醒指示灯点亮。 学生分小组实车验证车辆故障现象，每小组派代表描述故障现象。 （二）读取车辆故障码（理论+实操） 学生分组操作及独立完成工作单的填写，在教师的指导下，学生应完成以下检测任务： 1.测量低压蓄电池电压 2. 连接诊断盒 3.读取并记录故障码 （三）分析动力CAN网CAN-H对地短路故障引起的故障状态（理论） （1）无法上电的故障原因 （2）控制器通讯丢失的原因 （四）动力CAN网组成及基本工作原理 （1）动力CAN网络硬件架构 （2）动力CAN无法通讯的原因 （3）动力CAN通讯基本工作原理 （五）车辆故障基本检查（理论+实操） 学生分组操作及独立完成工作单的填写，在教师的指导下，学生应完成以下检查任务： 1. 控制器低压连接器的检查 （六）吉利EV450动力CAN电路工作原理（理论） 1. 动力CAN电路组成 2. 动力CAN电路的识读 （七）分析故障原因（理论） （1）动力CAN总线无法通讯故障 （八）检测动力CAN故障电路（理论+实操） 学生分组操作及独立完成工作单的填写，在教师的指导下，学生应完成以下检测任务： 1. 检测动力CAN总线终端电阻 2. 检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L与搭铁之间的信号电压 3. 检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L与搭铁之间的绝缘电阻 4.检测动力CAN总线CAN-H与搭铁短路点 5. 检测旋变传感器余弦电路的波形 八、课堂小结 1. CAN-H对地短路故障对车辆的影响；2. 动力CAN的组成及工作原理；3. 动力CAN网电路的检测方法。 九、课后思考题 1.动力CAN网络硬件组成及其原理？ 2.分析动力CAN无法通讯的原因？ 3.车载动力网中终端电阻的作用？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$