教学项目九 驱动电机旋变传感器故障诊断与检测（实训工作单）-《电动汽车控制系统故障诊断与检测》同步精品课堂

教学项目九 驱动电机旋变传感器故障诊断与检测 实训工单 项目 作业记录内容 备注 一、车辆信息 整车型号: 车辆识别代码: 二、记录上电时仪表情况检查 点火开关ready，记录上电时仪表情况 检查项目及结果记录 判断 1.上电结果 正常 不正常 2.系统故障指示灯 亮 不亮 3.仪表其他状态 记录： 三、仪器连接 测量蓄电池电压值 正常 不正常 连接汽车电脑诊断仪： 完成 未完成 四、读取故障码 1.读取VCU模块故障码： 2.电机控制器PEU模块报： 五、基本检查 1.检查电机控制器低压插头： ①插接器内部外部是否水渍脏污： 正常 不正常 ②插接器和插座的连接情况： 正常 不正常 2.检查电机低压插头： ①插接器内部外部是否水渍脏污： 正常 不正常 ②插接器和插座的连接情况： 正常 不正常 六、旋变传感器故障电路检测 1.点火开关ON档，检测旋变传感器励磁电路负载电压。 测量值： 判断：口正常 口不正常 2.上电，D档，检测旋变传感器正弦电路负载电压。 测量值： 判断：口正常 口不正常 3.上电，D档，检测旋变传感器余弦电路负载电压。 测量值： 判断：口正常 口不正常 4.检测旋变传感器励磁REF+和REF-线束导通电阻。 ①点火开关处在OFF档，断开电机控制器BV11和电机BV13插头，万用表选择欧姆档； 口完成 口未完成 ②使用测试线分别连接BV11/15和BV13/12端子，测试线分别连接至万用表红/黑表笔； 测量值： 参考值：小于10Ω 判断：口正常 口不正常 5. 检测旋变传感器励磁正弦余弦电阻。 车型 励磁 正弦 余弦 江淮IEV4 吉利EV450 6.检测旋变传感器余弦电路的波形 ①使用三通道示波器，将示波线分别连接至旋变传感器励磁正弦余弦； ②记录车速： 波形频率： 波形幅值： ③分别描绘励磁正弦余弦波形图： 七、故障点 八、复位 复位所有插接器，注意要检查到位。 完成 未完成 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究2 学科网（北京）股份有限公司 $$