项目二 任务1 动力蓄电池的发展趋势（同步练习）-《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》同步精品课堂（机工版）

项目二任务1 动力蓄电池的发展趋势 同步练习 一、单项选择题 1.以下哪种车型在30万元以上档位的补贴比例最高( ) A. 插电式混合动力汽车 B. 纯电动汽车 C. 燃料电池汽车 D. 传统燃油车 2.插电式混合动力汽车（PHEV）的核心特点是( ) A. 仅能通过燃油驱动 B.电池不可外接充电 C. 可外接充电且能纯电行驶 D.仅靠氢气反应供能 3. 纯电动汽车（BEV）的动力来源是( ) A. 车载可充电电池 B.燃料电池 C. 汽油发动机 D.太阳能板 4.燃料电池汽车（FCEV）的排放物主要是( ) A. 二氧化碳 B.颗粒物 C. 氮氧化物 D.水 5.与传统内燃机汽车相比，新能源汽车的显著优势是( ) A. 加油更方便 B.尾气排放为零 C. 发动机噪音更大 D.制造成本更低 6.内燃机汽车的核心技术特点是( ) A. 通过燃烧燃油转化能量 B. 依赖电动机驱动 C. 使用氢燃料电池 D. 需外接充电 7.现代电池技术的开端是( ) A. 铅酸电池 B. 镍镉电池 C. 锂电池 D. 伏特电堆 8.普兰特（G.Plante）对电池技术的主要贡献是 ( ) A. 发明锂离子电池 B.提出生物电理论 C. 首创可充电铅酸电池 D. 改进燃料电池 9.伏特电池的发明灵感来源于( ) A. 风力发电 B. 伽伐尼的青蛙腿实验 C. 太阳能研究 D. 蒸汽机原理 10.铅酸电池的正极活性物质是( ) A. 二氧化铅 B. 锌 C. 锂 D. 铜 二、判断题 1.（ ）补贴政策中30万元以上的纯电动汽车补贴比例高于插电式混合动力汽车。 2.（ ）插电式混合动力汽车（PHEV）的电池不可外接充电，仅能通过燃油驱动。 3.（ ）燃料电池汽车（FCEV）的排放物主要为水，几乎不产生污染物。 4.（ ）内燃机汽车的核心动力装置是通过燃烧燃油转化能量的发动机，而新能源汽车依赖电动机驱动。 5.（ ）普兰特（G.Plante）于1859年发明的铅酸电池是现代可充电电池的原型，其正极活性物质为二氧化铅。 三、简答题 1.请简要解释插电式混合动力汽车（PHEV）与纯电动汽车（BEV）的补贴标准主要差异。 2. 请简要说明铅酸电池的发明者普兰特（G.Plante）如何解决早期电池的不可充电问题。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 项目二任务1 动力蓄电池的发展趋势 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 以下哪种车型在30万元以上档位的补贴比例最高( ) A. 插电式混合动力汽车 B.纯电动汽车 C. 燃料电池汽车 D.传统燃油车 答案：B。2025年国家补贴政策中，30万元以上新能源车统一按车价6%补贴（最高4万元），但纯电动车因技术门槛更高。 2.插电式混合动力汽车（PHEV）的核心特点是( ) A. 仅能通过燃油驱动 B.电池不可外接充电 C. 可外接充电且能纯电行驶 D.仅靠氢气反应供能 答案：C。PHEV标配充电接口，电池容量较大（10-20kWh），可纯电行驶一定里程。 3. 纯电动汽车（BEV）的动力来源是( ) A. 车载可充电电池 B.燃料电池 C. 汽油发动机 D.太阳能板 答案：A。 BEV完全由锂离子电池等可充电储能系统驱动，无内燃机。 4.燃料电池汽车（FCEV）的排放物主要是( ) A. 二氧化碳 B.颗粒物 C. 氮氧化物 D.水 答案：D。FCEV通过氢氧化学反应发电，副产物仅为水。 5.与传统内燃机汽车相比，新能源汽车的显著优势是( ) A. 加油更方便 B.尾气排放为零 C. 发动机噪音更大 D.制造成本更低 答案：B。新能源车无尾气排放，但充电便利性和电池成本仍是挑战。 6.内燃机汽车的核心技术特点是( ) A. 通过燃烧燃油转化能量 B. 依赖电动机驱动 C. 使用氢燃料电池 D. 需外接充电 答案：A。 传统汽车通过汽油/柴油燃烧产生动力，依赖发动机和传动系统。 7.现代电池技术的开端是( ) A. 铅酸电池 B.镍镉电池 C. 锂电池 D.伏特电堆 答案：D。 1799年伏特发明的锌铜盐水电池（伏打电堆）首次实现持续电流。 8.普兰特（G.Plante）对电池技术的主要贡献是 ( ) A. 发明锂离子电池 B.提出生物电理论 C. 首创可充电铅酸电池 D.改进燃料电池 答案：C。1859年普兰特用铅板和硫酸制成首个可逆充放电的铅酸电池。 9.伏特电池的发明灵感来源于( ) A. 风力发电 B. 伽伐尼的青蛙腿实验 C. 太阳能研究 D.蒸汽机原理 答案：B。伏特受伽伐尼“动物电”现象启发，但证明电流源于金属接触。 10.铅酸电池的正极活性物质是( ) A. 二氧化铅 B. 锌 C. 锂 D. 铜 答案：A。铅酸电池正极为PbO₂，负极为海绵状铅，电解液为硫酸。 二、判断题 1.（ ）补贴政策中30万元以上的纯电动汽车补贴比例高于插电式混合动力汽车。 答案：对。 根据2025年补贴政策，30万元以上新能源车统一按车价6%补贴（最高4万元）。 2. （ ）插电式混合动力汽车（PHEV）的电池不可外接充电，仅能通过燃油驱动。 答案：错。PHEV标配充电接口，电池容量较大（10-20kWh），可外接充电并纯电行驶一定里程。 3. （ ）燃料电池汽车（FCEV）的排放物主要为水，几乎不产生污染物。 答案：对。FCEV通过氢氧化学反应发电，副产物仅为水，属于零排放车型。 4. （ ）内燃机汽车的核心动力装置是通过燃烧燃油转化能量的发动机，而新能源汽车依赖电动机驱动。 答案：对。传统汽车依赖汽油/柴油燃烧产生动力，新能源汽车则通过电池或燃料电池驱动电机。 5. （ ）普兰特（G.Plante）于1859年发明的铅酸电池是现代可充电电池的原型，其正极活性物质为二氧化铅。 答案：对。普兰特用铅板和硫酸制成首个可逆充放电的铅酸电池，正极为PbO₂，负极为海绵状铅。 三、简答题 1.请简要解释插电式混合动力汽车（PHEV）与纯电动汽车（BEV）的补贴标准主要差异。 答案： 纯电动汽车（BEV）‌：补贴通常更高，因其完全依赖电池驱动，技术门槛和环保性更优。。‌插电式混合动力汽车（PHEV）‌：补贴较低，因仍依赖部分燃油驱动。需满足纯电续航≥50公里。 2.请简要说明铅酸电池的发明者普兰特（G.Plante）如何解决早期电池的不可充电问题。 答案： 技术突破‌：普兰特于1859年将铅板浸入硫酸溶液，通过反复充放电形成多孔二氧化铅（PbO₂）正极，实现可逆化学反应，首次制成可充电电池。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$