8.1 轴（同步练习）-《机械基础》（多学时）同步精品课堂（高教版·第3版）

任务8.1 轴 同步练习答案及解析 一、选择题 轴上安装轴承的部位称为（ ）。 A. 轴头 B. 轴肩 C. 轴颈 D. 轴身 【答案】：C 【解析】：轴颈——被支承处，安装轴承”。 2．下列属于按轴线形状分类的是（ ）。 A. 心轴 B. 直轴 C. 传动轴 D. 转轴 【答案】：B 【解析】：按轴线形状分为直轴、曲轴、挠性钢丝轴。 3．45钢被广泛用于制造轴的主要原因是（ ）。 A. 价格低、对应力集中敏感性低且可热处理强化 B. 属于合金调质钢 C. 属于铸铁材料 D. 吸振性最好 【答案】：A 【解析】：45钢为优质碳素结构钢，价格低，敏感性低，可热处理提高性能。 4．轴在工作中承受的应力多属于（ ）。 A. 静应力 B. 变应力 C. 冲击应力 D. 热应力 【答案】：B 【解析】：轴工作时产生的应力多为变应力。 5．为了减小应力集中，轴段设计应（ ）。 A. 增加阶梯级数 B. 截面突变 C. 避免截面突然改变 D. 减小圆角 【答案】：C 【解析】：尽量避免各轴段横截面突然改变。 6．要求耐磨性高的轴常选用（ ）。 A. Q235 B. 20CrMnTi C. 45钢 D. 高强度铸铁 【答案】：B 【解析】：20CrMnTi为合金渗碳钢，具有高耐磨性。 7．曲轴、凸轮轴等外形复杂的轴，适宜采用的材料是（ ）。 A. 40Cr B. 球墨铸铁 C. 35钢 D. Q275 【答案】：B 【解析】：高强度铸铁和球墨铸铁“适用于外形复杂的曲轴”。 8．合金钢的主要缺点是（ ）。 A. 价格高 B. 强度低 C. 不能热处理 D. 吸振性差 【答案】：A 【解析】：合金钢价格高、敏感性高。 9．轴上需要磨削的轴段应设置（ ）。 A. 退刀槽 B. 键槽 C. 砂轮越程槽 D. 螺纹 【答案】：C 【解析】：需磨削的轴段应设置砂轮越程槽。 10．同一轴上各键槽应（ ）。 A. 错开90° B. 开在同一母线位置 C. 随意布置 D. 只开一个 【答案】：B 【解析】：同一轴上的各键槽应开在同一母线位置上。 二、判断题 1.轴只能做成圆柱形，不能做成方形截面。（ ） 【答案】：× 【解析】：一般为金属圆杆状，但也有少部分是方型的。 2．轴颈是用来安装轮毂的部位。（ ） 【答案】：× 【解析】：轴颈用于安装轴承；安装轮毂的部位叫轴头。 3．45钢属于优质碳素结构钢，可通过热处理提高其疲劳强度。（ ） 【答案】：√ 【解析】：45钢为优质碳素结构钢，可热处理强化。 4．心轴既承受弯矩又传递扭矩。（ ） 【答案】：× 【解析】：心轴只受弯矩不传递扭矩；转轴才既受弯矩又传扭矩。 5．曲轴的轴线呈直线状。（ ） 【答案】：× 【解析】：曲轴轴线呈曲线，用于往复-旋转运动转换。 6．合金钢比碳素钢对应力集中更敏感。（ ） 【答案】：√ 【解析】：合金钢“对应力集中敏感性高”。 7．轴上所有键槽应错开布置，以避免削弱强度。（ ） 【答案】：× 【解析】：同一轴上的各键槽应开在同一母线位置上。 8．设置退刀槽的目的是为了方便车削螺纹。（ ） 【答案】：√ 【解析】：需车制螺纹的轴段应有退刀槽。 9．高强度铸铁价格低、吸振性好，适合制造外形复杂的曲轴。（ ） 【答案】：√ 【解析】：高强度铸铁价格低、吸振性好，适合制造外形复杂的曲轴。 10．轴工作时承受的力系属于平面力系。（ ） 【答案】：× 【解析】：轴的受力不在同一个平面，属于空间力系。 三、多选题 1.按承受载荷分类，轴可分为（ ）。 A. 心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D. 曲轴 【答案】：A、B、C 【解析】：按载荷分心轴、转轴、传动轴；曲轴按轴线形状分。 2．影响轴结构设计的主要因素包括（ ）。 A. 毛坯种类 B. 作用力大小及分布 C. 零件位置与固定方法 D. 润滑油牌号 【答案】：A、B、C 【解析】：四点影响因素，不含润滑油牌号。 3．优质碳素结构钢的优点有（ ）。 A. 价格低 B. 应力集中敏感性低 C. 可热处理强化 D. 吸振性极佳 【答案】：A、B、C 【解析】：优质碳素结构钢吸振性一般，D不选。 4．下列哪些结构或措施可降低应力集中（ ）。 A. 增大圆角半径 B. 截面突变 C. 设置卸载槽 D. 减少阶梯级数 【答案】：A、C、D 【解析】：截面突变会加剧应力集中，B排除。 5．合金结构钢40Cr适用于（ ）场合。 A. 尺寸较小 B. 强度要求高 C. 成本要求最低 D. 需调质热处理 【答案】：A、B、D 【解析】：40Cr成本高，不适用于成本要求最低的场合，C排除。 四、简答题： 1.简述轴按承受载荷的三种分类及其特点。 【答案】： 1.心轴：只受弯矩不传递扭矩，如滑轮轴； 2.转轴：既受弯矩又传递扭矩，最为常见； 3.传动轴：主要传递扭矩，弯矩很小或忽略不计，如汽车传动轴。 2．写出轴的基本结构名称及其功能（至少写出4个）。 【答案】： 轴颈——支承轴承； 轴头——安装轮毂； 轴身——连接轴颈与轴头； 轴肩——定位零件、承受轴向力； 键槽——传递扭矩； 退刀槽/砂轮越程槽——便于加工。 3．说明45钢作为轴材料的优缺点。 【答案】： 优点：价格低、对应力集中敏感性低、可热处理提高耐磨性和疲劳强度； 缺点：强度及淬透性不及合金钢，不适用于高强度、大尺寸或特殊性能要求的轴。 4．列举减小轴应力集中的结构设计措施（至少3条）。 【答案】： 1.增大圆角半径；2.避免截面突变；3.设置卸载槽或过渡轴肩；4.减少阶梯级数；5.同一轴段键槽开在母线同一直线上。 5．为什么合金钢轴段设计更应关注应力集中？ 【答案】： 合金钢强度高但对应力集中敏感性高，应力集中处易产生疲劳裂纹；因此需通过加大圆角、设置过渡结构等措施降低应力集中，以充分发挥其高强度优势并保证轴的疲劳寿命。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 任务8.1 轴 同步练习 一、选择题 轴上安装轴承的部位称为（ ）。 A. 轴头 B. 轴肩 C. 轴颈 D. 轴身 2．下列属于按轴线形状分类的是（ ）。 A. 心轴 B. 直轴 C. 传动轴 D. 转轴 3．45钢被广泛用于制造轴的主要原因是（ ）。 A. 价格低、对应力集中敏感性低且可热处理强化 B. 属于合金调质钢 C. 属于铸铁材料 D. 吸振性最好 4．轴在工作中承受的应力多属于（ ）。 A. 静应力 B. 变应力 C. 冲击应力 D. 热应力 5．为了减小应力集中，轴段设计应（ ）。 A. 增加阶梯级数 B. 截面突变 C. 避免截面突然改变 D. 减小圆角 6．要求耐磨性高的轴常选用（ ）。 A. Q235 B. 20CrMnTi C. 45钢 D. 高强度铸铁 7．曲轴、凸轮轴等外形复杂的轴，适宜采用的材料是（ ）。 A. 40Cr B. 球墨铸铁 C. 35钢 D. Q275 8．合金钢的主要缺点是（ ）。 A. 价格高 B. 强度低 C. 不能热处理 D. 吸振性差 9．轴上需要磨削的轴段应设置（ ）。 A. 退刀槽 B. 键槽 C. 砂轮越程槽 D. 螺纹 10．同一轴上各键槽应（ ）。 A. 错开90° B. 开在同一母线位置 C. 随意布置 D. 只开一个 二、判断题 1.轴只能做成圆柱形，不能做成方形截面。（ ） 2．轴颈是用来安装轮毂的部位。（ ） 3．45钢属于优质碳素结构钢，可通过热处理提高其疲劳强度。（ ） 4．心轴既承受弯矩又传递扭矩。（ ） 5．曲轴的轴线呈直线状。（ ） 6．合金钢比碳素钢对应力集中更敏感。（ ） 7．轴上所有键槽应错开布置，以避免削弱强度。（ ） 8．设置退刀槽的目的是为了方便车削螺纹。（ ） 9．高强度铸铁价格低、吸振性好，适合制造外形复杂的曲轴。（ ） 10．轴工作时承受的力系属于平面力系。（ ） 三、多选题 1.按承受载荷分类，轴可分为（ ）。 A. 心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D. 曲轴 2．影响轴结构设计的主要因素包括（ ）。 A. 毛坯种类 B. 作用力大小及分布 C. 零件位置与固定方法 D. 润滑油牌号 3．优质碳素结构钢的优点有（ ）。 A. 价格低 B. 应力集中敏感性低 C. 可热处理强化 D. 吸振性极佳 4．下列哪些结构或措施可降低应力集中（ ）。 A. 增大圆角半径 B. 截面突变 C. 设置卸载槽 D. 减少阶梯级数 5．合金结构钢40Cr适用于（ ）场合。 A. 尺寸较小 B. 强度要求高 C. 成本要求最低 D. 需调质热处理 四、简答题： 1.简述轴按承受载荷的三种分类及其特点。 2．写出轴的基本结构名称及其功能（至少写出4个）。 3．说明45钢作为轴材料的优缺点。 4．列举减小轴应力集中的结构设计措施（至少3条）。 5．为什么合金钢轴段设计更应关注应力集中？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$