8.2 滑动轴承（课件）《机械基础》（多学时）同步精品课堂（高教版·第3版）

《机械基础》高等教育出版社·第3版 同步精品课程——中职专业课 第八章 轴与轴承 第二节 滑动轴承 （第2课时） 学习目标 第八章 轴与轴承 掌握滑动轴承的分类、结构与特点。 知识目标 能够学会轴瓦的结构和滑动轴承材料。 能力目标 能够结合本节课所学知识，增强动手能 力和解决问题的能力。 情感目标 机场候机大厅的屋架 知识引入 01 轴承是用来支承轴及轴上回转零件的部件。根据工作时摩擦性质的不同，轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 滚动轴承一般由专业的轴承厂家制造，广泛应用于各种机械中。但对要求不高或有特殊要求(如高速、重载、冲击较大等)的场合，或不能、不便使用滚动轴承时，则需要使用滑动轴承。 机场候机大厅的屋架 知识引入 01 滑动轴承的分类与结构 船舶 滑动轴承是工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。 新知学习 02 一、滑动轴承的分类、结构与特点 1.滑动轴承的分类 根据所承受载荷的方向，滑动轴承可分为径向滑动轴承、止推滑动轴承两大类。根据轴系和拆装的需要，滑动轴承可分为整体式和剖分式两类。 船舶 滑动轴承是工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。 新知学习 02 一、滑动轴承的分类、结构与特点 2.滑动轴承的结构与特点 (1)径向滑动轴承 ①整体式滑动轴承(图)结构简单、价格低，但轴的拆装不方便，磨损后轴承的径向间隙无法调整，适用于轻载、低速或间歇工作的场合。 船舶 滑动轴承是工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。 新知学习 02 一、滑动轴承的分类、结构与特点 2.滑动轴承的结构与特点 (1)径向滑动轴承 ②剖分式滑动轴承(图)结构复杂，可以调整磨损造成的间隙，安装方便，适用于中高速、重载的场合。 船舶 滑动轴承是工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。 新知学习 02 一、滑动轴承的分类、结构与特点 2.滑动轴承的结构与特点 (2)止推滑动轴承 止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式如图所示。 船舶 轴瓦是滑动轴承的重要零件，它的结构设计是否合理对滑动轴承性能影响很大。 为了节省贵重材料或结构需要，常在轴瓦的内表面浇注一层轴承合金，称为轴承衬。 轴瓦应具有一定的强度和刚度，在滑动轴承中定位可靠，便于注入润滑剂，容易散热，并且装拆、调整方便。 新知学习 02 二、轴瓦的结构 船舶 常用的轴瓦有整体式和剖分式两种结构。 新知学习 02 二、轴瓦的结构 (1)整体式轴瓦(轴套) 整体式轴瓦一般在轴套上开有油孔和油沟以便润滑，如图a所示。粉末冶金制成的轴套一般不带油沟，如图b所示。 船舶 常用的轴瓦有整体式和剖分式两种结构。 新知学习 02 二、轴瓦的结构 (2)剖分式轴瓦 剖分式轴瓦由上、下两半瓦组成，如图所示，上轴瓦开有油孔和油沟。轴瓦上的油孔用来供给润滑油，油沟的作用是使润滑油均匀分布，应开在非承载区。 船舶 滑动轴承的失效形式主要有磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落及腐蚀等。针对上 述失效形式，滑动轴承材料应满足以下要求： 新知学习 02 三、滑动轴承材料 1.滑动轴承的失效形式及对材料的要求 轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻合的摩擦表面形状的能力。 材料副具有较低的摩擦系数。 材料具有较好的耐磨损性能。 ②耐磨性 ③磨合性 ①减摩性 船舶 滑动轴承的失效形式主要有磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落及腐蚀等。针对上 述失效形式，滑动轴承材料应满足以下要求： 新知学习 02 三、滑动轴承材料 1.滑动轴承的失效形式及对材料的要求 材料具有较好的抗黏着能力。 材料通过表层弹塑性变形来适应配合表面的能力。 材料能容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻刮伤或磨粒磨损的能力。 ⑤嵌入性 ⑥抗咬黏性 ④顺应性 船舶 常用的滑动轴承材料 新知学习 02 三、滑动轴承材料 2.常用的滑动轴承材料 一是轴承合金、铜合金(青铜和黄铜两类)及铸铁等金属材料 01 二是用不同金属粉末经压制、烧结而成的多孔质金属材料 02 三是具有自润性和抗 腐蚀能力的工程塑料、具有自润性和减摩性的碳-石墨、以水为润滑剂的橡胶等非金属材料 03 船舶 (1)铸造锡基轴承合金(锡基巴氏合金) 新知学习 02 三、滑动轴承材料 2.常用的滑动轴承材料 铸造锡基轴承合金是以锡为基础，加入锑、铜等元素形成的合金，有ZSnSb11Cu6等7种牌号，硬度为20~34HBW。 01 这种轴承合金硬度适中、减摩性好，具有足够的塑性、韧性，良好的耐蚀性、导热性，膨胀系数较小，在汽车、拖拉机、汽轮机等机械的高速轴上应用较广。 02 这种轴承合金的疲劳强度低，由于锡的熔点较低，所以其工作 温度不宜高于150℃。 03 船舶 (2)铸造铅基轴承合金(铅基巴氏合金) 新知学习 02 三、滑动轴承材料 2.常用的滑动轴承材料 铸造铅基轴承合金是以铅、锑为基础，加人锡、铜等元素形成的合金，有 ZPbSb16Sn16Cu2等6种牌号，硬度为18～32HBW。 01 这种轴承合金的硬度、强度、韧性及减摩性均低于铸造锡基轴承合金，故用于中低速、中等载荷的轴承。 02 由于这种轴承合金价格低，所以应优先采用。 03 船舶 (3)铸造铜基轴承合金 新知学习 02 三、滑动轴承材料 2.常用的滑动轴承材料 铸造铜基轴承合金是以铜为基体，加入锡、铅、锌等元素形成的合金，有ZCuSn5Pb5Zn5等13种牌号，抗拉强度R为150～670MPa,硬度为25～170HBW。 01 这种轴承合金强度高、承载能力大，具有良好的耐磨性、导热性、耐蚀性和抗疲劳性 02 广泛应用于汽车、铁路、船舶、飞机等交通工具和各种工业设备中，如汽车发动机连杆和曲轴轴承、飞机发动机的高速轴承等。 03 船舶 (4)铸造锌基轴承合金 新知学习 02 三、滑动轴承材料 2.常用的滑动轴承材料 铸造锌基轴承合金是以锌为基体，加人铝、铜、镁等元素形成的合金，有ZZnA19Cu2Mg等4种牌号，抗拉强度R为275～420MPa,硬度为80～110HBW。 01 这种轴承合金耐蚀性好，有良好的耐磨性、自润滑性，运行时噪声低 02 广泛用于发动机、变速器、转向机等汽车零部件，各类电动机，插秧机、收割机等农业机械，以及挖掘机、推土机等工程机械。 03 船舶 (5)铸造铝基轴承合金 新知学习 02 三、滑动轴承材料 2.常用的滑动轴承材料 铸造铝基轴承合金是以铝为基础，加人锡、铜、镍等元素所形成的合金，有ZAISn6Cu1Ni1等6种牌号，抗拉强度R为110~200MPa,硬度为30~90HBW。 01 这种轴承合金的特点是原料丰富、价格低、导热性好、疲劳强度高、耐热、耐磨和耐腐蚀，能承受较大压力与速度，用于汽车、拖拉机、内燃机车的轴承。 02 船舶 新知学习 02 四、滑动轴承的安装与维护 ①滑动轴承安装时要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、平稳。 01 ②轴瓦与轴承座孔要贴实，轴瓦剖分面要高出轴承座接合面0.05～0.1mm,以便压紧。整体式轴瓦压人时要防止偏斜，并用紧定螺钉固定。 02 船舶 新知学习 02 四、滑动轴承的安装与维护 ③注意油路畅通，油路与油槽接通。刮研时油槽两边点子要软，以便形成油膜，两端点子均匀，以防漏油。 01 ④滑动轴承使用过程中要经常检查润滑状况，防止轴瓦过度发热。遇有发热超过60℃、冒烟及异常振动、声响等要及时检查并采取措施。 02 课堂小结 03 一、滑动轴承的分类、结构与特点 滑动轴承是工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。 二、轴瓦的结构 轴瓦是滑动轴承的重要零件，它的结构设计是否合理对滑动轴承性能影响很大。 课堂小结 03 三、滑动轴承材料 轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。 四、滑动轴承的安装与维护 滑动轴承安装时要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、平稳 小试牛刀 下列哪类轴承是依据工作时摩擦性质进行分类的？ A. 径向滑动轴承 B. 滚动轴承 C. 止推滑动轴承 D. 剖分式滑动轴承 答案：B 解析：轴承按工作时摩擦性质分为滑动轴承（滑动摩擦）和滚动轴承（滚动摩擦）。A、C、D均属于滑动轴承的进一步分类方式（按载荷方向或结构形式），而非摩擦性质。 小试牛刀 下列关于整体式滑动轴承的描述，正确的是： A. 结构复杂，适用于高速场合 B. 磨损后可通过剖分面调整间隙 C. 轴的拆装需从轴承端部轴向移动 D. 适用于重载、连续工作的场合 答案：C 解析：整体式轴承结构简单（A错误），无剖分面无法调整间隙（B错误），磨损后间隙不可调且仅适用于轻载、低速或间歇工作（D错误）。轴需从端部拆装（C正确），是其主要缺点之一。 小试牛刀 剖分式滑动轴承相较于整体式的主要优势是： A. 制造成本更低 B. 可调整磨损后的径向间隙 C. 结构更简单 D. 无需润滑系统 答案：B 解析：剖分式轴承通过剖分面调整垫片厚度来补偿磨损间隙（B正确），但结构更复杂（C错误），成本更高（A错误），仍需润滑（D错误）。 小试牛刀 当轴承承受轴向载荷时，应选用： A. 径向滑动轴承 B. 止推滑动轴承 C. 整体式滑动轴承 D. 滚动轴承 答案：B 解析：止推滑动轴承专门用于承受轴向载荷（B正确），而径向轴承承受径向载荷（A错误）。C、D未针对载荷方向分类。 小试牛刀 在高速、重载且存在冲击的场合，优先选择： A. 滚动轴承 B. 整体式滑动轴承 C. 剖分式滑动轴承 D. 无需轴承 答案：C 解析：滚动轴承（A）在冲击下易损坏，整体式轴承（B）仅适用于轻载低速。剖分式轴承（C）可承受中高速、重载及冲击，且便于维护。 小试牛刀 轴瓦内表面浇注轴承合金（轴承衬）的主要目的是： A. 提高轴瓦刚度 B. 节省贵重材料 C. 降低轴的转速 D. 防止轴瓦腐蚀 答案：B 解析：轴承衬采用贵重合金（如巴氏合金）仅覆盖表面，既保证耐磨性又节省材料（B正确），对刚度（A）和转速（C）无直接影响。 小试牛刀 下列哪项不属于轴瓦的设计要求？ A. 足够的强度和刚度 B. 便于注入润滑剂 C. 必须与轴颈材料相同 D. 装拆、调整方便 答案：C 解析：轴瓦需与轴颈材料不同（如轴瓦用软质合金，轴颈用钢），以形成耐磨配合（C错误）。A、B、D均为轴瓦设计的基本要求。 小试牛刀 当需要频繁拆装轴且轴承径向间隙需定期调整时，应选用： A. 整体式滑动轴承 B. 剖分式滑动轴承 C. 止推滑动轴承 D. 滚动轴承 答案：B 解析：剖分式轴承（B）通过剖分面快速拆装，并可调整间隙，适用于此类场合。整体式（A）拆装需轴向移动，止推轴承（C）仅针对轴向载荷，滚动轴承（D）间隙不可调。 作业布置 04 1.简述滑动轴承的分类、结构与特点。 2.简述轴瓦的结构。 3.简述整体式轴瓦(轴套)的用途。 感谢观看 Lavf58.29.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $$