7.1 带传动（同步练习）-《机械基础》（多学时）同步精品课堂（高教版·第3版）

任务7.1 带传动 同步练习 一、选择题 1.带传动工作时靠什么来传递运动和动力？ A. 传动带的弹性 B. 传动带与带轮之间的摩擦或啮合 C. 带轮的旋转 D. 传动带的拉力 2.根据传动带的横截面形状，带传动可以分为哪几种类型？ A. 平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动 B. 平带传动、V带传动、圆带传动和齿形带传动 C. 平带传动、V带传动、圆带传动和三角带传动 D. 平带传动、V带传动、圆带传动和多楔带传动 3.同步带传动属于哪种类型的传动？ A. 摩擦型传动 B. 啮合型传动 C. 滑动型传动 D. 滚动型传动 4.带传动的主要特点之一是？ A. 结构复杂，成本高 B. 传动平稳，噪声小 C. 需要润滑 D. 传动效率低 5.摩擦型带传动发生过载时，带会在带轮上打滑，起到什么作用？ A. 加速作用 B. 安全保护作用 C. 减速作用 D. 增加摩擦力 6.带传动的效率可达多少？ A. 80%～85% B. 85%～90% C. 90%～92% D. 92%～93% 7.摩擦型带传动存在弹性滑动现象，这会导致什么结果？ A. 传动比准确 B. 传动比不准确 C. 使用寿命长 D. 使用寿命短 8.普通V带的主要组成部分包括哪些？ A. 顶胶、强力层和底胶 B. 顶胶、外包布层和底胶 C. 顶胶、强力层和外包布层 D. 顶胶、强力层和内胶 9.V带的横截面呈什么形状？ A. 矩形 B. 倒梯形 C. 圆形 D. 三角形 10.带轮的结构取决于什么？ A. 带轮的材料 B. 带轮的基准直径 C. 带轮的宽度 D. 带轮的形状 二、判断题 1.带传动的传动比可以通过主动带轮和从动带轮的基准直径来计算。（ ） 2.同步带传动属于摩擦型传动。（ ） 3.带传动的效率通常低于80%。（ ） 4.摩擦型带传动在过载时会发生打滑，起到安全保护作用。（ ） 5.带传动的结构复杂，成本高。（ ） 6.V带的横截面呈矩形。（ ） 7.带传动的弹性滑动现象会导致传动比不准确。（ ） 8.普通V带主要由顶胶、强力层和底胶组成。（ ） 9.带轮的结构取决于带轮的材料。（ ） 10.新旧不同的V带可以同时使用。（ ） 三、多选题 1.带传动的类型包括以下哪些？ A. 平带传动 B. V带传动 C. 圆带传动 D. 同步带传动 E. 齿形带传动 2.带传动的主要特点有哪些？ A. 结构简单，成本低 B. 传动平稳，噪声小 C. 需要润滑 D. 传动效率高 E. 适用于中心距较大的传动 F. 传动比准确 3.带传动的维护与安装要点包括哪些？ A. 定期张紧传动带 B. 安装时主动带轮与从动带轮的轮槽要对正 C. 新旧不同的V带可以同时使用 D. 安装V带时，应先将中心距缩小后将带套入 E. 带传动必须安装安全保护罩 四、简答题： 1.简述带传动的主要特点。 2.简述V带的结构组成。 3.简述带传动的张紧方法。 4.简述带传动的安装与维护要点。 5.简述带传动的安全与防护措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 任务7.1 带传动 同步练习答案及解析 一、选择题 1.带传动工作时靠什么来传递运动和动力？ A. 传动带的弹性 B. 传动带与带轮之间的摩擦或啮合 C. 带轮的旋转 D. 传动带的拉力 【答案】：B 【解析】： 带传动工作时靠传动带与带轮之间的摩擦或啮合来传递运动和动力。 2.根据传动带的横截面形状，带传动可以分为哪几种类型？ A. 平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动 B. 平带传动、V带传动、圆带传动和齿形带传动 C. 平带传动、V带传动、圆带传动和三角带传动 D. 平带传动、V带传动、圆带传动和多楔带传动 【答案】：A 【解析】： 根据传动带的横截面形状，带传动可以分为平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动。 3.同步带传动属于哪种类型的传动？ A. 摩擦型传动 B. 啮合型传动 C. 滑动型传动 D. 滚动型传动 【答案】：B 【解析】： 同步带传动属于啮合型传动。 4.带传动的主要特点之一是？ A. 结构复杂，成本高 B. 传动平稳，噪声小 C. 需要润滑 D. 传动效率低 【答案】：B 【解析】： 带传动的主要特点之一是传动平稳，噪声小。 5.摩擦型带传动发生过载时，带会在带轮上打滑，起到什么作用？ A. 加速作用 B. 安全保护作用 C. 减速作用 D. 增加摩擦力 【答案】：B 【解析】： 摩擦型带传动发生过载时，带会在带轮上打滑，起到安全保护作用。 6.带传动的效率可达多少？ A. 80%～85% B. 85%～90% C. 90%～92% D. 92%～93% 【答案】：D 【解析】： 带传动的效率可达92%～93%。 7.摩擦型带传动存在弹性滑动现象，这会导致什么结果？ A. 传动比准确 B. 传动比不准确 C. 使用寿命长 D. 使用寿命短 【答案】：B 【解析】： 摩擦型带传动存在弹性滑动现象，不能保证准确的传动比，使用寿命短。 8.普通V带的主要组成部分包括哪些？ A. 顶胶、强力层和底胶 B. 顶胶、外包布层和底胶 C. 顶胶、强力层和外包布层 D. 顶胶、强力层和内胶 【答案】：A 【解析】： 普通V带主要由顶胶、强力层（聚酯纤维线绳，起承载作用）及底胶组成。 9.V带的横截面呈什么形状？ A. 矩形 B. 倒梯形 C. 圆形 D. 三角形 【答案】：B 【解析】： V带的横截面呈倒梯形，靠带两侧面与带轮的轮槽之间产生的摩擦力传递动力。 10.带轮的结构取决于什么？ A. 带轮的材料 B. 带轮的基准直径 C. 带轮的宽度 D. 带轮的形状 【答案】：B 【解析】： 带轮的结构取决于带轮基准直径d。 二、判断题 1.带传动的传动比可以通过主动带轮和从动带轮的基准直径来计算。（ ） 【答案】：正确 【解析】： 在不考虑带与带轮间弹性滑动因素的影响时，带传动的传动比可以用主动、从动带轮基准直径来表示。 2.同步带传动属于摩擦型传动。（ ） 【答案】：错误 【解析】： 同步带传动属于啮合型传动，而不是摩擦型传动。 3.带传动的效率通常低于80%。（ ） 【答案】：错误 【解析】： 带传动的效率可达92%～93%，通常高于80%。 4.摩擦型带传动在过载时会发生打滑，起到安全保护作用。（ ） 【答案】：正确 【解析】： 摩擦型带传动在过载时，带会在带轮上打滑，起到安全保护作用，防止其他部件损坏。 5.带传动的结构复杂，成本高。（ ） 【答案】：错误 【解析】： 带传动的结构简单，成本低，维护方便，适用于中心距较大的传动。 6.V带的横截面呈矩形。（ ） 【答案】：错误 【解析】： V带的横截面呈倒梯形，而不是矩形。 7.带传动的弹性滑动现象会导致传动比不准确。（ ） 【答案】：正确 【解析】： 摩擦型带传动存在弹性滑动现象，不能保证准确的传动比。 8.普通V带主要由顶胶、强力层和底胶组成。（ ） 【答案】：正确 【解析】： 普通V带主要由顶胶、强力层（聚酯纤维线绳，起承载作用）及底胶组成。 9.带轮的结构取决于带轮的材料。（ ） 【答案】：错误 【解析】： 带轮的结构取决于带轮基准直径d，而不是材料。 10.新旧不同的V带可以同时使用。（ ） 【答案】：错误 【解析】： 新旧不同的V带不能同时使用，因为它们的初拉力不同，会影响传动效果。 三、多选题 1.带传动的类型包括以下哪些？ A. 平带传动 B. V带传动 C. 圆带传动 D. 同步带传动 E. 齿形带传动 【答案】：A, B, C, D, E 【解析】： 根据传动带的横截面形状，带传动可以分为平带传动、V带传动、圆带传动、同步带传动和齿形带传动。 2.带传动的主要特点有哪些？ A. 结构简单，成本低 B. 传动平稳，噪声小 C. 需要润滑 D. 传动效率高 E. 适用于中心距较大的传动 F. 传动比准确 【答案】：A, B, D, E 【解析】： 带传动的特点包括结构简单，成本低，传动平稳，噪声小，传动效率高，适用于中心距较大的传动。带传动不需要润滑，且摩擦型带传动不能保证准确的传动比。 3.带传动的维护与安装要点包括哪些？ A. 定期张紧传动带 B. 安装时主动带轮与从动带轮的轮槽要对正 C. 新旧不同的V带可以同时使用 D. 安装V带时，应先将中心距缩小后将带套入 E. 带传动必须安装安全保护罩 【答案】：A, B, D, E 【解析】： 带传动的维护与安装要点包括定期张紧传动带，安装时主动带轮与从动带轮的轮槽要对正，安装V带时应先将中心距缩小后将带套入，带传动必须安装安全保护罩。新旧不同的V带不能同时使用，因为它们的初拉力不同，会影响传动效果。 四、简答题： 1.简述带传动的主要特点。 【答案】： 结构简单，成本低，无须润滑，维护方便，适用于中心距较大的传动。 带具有弹性，能起缓冲、吸振的作用，传动平稳，噪声小。 摩擦型带传动存在弹性滑动现象，不能保证准确的传动比，使用寿命短。 摩擦型带传动发生过载时，带会在带轮上打滑，起到安全保护作用。 带传动的效率可达92%～93%。 2.简述V带的结构组成。 【答案】： 普通V带主要由顶胶、强力层（聚酯纤维线绳，起承载作用）及底胶组成。 包边V带有外包布层，柔韧性较差，是传动带的主要品种，占我国传动带产量的80%以上。 切边V带没有外包布层，柔韧性好，结构紧凑，传动效率高，传递功率大，使用寿命长，节能效果明显，可在高速及小轮径下使用。 3.简述带传动的张紧方法。 【答案】： 调整中心距：把装有带轮的电动机安装在滑道或摆动底座上，通过调整螺钉或调整螺母，增大中心距达到张紧的目的。 安装张紧轮：当中心距不能或不便调整时，可采用张紧轮张紧。为使V带只受单向弯曲，张紧轮应安置在带的松边内侧且靠近大带轮处，以免小带轮包角减小太多。 4.简述带传动的安装与维护要点。 【答案】： 安装V带时，先将中心距缩小后将带套入，然后慢慢调整中心距，直至张紧。正确的检查方法是用拇指在每条带中部施加20N左右的垂直压力，下沉量以10~15mm为宜。 安装时，主动带轮与从动带轮的轮槽要对正，两带轮的轴线要保持平行。 新旧不同的V带不能同时使用。更换V带时，为保证相同的初拉力，应更换全部V带。 V带在轮槽中应有正确的位置，V带外缘应与轮外缘平齐。若高出太多，会减少接触面积；若陷得太深，则不能达到设计的传动能力。 5.简述带传动的安全与防护措施。 【答案】： 带传动必须安装安全保护罩，不允许传动件外露。如出现带或带轮外露，或零件松动、带撕裂，则必须立即停车检查并处置，以免发生伤害。 安装或拆卸V带时，绝不允许直接用手拨撬V带，以防夹手。 带轮在轴端应有固定装置，以防带轮脱轴。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$