《金属加工与实训》合金钢的用途（2）（举一反三考点练）- 课后自测（卷1）

举一反三考点练 《金属加工与实训》合金钢的用途（2）-课后自测 知识点一 合金弹簧钢 1. （单项选择题）冷成形弹簧的适用范围是（ ） A. 直径或厚度一般在4mm以下的小型弹簧 B. 直径或厚度一般在4mm以上的大型弹簧 C. 任意尺寸的弹簧 D. 仅用于汽车钢板弹簧 【答案】A 【解析】文中明确“冷成形方法适合于制造小型弹簧(直径或厚度一般在4mm以下)”，B是热成形弹簧范围，C、D表述错误，故答案为A。 2. （单项选择题）冷成形弹簧成形后，需进行的热处理是（ ） A. 淬火+高温回火（调质） B. 250~300℃去应力退火 C. 淬火+中温回火 D. 渗碳处理 【答案】B 【解析】文中指出冷成形弹簧“成形后只需在250~300℃进行去应力退火，以消除成形应力，稳定尺寸”，A是合金调质钢工艺，C是热成形弹簧工艺，D是合金渗碳钢工艺，故答案为B。 3. （单项选择题）热成形弹簧的核心热处理工艺是（ ） A. 正火 B. 退火 C. 淬火+中温回火 D. 渗氮处理 【答案】C 【解析】文中明确热成形弹簧“成形后进行淬火和中温回火，可提高弹簧的屈服强度”，A、B是预备热处理，D是特殊表面处理，故答案为C。 4. （单项选择题）汽车用钢板弹簧通常采用的制造方法和材料是（ ） A. 冷成形，20CrMnTi钢 B. 热成形，60Si2Mn钢 C. 冷成形，40Cr钢 D. 热成形，T10钢 【答案】B 【解析】文中提到“汽车用钢板弹簧……多采用60Si2Mn钢来制造”，且钢板弹簧属于大型弹簧，需热成形；A、C材料错误，D材料（工具钢）和成形方式不匹配，故答案为B。 5. （判断题）冷成形弹簧适用于制造直径或厚度4mm以上的大型弹簧，成形后需经淬火+中温回火处理。（ ） 【答案】× 【解析】文中明确冷成形弹簧适用于“直径或厚度4mm以下的小型弹簧”，且仅需去应力退火，无需淬火+中温回火（热成形弹簧工艺），题干表述错误，故判断为错误。 6. （判断题）合金弹簧钢“60Si2Mn”的平均碳质量分数为0.60%，硅的质量分数约2%，锰的质量分数<1.5%，适合制造汽车钢板弹簧。（ ） 【答案】√ 【解析】“60Si2Mn”中“60”表示碳含量0.60%，“Si2”表示硅含量约2%，“Mn”表示锰含量<1.5%，且文中明确其用于制造汽车钢板弹簧，与题干表述一致，故判断为正确。 7. （判断题）热成形弹簧的加工工艺中，“加热”工序的目的是降低钢的硬度，便于卷簧成形，成形后无需再进行热处理。（ ） 【答案】× 【解析】文中明确热成形弹簧成形后需“淬火+中温回火”（提高屈服强度），题干“无需再进行热处理”表述错误，故判断为错误。 知识点二 高碳铬轴承钢 1. （单项选择题）高碳铬轴承钢的平均碳质量分数范围是（ ） A. 0.15%~0.25% B. 0.45%~0.65% C. 0.95%~1.15% D. 1.20%~1.50% 【答案】C 【解析】文中明确“高碳铬轴承钢中平均碳的质量分数较高(0.95%~1.15%)”，A是低碳钢范围，B是中碳钢范围，D超出文中规定范围，故答案为C。 2. （单项选择题）高碳铬轴承钢中加入铬元素的主要目的是（ ） A. 提高切削加工性能 B. 提高耐磨性 C. 降低硬度，便于锻造 D. 提高耐蚀性 【答案】B 【解析】文中指出“钢中铬的质量分数为0.4%~1.65%，目的在于提高高碳铬轴承钢的耐磨性”，A是易切削钢添加元素目的，C、D非核心目的，故答案为B。 3. （单项选择题）高碳铬轴承钢的加工工艺路线中，“预备热处理”的方式是（ ） A. 正火 B. 球化退火 C. 去应力退火 D. 调质处理（淬火+高温回火） 【答案】B 【解析】文中明确预备热处理为“球化退火”（改善切削加工性能，为后续淬火做准备），A是普通结构钢预备热处理，C是冷成形弹簧热处理，D是合金调质钢工艺，故答案为B。 4. （单项选择题）高碳铬轴承钢最终热处理后的核心性能要求不包括（ ） A. 高硬度 B. 高耐磨性 C. 高耐压强度 D. 高塑性 【答案】D 【解析】文中明确轴承钢零件要求“高硬度、高耐磨性、高耐压强度、高疲劳强度”，高塑性是冷冲压钢的特点，非轴承钢核心需求，故答案为D。 5. （判断题）高碳铬轴承钢的平均碳质量分数较低（0.20%~0.40%），加入铬元素主要是为了提高耐蚀性，适合制造耐腐蚀轴承。（ ） 【答案】× 【解析】文中明确轴承钢碳质量分数“0.95%~1.15%（高碳）”，加入铬是为了“提高耐磨性”，而非耐蚀性（不锈钢才侧重耐蚀），题干表述错误，故判断为错误。 6. （判断题）高碳铬轴承钢“GCr15”中，“G”表示轴承钢，“Cr15”表示平均铬的质量分数为1.5%，属于特殊质量合金钢，可制造滚动轴承套圈。（ ） 【答案】√ 【解析】“GCr15”符合高碳铬轴承钢牌号规则，且文中明确其用途包括滚动轴承套圈，与题干表述一致，故判断为正确。 7. （判断题）高碳铬轴承钢的加工工艺路线中，“球化退火”属于最终热处理，目的是提高轴承零件的硬度和耐磨性。（ ） 【答案】× 【解析】文中明确球化退火是“预备热处理”（改善切削性能），最终热处理是“淬火+低温回火”（提高硬度和耐磨性），题干混淆热处理类型，故判断为错误。 知识点三 合金工具钢 1. （单项选择题）制造刃具与量具的合金工具钢，最终热处理工艺是（ ） A. 淬火+低温回火 B. 淬火+中温回火 C. 淬火+高温回火（调质） D. 球化退火 【答案】A 【解析】文中指出“制造刃具与量具的合金工具钢一般需要经淬火加低温回火后使用”，低温回火可保证高硬度和耐磨性；B是耐冲击工具的热处理工艺，C是合金调质钢工艺，D是预备热处理，故答案为A。 2. （单项选择题）刃具与量具对合金工具钢的核心性能要求不包括（ ） A. 热处理后变形小 B. 高硬度（不低于60HRC） C. 高耐磨性 D. 高弹性极限 【答案】D 【解析】文中明确刃具与量具要求“热处理后变形小，具有高硬度（大多数应不低于60HRC）和高耐磨性”，高弹性极限是合金弹簧钢的性能要求，故答案为D。 3. （单项选择题）下列牌号中，属于制造刃具、量具的合金工具钢是（ ） A. 4CrW2Si（耐冲击工具钢） B. 9SiCr C. 60Si2Mn（合金弹簧钢） D. GCr15（高碳铬轴承钢） 【答案】B 【解析】文中列举制造刃具、量具的合金工具钢包括“9SiCr、9Cr2、CrWMn、Cr2和9Mn2V等”，B选项属于此类；A是耐冲击工具钢，C、D分属其他钢类，故答案为B。 4. （单项选择题）耐冲击工具（如风动切割工具）对合金工具钢的性能要求是（ ） A. 仅高硬度和高耐磨性 B. 高硬度、高耐磨性+良好冲击韧性 C. 仅高冲击韧性 D. 高弹性和抗疲劳性 【答案】B 【解析】文中明确耐冲击工具“不仅要求高硬度和高耐磨性，还要求具有良好的冲击韧性”，A（缺冲击韧性）、C（缺硬度耐磨性）、D（弹簧钢要求）表述错误，故答案为B。 5. （判断题）合金工具钢仅用于制造刃具和量具，不能用于制造模具和耐冲击工具，用途较为单一。（ ） 【答案】× 【解析】文中明确合金工具钢用于“刃具、量具、耐冲击工具和模具”，用途广泛，题干“仅用于刃具量具”表述错误，故判断为错误。 6. （判断题）刃具与量具用合金工具钢经淬火+低温回火后，可获得高硬度（≥60HRC）和高耐磨性，满足工具使用需求。（ ） 【答案】√ 【解析】文中明确刃具量具钢的热处理工艺为“淬火+低温回火”，性能要求为“高硬度（≥60HRC）和高耐磨性”，与题干表述一致，故判断为正确。 7. （判断题）耐冲击工具用合金工具钢的最终热处理工艺是淬火+低温回火，目的是提高工具的冲击韧性，降低硬度。（ ） 【答案】× 【解析】文中指出耐冲击工具钢需“淬火+中温回火”（兼顾硬度与韧性），低温回火会导致韧性不足，题干工艺及目的表述错误，故判断为错误。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司zxxk.com 学科网（北京）股份有限公司 $$ 举一反三考点练 《金属加工与实训》合金钢的用途（2）-课后自测 知识点一 合金弹簧钢 1. （单项选择题）冷成形弹簧的适用范围是（ ） A. 直径或厚度一般在4mm以下的小型弹簧 B. 直径或厚度一般在4mm以上的大型弹簧 C. 任意尺寸的弹簧 D. 仅用于汽车钢板弹簧 2. （单项选择题）冷成形弹簧成形后，需进行的热处理是（ ） A. 淬火+高温回火（调质） B. 250~300℃去应力退火 C. 淬火+中温回火 D. 渗碳处理 3. （单项选择题）热成形弹簧的核心热处理工艺是（ ） A. 正火 B. 退火 C. 淬火+中温回火 D. 渗氮处理 4. （单项选择题）汽车用钢板弹簧通常采用的制造方法和材料是（ ） A. 冷成形，20CrMnTi钢 B. 热成形，60Si2Mn钢 C. 冷成形，40Cr钢 D. 热成形，T10钢 5. （判断题）冷成形弹簧适用于制造直径或厚度4mm以上的大型弹簧，成形后需经淬火+中温回火处理。（ ） 6. （判断题）合金弹簧钢“60Si2Mn”的平均碳质量分数为0.60%，硅的质量分数约2%，锰的质量分数<1.5%，适合制造汽车钢板弹簧。（ ） 7. （判断题）热成形弹簧的加工工艺中，“加热”工序的目的是降低钢的硬度，便于卷簧成形，成形后无需再进行热处理。（ ） 知识点二 高碳铬轴承钢 1. （单项选择题）高碳铬轴承钢的平均碳质量分数范围是（ ） A. 0.15%~0.25% B. 0.45%~0.65% C. 0.95%~1.15% D. 1.20%~1.50% 2. （单项选择题）高碳铬轴承钢中加入铬元素的主要目的是（ ） A. 提高切削加工性能 B. 提高耐磨性 C. 降低硬度，便于锻造 D. 提高耐蚀性 3. （单项选择题）高碳铬轴承钢的加工工艺路线中，“预备热处理”的方式是（ ） A. 正火 B. 球化退火 C. 去应力退火 D. 调质处理（淬火+高温回火） 4. （单项选择题）高碳铬轴承钢最终热处理后的核心性能要求不包括（ ） A. 高硬度 B. 高耐磨性 C. 高耐压强度 D. 高塑性 5. （判断题）高碳铬轴承钢的平均碳质量分数较低（0.20%~0.40%），加入铬元素主要是为了提高耐蚀性，适合制造耐腐蚀轴承。（ ） 6. （判断题）高碳铬轴承钢“GCr15”中，“G”表示轴承钢，“Cr15”表示平均铬的质量分数为1.5%，属于特殊质量合金钢，可制造滚动轴承套圈。（ ） 7. （判断题）高碳铬轴承钢的加工工艺路线中，“球化退火”属于最终热处理，目的是提高轴承零件的硬度和耐磨性。（ ） 知识点三 合金工具钢 1. （单项选择题）制造刃具与量具的合金工具钢，最终热处理工艺是（ ） A. 淬火+低温回火 B. 淬火+中温回火 C. 淬火+高温回火（调质） D. 球化退火 2. （单项选择题）刃具与量具对合金工具钢的核心性能要求不包括（ ） A. 热处理后变形小 B. 高硬度（不低于60HRC） C. 高耐磨性 D. 高弹性极限 3. （单项选择题）下列牌号中，属于制造刃具、量具的合金工具钢是（ ） A. 4CrW2Si（耐冲击工具钢） B. 9SiCr C. 60Si2Mn（合金弹簧钢） D. GCr15（高碳铬轴承钢） 4. （单项选择题）耐冲击工具（如风动切割工具）对合金工具钢的性能要求是（ ） A. 仅高硬度和高耐磨性 B. 高硬度、高耐磨性+良好冲击韧性 C. 仅高冲击韧性 D. 高弹性和抗疲劳性 5. （判断题）合金工具钢仅用于制造刃具和量具，不能用于制造模具和耐冲击工具，用途较为单一。（ ） 6. （判断题）刃具与量具用合金工具钢经淬火+低温回火后，可获得高硬度（≥60HRC）和高耐磨性，满足工具使用需求。（ ） 7. （判断题）耐冲击工具用合金工具钢的最终热处理工艺是淬火+低温回火，目的是提高工具的冲击韧性，降低硬度。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司zxxk.com 学科网（北京）股份有限公司 $$