第5卷 缸体、缸盖的检测 重庆市高职分类考试-汽车类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：重庆市《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据重庆市高等职业教育分类考试《汽车类专业技能测试考试说明》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第5、第6卷精准对标重庆市考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： （3）缸体、缸盖的检测。 重庆市高职分类考试-汽车类专业 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第5卷 缸体、缸盖的检测 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．发动机检测气缸压力时，汽油发动机的压缩压力数据在（   ） A．6----7bar B．9----12bar C．12—-14bar D．14----16bar 2．检测燃油系统的汽油压力需要使用什么设备检测（   ） A．诊断仪 B．气缸压力表 C．机油压力表 D．汽油压力表 3．对气缸垫的主要要求是（   ） A．密封性 B．隔热性 C．导热性 D．足够的强度 4．为防止活塞销轴向窜动而损坏气缸壁在活塞销座两端装有_____来限位。（   ） A．卡簧 B．弹性卡环 C．挡圈 D．螺栓 5．曲拐的布置与_____无关。（   ） A．气缸数 B．气缸排列方式 C．发动机工作顺序 D．曲拐数 6．发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是（   ） A．直列式 B．V 型 C．对置式 D．卧式 7． 上有燃烧室、进、排气道及气门导管孔和进排气门座等。（   ） A．气缸盖罩 B．气缸盖 C．气缸体 D．曲轴箱体 8．测量气缸直径时，当量缸表显示到 时，即表示测杆垂直于气缸轴线（   ） A．最大读数 B．最小读数 C．中间值读数 D．任意读数 9．应用较多且可以反复使用的气缸垫为（   ） A．金属—石棉气缸垫 B．金属骨架石棉垫 C．纯金属气缸垫 D．橡胶材料气缸垫 10．压缩比是气缸 容积与 容积的比值（   ） A．工作…燃烧室 B．总…燃烧室 C．总…工作 D．燃烧室…工作 11．现在大多数气缸垫材质选用什么（   ） A．金属-石棉结构 B．实心金属 C．金属-复合材料结构 D．铝合金结构 12．测量气缸内径、活塞外径、计算气缸与活塞的配合间隙时、标准的配合间隙是（   ） A．0.02--0.04mm B．0.04--0.07mm C．0.07—0.010mm D．0.10—0.12mm 13．气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（   ） A．粘着磨损 B．磨粒磨损 C．侧压力 D．腐蚀磨损 14．镗削气缸的目的（   ） A．消除气缸表面的裂纹 B．消除气缸表面形状误差 C．改善气缸表面光洁度 D．A、B、C 都是 15．发动机气缸磨损的检验，主要测量（   ） A．平行度和平面度 B．圆度和圆柱度 C．直线度和同轴度 D．垂直度和圆跳动 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 16．对多缸发动机来说，所有气缸的做功冲程都是同时进行的。( ) 17．发动机的功率与气缸直径和活塞行程有关。  ( ) 18．推杆将凸轮推力传给挺柱或气门，同时将侧向力经过挺柱导管传给气缸体。( ) 19．活性炭罐收集的燃油燕气被随时导人气缸参与燃烧。( ) 20．气缸体主油道加工方式是先铸造，使用数控机床进行车削，铣削，镗孔，打孔等加工工艺，主油道是通过打孔工艺完成。( ) 21．单缸排量是指活塞从上止点运行到下止点，在气缸中划过的体积。( ) 22．气缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。( ) 23．气门间隙是指气门和气缸壁之间的间距。( ) 24．气缸总容积一般比燃烧室容积要大。( ) 25．气缸盖平面度超差不会影响发动机的动力性能。( ) 3、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 26．在气缸压缩压力不足的常见原因中， 是可能导致压力不足的因素之一。 27．进气歧管的主要作用是 ，使空气均匀分配到各气缸中。 28．多缸直列柴油机通常使用 来分配燃油到各个气缸。 29． 的作用是将汽车上的低压电变成高压电，足以点燃气缸里的混合气。 30．发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值称为 。 4、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．气缸体的分类方法有哪些? 32．叙述金属石棉气缸垫的安装方向及原因。 试卷第2页，共3页 试卷第3页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：重庆市《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据重庆市高等职业教育分类考试《汽车类专业技能测试考试说明》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第5、第6卷精准对标重庆市考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： （3）缸体、缸盖的检测。 重庆市高职分类考试-汽车类专业 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第5卷 缸体、缸盖的检测 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．发动机检测气缸压力时，汽油发动机的压缩压力数据在（   ） A．6----7bar B．9----12bar C．12—-14bar D．14----16bar 【答案】B 【详解】大多数汽油机的缸压一般在8---11bar，柴油机的缸压一般在12---16bar 2．检测燃油系统的汽油压力需要使用什么设备检测（   ） A．诊断仪 B．气缸压力表 C．机油压力表 D．汽油压力表 【答案】D 【详解】汽油压力表是专业检测低压燃油压力的表，无法使用其他压力表检测燃油压力。 3．对气缸垫的主要要求是（   ） A．密封性 B．隔热性 C．导热性 D．足够的强度 【答案】A 【详解】气缸垫最重要的性能要求是密封性，它要确保燃烧室的密封性，防止漏气、漏水和漏油。 4．为防止活塞销轴向窜动而损坏气缸壁在活塞销座两端装有_____来限位。（   ） A．卡簧 B．弹性卡环 C．挡圈 D．螺栓 【答案】A 【详解】为防止活塞销轴向窜动而损坏气缸壁在活塞销座两端装有卡簧来限位，弹性卡环、挡圈、螺栓不是用于此目的的常规部件，所以答案是 A。 5．曲拐的布置与_____无关。（   ） A．气缸数 B．气缸排列方式 C．发动机工作顺序 D．曲拐数 【答案】D 【详解】曲拐的布置与气缸数、气缸排列方式、发动机工作顺序都有关，而曲拐数是由气缸数等因素决定的结果，不是布置的影响因素，所以答案是 D。 6．发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是（   ） A．直列式 B．V 型 C．对置式 D．卧式 【答案】A 【详解】六缸以下的发动机多采用直列式布置，结构简单，成本较低。 7． 上有燃烧室、进、排气道及气门导管孔和进排气门座等。（   ） A．气缸盖罩 B．气缸盖 C．气缸体 D．曲轴箱体 【答案】B 【详解】气缸盖上有燃烧室、进排气道等结构。 8．测量气缸直径时，当量缸表显示到 时，即表示测杆垂直于气缸轴线（   ） A．最大读数 B．最小读数 C．中间值读数 D．任意读数 【答案】B 9．应用较多且可以反复使用的气缸垫为（   ） A．金属—石棉气缸垫 B．金属骨架石棉垫 C．纯金属气缸垫 D．橡胶材料气缸垫 【答案】A 【详解】气缸垫的种类较多，目前应用较多的是金属-石棉气缸垫。这种气缸垫在石棉中夹有金属丝或金属屑，外覆铜(或钢)皮，在水道孔、油道孔和气缸孔周围卷边加固。 10．压缩比是气缸 容积与 容积的比值（   ） A．工作…燃烧室 B．总…燃烧室 C．总…工作 D．燃烧室…工作 【答案】B 【详解】气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc。 11．现在大多数气缸垫材质选用什么（   ） A．金属-石棉结构 B．实心金属 C．金属-复合材料结构 D．铝合金结构 【答案】B 12．测量气缸内径、活塞外径、计算气缸与活塞的配合间隙时、标准的配合间隙是（   ） A．0.02--0.04mm B．0.04--0.07mm C．0.07—0.010mm D．0.10—0.12mm 【答案】A 【详解】丰田发动机维修资料给出标准油隙：0.02 至 0.04 mm、最大允许0.10mm。 13．气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（   ） A．粘着磨损 B．磨粒磨损 C．侧压力 D．腐蚀磨损 【答案】C 【详解】气缸的横向磨损大的最主要原因是由于侧压力。 14．镗削气缸的目的（   ） A．消除气缸表面的裂纹 B．消除气缸表面形状误差 C．改善气缸表面光洁度 D．A、B、C 都是 【答案】D 【详解】镗削气缸可以消除气缸表面的裂纹、形状误差，还能改善其表面光洁度，对保证气缸的正常工作很重要。 15．发动机气缸磨损的检验，主要测量（   ） A．平行度和平面度 B．圆度和圆柱度 C．直线度和同轴度 D．垂直度和圆跳动 【答案】B 【详解】发动机气缸磨损的检验，主要测量圆度和圆柱度，以判断气缸的磨损情况，平行度、平面度、直线度、同轴度、垂直度和圆跳动等不是主要测量的指标，所以答案是 B。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 16．对多缸发动机来说，所有气缸的做功冲程都是同时进行的。( ) 【答案】错误 【详解】多缸发动机各缸做功冲程是按一定顺序间隔进行的，这样可以保证发动机运转平稳，动力输出连续。如果同时进行，发动机工作会不稳定且无法正常运转。 17．发动机的功率与气缸直径和活塞行程有关。  ( ) 【答案】正确 【详解】发动机的功率大小受到多个因素的影响。气缸直径和活塞行程会影响气缸的工作容积，进而影响每次燃烧时产生的能量，从而对发动机的功率产生影响。一般来说，气缸直径越大、活塞行程越长，工作容积就越大，可能产生的功率也就越大。但发动机的功率还与诸如进气效率、燃烧效率、转速等多种因素相关。 18．推杆将凸轮推力传给挺柱或气门，同时将侧向力经过挺柱导管传给气缸体。( ) 【答案】错误 【详解】挺柱将凸轮推力传给推杆或气门，同时将侧向力经过挺柱导管传给气缸体。 19．活性炭罐收集的燃油燕气被随时导人气缸参与燃烧。( ) 【答案】错误 20．气缸体主油道加工方式是先铸造，使用数控机床进行车削，铣削，镗孔，打孔等加工工艺，主油道是通过打孔工艺完成。( ) 【答案】正确 【详解】解析：气缸体或气缸盖在铸造时是没有油道孔的，是后期通过打孔工艺完成油道的加工、油道加工好，需要将油道口安装堵头进行密封。 21．单缸排量是指活塞从上止点运行到下止点，在气缸中划过的体积。( ) 【答案】正确 【详解】汽车排量是气缸的工作容积，是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体体积，也称为单缸排量。 22．气缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。( ) 【答案】正确 【详解】汽车发动机是否需要大修是有标准的，主要取决于气缸的磨损程度，即圆度误差、圆柱度误差是否超过大修使用极限。因此必须对气缸磨损程度进行测量和圆度误差、圆柱度误差的计算，以及对气缸磨损程度进行综合分析、判断。 23．气门间隙是指气门和气缸壁之间的间距。( ) 【答案】错误 【详解】气门间隙是指气门和气门座之间的间距。 24．气缸总容积一般比燃烧室容积要大。( ) 【答案】正确 【详解】气缸总容积是气缸工作容积与燃烧室容积之和。工作容积是活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积，而燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的容积。所以气缸总容积必然大于燃烧室容积。 25．气缸盖平面度超差不会影响发动机的动力性能。( ) 【答案】错误 【详解】气缸盖平面度超差会导致气缸密封不严，使发动机漏气，从而影响进气量、压缩比等，最终导致发动机动力下降、油耗增加、运转不平稳等问题。 3、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 26．在气缸压缩压力不足的常见原因中， 是可能导致压力不足的因素之一。 【答案】气门密封不严 【详解】气门密封不严会导致气缸压缩压力不足，影响引擎性能。 27．进气歧管的主要作用是 ，使空气均匀分配到各气缸中。 【答案】分流 【详解】解析：进气歧管将来自进气导管的空气分流到各气缸中。 28．多缸直列柴油机通常使用 来分配燃油到各个气缸。 【答案】分配式喷油泵 【详解】多缸直列柴油机由于缸数较多，通常使用分配式喷油泵来均匀地将燃油分配到各个气缸。 29． 的作用是将汽车上的低压电变成高压电，足以点燃气缸里的混合气。 【答案】点火线圈 【详解】点火线圈是发动机电子控制系统中的关键部件之一，它的作用是将汽车上的低压电转换成高压电，这个高压电通过火花塞产生电火花，点燃气缸内的混合气，从而驱动发动机运转。 30．发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值称为 。 【答案】压缩比 4、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．气缸体的分类方法有哪些? 【答案】（1）按气缸排列形式分类：直列式、对置式、V形、W形。 （2）按气缸结构形式分类：无气缸套式机体、干气缸套式机体、湿气缸套式机体。 （3）按曲轴箱结构形式分类：平底式、龙门式、隧道式。 32．叙述金属石棉气缸垫的安装方向及原因。 【答案】气缸垫（简称缸垫）用来保证气缸体与气缸盖接合面间的密封，防止漏气、漏水和漏油气缸垫的种类较多，目前应用较多的是金属-石棉气缸垫。这种气缸垫在石棉中夹有金属丝或金属屑，外覆铜（或钢）皮，在水道孔、油道孔和气缸孔周围卷边加固。金属包皮的作用是：提高强度、耐烧蚀能力和传热能力。石棉芯有较高的耐热性和一定的弹性，可重复使用。这种缸垫因为在卷边处高出一层铜（或钢）皮，所以与它接触的平面会造成局部压痕变形。为此，缸垫安装时应使带卷边一面朝向易于修整的或较硬的平面（不易产生压痕）。因此： 1）气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝气缸盖（易修整）。 2）铝合金气缸盖、铸铁气缸体，卷边应朝气缸体（硬面）。 3）气缸盖气缸体同为铝合金时，卷边应朝湿式缸套的凸沿（硬面）。 试卷第4页，共6页 试卷第5页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$