第7卷 主减速器 内蒙古自治区对口招生-汽驾类《汽车底盘构造与维修考点双析卷》

编写说明：内蒙古自治区《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据内蒙古自治区高等职业院校对口招收中等职业院校毕业生单独考试汽驾类的历年真题编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第7、第8卷精准对标内蒙古自治区汽驾类的历年真题，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （一）传动系 （3）掌握主减速器的作用（加大扭矩）及主、从动锥齿轮啮合的调整方法（齿面接触区、间隙）。 内蒙古自治区高等职业院校对口招收考试-汽驾类 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第7卷 主减速器 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．单级主减速器是由什么实现减速的装置（   ） A．一对减速齿轮 B．两组减速齿轮 C．三个减速齿轮 D．四个减速齿轮 2．以下哪个部件不属于驱动桥的主要组成部分？（   ） A．主减速器 B．差速器 C．转向器 D．半轴 3．转向驱动桥的半轴分为内外两段，其中内半轴与 相连接。（   ） A．车轮 B．轮毂 C．主减速器 D．差速器 4．中央制动器的旋转元件固装在 上（   ） A．传动系的传动轴B．车轮 C．半轴 D．主减速器 5．主减速器的位置通常在车辆的哪个部位（   ） A．发动机舱 B．车厢后部 C．车轮上 D．变速箱上 6．下列哪个不是主减速器的主要零部件（   ） A．主轴 B．动力传动齿轮 C．轴承 D．离合器 7．桥壳的结构一般不包括（   ） A．主减速器壳 B．半轴套管 C．轮辋 D．后桥壳本体 8．双级主减速器的第一级减速齿轮副通常是（   ） A．直齿圆柱齿轮 B．斜齿圆柱齿轮 C．螺旋锥齿轮 D．人字齿齿轮 9．在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是（   ） A．主减速器 B．差速器 C．半轴 D．驱动桥壳 10．下列哪个是主减速器的主要作用（   ） A．控制车辆转向 B．降低车辆动力 C．提高车辆行驶速度 D．增加车辆动力 11．主减速器的主要作用是什么（   ） A．增加车辆动力 B．降低车辆动力 C．控制车辆转向 D．提高车辆行驶速度 12．在检修主减速器时，需要注意检查的主要内容是什么？（   ） A．发动机的工作情况 B．齿轮、轴承和润滑情况 C．车轮的胎压 D．车辆的外观 13．以下哪个部件不属于驱动桥的组成？（   ） A．主减速器 B．差速器 C．变速器 D．半轴和桥壳 14．单级主减速器在调整时，从动齿轮的啮合位置应为（   ） A．齿长方向偏向小端 B．齿长方向偏向大端 C．齿长方向的中部 D．位置任意 15．拆卸主减速器时，为了安全起见，应该（   ） A．不必理会工作区域的清洁 B．尽量快速完成任务 C．注意清洁工作区域，防止松动等安全操作 D．忽略适当的工具和技巧 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 16．主减速器的功用只是降低转速，增加扭矩。( ) 17．驱动桥由主减速器、差速器、半轴组成。( ) 18．驱动桥中的主减速器总是位于差速器的前面。( ) 19．主减速器的作用主要是减速增扭。( ) 20．在主减速器和差速器的检修过程中，单人操作且不需要协助可以确保操作的安全性。( ) 21．在装配主减速器时，关键步骤包括安装齿轮和轴承，确保装配的准确性和稳定性。( ) 22．调整驱动桥主减速器锥齿轮的啮合间隙时，只需要增加垫片就可以。( ) 23．驱动桥拆卸时，可以先拆卸半轴，再拆卸主减速器。( ) 24．驱动桥由主减速器、差速器、半轴和发动机组成。( ) 25．变速驱动桥把变速器、主减速器和差速器装在同一壳体内。( ) 3、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 26．主减速器按参加传动的齿轮副数目可分为 和 两种。 27．驱动桥构造中的 主要作用是帮助车辆通过蜗杆减速器将动力传递到车轮，并实现减速输出。 28．当桑塔纳乘用车更换变速器壳体、主减速器、 、差速器滚柱轴承、主从动圆锥齿轮中任何一件时，需要重新调整 ，并对调整垫片厚度进行测量计算。 29．CA1091 主减速器的调整包括主从动锥齿轮轴承预紧度的调整 和 的调整。 30．主减速器的啮合调整是指 和 的调整。 4、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．简述主减速器的作用及组成。 32．双级式主减速器 试卷第2页，共3页 试卷第3页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：内蒙古自治区《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据内蒙古自治区高等职业院校对口招收中等职业院校毕业生单独考试汽驾类的历年真题编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第7、第8卷精准对标内蒙古自治区汽驾类的历年真题，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （一）传动系 （3）掌握主减速器的作用（加大扭矩）及主、从动锥齿轮啮合的调整方法（齿面接触区、间隙）。 内蒙古自治区高等职业院校对口招收考试-汽驾类 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第7卷 主减速器 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．单级主减速器是由什么实现减速的装置（   ） A．一对减速齿轮 B．两组减速齿轮 C．三个减速齿轮 D．四个减速齿轮 【答案】A 【详解】单级主减速器由一对减速齿轮实现减速的装置，其结构简单，重量轻。 2．以下哪个部件不属于驱动桥的主要组成部分？（   ） A．主减速器 B．差速器 C．转向器 D．半轴 【答案】C 【详解】驱动桥的主要组成部分包括主减速器、差速器、半轴等，而转向器属于转向系统，不是驱动桥的组成部分。 3．转向驱动桥的半轴分为内外两段，其中内半轴与 相连接。（   ） A．车轮 B．轮毂 C．主减速器 D．差速器 【答案】D 【详解】转向驱动桥的内半轴与差速器相连接，外半轴与车轮相连接。差速器能够使左右车轮在转弯时以不同速度旋转，确保车辆顺利转弯。 4．中央制动器的旋转元件固装在 上（   ） A．传动系的传动轴 B．车轮 C．半轴 D．主减速器 【答案】A 【详解】中央制动器的旋转元件是固定在传动轴上，这样可以将制动力矩通过传动桥分配倒两侧车轮上以实现制动效果。 5．主减速器的位置通常在车辆的哪个部位（   ） A．发动机舱 B．车厢后部 C．车轮上 D．变速箱上 【答案】D 【详解】主减速器通常位于变速箱上，与发动机相连，因此选项D正确。 6．下列哪个不是主减速器的主要零部件（   ） A．主轴 B．动力传动齿轮 C．轴承 D．离合器 【答案】D 【详解】主减速器的主要零部件包括主轴、动力传动齿轮、轴承和外壳，离合器不是主要零部件，因此选项D正确。 7．桥壳的结构一般不包括（   ） A．主减速器壳 B．半轴套管 C．轮辋 D．后桥壳本体 【答案】C 【详解】桥壳的结构一般包括主减速器壳、半轴套管、后桥壳本体等。 8．双级主减速器的第一级减速齿轮副通常是（   ） A．直齿圆柱齿轮 B．斜齿圆柱齿轮 C．螺旋锥齿轮 D．人字齿齿轮 【答案】C 【详解】双级主减速器对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比。 9．在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是（   ） A．主减速器 B．差速器 C．半轴 D．驱动桥壳 【答案】C 【详解】在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是半轴，半轴将差速器输出的动力传递到驱动轮。 10．下列哪个是主减速器的主要作用（   ） A．控制车辆转向 B．降低车辆动力 C．提高车辆行驶速度 D．增加车辆动力 【答案】B 【详解】主减速器的主要作用是降低车辆动力、降低发动机转速，因此选项B正确。 11．主减速器的主要作用是什么（   ） A．增加车辆动力 B．降低车辆动力 C．控制车辆转向 D．提高车辆行驶速度 【答案】B 【详解】主减速器的作用是降低车辆动力，降低发动机转速，因此选项B正确。 12．在检修主减速器时，需要注意检查的主要内容是什么？（   ） A．发动机的工作情况 B．齿轮、轴承和润滑情况 C．车轮的胎压 D．车辆的外观 【答案】B 13．以下哪个部件不属于驱动桥的组成？（   ） A．主减速器 B．差速器 C．变速器 D．半轴和桥壳 【答案】C 【详解】驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成，而变速器是传动系的一部分，不属于驱动桥的组成。 14．单级主减速器在调整时，从动齿轮的啮合位置应为（   ） A．齿长方向偏向小端 B．齿长方向偏向大端 C．齿长方向的中部 D．位置任意 【答案】C 【详解】单级主减速器在调整时，从动齿轮的啮合位置应在齿长方向的中部，这样可以保证齿轮的均匀受力和正常啮合。 15．拆卸主减速器时，为了安全起见，应该（   ） A．不必理会工作区域的清洁 B．尽量快速完成任务 C．注意清洁工作区域，防止松动等安全操作 D．忽略适当的工具和技巧 【答案】C 【详解】拆卸主减速器时，为了安全起见，应该注意清洁工作区域，防止松动等安全操作，因此选项C正确。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 16．主减速器的功用只是降低转速，增加扭矩。( ) 【答案】错误 【详解】主减速器的功用除了降低转速、增加扭矩外，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。 17．驱动桥由主减速器、差速器、半轴组成。( ) 【答案】正确 18．驱动桥中的主减速器总是位于差速器的前面。( ) 【答案】错误 【详解】在一些驱动桥的布局中，主减速器和差速器是集成在一起的，并不存在固定的前后顺序关系。 19．主减速器的作用主要是减速增扭。( ) 【答案】正确 20．在主减速器和差速器的检修过程中，单人操作且不需要协助可以确保操作的安全性。( ) 【答案】错误 【详解】在主减速器和差速器的检修过程中，为了确保操作的安全性，应该遵循相关安全规定，单人操作时最好有协助，并且需要穿戴好安全防护装备。 21．在装配主减速器时，关键步骤包括安装齿轮和轴承，确保装配的准确性和稳定性。( ) 【答案】正确 22．调整驱动桥主减速器锥齿轮的啮合间隙时，只需要增加垫片就可以。( ) 【答案】错误 【详解】调整驱动桥主减速器锥齿轮的啮合间隙是一个较为复杂的过程。 23．驱动桥拆卸时，可以先拆卸半轴，再拆卸主减速器。( ) 【答案】正确 【详解】在驱动桥的拆卸过程中，半轴是连接车轮和差速器的部件，相对独立于主减速器。 24．驱动桥由主减速器、差速器、半轴和发动机组成。( ) 【答案】错误 【详解】驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成，并不包含发动机。 25．变速驱动桥把变速器、主减速器和差速器装在同一壳体内。( ) 【答案】正确 【详解】变速驱动桥是把变速器壳和驱动桥壳合二为一。 3、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 26．主减速器按参加传动的齿轮副数目可分为 和 两种。 【答案】 单级主减速器 双级主减速器 27．驱动桥构造中的 主要作用是帮助车辆通过蜗杆减速器将动力传递到车轮，并实现减速输出。 【答案】蜗杆减速器 【详解】蜗杆减速器通过传动效果，实现将动力传递到车轮，并实现减速输出到车轮。 28．当桑塔纳乘用车更换变速器壳体、主减速器、 、差速器滚柱轴承、主从动圆锥齿轮中任何一件时，需要重新调整 ，并对调整垫片厚度进行测量计算。 【答案】 差速器壳 主从动锥齿轮 29．CA1091 主减速器的调整包括主从动锥齿轮轴承预紧度的调整 和 的调整。 【答案】 主从动锥齿轮晰合间隙调整 啮合印痕调整 30．主减速器的啮合调整是指 和 的调整。 【答案】 啮合间隙 啮合印痕 4、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．简述主减速器的作用及组成。 【答案】主减速器的作用是降低传动轴传来的转速，增大输出扭矩，改变旋转方向，传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转。 32．双级式主减速器 【答案】具有两对传动齿轮副的主减速器，称为双级式主减速器。 试卷第2页，共5页 试卷第1页，共5页 学科网（北京）股份有限公司 $$