第20卷 点火系 内蒙古自治区对口招生-汽驾类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：内蒙古自治区《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据内蒙古自治区高等职业院校对口招收中等职业院校毕业生单独考试汽驾类的历年真题编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第19、第20卷精准对标内蒙古自治区汽驾类的历年真题，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： （六）点火系统 (1)掌握汽油发动机点火系统的组成、功用及工作原理；(2)掌握点火线圈及火花塞的结构组成，理解其工作原理；(3)能完成点火系统的拆装与维护。 内蒙古自治区高等职业院校对口招收考试-汽驾类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第20卷 点火系 学生练习卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．汽车采用电子燃油喷射系统的目的是（   ） A．降低汽车排污量 B．降低燃油的雾化质量 C．准确确定点火时间 D．准确控制喷油时间 2．断电器触点间隙增大，则点火提前角（   ） A．为零 B．增大 C．减小 D．保持不变 3．正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角无关的信号有（   ） A．进气压力传感器 (或空气流量计) 信号 B．发动机转速信号 C．节气门位置信号 D．冷却水温度传感器信号 4．柴油机发动机起动困难可能的原因是？（   ） A．燃油供给不足 B．燃油供给过多 C．点火系统故障 D．冷却系统异常 5．以下哪种工作原理的发动机需要通过点火系统进行点火（   ） A．柴油发动机 B．汽油发动机 C．水蒸气发动机 D．电动发动机 6．发动机工作原理中，点火系统的作用是：（   ） A．提供空气和燃料混合物 B．将活塞往复运动转换为旋转运动 C．将空气和燃料混合物点燃 D．保证废气排放 7．柴油机工作粗暴可能的原因是？（   ） A．喷油量适中 B．燃油质量良好 C．燃油质量不佳 D．点火系统正常 8．气增压装置属于以下哪种类型？（   ） A．发动机系统 B．制动系统 C．点火系统 D．传动系统 9．气门间隙的调整通常需要进行在发动机的哪个工作阶段（   ） A．排气冲程 B．进气冲程 C．压缩冲程 D．点火冲程 10．点火线圈上附加电阻的作用是（   ） A．减小初级电流 B．增大初级电流 C．稳定初级电流 D．使初级电流达到最大值 11．在发动机调整过程中，如果点火正时不准确会造成什么后果？（   ） A．发动机性能提升 B．发动机熄火 C．发动机运转不稳定 D．发动机油耗降低 12．柴油机燃油系统中，调速器的作用是（   ） A．控制压缩比 B．控制进气量 C．调整点火时机 D．控制燃油的供给量 13．电喷汽油机的燃油系统中的燃油压力调节器的作用是（   ） A．调节发动机转速 B．调节点火正时 C．调节燃油压力 D．调节空气流量 14．配气机构的工作过程中，气门何时开始开启（   ） A．点火 B．进气 C．排气 D．压缩 15．发动机动力不足的常见原因是？（   ） A．喷油量过多 B．点火系统正常 C．燃油供给充足 D．进气系统故障 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 16．气门传动组件的维修主要包括更换火花塞和清洁进气管道。( ) 17．汽油发动机有点火系统，而柴油发动机没有点火系统。( ) 18．柴油机的组成部分有点火系统，而汽油机没有点火系统。( ) 19．当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。( ) 20．柴油机的燃烧过程是通过点火塞点火的。( ) 21．发动机工作原理中，压缩冲程和燃烧冲程之间的时间称为点火时机。( ) 22．发动机运转不均匀、排气管烟色不正常可能是柴油机点火系统故障的表现。( ) 23．检查喷油器时，无需关注其电磁线圈的工作状况。( ) 24．柴油发动机通常采用点火系统进行点火。( ) 25．发动机工作原理中的点火系统主要作用是在适当的时机点燃空气和燃料混合物。( ) 3、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 26．按高压电分配方式不同，电控点火系统可分为 电控点火系统和 电控点火系统两种。 27．在有分电器电控点火系统中，只有一个点火线圈；无分电器电控点火系统有 或 点火线圈。 28．点火线圈是由 和 组成的升压变压器。 29．分电器电控点火系统一般由电源、 、传感器、ECU、 、点火线圈、分电器、 等组成。 30．造成混合气过浓的原因有点火正时不当， ，喷油器漏油，气缸压力过低，点火系统故障等。 4、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．对比四冲程汽油发动机和柴油发动机，从燃料、点火方式、压缩比、混合气形成位置等方面阐述它们的相同点与不同点。 32．发动机负荷对点火提前角有什么影响？ 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：内蒙古自治区《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据内蒙古自治区高等职业院校对口招收中等职业院校毕业生单独考试汽驾类的历年真题编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第19、第20卷精准对标内蒙古自治区汽驾类的历年真题，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： （六）点火系统 (1)掌握汽油发动机点火系统的组成、功用及工作原理；(2)掌握点火线圈及火花塞的结构组成，理解其工作原理；(3)能完成点火系统的拆装与维护。 内蒙古自治区高等职业院校对口招收考试-汽驾类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第20卷 点火系 学生练习卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．汽车采用电子燃油喷射系统的目的是（   ） A．降低汽车排污量 B．降低燃油的雾化质量 C．准确确定点火时间 D．准确控制喷油时间 【答案】D 【详解】电子燃油喷射系统主要作用是准确控制喷油时间。通过精确控制喷油时间，可以使燃油与空气更好地混合，进而燃烧更充分，这有助于降低汽车排污量，但这是结果之一，不是主要目的；电子燃油喷射系统是提高燃油的雾化质量而不是降低；确定点火时间是点火系统的功能，和燃油喷射系统主要功能不同。 2．断电器触点间隙增大，则点火提前角（   ） A．为零 B．增大 C．减小 D．保持不变 【答案】B 【详解】断电器触点间隙增大，凸轮使触点断开得早，点火提前角增大。因为触点断开越早，点火线圈初级电流切断得越早，次级电压产生得越早，点火提前角也就越大。 3．正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角无关的信号有（   ） A．进气压力传感器 (或空气流量计) 信号 B．发动机转速信号 C．节气门位置信号 D．冷却水温度传感器信号 【答案】D 【详解】基本点火提前角主要由进气压力传感器（或空气流量计）信号和发动机转速信号决定，节气门位置信号也会对其产生一定影响，而冷却水温度传感器信号主要用于修正点火提前角，与基本点火提前角无关。 4．柴油机发动机起动困难可能的原因是？（   ） A．燃油供给不足 B．燃油供给过多 C．点火系统故障 D．冷却系统异常 【答案】A 【详解】柴油机发动机起动困难可能是因为燃油供给不足。 5．以下哪种工作原理的发动机需要通过点火系统进行点火（   ） A．柴油发动机 B．汽油发动机 C．水蒸气发动机 D．电动发动机 【答案】B 【详解】汽油发动机通过点火系统来点燃混合气。 6．发动机工作原理中，点火系统的作用是：（   ） A．提供空气和燃料混合物 B．将活塞往复运动转换为旋转运动 C．将空气和燃料混合物点燃 D．保证废气排放 【答案】C 【详解】点火系统的作用是在适当的时机点燃空气和燃料混合物。 7．柴油机工作粗暴可能的原因是？（   ） A．喷油量适中 B．燃油质量良好 C．燃油质量不佳 D．点火系统正常 【答案】C 【详解】柴油机工作粗暴可能是因为燃油质量不佳。 8．气增压装置属于以下哪种类型？（   ） A．发动机系统 B．制动系统 C．点火系统 D．传动系统 【答案】A 【详解】进气增压装置用于提高发动机的进气量和压缩效率，属于发动机系统的一部分。 9．气门间隙的调整通常需要进行在发动机的哪个工作阶段（   ） A．排气冲程 B．进气冲程 C．压缩冲程 D．点火冲程 【答案】A 【详解】气门间隙的调整通常需要在发动机的排气冲程进行，以确保调整后的间隙能够正常工作。 10．点火线圈上附加电阻的作用是（   ） A．减小初级电流 B．增大初级电流 C．稳定初级电流 D．使初级电流达到最大值 【答案】C 【详解】点火线圈上的附加电阻能够稳定初级电流。在发动机高转速时，附加电阻可防止初级电流过大；在发动机低转速时，又能保证有足够的初级电流产生高压电。 11．在发动机调整过程中，如果点火正时不准确会造成什么后果？（   ） A．发动机性能提升 B．发动机熄火 C．发动机运转不稳定 D．发动机油耗降低 【答案】C 【详解】如果点火正时不准确，会导致发动机运转不稳定。 12．柴油机燃油系统中，调速器的作用是（   ） A．控制压缩比 B．控制进气量 C．调整点火时机 D．控制燃油的供给量 【答案】D 【详解】解析：调速器通过控制燃油的供给量来调节发动机的转速。 13．电喷汽油机的燃油系统中的燃油压力调节器的作用是（   ） A．调节发动机转速 B．调节点火正时 C．调节燃油压力 D．调节空气流量 【答案】C 【详解】解析： C。燃油压力调节器负责调节供给喷油器的燃油压力，保持燃油系统正常工作。 14．配气机构的工作过程中，气门何时开始开启（   ） A．点火 B．进气 C．排气 D．压缩 【答案】B 【详解】在发动机的进气冲程中，进气阀开始开启，以使混合气进入气缸。 15．发动机动力不足的常见原因是？（   ） A．喷油量过多 B．点火系统正常 C．燃油供给充足 D．进气系统故障 【答案】D 【详解】发动机动力不足常见原因之一是进气系统故障。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 16．气门传动组件的维修主要包括更换火花塞和清洁进气管道。( ) 【答案】错误 【详解】气门传动组件的维修主要涉及气门及其传动装置的检修和维护，与火花塞和进气管道无关。 17．汽油发动机有点火系统，而柴油发动机没有点火系统。( ) 【答案】正确 【详解】汽油发动机是点燃式，需要点火系统提供火花塞点火来引燃混合气。柴油发动机是压燃式，依靠压缩空气产生的高温使柴油自燃，不需要专门的点火系统。 18．柴油机的组成部分有点火系统，而汽油机没有点火系统。( ) 【答案】错误 19．当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。( ) 【答案】正确 【详解】在喷油器结构和喷油压力固定的情况下，电磁线圈通电时间长短决定了喷油器针阀开启时间的长短。通电时间长，针阀开启时间久，喷油量就多；通电时间短，针阀开启时间短，喷油量就少。所以喷油量取决于电磁线圈的通电时间。 20．柴油机的燃烧过程是通过点火塞点火的。( ) 【答案】错误 【详解】柴油机的燃烧过程是通过压缩空气产生高温而点燃燃油的，不需要点火塞进行点火。 21．发动机工作原理中，压缩冲程和燃烧冲程之间的时间称为点火时机。( ) 【答案】错误 【详解】压缩冲程和燃烧冲程之间的时间称为进排气交替时间。 22．发动机运转不均匀、排气管烟色不正常可能是柴油机点火系统故障的表现。( ) 【答案】错误 【详解】不均匀运转和异常排烟可能是燃烧不充分或燃料混合不良的表现，与点火系统故障无关。 23．检查喷油器时，无需关注其电磁线圈的工作状况。( ) 【答案】错误 【详解】喷油器的电磁线圈是控制喷油器喷油动作的关键部件。如果电磁线圈出现故障，如短路、断路或电阻值异常等，会导致喷油器无法正常工作或工作不稳定。所以在检查喷油器时，需要测量电磁线圈的电阻值等参数，以确定其工作状况是否良好。 24．柴油发动机通常采用点火系统进行点火。( ) 【答案】错误 【详解】柴油发动机通过压缩自燃的原理实现燃烧，不需要点火系统。 25．发动机工作原理中的点火系统主要作用是在适当的时机点燃空气和燃料混合物。( ) 【答案】正确 【详解】点火系统确实主要作用是在适当的时机点燃空气和燃料混合物。 3、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 26．按高压电分配方式不同，电控点火系统可分为 电控点火系统和 电控点火系统两种。 【答案】 有分电器 无分电器 27．在有分电器电控点火系统中，只有一个点火线圈；无分电器电控点火系统有 或 点火线圈。 【答案】 两个 多个 28．点火线圈是由 和 组成的升压变压器。 【答案】 初级绕组 次级绕组 29．分电器电控点火系统一般由电源、 、传感器、ECU、 、点火线圈、分电器、 等组成。 【答案】 点火开关 点火控制器 火花塞 30．造成混合气过浓的原因有点火正时不当， ，喷油器漏油，气缸压力过低，点火系统故障等。 【答案】燃油系统压力过高 4、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．对比四冲程汽油发动机和柴油发动机，从燃料、点火方式、压缩比、混合气形成位置等方面阐述它们的相同点与不同点。 【答案】相同点： 都属于四冲程内燃机，工作循环都包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。 都通过曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动来输出动力。 不同点： 燃料：汽油发动机使用汽油作为燃料；柴油发动机使用柴油作为燃料。 点火方式：汽油发动机采用火花塞点火，点燃可燃混合气；柴油发动机采用压燃方式，依靠压缩空气产生的高温使柴油自燃。 压缩比：汽油发动机压缩比一般在 6 - 9 左右；柴油发动机压缩比通常在 16 - 22 之间，柴油发动机压缩比更高。 混合气形成位置：汽油发动机的可燃混合气在气缸外的进气道或进气歧管内开始形成；柴油发动机是在气缸内压缩冲程末，柴油喷入高温高压空气中形成混合气。 32．发动机负荷对点火提前角有什么影响？ 【答案】发动机负荷增大时，点火提前角应减小。因为负荷增大意味着进气量增加，混合气浓度相对变浓，燃烧速度加快，为了防止爆震，点火应推迟进行。 试卷第6页，共6页 试卷第5页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$