第4卷 活塞连杆组 内蒙古自治区对口招生-汽驾类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：内蒙古自治区《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据内蒙古自治区高等职业院校对口招收中等职业院校毕业生单独考试汽驾类的历年真题编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第3、第4卷精准对标内蒙古自治区汽驾类的历年真题，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： （二）曲柄连杆机构 （1）掌握曲柄连杆机构的组成（机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组）及各部件构造（如气缸体、活塞、活塞环、曲轴、飞轮）。（2）掌握活塞环的类型（气环、油环）及作用，熟悉活塞环漏光检查标准。（3）掌握气缸体、气缸盖平面度误差的检测与修理方法（磨削、刮削等），熟悉气缸修理尺寸分级标准。（4）熟悉飞轮的材料及作用，掌握飞轮与曲轴的装配要求。 内蒙古自治区高等职业院校对口招收考试-汽驾类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第4卷 活塞连杆组 学生练习卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．以下选项不属于发动机润滑系统压力润滑部位的是（   ） A．活塞销 B．凸轮轴轴承 C．连杆轴承 D．主轴承 2．在发动机的做功行程，活塞由_____推动从上止点运动到下止点。（   ） A．曲轴 B．连杆 C．气体作用力 D．惯性力 3．发动机装配过程中，为确保活塞连杆组件安装正确，应注意（   ） A．活塞的长度 B．活塞环的方向 C．活塞连杆的重量 D．活塞的材质 4．发动机在高温、高速运转时，发出“嘎嘎”连续不断且有节奏的响声的是（   ） A．主轴瓦响 B．活塞敲缸响 C．连杆轴瓦响 D．活塞销响 5．在较削气门座之前应（   ） A．先检修气门导管 B．先调整气门间隙 C．先校正连杆 D．先检修活塞 6．在发动机装配过程中，下列哪个因素不影响安装活塞连杆组件的流程（   ） A．活塞的长度 B．活塞环的材质 C．活塞连杆的重量 D．活塞环的方向 7．在发动机装配过程中，何种因素对于安装活塞连杆组件至关重要（   ） A．活塞的长度 B．活塞环的材质 C．活塞连杆的重量 D．活塞环的方向 8．活塞的主要作用是（   ） A．密封气缸 B．传递动力 C．承受气体压力并传递给连杆 D．以上都是 9．单缸发动机中，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为什么（   ） A．活塞行程 B．曲轴半径 C．气缸直径 D．压缩比 10．下列哪个零部件是燃烧室的组成部分（   ） A．活塞环 B．活塞销 C．气缸盖 D．连杆 11．安装活塞环时活塞环上的“TOP”标记必须朝向（   ） A．活塞顶部 B．连杆 C．活塞销 D．活塞裙部 12．发动机的转速升高，响声增大的是（   ） A．主轴瓦响 B．活塞敲缸响 C．连杆轴瓦响 D．活塞销响 13．活塞连杆组在组装时、安装活塞销时、需要观察（   ） A．连杆是否弯曲 B．连杆是否扭曲 C．活塞磨损情况 D．活塞朝前标记、连杆朝前标记 14．活塞敲缸响可能是由于什么原因引起的？（   ） A．活塞与气缸壁间隙过小 B．活塞销与销孔配合间隙过大 C．连杆轴瓦磨损 D．活塞环磨损严重 15．采用斜切口连杆的目的是（   ） A．提高连杆强度 B．减小连杆受力 C．拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒 D．减轻连杆重量 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 16．检查发动机时，活塞环的端隙过大不会影响密封性能。( ) 17．活塞顶就是燃烧室得一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向作用。( ) 18．在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生形变，可能使活塞销座损坏。( ) 19．正常工作情况下，发动机活塞不需要散热。( ) 20．发动机活塞油环分为整体式油环和组合油环两种,组合油环一般由刮油片和膨胀圈组成。( ) 21．气缸漏气率增加可能是由于活塞与气缸壁间隙过小引起的。( ) 22．活塞敲缸响可能是由于活塞与气缸壁间隙过小引起的。( ) 23．活塞的顶部形状只有平顶一种，适用于所有发动机。( ) 24．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”现象。( ) 25．气缸体的主要作用就是为活塞提供运动空间。( ) 3、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 26．发动机工作时，曲轴上的连杆将活塞的往复运动转换为 。 27．连杆的作用是将活塞承受的力传递给 ，并使活塞的往复直线运动转变为 。 28．活塞与连杆的连接通常通过 来实现。 29．发动机装配过程中，活塞连杆组件的安装位置会影响曲轴的 方向。 30．安装活塞连杆组件时，活塞环的安装顺序为：上端油环、上压缩环、 。 4、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．简述活塞气环和油环的作用。 32．活塞销异响的现象有哪些？ 试卷第2页，共3页 试卷第3页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：内蒙古自治区《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据内蒙古自治区高等职业院校对口招收中等职业院校毕业生单独考试汽驾类的历年真题编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第3、第4卷精准对标内蒙古自治区汽驾类的历年真题，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： （二）曲柄连杆机构 （1）掌握曲柄连杆机构的组成（机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组）及各部件构造（如气缸体、活塞、活塞环、曲轴、飞轮）。（2）掌握活塞环的类型（气环、油环）及作用，熟悉活塞环漏光检查标准。（3）掌握气缸体、气缸盖平面度误差的检测与修理方法（磨削、刮削等），熟悉气缸修理尺寸分级标准。（4）熟悉飞轮的材料及作用，掌握飞轮与曲轴的装配要求。 内蒙古自治区高等职业院校对口招收考试-汽驾类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第4卷 活塞连杆组 学生练习卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．以下选项不属于发动机润滑系统压力润滑部位的是（   ） A．活塞销 B．凸轮轴轴承 C．连杆轴承 D．主轴承 【答案】A 2．在发动机的做功行程，活塞由_____推动从上止点运动到下止点。（   ） A．曲轴 B．连杆 C．气体作用力 D．惯性力 【答案】C 【详解】在发动机的做功行程，活塞由气体作用力推动从上止点运动到下止点。 3．发动机装配过程中，为确保活塞连杆组件安装正确，应注意（   ） A．活塞的长度 B．活塞环的方向 C．活塞连杆的重量 D．活塞的材质 【答案】B 【详解】活塞环的方向对活塞连杆组件的密封性和润滑性至关重要。 4．发动机在高温、高速运转时，发出“嘎嘎”连续不断且有节奏的响声的是（   ） A．主轴瓦响 B．活塞敲缸响 C．连杆轴瓦响 D．活塞销响 【答案】B 5．在较削气门座之前应（   ） A．先检修气门导管 B．先调整气门间隙 C．先校正连杆 D．先检修活塞 【答案】A 【详解】在铰削气门座之前，应先检修气门导管，确保气门导管的状态良好，以保证铰削后的气门座与气门的配合精度。 6．在发动机装配过程中，下列哪个因素不影响安装活塞连杆组件的流程（   ） A．活塞的长度 B．活塞环的材质 C．活塞连杆的重量 D．活塞环的方向 【答案】B 【详解】活塞环的材质一般不会直接影响安装流程。 7．在发动机装配过程中，何种因素对于安装活塞连杆组件至关重要（   ） A．活塞的长度 B．活塞环的材质 C．活塞连杆的重量 D．活塞环的方向 【答案】D 【详解】活塞环的方向决定了活塞的密封性和润滑性。 8．活塞的主要作用是（   ） A．密封气缸 B．传递动力 C．承受气体压力并传递给连杆 D．以上都是 【答案】D 【详解】活塞在气缸内上下运动，通过活塞环密封气缸，防止气体泄漏，同时承受燃烧产生的气体压力，并通过活塞销和连杆将力传递出去，以驱动曲轴旋转。 9．单缸发动机中，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为什么（   ） A．活塞行程 B．曲轴半径 C．气缸直径 D．压缩比 【答案】B 【详解】曲轴半径（R）是指曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。 10．下列哪个零部件是燃烧室的组成部分（   ） A．活塞环 B．活塞销 C．气缸盖 D．连杆 【答案】C 【详解】气缸盖是燃烧室的重要组成部分，而其他选项都不是。 11．安装活塞环时活塞环上的“TOP”标记必须朝向（   ） A．活塞顶部 B．连杆 C．活塞销 D．活塞裙部 【答案】A 【详解】为避免装反，锥面环在环端上侧面标有向上”或“TOP”等字样。 12．发动机的转速升高，响声增大的是（   ） A．主轴瓦响 B．活塞敲缸响 C．连杆轴瓦响 D．活塞销响 【答案】A 13．活塞连杆组在组装时、安装活塞销时、需要观察（   ） A．连杆是否弯曲 B．连杆是否扭曲 C．活塞磨损情况 D．活塞朝前标记、连杆朝前标记 【答案】D 【详解】D发动机装配时、连杆有朝前标记、活塞上部有朝前标记、安装活塞销时、需要将活塞与连杆朝前标记都对发动机的前方。 14．活塞敲缸响可能是由于什么原因引起的？（   ） A．活塞与气缸壁间隙过小 B．活塞销与销孔配合间隙过大 C．连杆轴瓦磨损 D．活塞环磨损严重 【答案】A 【详解】活塞敲缸响通常是由于活塞与气缸壁间隙过小引起的。 15．采用斜切口连杆的目的是（   ） A．提高连杆强度 B．减小连杆受力 C．拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒 D．减轻连杆重量 【答案】C 【详解】采用斜切口连杆是为了在拆装时让连杆大头能顺利通过气缸筒。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 16．检查发动机时，活塞环的端隙过大不会影响密封性能。( ) 【答案】错误 【详解】活塞环的端隙过大会导致气体泄漏，影响发动机的密封性能和效率。 17．活塞顶就是燃烧室得一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向作用。( ) 【答案】正确 【详解】活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室、活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙部。其作用是引导活塞在气缸中作往复运动并承受侧压力。 18．在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生形变，可能使活塞销座损坏。( ) 【答案】正确 19．正常工作情况下，发动机活塞不需要散热。( ) 【答案】错误 【详解】强化发动机的热负荷大，需要加强对活塞的冷却。 20．发动机活塞油环分为整体式油环和组合油环两种,组合油环一般由刮油片和膨胀圈组成。( ) 【答案】正确 【详解】组合油环一般由上下刮油片和膨胀圈组成、安装时先安装膨胀圈、上下刮油片压在膨胀圈上。 21．气缸漏气率增加可能是由于活塞与气缸壁间隙过小引起的。( ) 【答案】错误 【详解】气缸漏气率增加可能是由于活塞与气缸壁间隙过大引起的，会影响到发动机的性能。 22．活塞敲缸响可能是由于活塞与气缸壁间隙过小引起的。( ) 【答案】正确 【详解】活塞敲缸响可能是由于活塞与气缸壁间隙过小引起的，会影响发动机的正常运转。 23．活塞的顶部形状只有平顶一种，适用于所有发动机。( ) 【答案】错误 【详解】活塞顶部形状有平顶、凸顶和凹顶等多种形式。平顶活塞结构简单、加工容易、受热面积小，适用于多种发动机；凸顶活塞可提高压缩比，常用于一些高压缩比发动机；凹顶活塞有助于改善混合气形成和燃烧，在特定发动机设计中有应用，并非只有平顶一种且不是适用于所有发动机。 24．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”现象。( ) 【答案】错误 【详解】活塞与气缸壁间隙过大容易出现敲缸现象，而不是“拉缸”。“拉缸”主要是由于活塞与气缸壁之间润滑不良、温度过高、活塞与气缸壁配合间隙过小等原因导致活塞与气缸壁表面出现拉伤。 25．气缸体的主要作用就是为活塞提供运动空间。( ) 【答案】错误 【详解】气缸体不仅为活塞提供运动空间，还需要承受发动机的各种负荷，容纳和支承所有运动部件，如曲轴、连杆等，是发动机的重要基体结构。 3、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 26．发动机工作时，曲轴上的连杆将活塞的往复运动转换为 。 【答案】曲轴的旋转运动 【详解】曲轴上的连杆将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。 27．连杆的作用是将活塞承受的力传递给 ，并使活塞的往复直线运动转变为 。 【答案】 曲轴 曲轴的旋转运动 28．活塞与连杆的连接通常通过 来实现。 【答案】销轴 【详解】活塞与连杆之间的连接一般采用销轴，这种连接方式能够使活塞能够在气缸内做往复运动。 29．发动机装配过程中，活塞连杆组件的安装位置会影响曲轴的 方向。 【答案】旋转 【详解】活塞连杆组件的安装位置必须按照曲轴的旋转方向安装，以确保曲轴和活塞的配合正确。 30．安装活塞连杆组件时，活塞环的安装顺序为：上端油环、上压缩环、 。 【答案】下压缩环 【详解】活塞环的安装顺序通常是先安装上端油环，然后是上压缩环和最后安装下压缩环。 4、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．简述活塞气环和油环的作用。 【答案】气环用于保证气缸与活塞间的密封，防止气体由气缸窜入油底壳，并将活塞的部分热量传到气缸壁上，起到散热的作用；另外，它还有辅助刮油、布油的作用。 油环用于刮走气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可减小活塞、活塞环与气缸的磨损。另外，油环还有辅助密封的作用。 32．活塞销异响的现象有哪些？ 【答案】（1）发动机在怠速或低速运转时，有明显、清脆且连贯的“嗒嗒”敲击声。 （2）发动机温度升高后，响声不减弱，甚至更明显。 （3）发动机转速变化时，响声随之变化，加速时响声变大。 试卷第6页，共6页 试卷第5页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$