第3卷 蓄电池 山东省春季高考-车辆维修类《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》

编写说明：山东省春季高考-车辆维修类《汽车电气设备构造与维修》考点双析卷专辑，依据山东省春季高考《车辆维修类专业知识考试标准》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第3、第4卷精准对标山东省考纲，考试内容及范围【汽车电气设备构造与维修】模块： 2.电源系统 （1）了解电源系统的功用与组成。 （2）了解蓄电池的作用、类型、结构及工作原理；掌握蓄电池的型号。 （3）了解发电机的工作原理；掌握交流发电机的作用、结构、拆装与检修方法。 （4）掌握常见车型电源系统电路图的分析方法。 山东省车辆维修类-春季高考 《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》 第3卷 蓄电池 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．当内装式密度计指示器显示淡黄色时，表明蓄电池处于 状态。（   ） A．存电足 B．存电不足 C．更换 D．存电一半 2． 会导致铅蓄电池自放电加快。（   ） A．电解液密度过高 B．蓄电池经常处于满电状态 C．蓄电池存放环境温度过低 D．定期对蓄电池进行均衡充电 3．当铅蓄电池的端电压低于 V 时，说明蓄电池可能已经过度放电，需要及时充电。（   ） A．10.5 B．12 C．12.6 D．14 4．蓄电池使用过程中，下列不参加电化学反应的是（   ） A．极板 B．隔板 C．电解液 D．以上都参加 5．在充、放电过程中蓄电池内的导电靠 运动来实现的。（   ） A．正离子 B．负离子 C．正和负离子 D．自由电子和空穴 6．蓄电池使用过程中的充电称为（   ） A．初充电 B．补充充电 C．脉冲充电 D．过充电 7．在检查蓄电池时，发现蓄电池极柱有白色氧化物，应该如何处理最好？（   ） A．用热水冲掉 B．用砂纸打磨掉 C．用锉刀磨掉 D．不用处理 8．在对蓄电池进行外观检查时，发现在蓄电池接缝处有漏液现象，应该怎么处理？（   ） A．擦拭干净 B．不用处理 C．用密封胶重新密封 D．更换蓄电池 9．蓄电池型号6-QW-80中，80的含义是什么？（   ） A．冷起动电流 B．额定容量 C．蓄电池电压 D．电解液密度 10．一位车主向汽车修理厂的师傅说自己车子的蓄电池坏了，要换一个新的蓄电池，此时修理工应该怎么做才比较合理（   ） A．顾客至上，更换新的蓄电池 B．对蓄电池做检测，根据检测结果做出判断 C．不听车主的，大部分车主都不懂汽车维修 D．以上做法都可以 11．当发动机起动不着火时，不可能是（   ） A．蓄电池容量低 B．无高压电 C．不来油 D．发电机有故障 12．严禁蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时，每次最好不要超过（   ） A．5s B．10s C．15s D．20s 13．当充电使单格电池电压达到 2.4V 左右时，蓄电池（   ） A．内部开始出现气泡 B．电解液呈 “沸腾” 状态 C．电压维持在该数值上不再升高 D．内部出现大量气泡 14．用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极柱，如果电量充足，则放电计上电压显示值至少为（   ） A．1.6～1.7V B．1.7～1.8V C．1.8～1.9V D．1.9～2.0V 15．蓄电池的主要作用是（   ） A．无论发动机工作与否，始终向起动机供电 B．无论发动机工作与否，始终向照明设备供电 C．当发动机不工作时，向全车照明设备供电 D．当发动机不工作时，向全车用电设备供电 16．适合于蓄电池初充电和去硫化充电的方法是（   ） A．恒流充电 B．恒压充电 C．脉冲快速充电 D．以上方法都行 17．关于过度放电蓄电池的充电，下列哪一项表述是正确的？（   ） A．过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度慢 B．过度放电的蓄电池不能进行充电，也不能丢弃 C．过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度快 D．过度放电的蓄电池充电时，充电速率保持不变 18．蓄电池能够储存_______能量，以便于转化为电能。（   ） A．辐射 B．化学 C．热 D．机械 19．蓄电池长期亏电或者频繁亏电对蓄电池有什么影响（   ） A．影响蓄电池的使用寿命 B．影响蓄电池的最高电压 C．影响蓄电池的充电电压 D．没有影响 20．对起动机应进行多种检查，技师A说一种是分别检查端子S0 和端子 30的电压。技师B说一种是检查蓄电池端子的电压。谁说得对（   ） A．只有技师A说得对 B．只有技师B说得对 C．技师A和技师B说得都对 D．技师A和技师B说得都不对 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．其实在日常维修中，会出现蓄电池正负极桩头没紧固，车辆出现间歇性打不着的情况。( ) 22．低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。( ) 23．蓄电池充电时，将电能储存为化学能，而放电时再将化学能转换为电能。( ) 24．蓄电池是汽车上的两个电源之一，是一种不可逆的低压直流电源，负极搭铁。( ) 25．对于蓄电池极柱上的氧化物，可以使用砂纸打磨平滑，最后安装连接好。( ) 26．当发动机起动后，电流从发电机流向蓄电池。给蓄电池充电，并且给其他用电设备提供电能。( ) 27．所有类型的蓄电池在充电时都会变热。( ) 28．蓄电池在放电时，电解液中的硫酸将逐渐增多，而水将逐渐减少，电解液相对密度升高。（   ） 29．铅酸电池是最常用的蓄电池类型，较难理解和应用。( ) 30．蓄电池过充可能导致蓄电池损坏。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．请简要解释一下蓄电池会在使用过程中逐渐失去电荷。 32．汽车蓄电池为什么会硫化？怎样才能避免和解决硫化？ 试卷第2页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：山东省春季高考-车辆维修类《汽车电气设备构造与维修》考点双析卷专辑，依据山东省春季高考《车辆维修类专业知识考试标准》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第3、第4卷精准对标山东省考纲，考试内容及范围【汽车电气设备构造与维修】模块： 2.电源系统 （1）了解电源系统的功用与组成。 （2）了解蓄电池的作用、类型、结构及工作原理；掌握蓄电池的型号。 （3）了解发电机的工作原理；掌握交流发电机的作用、结构、拆装与检修方法。 （4）掌握常见车型电源系统电路图的分析方法。 山东省车辆维修类-春季高考 《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》 第3卷 蓄电池 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．当内装式密度计指示器显示淡黄色时，表明蓄电池处于 状态。（   ） A．存电足 B．存电不足 C．更换 D．存电一半 【答案】C 【详解】内装式密度计指示器显示淡黄色表示蓄电池需更换。 2． 会导致铅蓄电池自放电加快。（   ） A．电解液密度过高 B．蓄电池经常处于满电状态 C．蓄电池存放环境温度过低 D．定期对蓄电池进行均衡充电 【答案】A 【详解】电解液密度过高会导致铅蓄电池自放电加快，因为高浓度的电解液会促进极板上的化学反应，加速电池自放电。而经常满电、低温存放和定期均衡充电都有助于减缓自放电。 3．当铅蓄电池的端电压低于 V 时，说明蓄电池可能已经过度放电，需要及时充电。（   ） A．10.5 B．12 C．12.6 D．14 【答案】A 【详解】一般来说，当铅蓄电池的端电压低于 10.5V 时，表明蓄电池可能已经过度放电，需要进行充电以恢复其性能。 4．蓄电池使用过程中，下列不参加电化学反应的是（   ） A．极板 B．隔板 C．电解液 D．以上都参加 【答案】B 【详解】在蓄电池的电化学反应过程中，极板和电解液参与反应，而隔板主要起到隔离正负极板、防止短路的作用，不参与电化学反应。 5．在充、放电过程中蓄电池内的导电靠 运动来实现的。（   ） A．正离子 B．负离子 C．正和负离子 D．自由电子和空穴 【答案】C 【详解】在充、放电过程中，蓄电池内的导电靠正离子和负离子的运动来实现。 6．蓄电池使用过程中的充电称为（   ） A．初充电 B．补充充电 C．脉冲充电 D．过充电 【答案】B 【详解】蓄电池在使用过程中的充电称为补充充电，以补充使用过程中消耗的电能。 7．在检查蓄电池时，发现蓄电池极柱有白色氧化物，应该如何处理最好？（   ） A．用热水冲掉 B．用砂纸打磨掉 C．用锉刀磨掉 D．不用处理 【答案】B 【详解】解析：A 使用热水存在一定的安全隐患，需要特别小心，不是最好的处理方式 C 锉刀打磨会损伤电缆接头 D 氧化物导电性差，不许处理 8．在对蓄电池进行外观检查时，发现在蓄电池接缝处有漏液现象，应该怎么处理？（   ） A．擦拭干净 B．不用处理 C．用密封胶重新密封 D．更换蓄电池 【答案】D 【详解】解析：ABC 蓄电池出现漏液现象时，必须更换蓄电池。 9．蓄电池型号6-QW-80中，80的含义是什么？（   ） A．冷起动电流 B．额定容量 C．蓄电池电压 D．电解液密度 【答案】B 【详解】答案：B。解析：A 此型号中没有冷启动电流 C 此型号中没有蓄电池电压 D 此型号中没有蓄电池密度 10．一位车主向汽车修理厂的师傅说自己车子的蓄电池坏了，要换一个新的蓄电池，此时修理工应该怎么做才比较合理（   ） A．顾客至上，更换新的蓄电池 B．对蓄电池做检测，根据检测结果做出判断 C．不听车主的，大部分车主都不懂汽车维修 D．以上做法都可以 【答案】B 【详解】ACD对于汽车的故障，维修人员要先听取车主的描述，在经过自己详细的检查，最后做出一个判断，给出一个修理意见。 11．当发动机起动不着火时，不可能是（   ） A．蓄电池容量低 B．无高压电 C．不来油 D．发电机有故障 【答案】D 【详解】发动机起动不着火可能是由于蓄电池电量不足、点火系统无高压电或者燃油供给系统故障（不来油）等原因，但发电机故障通常不会影响发动机的起动，而是影响车辆运行中的充电功能。 12．严禁蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时，每次最好不要超过（   ） A．5s B．10s C．15s D．20s 【答案】A 【详解】为了防止蓄电池过度放电损坏，使用起动机时每次最好不要超过 5 秒。 13．当充电使单格电池电压达到 2.4V 左右时，蓄电池（   ） A．内部开始出现气泡 B．电解液呈 “沸腾” 状态 C．电压维持在该数值上不再升高 D．内部出现大量气泡 【答案】A 【详解】当充电使单格电池电压达到 2.4V 左右时，蓄电池内部开始出现气泡。 14．用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极柱，如果电量充足，则放电计上电压显示值至少为（   ） A．1.6～1.7V B．1.7～1.8V C．1.8～1.9V D．1.9～2.0V 【答案】B 【详解】用高率放电计测量，电量充足时电压显示值至少为 1.7～1.8V。 15．蓄电池的主要作用是（   ） A．无论发动机工作与否，始终向起动机供电 B．无论发动机工作与否，始终向照明设备供电 C．当发动机不工作时，向全车照明设备供电 D．当发动机不工作时，向全车用电设备供电 【答案】D 【详解】蓄电池的主要作用是当发动机不工作时，向全车用电设备供电，保证车辆的基本用电需求。 16．适合于蓄电池初充电和去硫化充电的方法是（   ） A．恒流充电 B．恒压充电 C．脉冲快速充电 D．以上方法都行 【答案】A 【详解】恒流充电适合于蓄电池初充电和去硫化充电。 17．关于过度放电蓄电池的充电，下列哪一项表述是正确的？（   ） A．过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度慢 B．过度放电的蓄电池不能进行充电，也不能丢弃 C．过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度快 D．过度放电的蓄电池充电时，充电速率保持不变 【答案】A 【详解】解析：B 过度放电的蓄电池可以进行充电，如果充电后不能使用要按环保规定进行回收。 CD 过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度慢 18．蓄电池能够储存_______能量，以便于转化为电能。（   ） A．辐射 B．化学 C．热 D．机械 【答案】B 【详解】答案：B。解析：ACD 蓄电池中没有这些能量。 19．蓄电池长期亏电或者频繁亏电对蓄电池有什么影响（   ） A．影响蓄电池的使用寿命 B．影响蓄电池的最高电压 C．影响蓄电池的充电电压 D．没有影响 【答案】A 【详解】B不会影响蓄电池的最高电压，C充电电压是充电机上进行设置的 20．对起动机应进行多种检查，技师A说一种是分别检查端子S0 和端子 30的电压。技师B说一种是检查蓄电池端子的电压。谁说得对（   ） A．只有技师A说得对 B．只有技师B说得对 C．技师A和技师B说得都对 D．技师A和技师B说得都不对 【答案】C 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．其实在日常维修中，会出现蓄电池正负极桩头没紧固，车辆出现间歇性打不着的情况。( ) 【答案】正确 22．低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。( ) 【答案】正确 【详解】低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。 23．蓄电池充电时，将电能储存为化学能，而放电时再将化学能转换为电能。( ) 【答案】正确 24．蓄电池是汽车上的两个电源之一，是一种不可逆的低压直流电源，负极搭铁。( ) 【答案】错误 【详解】蓄电池是汽车上的两个电源之一，是一种可逆的低压直流电源，负极搭铁。 25．对于蓄电池极柱上的氧化物，可以使用砂纸打磨平滑，最后安装连接好。( ) 【答案】正确 26．当发动机起动后，电流从发电机流向蓄电池。给蓄电池充电，并且给其他用电设备提供电能。( ) 【答案】正确 27．所有类型的蓄电池在充电时都会变热。( ) 【答案】正确 【详解】充电过程中由于内部电阻以及化学反应的原因，几乎所有的蓄电池都会产生一定的热量。 28．蓄电池在放电时，电解液中的硫酸将逐渐增多，而水将逐渐减少，电解液相对密度升高。（   ） 【答案】错误 【详解】蓄电池在放电时，电解液中的硫酸将逐渐减少，而水将逐渐增多，电解液相对密度下降。 29．铅酸电池是最常用的蓄电池类型，较难理解和应用。( ) 【答案】错误 【详解】铅酸电池是常用且易于理解和应用的蓄电池类型。 30．蓄电池过充可能导致蓄电池损坏。( ) 【答案】正确 【详解】过充会加速蓄电池的老化和损坏。 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．请简要解释一下蓄电池会在使用过程中逐渐失去电荷。 【答案】蓄电池在使用过程中会因为化学反应导致正负极材料逐渐枯竭，电解液浓度减少，从而导致蓄电池失去电荷并减少储存电量。 32．汽车蓄电池为什么会硫化？怎样才能避免和解决硫化？ 【答案】原因：蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，极板上会逐渐生成一层白色粗晶粒的硫酸铅，这种硫酸铅在正常充电时不能转化为二氧化铅和海绵状铅，这就是硫化现象。 电解液密度过高、电解液不纯、气温变化大等也会促使硫化。 避免和解决方法： 避免方法：保持蓄电池经常处于充足电状态，避免过度放电；定期检查电解液密度，使其保持在合适范围；防止电解液中混入杂质。 解决方法：对于轻微硫化的蓄电池，可以采用去硫化充电的方法，即用小电流长时间充电，使硫酸铅逐渐转化；对于严重硫化的蓄电池，可以采用水处理法，即将蓄电池中的电解液倒出，加入蒸馏水，然后用小电流充电，待电解液密度上升后，再调整电解液密度至合适范围。 试卷第6页，共7页 试卷第7页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $$