第11卷 点火系统 湖北省技能高考-汽车类《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》

编写说明：湖北省《汽车电气设备构造与维修》考点双析卷专辑，依据2025年湖北省普通高等学校招收中等职业学校毕业生技能高考《汽车维修类技能考试大纲》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第11、第12卷精准对标湖北省考纲，考试内容及范围【汽车电气设备构造与维修】模块： （二）汽车电气维修 4．理解点火系统的结构、工作原理，应会诊断及检修汽车点火系统故障； 湖北省技能高考-汽车维修类专业 《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》 第11卷 点火系统 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．在有分电器计算机控制点火系统中，用于检测曲轴位置和转速的传感器是（   ） A．爆震传感器 B．节气门位置传感器 C．信号发生器 D．氧传感器 2．点火提前角的开环控制是基于 进行的。（   ） A．实时反馈的控制结果 B．预先设定的数据或方法 C．发动机的负荷情况 D．冷却液温度 3．半导体点火系统的优点不包括（   ） A．高速性能好 B．点火时间精确 C．成本相对较低 D．结构复杂 4．汽车点火系统中的主要作用是（   ） A．使车辆发动 B．提供照明 C．控制车速 D．产生火花点燃混合气 5．哪一种形式的点火提前调节用于随着负载的增加来增加点火正时?（   ） A．触点式提前 B．离心式提前 C．真空式提前 D．进气道提前 6．传统式点火系统低压电路的工作电压为____V。（   ） A．5 B．12 C．20000 D．50000 7．汽车仪表中的转速表是通过以下哪种传感器获得发动机转速的信号（   ） A．飞轮传感器 B．缸体传感器 C．点火系统传感器 D．曲轴传感器 8．半导体点火系统的一个优点是（   ） A．易于维护 B．价格低廉 C．效率低下 D．点火效果不稳定 9．在半导体点火系统中，以下哪种情况可能导致火花塞失效（   ） A．控制模块故障 B．点火线圈绝缘破损 C．火花塞电极磨损严重 D．点火开关接触不良 10．下列哪种情况可能导致半导体点火系统失效（   ） A．点火线圈绝缘完好 B．控制模块电路连接牢固 C．点火开关输出电流稳定 D．控制模块受潮或损坏 11．在半导体点火系统中，哪个元件的绝缘状况对系统的稳定性至关重要（   ） A．火花塞 B．控制模块 C．点火线圈 D．点火开关 12．半导体点火系统的工作原理是基于（   ） A．电解质溶液的电导性 B．电流通过半导体产生的热量 C．半导体的电子迁移 D．金属的导电性 13．以下哪项不是对点火系统基本要求的描述（   ） A．提供可靠的火花 B．节省燃油 C．适应不同工作条件下的点火需求 D．对环境友好 14．无分电器点火系统的使用与维护中，需要定期清洁哪些部件（   ） A．发动机缸体和活塞 B．火花塞和点火线圈 C．汽缸盖和凸轮轴 D．刹车盘和刹车片 15．有分电器计算机控制点火系统中，控制模块负责根据什么参数调整点火时机（   ） A．轮胎气压 B．车辆油耗 C．引擎转速和负荷状态 D．车身高度 16．系统性能测试中，如果发现点火时间晚于规定时间，可能会引起（   ） A．燃烧室温度降低 B．加速性能提升 C．燃油效率提高 D．动力输出下降 17．曲轴位置传感器在半导体点火系统中的作用是（   ） A．监测空气流量 B．检测发动机温度 C．确定点火时刻 D．控制燃油喷射 18．有分电器计算机控制点火系统的优点在于它能够（   ） A．减少燃油消耗 B．增加排放量 C．降低引擎动力 D．增加燃油泄漏的风险 19．在有分电器计算机控制点火系统中，哪个部件通常不需要定期更换（   ） A．火花塞 B．曲轴传感器 C．点火线圈 D．燃油滤清器 20．以下哪个不是半导体点火系统的组成部分（   ） A．分电器 B．点火线圈 C．电子控制单元（ECU） D．火花塞 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分） 21．点火系统维护时，最重要的安全措施是戴上绝缘手套。( ) 22．在有分电器计算机控制点火系统中，点火控制模块负责根据传感器信号计算出最佳的点火时机。( ) 23．有分电器计算机控制点火系统的使用与维护建议包括定期更换点火线圈。( ) 24．点火线圈是电子点火系统中不可或缺的组成部分。( ) 25．传统点火系统使用电子控制单元（ECU）来调节点火时间。( ) 26．随着压缩比的增高，最佳点火提前角通常会相应减小。( ) 27．点火时间应始终保持不变，以适应所有发动机工况。( ) 28．点火系统中分电器的分火头对准旁电极时次级线圈产生高压电( ) 29．点火系统的基本要求包括点火时稳定性、准确性和灵敏性三个方面。( ) 30．汽车点火系统的作用是使发动机内的混合气体燃烧，推动活塞做功。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．简述电容储能式点火系统的主要特点。 32．简述微机控制电子点火系统的低压回路检修项目。 试卷第2页，共3页 试卷第3页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：湖北省《汽车电气设备构造与维修》考点双析卷专辑，依据2025年湖北省普通高等学校招收中等职业学校毕业生技能高考《汽车维修类技能考试大纲》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第11、第12卷精准对标湖北省考纲，考试内容及范围【汽车电气设备构造与维修】模块： （二）汽车电气维修 4．理解点火系统的结构、工作原理，应会诊断及检修汽车点火系统故障； 湖北省技能高考-汽车维修类专业 《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》 第11卷 点火系统 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．在有分电器计算机控制点火系统中，用于检测曲轴位置和转速的传感器是（   ） A．爆震传感器 B．节气门位置传感器 C．信号发生器 D．氧传感器 【答案】C 【详解】分电器多数装有曲轴位置和转速传感器及判缸信号传感器，统称为信号发生器。 2．点火提前角的开环控制是基于 进行的。（   ） A．实时反馈的控制结果 B．预先设定的数据或方法 C．发动机的负荷情况 D．冷却液温度 【答案】B 【详解】开环控制是指系统完全根据运行的状况和条件，按预先设定的数据或方法对控制对象进行控制。 3．半导体点火系统的优点不包括（   ） A．高速性能好 B．点火时间精确 C．成本相对较低 D．结构复杂 【答案】D 【详解】半导体点火系统相比传统点火系统具有高速性能好、点火时间较精确等优点，但结构并不复杂。 4．汽车点火系统中的主要作用是（   ） A．使车辆发动 B．提供照明 C．控制车速 D．产生火花点燃混合气 【答案】D 【详解】汽车点火系统的主要作用是产生火花，点燃混合气从而使发动机正常工作。 5．哪一种形式的点火提前调节用于随着负载的增加来增加点火正时?（   ） A．触点式提前 B．离心式提前 C．真空式提前 D．进气道提前 【答案】C 6．传统式点火系统低压电路的工作电压为____V。（   ） A．5 B．12 C．20000 D．50000 【答案】B 7．汽车仪表中的转速表是通过以下哪种传感器获得发动机转速的信号（   ） A．飞轮传感器 B．缸体传感器 C．点火系统传感器 D．曲轴传感器 【答案】D 【详解】转速表通常通过曲轴传感器来获取发动机的转速信号。 8．半导体点火系统的一个优点是（   ） A．易于维护 B．价格低廉 C．效率低下 D．点火效果不稳定 【答案】A 【详解】半导体点火系统通常比传统点火系统更易于维护，因为它们具有较少的可移动部件和较少的机械磨损。 9．在半导体点火系统中，以下哪种情况可能导致火花塞失效（   ） A．控制模块故障 B．点火线圈绝缘破损 C．火花塞电极磨损严重 D．点火开关接触不良 【答案】C 【详解】火花塞电极磨损严重可能导致火花塞失效，影响点火效果。 10．下列哪种情况可能导致半导体点火系统失效（   ） A．点火线圈绝缘完好 B．控制模块电路连接牢固 C．点火开关输出电流稳定 D．控制模块受潮或损坏 【答案】D 【详解】控制模块受潮或损坏可能导致半导体点火系统失效，因为控制模块是系统的核心部件之一，负责控制点火时机和火花产生。 11．在半导体点火系统中，哪个元件的绝缘状况对系统的稳定性至关重要（   ） A．火花塞 B．控制模块 C．点火线圈 D．点火开关 【答案】C 【详解】在半导体点火系统中，点火线圈的绝缘状况对系统的稳定性至关重要，因为它负责将低电压转换为高电压，而任何绝缘故障都可能导致火花产生不稳定或点火失效。 12．半导体点火系统的工作原理是基于（   ） A．电解质溶液的电导性 B．电流通过半导体产生的热量 C．半导体的电子迁移 D．金属的导电性 【答案】C 【详解】半导体点火系统的工作原理是基于半导体中电子的迁移和导电性变化来产生火花。 13．以下哪项不是对点火系统基本要求的描述（   ） A．提供可靠的火花 B．节省燃油 C．适应不同工作条件下的点火需求 D．对环境友好 【答案】B 【详解】点火系统的基本要求包括提供可靠的火花、适应不同工作条件下的点火需求和对环境友好，但并不包括节省燃油。 14．无分电器点火系统的使用与维护中，需要定期清洁哪些部件（   ） A．发动机缸体和活塞 B．火花塞和点火线圈 C．汽缸盖和凸轮轴 D．刹车盘和刹车片 【答案】B 【详解】这些部件易受污染影响，定期清洁可以保持系统正常运行。 15．有分电器计算机控制点火系统中，控制模块负责根据什么参数调整点火时机（   ） A．轮胎气压 B．车辆油耗 C．引擎转速和负荷状态 D．车身高度 【答案】C 【详解】控制模块通过监测引擎转速和负荷状态来调整点火时机。 16．系统性能测试中，如果发现点火时间晚于规定时间，可能会引起（   ） A．燃烧室温度降低 B．加速性能提升 C．燃油效率提高 D．动力输出下降 【答案】D 【详解】点火时间如果晚于规定时间，将导致燃油混合气晚燃烧，造成动力输出下降。 17．曲轴位置传感器在半导体点火系统中的作用是（   ） A．监测空气流量 B．检测发动机温度 C．确定点火时刻 D．控制燃油喷射 【答案】C 【详解】曲轴位置传感器提供发动机曲轴的确切位置信息，对ECU来说，这是确定最佳点火时刻的关键数据之一。 18．有分电器计算机控制点火系统的优点在于它能够（   ） A．减少燃油消耗 B．增加排放量 C．降低引擎动力 D．增加燃油泄漏的风险 【答案】A 【详解】通过精确控制点火时刻，有分电器计算机控制点火系统能够提高燃油效率，从而减少燃油消耗。 19．在有分电器计算机控制点火系统中，哪个部件通常不需要定期更换（   ） A．火花塞 B．曲轴传感器 C．点火线圈 D．燃油滤清器 【答案】B 【详解】曲轴传感器作为一个持久耐用的部件，通常不需要像火花塞那样定期更换。 20．以下哪个不是半导体点火系统的组成部分（   ） A．分电器 B．点火线圈 C．电子控制单元（ECU） D．火花塞 【答案】A 【详解】半导体点火系统不使用传统的分电器，而是通过电子方式控制点火过程。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分） 21．点火系统维护时，最重要的安全措施是戴上绝缘手套。( ) 【答案】错误 【详解】在维护点火系统时，最重要的安全措施是断开电源并让系统冷却。 22．在有分电器计算机控制点火系统中，点火控制模块负责根据传感器信号计算出最佳的点火时机。( ) 【答案】正确 【详解】点火控制模块确实负责根据传感器信号计算最佳的点火时机，并控制点火系统的工作。 23．有分电器计算机控制点火系统的使用与维护建议包括定期更换点火线圈。( ) 【答案】错误 【详解】虽然定期更换点火线圈是一种维护方法，但不是有分电器计算机控制点火系统的使用与维护建议之一。 24．点火线圈是电子点火系统中不可或缺的组成部分。( ) 【答案】正确 【详解】点火线圈在电子点火系统中是不可或缺的组成部分，它负责将电池电压升高，以产生足够的点火电压。 25．传统点火系统使用电子控制单元（ECU）来调节点火时间。( ) 【答案】错误 【详解】传统点火系统通常依赖机械装置来调节点火时间，而电子点火系统则使用电子控制单元（ECU）进行调节。 26．随着压缩比的增高，最佳点火提前角通常会相应减小。( ) 【答案】正确 【详解】随着压缩比的增高，最佳点火提前角通常会相应减小。 27．点火时间应始终保持不变，以适应所有发动机工况。( ) 【答案】错误 【详解】点火时间（即点火提前角）应根据发动机的工作情况进行调整，以适应不同的工况和需求。 28．点火系统中分电器的分火头对准旁电极时次级线圈产生高压电( ) 【答案】正确 29．点火系统的基本要求包括点火时稳定性、准确性和灵敏性三个方面。( ) 【答案】错误 【详解】点火系统的基本要求包括点火时稳定性、准确性和可靠性三个方面。 30．汽车点火系统的作用是使发动机内的混合气体燃烧，推动活塞做功。( ) 【答案】正确 【详解】汽车点火系统的主要作用是提供点火能量，点燃发动机内的混合气体，从而推动活塞做功。 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．简述电容储能式点火系统的主要特点。 【答案】（1）二次电压上升速率极大、上升时间极短，使二次电压对火花塞积炭或污染不敏感，提高了火花塞抗污染的能力。（2）二次电压高，且不受转速影响，可保证转速高达10000 r/min的4缸四行程发动机和转速高达5000 r/min的8缸四行程发动机可靠工作。（3）各转速下点火能量恒定，且能量利用率高，使点火线圈的工作温度明显降低，有利于延长点火线圈的使用寿命。（4）放电持续时间(火花持续时间)太短，容易造成发动机起动和低速时点火不良，引起发动机起动和低速时的有害排放物增多。（5）由于二次电压上升速率很高，电磁波相对较强，对无线电产生严重干扰。（6）结构比较复杂，成本较高。 【详解】主要考查电容储能式点火系统的主要特点。 32．简述微机控制电子点火系统的低压回路检修项目。 【答案】（1）电控单元控制信号的检测。 （2）供电电压和搭铁的检测。 试卷第6页，共6页 试卷第1页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$