项目六 装卸搬运（教案）-《电子商务物流管理》（人民邮电出版社 工信版-第五版）同步精品课堂

《电子商务物流管理》教案 项目六 装卸搬运 课 题 装卸搬运 课 型 新授课 课 时 2课时 授课班级 授课时间 80分钟 授课教师 教材分析 人民邮电出版社的《电子商务物流管理》（微课版）第 5 版，项目六聚焦装卸搬运。本项目教学重点有二，一是装卸搬运的含义、作用及分类；二是装卸搬运的原则及作业合理化途径。教学难点是准确评估货物的装卸活性指数，以及装卸搬运合理化途径在实际中的灵活应用。​ 教材以项目任务式结构编写，通过理论、实训与任务结合，助力学生理解知识并应用。如介绍电子商务物流管理各环节时，结合实际案例，使学生在掌握基础知识的同时，提升物流管理技能，以解决实际问题。 学情分析 中职二年级学生已学电商基础、网络营销，对物流基本功能有初步认知，能理解装卸搬运在电商物流环节的衔接作用，为本项目学习奠定基础。 学生对案例分析和 Excel 规划求解工具应用兴趣较高，利于完成劳动力雇佣计划等实训。但对装卸活性指数评估、合理化途径实际应用接触较少，需结合上海洋山港、天津港等案例降低理解难度，强化理论与实操结合能力。 学习目标 知识目标​ · 理解装卸搬运的含义和作用。​ · 了解装卸搬运的原则。 · 掌握装卸作业合理化途径。 能力目标​ · 能评估货物装卸活性。 · 能提出装卸作业合理化途径。 · 能应用Excel规划求解工具解决实际问题。 情感目标​ · 激发学生对电子商务专业的兴趣，培养学生积极、创新的工作态度和高度的责任心，树立正确的电子商务职业价值观。​ 学习重难点 教学重点​ · 装卸搬运的含义、作用及分类。 · 装卸搬运的原则及作业合理化途径。 教学难点​ · 准确评估货物的装卸活性指数。 · 装卸搬运合理化途径在实际中的灵活应用。 教学方法 · 讲授法：系统讲解概念，确保学生掌握基本理论知识。在讲解过程中，运用对比、举例等方式，帮助学生理解抽象概念。​ · 案例教学法：结合上海洋山港智能化装卸案例、天津港 “智慧零碳” 码头案例，分析智能技术在提升装卸效率、降低碳排放中的应用，理解装卸搬运合理化途径。 · 讨论教学法：围绕装卸搬运原则，结合货场货物摆放实例，讨论如何提高装卸活性、减少无效作业，加深对原则及活性指数的理解。 · 实验操作法：指导学生使用 Excel 规划求解工具，完成劳动力雇佣计划优化实验，掌握装卸搬运资源调配的实操方法，强化理论应用能力。 课前准备 教师准备​ · 制作包含装卸搬运含义、分类、原则及合理化途径的多媒体课件，插入上海洋山港、天津港等案例图文及装卸活性指数示意图。 · 准备装卸搬运设施设备图片、不同活性指数货物状态示例，以及劳动力雇佣计划优化实验的数据素材。 · 调试 Excel 规划求解工具，设计关于装卸搬运原则的讨论题及实训操作步骤。​ 学生准备​ · 复习电商基础中物流功能相关内容，回顾装卸搬运在物流环节中的衔接作用。​ · 预习装卸搬运的定义、分类及活性指数相关知识，标记疑问点。 · 熟悉 Excel 基本操作，观察身边货场、仓库的装卸搬运作业实例。 教学媒体 多媒体课件、视频资料、实训软件及素材、计算机设备 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 一、引入新课 上海洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。 洋山港四期码头位于东海大桥以南，地处洋山深水港的最西侧，如图6-1所示为洋山深水港四期航拍图。洋山四期总用地面积223万平方米，共建设7个集装箱泊位，集装箱码头岸线总长2350米，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。 码头装卸作业采用“远程操控双小车集装箱桥吊＋自动导引车＋自动操控轨道式龙门起重机”的生产方案，驾驶人员可以在办公室内通过远程操作台控制桥吊和轨道吊；自动导引车让码头前沿的水平运输实现了无人化；生产管控系统让船舶和堆场计划、配载计划、生产作业路计划等全部交由系统自动生成，实现了码头作业从传统劳动密集型向自动化、智能化的革命性转变，可以提供24小时全天候、高效、绿色、安全的服务。 【案例思考】智能化是现代港口发展的重要趋势，洋山深水港四期码头采用全自动化码头智能生产管理控制系统（TOS系统）和振华重工自主研发的智能控制系统（ECS系统），这不仅提高了码头的作业效率，也降低了人工成本。可见，智能技术的应用将有效提高港口码头的作业效率，进而提升港口码头的货物吞吐能力和服务质量。 阅读课本中完整案例材料：什么是装卸搬运？装卸搬运应该遵循哪些原则？如何实现装卸搬运合理化？ 认真阅读材料，积极思考教师提出的问题，尝试结合已学知识进行分析和回答。 结合真实案例，通过文本材料导入，激发学生的学习兴趣，同时通过问题引发学生的认知冲突，调动学生的学习积极性，自然地引入新课。 活动二： 调动思维 探究新知 一、装卸搬运概述 我国国家标准《物流术语》（GB/T 18354—2021）对装卸的定义：在运输工具间或运输工具与存放场地（仓库）间，以人力或机械方式对物品进行载上载入或卸下卸出的作业过程。我国国家标准《物流术语》（GB/T 18354—2021）对搬运的定义：在同一场所内，以人力或机械方式对物品进行空间移动的作业过程。 装卸搬运活动的基本动作包括装车（船、机）、卸车（船、机）、堆垛、入库、出库以及连接上述各项活动而进行的短程输送，是伴随运输、保管和配送等活动而产生的必要活动 装卸搬运过程如下 （1）装卸：将商品装上运输机或由运输机卸下。 （2）搬运：使商品在较短的距离内移动。 （3）堆码：对商品或包装货物进行码放、堆垛等有关作业。 （4）取货：从保管场所取出商品。 （5）分类：将商品按品种、发货方向、消费者需求等标准进行分类。 （6）理货：将商品备齐，以便随时装货。 · 【素养课堂】 当今世界正在经历新一轮科技革命和行业变革，人工智能、大数据、云计算等新技术的涌现，推动了经济社会的不断发展和进步。 交通运输行业作为技术应用型行业，只有将科技创新成果与行业实际相结合，才能产生效益，才能验证科技成果的实际成效，也才能激发发展活力，助力交通运输行业朝着更绿色、更低碳、更环保、更智能的方向不断推进。 二、装卸搬运分类 根据不同的划分标准，装卸搬运可以分为不同的类型 1.按装卸搬运的设施、设备分类 （1）仓库（或配送中心）装卸搬运 （2）铁路装卸搬运 （3）港口装卸搬运 （4）汽车装卸搬运 （5）飞机装卸搬运 2.按装卸搬运的作业方式分类 （1）吊上吊下方式 （2）叉上叉下方式 （3）滚上滚下方式 （4）移上移下方式 （5）散装散卸方式 此外，按作业动态分类，有垂直装卸、水平装卸两种形式；按作业特点分类，有连续装卸搬运、间歇装卸搬运两种形式；按作业对象分类，有散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等形式。 · 【知识拓展】 卸活性是指货物的存放状态对装卸搬运作业的方便（或难易）程度，也被称为货物的“活性”。活性一般用“活性指数”定量衡量，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，活性指数可分为不同的级别。一般来说，活性指数用数字0，1，2，3，4表示，具体代表的含义如下。 0——物料杂乱地堆在地面上的状态。 1——物料装箱或经捆扎后的状态。 2——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他机械作业的状态。 3——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。 4——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。 三、装卸搬运的原则 装卸搬运合理化是指以尽可能少的人力和物力消耗，高质量、高效率地完成装卸搬运任务。 为实现装卸搬运合理化，装卸搬运应遵循以下原则 1.尽量不进行装卸搬运原则 2.装卸连续性原则 3.减轻人力装卸原则 4.提高“搬运灵活性”原则 5.把商品整理为一定单位的原则 6.从物流整体的角度去考虑的原则 · 【课堂讨论】 结合实际情况，请你谈谈如何在装卸搬运过程中遵循以上原则？ 四、装卸作业合理化途径 装卸作业合理化可以通过以下途径实现。 （1） 装卸的机械化 （2） 装卸的集装化 1.集装箱化 ①专用集装箱 ②集装袋 ③集装网 ④集装盘 2.托盘化 （三）装卸的散装化 （四）其他合理化途径 1.在汽车运输方面，采用集装箱专用挂车和底盘车 2.在船舶运输方面采用滚装船 实训一 天津港打造“智慧零碳”码头 【实训背景】 传统港口行业是碳排放大户之一。虽然络绎不绝的船舶会带来货物和收益，然而背后的环境代价也是巨大的。港口行业的碳排放主要源于装卸生产、辅助生产和附属生产过程中消耗的燃油和电力。 大型码头的日常装卸作业中使用的岸桥、场桥，散货用的门机等港口装卸设备耗电量都很高，往来运送货物的运输车辆更是能耗大户，全都需要依靠柴油提供动力。 【实训内容】 天津港C段智能化集装箱码头，在自动化建设的要求上，加入绿色、零碳的建设目标；在能源供给侧，智能化集装箱码头通过一系列绿色发电技术，代替传统火电；打造“风光储荷一体化”的智慧绿色能源系统，为零碳运营的目标铺路。 如今，在该码头上可以看到，与各色集装箱、庞大岸桥、场桥相伴的，还有不远处两台徐徐运转着的风力发电机。C段码头还利用1.6万平方米的屋顶规划1400KWp屋顶分布式光伏，构成全国港口单体装机容量最大的光伏电站。C段码头利用码头内的绿化带、建筑屋面等空间，将地源热泵、光伏、风电项目与码头的运营有机融合起来 天津港C段智能化集装箱码头总投资52亿元人民币，具有三个泊位，1200米岸线，这个投资规模和传统集装箱码头基本相当，其中信息技术与设备自动化技术的投资约占10%。 以码头作业效率为例，2022年，C段码头最高的船舶平均作业效率达到36自然箱每小时，单桥吊的平均运行效率提高了20%，同时，单箱的综合能耗降低20%。 【实训思考】 港口行业是典型的劳动密集型行业，如何对传统港口码头进行技术升级改造，实现全流程无人自动化作业，提升作业效率，是全球港口面临的共性难题。“智慧零碳”码头为这一难题找到了答案，天津港通过不断提升智能和绿色发展水平，在探索破解自身发展瓶颈的同时，也为全球港口转型提供了新的思路。 思考题：通过学习实训内容及查找相关资料，分析港口行业碳排放主要来源，并梳理天津港C段智能化集装箱码头在降低碳排放方面所采取的有效措施。 实训二 劳动力雇佣计划优化实验 【实训背景】 某物流公司每月工作量变化很大，致使该公司很难安排装卸搬运劳动力计划。最近，该公司开始与劳务公司合作，由劳务公司提供临时工。该劳务公司可以提供签署3种不同合同的临时工，合同规定的雇佣时间长短及费用各不相同，如表所示。 合同期越长，费用越高。这是因为找到愿意长时间工作的临时工对劳务公司来说更为困难。在近6个月中，该物流公司计划需要的额外劳动力人数如表所示 【实训思考】 根据求解结果，得到如下劳动力雇佣最优计划。 认真听讲，做好笔记，跟随教师的讲解理解相关知识，对于不理解的地方及时提问。 分组进行讨论，结合生活中的快递分拣、超市货物上架等实例，讨论如何遵循装卸搬运原则并派小组代表分享。 通过讲解、实例展示和案例分析，帮助学生系统地学习理论知识，通过引导学生观察，让学生主动关注，从而自然地引出主题，使学生快速进入学习状态，明确本节课的学习方向。 通过实际场景关联原则，加深对原则的理解，培养理论联系实际的能力。 活动三： 巩固练习 素质提升 一、巩固练习 1. 以下发生频率最高的物流活动是（ D ）。 A. 运输 B. 包装 C. 流通加工 D. 装卸搬运 2. 对于搬运活性的理解，下列说法错误的是（ C ）。 A. 搬运应该实现步步活化 B. 装在正在行走的搬运车上的物料活性指数最高 C. 应该逐步降低搬运活性指数 D. 散放在地上的物料活性指数为0 3. 散乱堆放在地上的货物，装卸活性指数是（ A ） A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 4. 装载在托盘上的货物，装卸活性指数是（ B ） A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 5. 提高装卸搬运的灵活性主要是指在装卸搬运作业过程中提高物品的（ C ） A. 可运性 B. 机械化程度 C. 活性 D. 自动化程度 二、拓展提升 通过实地走访货场（如铁路、港口等），观察货场中的货物摆放情况，根据本章所学知识，评估其装卸活性指数，并形成一份评估报告。 1.积极参与课堂练习，按照教师的要求完成，互相交流经验，解决遇到的问题。 2.记录教师总结，尝试在实际工作应用。 通过练习，让学生巩固并运用理论知识，提高学生的问题解决能力。同时，引导学生思考优化，培养学生的创新意识。 课堂小结 本节课围绕项目六 “装卸搬运” 展开学习。我们掌握了装卸搬运的含义，明确其是衔接物流各环节的关键活动，包括装卸、搬运、堆码等过程；了解了按不同标准划分的分类，以及用活性指数（0-4 级）衡量货物装卸方便程度的方法。 通过上海洋山港智能化作业、天津港 “智慧零碳” 码头等案例，理解了装卸搬运需遵循的六大原则及机械化、集装化等合理化途径。借助 Excel 完成了劳动力雇佣计划优化实验，提升了资源调配实操能力。 同学们参与案例分析和实训的积极性较高，但对活性指数评估及原则的实际应用仍需加强。课后可结合货场走访，进一步巩固对知识点的理解。 作业布置 课后作业： 1.梳理本节课知识点； 2.完成同步练习； 3.预习下一节课的内容。 板书设计 装卸搬运 1、 装卸搬运概述 2、 装卸搬运分类 3、 装卸搬运的原则 4、 装卸作业合理化途径 教学反思 教学中，案例与实验帮助学生理解装卸搬运要点，但活性指数评估和合理化途径应用掌握不足。后续需增加货场实例分析，强化 Excel 实训，提升理论联系实际的能力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$