第10卷 火花塞 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》

编写说明：河南省《汽车电气设备构造与维修》考点双析卷专辑，依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第9、第10卷精准对标河南省考纲，考试内容及范围【汽车电气设备构造与维修】模块： 项目4 汽车点火系 任务1 更换火花塞 1.了解点火系的作用、分类及对点火系的基本要求； 2.掌握点火系主要部件的检修方法； 3.熟练掌握各种车辆火花塞的故障检测和更换方法； 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业 《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》 第10卷 火花塞 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．电子控制点火系统（Electronic Ignition System）的优点是什么（   ） A．提高燃油效率 B．减少维护需求 C．提升发动机性能 D．所有以上 2．在汽车点火系统中，如果发动机在启动时出现爆震声，最可能的原因是什么（   ） A．电池电量不足 B．火花塞间隙过大 C．点火提前 D．燃油品质不佳 3．半导体点火系统故障诊断中，如果发现点火线圈电阻值异常，这可能指示什么问题（   ） A．火花塞故障 B．电池电压过低 C．点火线圈故障 D．控制模块故障 4．半导体点火系统的主要优点是什么（   ） A．低成本 B．高能量输出 C．易于维护 D．增强的耐用性 5．无分电器点火系统中，以下哪种部件负责通过继电器将电脑的点火信号传递至点火线圈？（   ） A．点火触发器 B．点火线圈 C．点火控制模块 D．曲轴位置传感器 6．无分电器点火系统中，哪种元件负责提供启动时所需的高电流？（   ） A．点火线圈 B．蓄电池 C．火花塞 D．发电机 7．无分电器点火系统中，以下哪种部件主要负责将点火线圈产生的高压电流传输至火花塞？（   ） A．火花塞线 B．燃油喷射器 C．曲轴位置传感器 D．空气滤清器 8．起动继电器的作用是？（   ） A．增加起动电流 B．减轻点火开关的负载 C．增加电池负担 D．缩短引擎启动时间 9．双缸同时点火系统没有（   ） A．点火线圈 B．分电器 C．高压线 D．ECU 10．火花塞的热特性主要取决于（   ） A．点火提前角 B．螺纹直径 C．绝缘体裙部长度 D．电板间隙 11．下列哪个因素不是影响半导体点火系统稳定性的主要因素（   ） A．温度 B．湿度 C．发动机转速 D．点火开关类型 12．在半导体点火系统中，点火线圈的绝缘状态可以通过什么方式检查（   ） A．观察外观 B．使用万用表测量电阻 C．测量电压输出 D．使用示波器观察火花波形 13．半导体点火系统中的控制模块通常由什么材料制成（   ） A．铝合金 B．硅 C．铜 D．钢 14．在半导体点火系统中，下列哪个元件负责将低电压转换为高电压（   ） A．火花塞 B．点火线圈 C．控制模块 D．点火开关 15．对于半导体点火系统主要元件的检修，以下描述错误的是（   ） A．定期检查控制模块的连接线路是否松动 B．定期更换火花塞以确保点火效果 C．检查点火线圈的绝缘是否损坏 D．检查点火开关的电流输出是否稳定 16．半导体点火系统的主要元件构造中，点火线圈的作用是什么（   ） A．产生高压电流 B．控制火花的强度 C．调节发动机的温度 D．维持电池的电压稳定 17．在半导体点火系统中，控制模块的主要功能是（   ） A．调节发动机的转速 B．控制火花的产生时机 C．维持车辆的稳定性 D．提供电力给整个点火系统 18．无分电器点火系统的组成中，以下哪项不是主要组件（   ） A．分配器 B．点火线圈 C．火花塞 D．控制模块 19．无分电器点火系统的工作原理是基于什么控制点火时机（   ） A．机械机构 B．控制模块 C．分配器 D．点火线圈 20．电子控制单元（ECU）在汽车的点火系统中的作用是什么（   ） A．控制发动机冷却系统 B．调节油门反应 C．控制点火时机和持续时间 D．监控排放系统 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分） 21．无分电器点火系统的设计目的之一是提高发动机的燃油效率。( ) 22．在诊断半导体点火系统故障时，若控制模块出现问题，系统一定无法工作。( ) 23．半导体点火系统中，故障通常由电池电压低引起。( ) 24．点火线圈的工作原理是利用电压升高现象。( ) 25．无分电器点火系统利用电磁感应现象来产生高压电流。( ) 26．半导体点火系统无需使用传统机械分电器。( ) 27．无分电器点火系统不需要点火线圈。( ) 28．点火系统中的点火触发器是用于调整点火时机的装置。( ) 29．无分电器点火系统中，电脑根据传感器信号来控制点火时机。( ) 30．无分电器点火系统中，曲轴位置传感器用于检测火花塞的位置。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．简述微机控制无分电器同时点火系统的工作过程。 32．论述微机控制点火系统低压回路和高压回路组成及工作原理。 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：河南省《汽车电气设备构造与维修》考点双析卷专辑，依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第9、第10卷精准对标河南省考纲，考试内容及范围【汽车电气设备构造与维修】模块： 项目4 汽车点火系 任务1 更换火花塞 1.了解点火系的作用、分类及对点火系的基本要求； 2.掌握点火系主要部件的检修方法； 3.熟练掌握各种车辆火花塞的故障检测和更换方法； 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业 《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》 第10卷 火花塞 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．电子控制点火系统（Electronic Ignition System）的优点是什么（   ） A．提高燃油效率 B．减少维护需求 C．提升发动机性能 D．所有以上 【答案】D 【详解】电子控制点火系统通过使用电子控制单元（ECU）来精确控制点火时刻，相比于传统机械式点火系统有许多优点。它能够提高燃油效率，因为ECU能够根据发动机的工作状态优化点火时刻，从而确保燃油燃烧更加充分。同时，电子系统减少了移动部件，降低了维护的需求。此外，它还能通过优化点火时机来提升发动机的性能和响应速度。 2．在汽车点火系统中，如果发动机在启动时出现爆震声，最可能的原因是什么（   ） A．电池电量不足 B．火花塞间隙过大 C．点火提前 D．燃油品质不佳 【答案】C 【详解】发动机在启动时发出爆震声通常是由于点火提前造成的。点火提前意味着火花塞过早点燃了燃料混合气体，导致压缩过程中燃料过早燃烧，产生额外的压力和燃烧声，表现为爆震。 3．半导体点火系统故障诊断中，如果发现点火线圈电阻值异常，这可能指示什么问题（   ） A．火花塞故障 B．电池电压过低 C．点火线圈故障 D．控制模块故障 【答案】C 【详解】点火线圈的电阻值是其正常工作的关键参数之一，如果电阻值异常，通常指示点火线圈本身存在故障。 4．半导体点火系统的主要优点是什么（   ） A．低成本 B．高能量输出 C．易于维护 D．增强的耐用性 【答案】B 【详解】半导体点火系统的主要优点在于其能够提供高能量输出，从而确保可靠的点火。 5．无分电器点火系统中，以下哪种部件负责通过继电器将电脑的点火信号传递至点火线圈？（   ） A．点火触发器 B．点火线圈 C．点火控制模块 D．曲轴位置传感器 【答案】C 【详解】点火控制模块负责通过继电器将电脑的点火信号传递至点火线圈，以触发点火。 6．无分电器点火系统中，哪种元件负责提供启动时所需的高电流？（   ） A．点火线圈 B．蓄电池 C．火花塞 D．发电机 【答案】B 【详解】蓄电池提供启动时所需的高电流，以驱动起动机启动发动机。 7．无分电器点火系统中，以下哪种部件主要负责将点火线圈产生的高压电流传输至火花塞？（   ） A．火花塞线 B．燃油喷射器 C．曲轴位置传感器 D．空气滤清器 【答案】A 【详解】火花塞线主要负责将点火线圈产生的高压电流传输至火花塞，以点燃混合气。 8．起动继电器的作用是？（   ） A．增加起动电流 B．减轻点火开关的负载 C．增加电池负担 D．缩短引擎启动时间 【答案】B 【详解】起动继电器的作用是在点火开关和起动机之间作为中介，以减少直接通向起动机的电流，从而减轻点火开关的电流负载。 9．双缸同时点火系统没有（   ） A．点火线圈 B．分电器 C．高压线 D．ECU 【答案】B 【分析】点火系统的分类与组成 【详解】点火系统中ACD均为必要存在的元件，直接点火系统又称为无分电器点火系统，其高压配电方式分为单独点火和同时点火，其中不需要分电器。 10．火花塞的热特性主要取决于（   ） A．点火提前角 B．螺纹直径 C．绝缘体裙部长度 D．电板间隙 【答案】C 【详解】火花塞绝缘体裙部长度决定了火花塞的热特性，裙部越长温度越高，反之越低。 11．下列哪个因素不是影响半导体点火系统稳定性的主要因素（   ） A．温度 B．湿度 C．发动机转速 D．点火开关类型 【答案】D 【详解】影响半导体点火系统稳定性的主要因素包括温度、湿度和发动机转速，而点火开关类型并不是主要因素之一。 12．在半导体点火系统中，点火线圈的绝缘状态可以通过什么方式检查（   ） A．观察外观 B．使用万用表测量电阻 C．测量电压输出 D．使用示波器观察火花波形 【答案】B 【详解】点火线圈的绝缘状态可以通过使用万用表测量电阻来检查，确保绝缘完好。 13．半导体点火系统中的控制模块通常由什么材料制成（   ） A．铝合金 B．硅 C．铜 D．钢 【答案】B 【详解】半导体点火系统中的控制模块通常由硅制成，因为硅具有良好的半导体性能，适合用于控制电流和火花的产生。 14．在半导体点火系统中，下列哪个元件负责将低电压转换为高电压（   ） A．火花塞 B．点火线圈 C．控制模块 D．点火开关 【答案】B 【详解】点火线圈负责将低电压转换为高电压，以点燃火花塞。 15．对于半导体点火系统主要元件的检修，以下描述错误的是（   ） A．定期检查控制模块的连接线路是否松动 B．定期更换火花塞以确保点火效果 C．检查点火线圈的绝缘是否损坏 D．检查点火开关的电流输出是否稳定 【答案】B 【详解】火花塞的更换频率并不是定期的，而是根据车辆使用情况和厂家建议来确定。 16．半导体点火系统的主要元件构造中，点火线圈的作用是什么（   ） A．产生高压电流 B．控制火花的强度 C．调节发动机的温度 D．维持电池的电压稳定 【答案】A 【详解】点火线圈的作用是将低电压输入转换为高电压输出，以产生足够的能量来点燃火花塞。 17．在半导体点火系统中，控制模块的主要功能是（   ） A．调节发动机的转速 B．控制火花的产生时机 C．维持车辆的稳定性 D．提供电力给整个点火系统 【答案】B 【详解】控制模块在半导体点火系统中的主要功能是控制火花的产生时机，以确保在正确的时间点点燃混合气体。 18．无分电器点火系统的组成中，以下哪项不是主要组件（   ） A．分配器 B．点火线圈 C．火花塞 D．控制模块 【答案】A 【详解】无分电器点火系统又称直接点火系统，取消了分电器总成。 19．无分电器点火系统的工作原理是基于什么控制点火时机（   ） A．机械机构 B．控制模块 C．分配器 D．点火线圈 【答案】A 【详解】无分电器点火系统中，点火时机由分配器中的机械机构控制。 20．电子控制单元（ECU）在汽车的点火系统中的作用是什么（   ） A．控制发动机冷却系统 B．调节油门反应 C．控制点火时机和持续时间 D．监控排放系统 【答案】C 【详解】ECU在点火系统中主要负责控制点火时机和点火持续时间，以优化发动机性能和减少排放。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分） 21．无分电器点火系统的设计目的之一是提高发动机的燃油效率。( ) 【答案】正确 【详解】无分电器点火系统通过为每个气缸独立控制点火时机，可以优化燃烧过程，从而提高燃油效率和发动机性能。 22．在诊断半导体点火系统故障时，若控制模块出现问题，系统一定无法工作。( ) 【答案】正确 【详解】控制模块是半导体点火系统的核心，若控制模块出现问题，将直接影响到点火系统的正常工作。 23．半导体点火系统中，故障通常由电池电压低引起。( ) 【答案】错误 【详解】半导体点火系统的故障通常与电池电压无关，而是更多关联于晶体管、点火线圈、控制模块等元件的问题。 24．点火线圈的工作原理是利用电压升高现象。( ) 【答案】错误 【详解】点火线圈的工作原理是利用电磁感应现象，而不是电压升高现象。 25．无分电器点火系统利用电磁感应现象来产生高压电流。( ) 【答案】正确 【详解】无分电器点火系统利用电磁感应现象将低电压转换为高电压。 26．半导体点火系统无需使用传统机械分电器。( ) 【答案】正确 【详解】半导体点火系统通过电子方式控制点火，无需使用传统的机械分电器。 27．无分电器点火系统不需要点火线圈。( ) 【答案】错误 【详解】无分电器点火系统恰恰是为每个气缸配备了独立的点火线圈，以提高点火精度和可靠性。 28．点火系统中的点火触发器是用于调整点火时机的装置。( ) 【答案】错误 【详解】点火触发器是用于触发点火的装置，而不是调整点火时机的装置。 29．无分电器点火系统中，电脑根据传感器信号来控制点火时机。( ) 【答案】正确 【详解】电脑确实根据传感器信号来控制点火时机，以确保最佳性能和效率。 30．无分电器点火系统中，曲轴位置传感器用于检测火花塞的位置。( ) 【答案】错误 【详解】曲轴位置传感器用于检测曲轴的位置，而不是火花塞的位置。 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．简述微机控制无分电器同时点火系统的工作过程。 【答案】发动机运转时，电控单元根据转速、节气门位置、冷却液温度及爆震信号等确定点火提前角，根据曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号确认活塞位置。电控单元向点火器发出控制脉冲信号(IGT)，脉冲信号上升沿即为点火线圈初级回路接通时刻，下降沿即为点火线圈初级回路断开时刻，脉冲信号的脉宽即为点火线圈初级回路接通时间(闭合角)。点火线圈初级回路断开时刻，次级线圈感生高压电，加在两个气缸的相位互差360°，火花塞上跳火点燃混合气体。 32．论述微机控制点火系统低压回路和高压回路组成及工作原理。 【答案】（1）低压回路由电源、传感器、电子控制单元、点火器和点火线圈初级绕组等组成。低压回路的路径为蓄电池正极—点火开关—点火线圈一次绕组—点火器—搭铁—蓄电池负极。（2）高压回路由点火线圈次级绕组、高压导线和火花塞等组成。高压回路的路径为点火线圈二次绕组—火花塞—搭铁。 点火系统工作过程为电流通过一次绕组时，在铁芯中产生磁场，当点火器切断一次电路时，一次绕组中的电流迅速下降到零，引起磁通突降，在一次绕组中产生高压，达200~300V。在互感作用下，在二次绕组中产生自感电动势，达15~20kV。该电动势击穿火花塞间隙，产生电火花，点燃混合气。 试卷第6页，共7页 试卷第7页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $$