第1卷 蓄电池 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》
2025-08-21
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2份
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车电气设备构造与维修 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 题集-专项训练 |
| 知识点 | 汽车蓄电池 |
| 使用场景 | 中职复习-一轮复习 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 河南省 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 232 KB |
| 发布时间 | 2025-08-21 |
| 更新时间 | 2025-08-21 |
| 作者 | 一点烟火 |
| 品牌系列 | 学易金卷·阶段检测模拟卷 |
| 审核时间 | 2025-08-21 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/53550949.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:河南省《汽车电气设备构造与维修》考点双析卷专辑,依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点,一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷,助力师生构建“讲练结合”的学习闭环,是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。
本专辑第1、第2卷精准对标河南省考纲,考试内容及范围【汽车电气设备构造与维修】模块:
项目1 汽车电气设备的认识
1.了解汽车电气设备的作用与发展;2.掌握汽车电气没备的构成及特点。
项目2 汽车电源系
任务1 修理或更换蓄电池
1.了解蓄电池的基本构造2.掌握蓄电池的型号、作用;3.掌握蓄电池的使用与维护方法;4.掌握常用蓄电池常见故障及排除方法;
河南省对口招生-汽车运用与维修类专业
《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》 第1卷
蓄电池 老师讲解卷
一、单选题(本大题共20小题,每题3分,共60分。在每小题列出的四个备选项中,只有一个正确答案,请将所选答案填写在相应的括号中。)
1.蓄电池放电到终止电压时应该如何( )
A.继续放电 B.降低放电电流 C.停止放电 D.增加充电电流
2.带电解液存放的蓄电池,每 个月充电一次。( )
A.1 B.2 C.3 D.4
3.从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆( )
A.起动 B.搭铁 C.较低 D.稍低
4.当蓄电池端电压高于 9.6V,高率放电计显示( )
A.红色区域 B.绿色区域 C.黄色区域 D.蓝色区域
5.关于汽车电路特点说法正确的是( )
A.蓄电池和发电机并联 B.低压交流
C.正极搭铁 D.并联多线
6.根据实践经验,蓄电池的电解液密度减少0.01 g/cm3,相当于蓄电池约放电多少?( )
A.4% B.6% C.8% D.10%
7.蓄电池在进行充电时,温度超过了50℃,应该如何应对。( )
A.减小充电电压 B.减小充电电流 C.缩短充电时间 D.立即停置充电
8.蓄电池型号6-QW-80中,W的含义是什么?( )
A.干荷电蓄电池 B.湿荷电蓄电池 C.免维护蓄电池 D.普通蓄电池
9.蓄电池型号6-QW-80中,Q的含义是什么?( )
A.汽车使用 B.摩托车使用 C.船舶使用 D.航空使用
10.蓄电池型号6-QW-80中,6的含义是什么?( )
A.蓄电池电压 B.单元格数量 C.单元格电压 D.额定容量
11.蓄电池在冬季使用时,容易出现什么问题( )
A.电压过高 B.电压过低 C.电解液结冰 D.电解液过热
12.汽车起动系统的主要组成部分是什么( )
A.火花塞 B.蓄电池 C.空气滤清器 D.发动机油
13.蓄电池的主要功能是( )
A.产生电能 B.传输电能 C.转换电能 D.储存电能
14.当蓄电池电解液密度降低时,可能是因为( )
A.蓄电池充电过度 B.蓄电池放电过度
C.电解液中硫酸含量过高 D.蓄电池内部短路
15.下列选项中, 部件属于仪表系统( )
A.蓄电池 B.点火开关 C.前照灯 D.车速里程表
16.蓄电池充电终了时,电解液中会产生大量气泡,呈现“沸腾”状态。其中,正极板处逸出的是( )
A.氧气 B.氢气 C.氦气 D.二氧化碳
17.蓄电池放电时,端电压( )
A.逐渐上升 B.处于平衡状态 C.逐渐下降 D.不变
18.下列故障中,不会造成单向离合器不回位的是( )
A.蓄电池亏电 B.电磁开关回位弹簧折断
C.单向离合器在转子轴上卡住 D.活动铁芯卡住
19.以下哪种情况,连接导线的截面积最小不得低于0.5mm²( )
A.连接蓄电池与起动机 B.功率很小的电器
C.连接发电机与蓄电池 D.连接大灯与开关
20.关于蓄电池 6 - QW - 100,下列说法正确的是( )
A.该蓄电池由 6 个正极板和 6 个负极板
B.该蓄电池为起动型
C.该蓄电池为密封型
D.该蓄电池的额定容量为 100KA・h
2、 判断题(本大题共10小题,每题3分,共30分)
21.易熔线用于连接蓄电池与起动机。( )
22.使用蓄电池检测仪在车外进行检测时,必须先拆下蓄电池正极端子连接线。( )
23.蓄电池安装时,若倾斜角度<15°,不影响正常使用。( )
24.当蓄电池闲置时,蓄电池的自放电现象是不可避免的。( )
25.对于蓄电池来说,过大的寄生电流与正常的寄生电流相比,放电造度较快,但不会影响蓄电池的使用寿命。( )
26.蓄电池搭铁线一般为铜丝编织而成的扁形软铜线。( )
27.一次电路导通角的大小确实会随着发动机转速的升高和蓄电池电压的降低而减小。( )
28.蓄电池如果是出现了亏电的现象,不一定要更换蓄电池,有时候使用充电机充好电,一样可以正常使用。( )
29.拆卸蓄电池时,应先拆正极极柱上的搭铁线,后拆负极极柱上的电缆线。( )
30.蓄电池安装固定时,支架固定比下压板固定更牢靠,更稳定。( )
3、 简答题(本大题共2小题,每题5分,共10分)
31.请简要说明如何判断蓄电池是否需要更换。
32.简述影响蓄电池容量的主要因素。
试卷第4页,共4页
试卷第3页,共3页
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编写说明:河南省《汽车电气设备构造与维修》考点双析卷专辑,依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点,一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷,助力师生构建“讲练结合”的学习闭环,是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。
本专辑第1、第2卷精准对标河南省考纲,考试内容及范围【汽车电气设备构造与维修】模块:
项目1 汽车电气设备的认识
1.了解汽车电气设备的作用与发展;2.掌握汽车电气没备的构成及特点。
项目2 汽车电源系
任务1 修理或更换蓄电池
1.了解蓄电池的基本构造2.掌握蓄电池的型号、作用;3.掌握蓄电池的使用与维护方法;4.掌握常用蓄电池常见故障及排除方法;
河南省对口招生-汽车运用与维修类专业
《汽车电气设备构造与维修考点双析卷》 第1卷
蓄电池 老师讲解卷
一、单选题(本大题共20小题,每题3分,共60分。在每小题列出的四个备选项中,只有一个正确答案,请将所选答案填写在相应的括号中。)
1.蓄电池放电到终止电压时应该如何( )
A.继续放电 B.降低放电电流 C.停止放电 D.增加充电电流
【答案】C
【详解】蓄电池放电到终止电压时应立即停止放电,以避免过度放电导致蓄电池损坏。
2.带电解液存放的蓄电池,每 个月充电一次。( )
A.1 B.2 C.3 D.4
【答案】A
【详解】带电解液存放的蓄电池,最好每个月充电一次,防止自放电导致的性能下降。
3.从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆( )
A.起动 B.搭铁 C.较低 D.稍低
【答案】B
【详解】从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆搭铁线(负极线),防止在拆卸过程中工具碰到金属部件造成短路。
4.当蓄电池端电压高于 9.6V,高率放电计显示( )
A.红色区域 B.绿色区域 C.黄色区域 D.蓝色区域
【答案】B
【详解】当蓄电池端电压高于 9.6V 时,高率放电计显示绿色区域,表示蓄电池状态良好。
5.关于汽车电路特点说法正确的是( )
A.蓄电池和发电机并联 B.低压交流
C.正极搭铁 D.并联多线
【答案】A
【详解】汽车电路中蓄电池和发电机是并联连接的。
6.根据实践经验,蓄电池的电解液密度减少0.01 g/cm3,相当于蓄电池约放电多少?( )
A.4% B.6% C.8% D.10%
【答案】B
7.蓄电池在进行充电时,温度超过了50℃,应该如何应对。( )
A.减小充电电压 B.减小充电电流 C.缩短充电时间 D.立即停置充电
【答案】D
【详解】解析:ABC 蓄电池在进行充电时,温度超过了50℃,有爆炸的风险,应立即停止充电。
8.蓄电池型号6-QW-80中,W的含义是什么?( )
A.干荷电蓄电池 B.湿荷电蓄电池 C.免维护蓄电池 D.普通蓄电池
【答案】C
【详解】答案:C 解析:A 干荷电-A
B 湿荷电-H
D普通蓄电池-没有标注
9.蓄电池型号6-QW-80中,Q的含义是什么?( )
A.汽车使用 B.摩托车使用 C.船舶使用 D.航空使用
【答案】A
【详解】答案:A.解析:B 摩托车使用-M
C 船舶使用-C
D 航空使用-HK
10.蓄电池型号6-QW-80中,6的含义是什么?( )
A.蓄电池电压 B.单元格数量 C.单元格电压 D.额定容量
【答案】B
【详解】答案:B。A 此型号中没有蓄电池电压
C 此型号中没有单元格电压
D 80-额定容量
11.蓄电池在冬季使用时,容易出现什么问题( )
A.电压过高 B.电压过低 C.电解液结冰 D.电解液过热
【答案】C
【详解】蓄电池在冬季使用时,容易出现电解液结冰的问题。
12.汽车起动系统的主要组成部分是什么( )
A.火花塞 B.蓄电池 C.空气滤清器 D.发动机油
【答案】B
【详解】汽车起动系统的主要组成部分是蓄电池。
13.蓄电池的主要功能是( )
A.产生电能 B.传输电能 C.转换电能 D.储存电能
【答案】D
【详解】蓄电池的主要功能是储存电能,以供汽车启动和电气设备使用。
14.当蓄电池电解液密度降低时,可能是因为( )
A.蓄电池充电过度 B.蓄电池放电过度
C.电解液中硫酸含量过高 D.蓄电池内部短路
【答案】B
【详解】蓄电池放电过程中,电解液中的硫酸参与反应,生成水,导致电解液密度降低。充电过度会使电解液密度升高,电解液中硫酸含量过高会使初始密度过高,蓄电池内部短路会引起多种异常,但不是单纯使电解液密度降低的原因。
15.下列选项中, 部件属于仪表系统( )
A.蓄电池 B.点火开关 C.前照灯 D.车速里程表
【答案】D
【详解】车速里程表是仪表系统的一部分,用于显示车辆行驶速度和行驶里程。蓄电池是电源系统部件,点火开关属于电路控制部件,前照灯属于照明系统。
16.蓄电池充电终了时,电解液中会产生大量气泡,呈现“沸腾”状态。其中,正极板处逸出的是( )
A.氧气 B.氢气 C.氦气 D.二氧化碳
【答案】A
【详解】蓄电池充电终了时,正极板处发生的反应是水被电解产生氧气,负极板处产生氢气。
17.蓄电池放电时,端电压( )
A.逐渐上升 B.处于平衡状态 C.逐渐下降 D.不变
【答案】C
【详解】蓄电池放电过程中,随着化学反应的进行,极板上的活性物质逐渐消耗,电解液浓度降低,内阻增大,导致端电压逐渐下降。
18.下列故障中,不会造成单向离合器不回位的是( )
A.蓄电池亏电 B.电磁开关回位弹簧折断
C.单向离合器在转子轴上卡住 D.活动铁芯卡住
【答案】A
【详解】蓄电池亏电主要影响起动机的动力和能否正常转动,与单向离合器的回位无关。电磁开关回位弹簧折断、单向离合器在转子轴上卡住、活动铁芯卡住都会导致单向离合器无法正常回位,所以选A。
19.以下哪种情况,连接导线的截面积最小不得低于0.5mm²( )
A.连接蓄电池与起动机 B.功率很小的电器
C.连接发电机与蓄电池 D.连接大灯与开关
【答案】B
【详解】对于功率很小的电器,为保证连接导线的机械强度,连接导线的截面积最小不得低于0.5mm²。
20.关于蓄电池 6 - QW - 100,下列说法正确的是( )
A.该蓄电池由 6 个正极板和 6 个负极板
B.该蓄电池为起动型
C.该蓄电池为密封型
D.该蓄电池的额定容量为 100KA・h
【答案】B
【详解】6 - QW - 100 表示该蓄电池为起动型,额定容量为 100A・h。
2、 判断题(本大题共10小题,每题3分,共30分)
21.易熔线用于连接蓄电池与起动机。( )
【答案】错误
【详解】易熔线用于保护电路免受过载损害。
22.使用蓄电池检测仪在车外进行检测时,必须先拆下蓄电池正极端子连接线。( )
【答案】错误
【详解】解析:必须先拆下蓄电池正、负极端子连接线。
23.蓄电池安装时,若倾斜角度<15°,不影响正常使用。( )
【答案】错误
【详解】解析:蓄电池安装时,若出现倾斜,应重新安装。否则会引起蓄电池的晃动,甚至损坏。
24.当蓄电池闲置时,蓄电池的自放电现象是不可避免的。( )
【答案】正确
25.对于蓄电池来说,过大的寄生电流与正常的寄生电流相比,放电造度较快,但不会影响蓄电池的使用寿命。( )
【答案】错误
【详解】解析:蓄电池的寄生电流过大,长时间会造成蓄电池亏电,亏电严重时会影响蓄电池的使用寿命。
26.蓄电池搭铁线一般为铜丝编织而成的扁形软铜线。( )
【答案】正确
【详解】:蓄电池搭铁线通常采用铜丝编织的扁形软铜线,这种材质和形状的导线具有良好的导电性和柔韧性,能够更好地适应车辆振动等情况,保证搭铁可靠,减少接触电阻。
27.一次电路导通角的大小确实会随着发动机转速的升高和蓄电池电压的降低而减小。( )
【答案】错误
【详解】一次电路导通角的大小确实会随着发动机转速的升高和蓄电池电压的降低而增大。
28.蓄电池如果是出现了亏电的现象,不一定要更换蓄电池,有时候使用充电机充好电,一样可以正常使用。( )
【答案】正确
29.拆卸蓄电池时,应先拆正极极柱上的搭铁线,后拆负极极柱上的电缆线。( )
【答案】错误
【详解】应先拆负极柱上的搭铁线,后拆正极柱上的电缆线。
30.蓄电池安装固定时,支架固定比下压板固定更牢靠,更稳定。( )
【答案】错误
【详解】两种固定方式并没有什么明显的区别,都是根据车型不同的设计选用不同的方式。
3、 简答题(本大题共2小题,每题5分,共10分)
31.请简要说明如何判断蓄电池是否需要更换。
【答案】蓄电池需要更换的迹象包括启动困难、电器系统工作异常、电解液浓度过低或过高、外壳膨胀等情况。可以通过使用电压表测试电压,或者检查电解液状态来判断蓄电池是否需要更换。
32.简述影响蓄电池容量的主要因素。
【答案】影响蓄电池容量的因素主要有构造因素和使用因素。(1)构造因素:①极板厚度。极板越薄,活性物质的多孔性越好,电解液越易渗透,活性物质的利用率就越高,输出容量也就越大。在外壳容量不变的情况下,采用薄型极板可以增加极板片数,从而增大蓄电池的容量。②极板面积。极板上活性物质的实际表面积越大,同时参加化学反应的活性物质就越多,蓄电池的放电性能就越好。③同性极板中心距。缩短同性极板中心距,可以减小蓄电池内阻,因此在保证具有足够电解液量的前提下尽可能缩短中心距,可以增大蓄电池的容量。(2)使用因素:①放电电流。放电电流越大,铅蓄电池的输出容量越小。②电解液温度。电解液温度升高时,分子运动速度增加,电解液渗透能力增强,电解液电阻减小,电池容量有所上升。③电解液密度。适当增大电解液的密度,可以提高电解液的渗透速度及蓄电池的电动势,并可以使其容量增大。
试卷第6页,共6页
试卷第5页,共6页
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