内容正文:
0-3 摩擦与磨损
【教学目标】
1.了解摩擦的概念和类型;
2.了解磨损的概念和类型;
3.初步懂得分析零部件摩擦和磨损的类型。
能分析零部件摩擦和磨损的类型。
1.通过实践操作培养认真、踏实、细致的工作作风;
2.通过小组合作,培养学生团队合作学习能力。
一.知识目标:
二.能力目标:
三.素质目标:
【重点难点】
重点: 摩擦和磨损的类型、特点和应用
难点: 分析零部件摩擦和磨损的类型
一.摩擦
摩擦是指两物体的接触表面阻碍它们相对运动的机械阻力。
相互摩擦的两个物体称为摩擦副。根据摩擦副的摩擦状态可分为固体摩擦、液(气)体摩擦和混合摩擦。
1.固体摩擦
固体摩擦分为干摩擦和边界摩擦。
(1)干摩擦
磨擦副在直接接触时产生的摩擦称为干摩擦, 摩擦因数大, 磨损严重, 除利用摩擦力工作的场合外,应尽量避免。
(2)边界摩擦
在摩擦副间施加润滑剂后, 摩擦副的表面吸附一层极薄的润滑膜,这种摩擦状态称为边界摩擦。
干摩擦和边界摩擦图示
2.液(气)体摩擦
在摩擦副间施加润滑剂后, 摩擦副的表面被一层具有一定压力和厚度的流体润滑膜完全隔开时的摩擦,称为液(气)体摩擦。
3.混合摩擦
兼有固体摩擦和液(气)体摩擦中两种摩擦状态以上的一种摩擦状态, 称为混合摩擦。
二.磨损
1.磨损过程
一个机件的磨损过程大致可分为三个阶段:
(1)磨合阶段
在运转初期,摩擦副的接触面积较小,单位面积上的实际载荷较大,该阶段的
磨损量较大,磨损速度较快。
(2)稳定磨损阶段
在这个阶段, 机件以平稳而缓慢的速度磨损,标志着摩擦条件保持不变。 这个阶段的长短代表机件的使用寿命。
(3)剧烈磨损阶段
经过稳定磨损阶段后, 机件的表面磨损较为严重,运动副中的间隙增大,引
起额外的动载荷,出现噪声和振动, 最终导致失效。这时必须更换零件。
2.磨损的类型
磨损大体上有两种分类方法 : 一种是根据磨损结果着重对磨损表面外观的描述, 如点蚀磨损、胶合磨损、擦伤磨损等;另一种则是根据磨损机理分类,如粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损及腐蚀磨损。
小结
5%
55%
30%
10%
(1)根据摩擦副的摩擦状态可分为固体摩擦、 液(气)体摩擦和混合摩擦。
(3)磨损分点蚀磨损、胶合磨损、擦伤磨损、粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、 冲蚀磨损及腐蚀磨损。
(2)一个机件的磨损过程大致可分为三个阶段, 磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段。
填空题
1. 下列哪种摩擦形式中,两摩擦表面间存在极薄润滑膜,但微观凸起仍会直接接触,摩擦系数介于干摩擦和液体摩擦之间?( )
A. 干摩擦 B. 边界摩擦 C. 液体摩擦 D. 混合摩擦
2. 某滑动轴承在缺油状态下运转,轴承内圈与轴颈表面因压力过大发生局部粘连,随后粘连处被剪切导致表面材料脱落,这种磨损类型属于?( )
粘着磨损 B. 磨粒磨损 C. 疲劳磨损 D. 腐蚀磨损
答案:1.B 2.A
判断题
1. 干摩擦是指两摩擦表面之间完全没有任何润滑剂,仅靠表面自身材料直接接触产生的摩擦,因此只要两表面间有少量润滑油,就不属于干摩擦。( )
2. 液体摩擦的摩擦系数极低,因为两摩擦表面被连续且足够厚的液体润滑膜完全隔开,不存在金属表面的直接接触,摩擦仅发生在液体内部的分子之间。( )
3. 粘着磨损的产生原因是两摩擦表面存在硬质颗粒(如金属碎屑、杂质),颗粒在相对运动中刮擦表面导致材料脱落,因此减少表面杂质就能完全避免粘着磨损。( )
4. 混合摩擦的摩擦状态不稳定,可能同时包含干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的成分,例如滑动轴承在启动阶段,润滑膜未完全形成时,就可能处于混合摩擦状态。( )
答案:1.对2.对3.错4.对
谢谢
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