专题08 交通（广东专用）-【好题汇编】5年（2021-2025）高考1年模拟地理真题分类汇编

专题08 交通 考点 五年考情（2021-2025） 命题趋势 考点1 主要交通运输方式 （5年1考） 2022广东卷 交通相关的知识点考察在近年来呈上升的趋势。无论选择题还是综合题均有出现。在命题的过程中，更多的是将交通融合在其他产业区位当中进行综合考察，说明交通对产业发展和区域发展的影响。同时，考生需要重点把握在我国新基建背景下，新交通方式出现下，综合评价交通运输布局的合理性。 考点2 交通运输布局 （5年28考） 2021、2023、2025广东卷 考点3 交通运输方式和布局变化的影响 （5年20考） 2021广东卷 考点01 主要交通运输方式 （2025·广东惠州·一模）湖北省秭归县伦晚脐橙不耐寒，从开花到果实成熟需12个月，三峡水库两岸低海拔地区适宜其生长。2025年3、4月，正值伦晚脐橙采收旺季，当地种植户操纵农用无人机将鲜果从山坡橙园送至山腰的物流集散点。下图为当地传统人力搬运与现今无人机吊运橙子图片。据此完成下面小题。 1．三峡水库利于伦晚脐橙（   ） A．早熟 B．越冬 C．采光 D．避风 2．与传统搬运方式相比，采用无人机吊运可以（   ） ①减少果实磕碰②缩短运输耗时③降低技术要求④增加运输需求 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （2025·广东佛山·三模）近年来，随着低空经济与服务消费的发展，M公司常态化无人机配送航线已经在深圳、上海等地开通运营。下图示意动态订单下外卖配送路径模型。据此完成下面小题。 3．动态订单下无人机对外卖配送的主要作用是（   ） A．替代骑手配送 B．缩短配送距离 C．提高订单数量 D．缓解交通堵塞 4．M公司在深圳、上海开通无人机配送航线的根本原因在于（   ） A．劳动力成本下降多 B．骑手配送时间延长 C．无人机技术提升快 D．外卖市场需求扩大 （2025·广东广州·模拟预测）钟摆式运输模式是指选定若干港口作为关键节点，通过船只在这些港口之间进行往返运输。在北极东北航线东西两端，选定两个港口作为支点。在支点港口之间无冰海域，采用普通集装箱船舶进行运输；在北极东北航线冰冻海域，根据冰情选用破冰船进行作业（下图）。完成下面小题。 5．北极东北航线的最佳通航期为（   ） A．4-5月 B．6～7月 C．8-9月 D．10-11月 6．北极东北航线钟摆运输模式的优势有（   ） ①保障运输连续性②扩大市场范围③缩短航线，降低成本④实现陆海联运 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （2025·广东汕头·二模）深圳盐田港主要承担华南地区至欧美外贸集装箱运输功能，集装箱主要来自珠三角地区。1993年深圳建设平盐铁路作为集装箱运输专用单线铁路，2017年后平盐铁路海铁联运量逐年上升，但占比仍偏低，货物离港主要依靠城市道路疏解。为化解港城矛盾，深圳提出将对平盐铁路进行电气化改造，并以地下敷设为主。下图示意平盐铁路平面布局。据此完成下面小题。 7．该处外贸集装箱运输海铁联运占比长期偏低的主要原因是（   ） A．城市道路疏解能力低 B．港口作业区面积有限 C．货源地运输距离较短 D．铁路站点布局效率低 8．平盐铁路改造以地下敷设为主，其主要目的是（   ） A．提高铁路运输效率 B．缓解港城空间发展矛盾 C．降低城市内涝影响 D．避免占用沿海生态用地 （2025·广东惠州·一模）11～13世纪，受战争、天灾等影响，东欧平原的古罗斯（下图所示）曾经历一次漫长的人口迁移。罗斯人大规模沿河迁徙，并首选水运便利的地区定居，为未来莫斯科公国的崛起奠定了基础。据此完成下面小题。 9．11～13世纪，该地人口迁徙的总体方向为（   ） A．西南向东北 B．东北向西南 C．东南向西北 D．西北向东南 10．该时期古罗斯水路运输效率远高于陆路运输，主要因为（   ） ①地形崎岖        ②河网密布        ③河流不冻结        ④水运运量大 A．①③ B．②③ C．②④ D．③④ （2025·广东·二模）氢能是氢的化学能，常见的制氢方式有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等，制氢过程耗能大。目前我国制氢基地多位于西部地区，氢气管道建设处于起步阶段。近年来，我国利用天然气掺氢技术实现西氢东送，氢气被以一定体积比例掺入天然气之中，利用四通八达的天然气管道进行氢能输送。下图示意氢能开发产业链。据此完成下面小题。 11．与东部地区相比，我国西部地区绿氢制造的成本优势主要体现在（   ） ①原料成本②能源成本③运输成本④土地成本 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 12．采用天然气掺氢技术输送氢能的主要目的是（   ） A．确保氢能供应稳定 B．降低氢能运输成本 C．提高氢能市场价格 D．提高氢能使用效率 （2025·广东佛山·二模）目前，中（国）吉（尔吉斯斯坦）乌（兹别克斯坦）之间的货物运输方式以公路运输为主，公铁联运为辅。中吉乌铁路（客货两用）预计2025年7月开建。为探索中吉乌货运最佳方式，有学者研究比较了四种运输方案（如下图）。公铁联运的“驮背”是指将货车及货物一同用火车运输。据此完成下面小题。 13．若仅考虑时效性，当单次货运量由1000吨增至2000吨时，目前中吉乌之间货运的最佳方式是（   ） A．全程公路 B．公铁联运（非驼背） C．全程铁路 D．公铁联运（驼背） 14．中吉乌铁路建成后，将会（   ） A．增加单位货物运输成本 B．提升沿途中心城市等级 C．导致公路运输完全衰落 D．促进沿线旅游业的发展 （2025·广东湛江·一模）都市圈是指以一个或多个中心城市为核心，以发达的联系通道为依托，由核心城市及外围社会经济联系密切的地区所构成的城市功能地域。成都都市圈由中心城市成都市和与其联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共同组成。下图为成都都市圈范围图。据此完成下面小题。 15．成都市作为都市圈核心城市的区位优势有（   ） ①人口产业规模大，经济实力强②重化工业为主，产业结构完整 ③服务种类多，辐射带动作用强④气候温和宜人，适宜安居乐业 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 16．为了密切城市间的联系，成都都市圈应重点建设的交通干线是（   ） A．高速公路 B．高速铁路 C．空中航线 D．水运航线 二、综合题 17．（2022·广东·高考真题）[环境保护] 近年来，我国快递业发展迅速，2019年快递总量超过635亿件，快递包装以纸箱和塑料袋为主。不同的快递包装方式产生的碳排放不同，不同的运输方式碳排放各异。下图示意某研究得出的我国城际间（500km以上）快型、慢型两种不同快递运输模式下，单件快递耗时、碳排放与运输距离之间的关系。 比较图中两种快递运输模式碳排放差异。如果你从广东寄快递到北京，从有利于碳减排的角度，应采取哪些具体做法? 18．（2025·广东广州·一模）2014年12月26日世界一次性建设里程最长的高速铁路兰新高铁正式通车，兰新高铁青海段内，共有桥梁54座共74.247公里，隧道29座共85.628公里，桥隧比例为73.19%。桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。下图为兰新高铁示意图，读图完成下列各题。 (1)简述兰新高铁相对于一般铁路运输方式的优势。 (2)简述兰新高铁云贵高原段段桥隧比例高的主要自然原因。 (3)简要分析“西气东输”“西电东送”等工程修建对甘肃、青海、新疆三省区的地理意义。 19．（2025·广东·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 2022年3月26日，中塞合作迎来“高光时刻”——经过3年多紧张施工，由中方提供“两优贷款”并承建的塞内加尔方久尼大桥正式开通。方久尼大桥全长1600米，是该国跨萨卢姆河、连接南北方的主干道工程之一，也是通往冈比亚首都班珠尔、连接几内亚比绍的主要沿海交通节点。大桥建成前，人员和物资过河需要靠独木舟和驳船摆渡。大桥的开通，让“过河难”成为历史，给萨卢姆河流域经济发展注入活力。下图分别为方久尼大桥地理位置示意图和景观图。      (1)相对于传统的木舟和驳船，描述方久尼大桥采用公路运输的优点。 (2)从自然因素角度，推测方久尼大桥建设中要克服的困难。 (3)简述方久尼大桥建成后给当地带来的有利影响。 考点02 交通运输布局 （2025·广东·高考真题）某研究利用1990—2019年省际铁路货运量数据，总结了我国不同区域呈现出的“中心—外围”“点—轴串珠”两种省际铁路货运网络模式（下图）。图中节点表示省份，节点大（小）表示某省份与周边省份的铁路货运联系强（弱），节点的箭头指向与该省份铁路货运量最大的省份。据此完成下面小题。 1．相较于“中心—外围”模式，“点—轴串珠”模式呈现出的特征是（ ） A．货运网络结构更复杂 B．邻近节点间互惠关系更强 C．更为单一的货运流向 D．货运网络层级性明显减弱 2．1990—2019年，东北地区铁路货运网络一直呈现“中心—外围”模式，其主要原因是该地区（   ） ①地理单元相对独立②轻重工业结构比较均衡 ③人口季节性流动大④货运铁路干线结构稳定 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ （2023·广东·高考真题）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面小题。 3．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（   ） A．大幅增加 B．保持不变 C．略有增加 D．有所减少 4．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（   ） A．公路网更完善 B．车流量更大 C．人口更为稠密 D．河网更密集 （2021·广东·高考真题）随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下面小题。 5．我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为（   ） A．空间竞争由分散到集中 B．空间竞争范围由小变大 C．空间网络趋向于双极化 D．边缘城市参与机会渐少 6．该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（   ） A．均衡性 B．集中性 C．临近性 D．等级性 （2025·广东河源·三模）2024年12月28日，广州首条地铁环线11号线（下图）正式开通。该环线途经多个核心城区和交通枢纽，全长约43千米，有31座车站，其中19座为换乘站。据此完成下面小题。 7．广州地铁11号线环形设计的最大作用是（   ） A．提升通勤效率 B．改善城市空气质量 C．缩短出行距离 D．扩大城市辐射范围 8．为更好服务于珠三角城市群发展，未来广州地铁11号线应（   ） A．延长运营时间 B．连接更多城际铁路 C．提高运行速度 D．增加更多换乘站点 （2025·广东茂名·模拟预测）粤港澳大湾区是世界第四大湾区，具有开放的经济产业结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能和发达的国际交通网络。港珠澳大桥主体工程有6.7千米的海底沉管隧道（把预先制成的管道沉入开挖好的海底稳定地层，并且连接而成的隧道）。下图示意粤港澳大湾区部分城市和港珠澳大桥位置。读图，完成下面小题。 9．广州和深圳被称为粤港澳大湾区“双子城”的原因是（   ） A．发展定位相似 B．同城效应明显 C．政策大力支持 D．协同机制高效 10．港珠澳大桥海底沉管隧道铺设难度大的原因不包括（   ） A．海底对接安装,技术要求高 B．海底沉积物深厚,流动性强 C．海水盐度较高,对沉管腐蚀性强 D．海底环境复杂多变 （2025·广东·模拟预测）运营基地主要提供飞机维修、机组调配等航班保障服务，是航空公司区域市场运营的保障机构。总部位于成都的某航空公司当前航线主要集中于西南、中南、华南地区，未来将拓展支线机场航班，并在绵阳、宜宾、襄阳、泸州、西昌五个备选方案中选择其一建设新的运营基地。下表示意备选城市机场基础数据。据此完成下面小题。 城市 折算GDP /亿元 常住人口数量/万人 航班起降架次/次 旅客吞吐量/万人 连通城市数量/个 航站楼面积/万m² 停机位数量/个 四川绵阳 1671 491 193536 310 52 4.8 20 四川宜宾 1329 463 19415 205 48 2.4 13 湖北襄阳 2121 530 74361 179 44 2.0 12 四川泸州 968 426 27409 230 50 3.0 14 四川西昌 298 97 11765 107 36 1.0 19 备注:折算GDP=第一产业GDP×0.2+第二产业GDP×0.1+第三产业GDP×0.7 11．对GDP指标进行折算的原因是考虑不同产业（   ） ①原料运输方式差异    ②对经济的贡献差异 ③对外交流频率差异    ④经济增长速度差异 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 12．襄阳机场旅客吞吐量与经济发展水平偏差较大，主要因为（   ） A．常住人口数量较多 B．位置适中高铁便利 C．通航城市显著偏少 D．产业结构相对落后 13．最适合成为该航空公司新增运营基地的是（   ） A．绵阳 B．宜宾 C．襄阳 D．泸州 （2025·广东·模拟预测）巴西铁路建设始于19世纪，1930年后政府大力支持公路建设，减少铁路投资，1960—1970年巴西国内铁路通车里程减少了8000千米。目前巴西国内铁路建设严重依赖外来投资，形成了4种不同轨距的铁路，货运铁路运输平均时速约为22千米/小时。2014年，政府启动“东西大铁路”建设，但进度缓慢。据此完成下面小题。 14．巴西铁路网连接内陆与港口的特征明显，与之关系最密切的是（   ） A．资源分布 B．地势起伏 C．人口密度 D．距海远近 15．导致“东西大铁路”进度缓慢的主要因素是（   ） A．建材不足 B．线路过长 C．工人短缺 D．资金不足 （2025·广东·模拟预测）新加坡港作为世界上最繁忙、利用率最高的国际大港之一，其智慧港口的探索与实践总体处于世界领先水平。智慧港口建设主要包括为港口用户和运营商提供一站式服务和智能技术辅助、主动交通管理和智能人机交互系统、智能化锚地管理和航道优化等。2023年9月22日发布的《新华一波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续十年蝉联“全球最顶尖国际航运中心”榜首。下图示意新加坡港位置图。完成下面小题。 16．与香港相比，新加坡能够连续十年位于“全球最顶尖国际航运中心”榜首的突出优势是（   ） A．港口条件得天独厚 B．制造业发达 C．科技水平高 D．战略要地 17．与新加坡发展智慧港口关联性较低的因素是（   ） A．政府政策 B．资源禀赋 C．海事服务水平 D．科技水平 （2025·广东惠州·一模）公路隧道口常设置两侧敞开式遮阳棚（图1所示），保障隧道口段的行车安全。图2示意深圳机荷高速某隧道口遮阳棚内12：00时路面辐照度（单位面积接收的辐射量）的季节变化。据此完成下面小题。 18．隧道口设置遮阳棚，可以（   ） A．增加隧道内光照 B．增强隧道内通风 C．减小隧道口外亮度 D．避免高温损坏路面 19．遮阳棚内12：00时路面辐照度在夏至日前后最低，原因是（   ） A．日照时间短 B．太阳高度大 C．路面反射强 D．阴雨天气多 （2025·广东广州·二模）环莞快速路三期连接广东省东莞市九个街镇，大陂海河段是全线的重点工程，全长2.1公里，其中1.7公里为修建在大陂海河上的高架桥（如图）。据此完成下面小题。 20．环莞快速路大陂海河段建于河道上的主要原因是（   ） A．减少对耕地的占用 B．凸显街镇景观独特性 C．降低工程征地成本 D．提升区域交通连通性 21．修建高架桥对该河段可能产生的影响是（   ） A．径流量减少，蒸发减弱 B．河床硬化，地下水位上升 C．含沙量增加，水质下降 D．汛期流速减慢，不利行洪 （2025·广东茂名·二模）双循环经济是以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。粤赣水道、浙赣水道和京杭运河水道组成的“新京广大水道”是国家高等级航道网的重要组成部分。下图示意“新京广大水道”的规划路线。据此完成下面小题。 22．浙赣水道的开通，受益最大的城市是（   ） A．广州 B．南昌 C．杭州 D．扬州 23．“新京广大水道”对双循环经济的作用是（   ） ①打破行政区划壁垒，促进生产要素跨区流动②依托长江黄金水道，缩小东中西部发展差距 ③通过国内市场整合，增强抵抗外部风险能力④深化内陆对外开放，提高产业分工参与深度 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （2025·广东广州·一模）2024年12月28日，广州首条地铁环线11号线（下图）正式开通。该环线途经多个核心城区和交通枢纽，全长约43千米，有31座车站，其中19座为换乘站。据此完成下面小题。 24．广州地铁11号线环形设计的最大作用是（   ） A．提升通勤效率 B．改善城市空气质量 C．缩短出行距离 D．扩大城市辐射范围 25．为更好服务于珠三角城市群发展，未来广州地铁11号线应（   ） A．延长运营时间 B．连接更多城际铁路 C．提高运行速度 D．增加更多换乘站点 （2025·广东汕头·一模）轨道交通覆盖人口的空间特征可以反映城市轨道交通与城市功能区布局的密切程度。下图示意我国北京、上海、深圳和日本东京各距离圈（以城市中心为原点）轨道交通覆盖人口的情况。目前深圳核心功能区的轨道交通覆盖人口占比（车站覆盖人口／商圈覆盖人口）居四个城市的首位，高达61.31％。据此完成下面小题。 26．推测四个城市受已有的轨道交通影响，人口和产业向主城区外疏散最明显的是（   ） A．北京 B．上海 C．深圳 D．东京 27．由深圳核心功能区的轨道交通覆盖人口占比特点，可知深圳城市核心功能区（   ） A．人口分布分散 B．轨道交通密集 C．商圈密度较低 D．车站数量较少 （2025·广东佛山·二模）辽宁沿海港口群以服务于东北三省为主，具有规模不同的数个港口。近年来，辽宁开始划分各个港口的服务范围。图左示意辽宁沿海港口群，图右是辽宁沿海各港口利用强度。完成下面小题。 28．影响辽宁沿海港口利用强度的主要因素是（   ） ①腹地范围②地理位置③沿海地形④城市经济 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 29．辽宁划分港口服务范围的主要目的是（   ） A．构建港口体系 B．扩大港口规模 C．促进港口竞争 D．提升港口等级 （2025·广东深圳·一模）乐东黎族自治县县城位于抱由镇，但2015年开通的海南西环高铁乐东站却选址于九所镇。与同县的尖峰站相比，乐东站到三亚站的车次更多。下图示意乐东县和三亚市部分高铁站的位置。据此完成下面小题。 30．乐东高铁站未选址抱由镇而选址九所镇，主要考虑的因素是（   ） A．地理位置 B．基础设施 C．城镇等级 D．生态保护 31．与尖峰站—三亚站相比，乐东站—三亚站车次更多，主要因为（   ） A．尖峰镇地形更为崎岖 B．尖峰站与乐东县城距离较近 C．乐东站辐射范围较大 D．九所镇到三亚公路交通不便 （2025·广东茂名·一模）智慧港口是指通过5G等先进技术，实现物流作业、运输服务及管理自动化和智能化的港口。秘鲁钱凯港原是位于首都利马以北80千米的深水渔港，经中国某企业升级改造成为南美洲首个智慧港口，于2024年11月14日开港，由中国企业管理运营，有望成为拉美重要航运枢纽和太平洋门户港。图示意秘鲁钱凯港位置。据此完成下面小题。      32．钱凯港成为南美洲自动化和智能化水平最高的智慧港口，主要得益于（   ） A．位置优越 B．地价较低 C．港阔水深 D．技术先进 33．钱凯港的开港运营将率先带动当地发展（   ） A．加工制造业 B．仓储物流业 C．高科技产业 D．文化旅游业 二、综合题 34．（2025·广东·二模）阅读图文资料，完成下列要求。 公元前2200年至公元前1500年间，驴是古埃及主要运输畜力。阿布巴拉斯小道是当时古埃及的内部商贸通道，起点达赫拉绿洲有地下水补给，定居人口较多，终点凯比尔高原的游牧聚落产兽类皮毛等物品。驴至少每三天需要饮水一次，古埃及人在小道沿途布设若干陶罐，驴队中有一部分驴专门用于运输水袋，将水袋的水及时补充到各陶罐中，满足驴队饮水需求。数百年间，阿布巴拉斯小道的商贸规模一直难以扩大。公元前1500年，更耐渴的骆驼被驯化用于运输，大部分陶罐饮水点荒废。下图示意考古学家在阿布巴拉斯小道沿途发掘的陶罐饮水点分布，其中甲段发现的陶罐饮水点较少。 (1)简述公元前2200年至公元前1500年间阿布巴拉斯小道商贸规模难以扩大的原因。 (2)有人认为，甲路段历史上存在较多陶罐饮水点，但受自然环境影响目前多已消失。请为该观点找出理由。 考点03 交通运输方式和布局变化的影响 （2025·广东湛江·二模）蚌埠市临淮河，随着1912年津浦铁路开通，借助水陆交通枢纽区位，迅速建立并长期保持安徽省工业经济的核心地位。在经济一体化形势下，安徽省积极融入各重大战略发展区，并于2011年进入高铁时代，蚌埠市出现了显著的边缘化特征。如图为安徽省主要战略发展区及高铁分布图。据此完成下面小题。 1．早期交通枢纽区位使得蚌埠长期保持省域工业经济的核心地位，主要得益于（   ） A．生产要素集聚 B．多条高铁交会 C．当地市场广阔 D．商贸环境优越 2．蚌埠市在省域中地位出现边缘化的主要原因是（   ） ①区域战略发展参与度较弱    ②产业结构趋同 ③自身交通区位等级下降    ④城市等级降低 A．①② B．①③ C．③④ D．②④ （2025·广东·一模）云南是中国西南边陲的旅游大省，2016年以来，云南省高铁急速扩张，对该省旅游业产生深远影响。研究显示，高铁的开通对不同城市旅游业的影响差异较大。下图示意在三种不同高铁模式下丽江与红河潜在客源市场规模占比变化。据此完成下面小题。 3．与丽江相比，红河市（   ） A．旅游业受高铁开通影响较大 B．以省内游客为主 C．途经高铁线路较多 D．客源地较为广泛 4．导致高铁对两地旅游业发展的影响存在差异的主要因素是（   ） ①地理位置②旅游资源③城市经济水平④城市人口数量 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ （2025·广东肇庆·二模）融城化是城市内部郊区县（区）基于基础设施、公共服务、产业发展等方面互通共享而逐步与中心城区融合发展的过程。高铁是中心城区和郊区县（区）联系的重要载体，高铁公交化时代融城化发展趋势更加明显。图示意城市内部三种高铁站点组织模式。完成下面小题。 5．三种模式中，对新一线城市融城化发展的促进作用最大的是（   ） A．甲模式 B．乙模式 C．丙模式 D．一样大 6．高铁公交化促进融城化发展的主要途径是（   ） A．提升运行速度 B．拓展城市空间 C．完善交通网络 D．增加运行频次 （2025·广东·一模）研究发现，2000～2020年，日本东京湾高速公路的建设对边缘地区经济发展的影响分三个阶段（下图）。在窗口期阶段边缘地区受核心城市带动而发展，在负面效应阶段因资源要素向核心城市流动而衰退。据此完成下面小题。    7．在高速公路经济效应的窗口期阶段，东京湾（   ） A．核心城市产业转移加快 B．核心城市环境问题严重 C．边缘地区人口流失加剧 D．边缘地区土地价格下降 8．在高速公路经济效应的负面阶段，边缘地区应（   ） A．减少行政干预 B．提高通行费用 C．发展特色产业 D．提高生产效率 / 学科网（北京）股份有限公司 $$ 专题08 交通 考点 五年考情（2021-2025） 命题趋势 考点1 主要交通运输方式 （5年1考） 2022广东卷 交通相关的知识点考察在近年来呈上升的趋势。无论选择题还是综合题均有出现。在命题的过程中，更多的是将交通融合在其他产业区位当中进行综合考察，说明交通对产业发展和区域发展的影响。同时，考生需要重点把握在我国新基建背景下，新交通方式出现下，综合评价交通运输布局的合理性。 考点2 交通运输布局 （5年28考） 2021、2023、2025广东卷 考点3 交通运输方式和布局变化的影响 （5年20考） 2021广东卷 考点01 主要交通运输方式 （2025·广东惠州·一模）湖北省秭归县伦晚脐橙不耐寒，从开花到果实成熟需12个月，三峡水库两岸低海拔地区适宜其生长。2025年3、4月，正值伦晚脐橙采收旺季，当地种植户操纵农用无人机将鲜果从山坡橙园送至山腰的物流集散点。下图为当地传统人力搬运与现今无人机吊运橙子图片。据此完成下面小题。 1．三峡水库利于伦晚脐橙（   ） A．早熟 B．越冬 C．采光 D．避风 2．与传统搬运方式相比，采用无人机吊运可以（   ） ①减少果实磕碰②缩短运输耗时③降低技术要求④增加运输需求 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】1．B 2．A 【解析】1．由材料“伦晚脐橙不耐寒，从开花到果实成熟需12个月”可知，伦晚脐橙生长周期长，对越冬条件要求高。三峡水库能够调节局部气候，使库区周围冬季气温升高，利于脐橙越冬，B正确；伦晚脐橙成熟晚（需12个月），水库对“早熟”无直接促进作用，A错误；水库周围地势低，不一定有采光优势，且库区水域面积大，水陆热力差异大，湖陆风显著，也无避风优势，CD错误。故选B。 2．无人机吊运可以避免人工搬运过程中的颠簸和碰撞，减少果实磕碰，降低果实的损伤率，①正确；无人机可以直线飞行，不受地形限制，能够快速将果实从山坡橙园运至山腰的物流集散点，缩短运输耗时，②正确；采用无人机吊运需要专业的技术人员进行操作和维护，对技术要求较高，③错误；无人机吊运主要是改变了运输方式，提高了运输效率，并不会直接增加运输需求，④错误。综上，A正确，排除BCD。故选A。 【点睛】农业的区位条件：气候（光照、热量、降水）、地形、水源、土壤、市场、交通、劳动力、政策、科技、饮食偏好等，有时候也需要考虑自然灾害的影响。 （2025·广东佛山·三模）近年来，随着低空经济与服务消费的发展，M公司常态化无人机配送航线已经在深圳、上海等地开通运营。下图示意动态订单下外卖配送路径模型。据此完成下面小题。 3．动态订单下无人机对外卖配送的主要作用是（   ） A．替代骑手配送 B．缩短配送距离 C．提高订单数量 D．缓解交通堵塞 4．M公司在深圳、上海开通无人机配送航线的根本原因在于（   ） A．劳动力成本下降多 B．骑手配送时间延长 C．无人机技术提升快 D．外卖市场需求扩大 【答案】3．B 4．D 【解析】3．无人机配送目前尚未完全替代骑手，二者更多是互补关系，A错误。无人机直线飞行可避开地面道路迂回，显著缩短实际配送距离，符合动态订单高效响应的核心优势，B正确。无人机配送效率可能间接吸引用户，但"订单数量"主要受市场需求影响，非无人机的直接作用，C错误。无人机虽减少地面车辆，但当前配送占比有限，对整体交通影响微弱，D错误。故选B。 4．近年来人力成本持续上升，A错误。骑手配送时间延长是局部现象，但非根本原因，技术应用是为解决需求增长而非单纯弥补骑手效率，B错误。技术提升是条件，但企业决策的根本动力是市场需求，C错误。深圳、上海等高密度城市外卖需求激增，倒逼配送效率升级，直接推动无人机商业化落地，D正确。故选D。 【点睛】商业性服务业的区位因素：（1）自然因素：对商业性服务业的区位选择影响较小。其中地形、气候明显影响零售业的布局和需求。（2）人文因素①市场：人口规模尤为重要，此外，人口平均消费水平、居民消费偏好等也是需要考虑的因素。②交通：交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，同时也便于商品运输。例如，很多商业网点以交通最优为原则。③劳动力：不同类型的服务业对劳动力数量、工资水平以及劳动力素质要求不一样。④集聚：通过集聚，不同商家可以共享基础设施，降低交易成本，可以减少消费者的交通费用。⑤其他：历史文化、政策法规等。 （2025·广东广州·模拟预测）钟摆式运输模式是指选定若干港口作为关键节点，通过船只在这些港口之间进行往返运输。在北极东北航线东西两端，选定两个港口作为支点。在支点港口之间无冰海域，采用普通集装箱船舶进行运输；在北极东北航线冰冻海域，根据冰情选用破冰船进行作业（下图）。完成下面小题。 5．北极东北航线的最佳通航期为（   ） A．4-5月 B．6～7月 C．8-9月 D．10-11月 6．北极东北航线钟摆运输模式的优势有（   ） ①保障运输连续性②扩大市场范围③缩短航线，降低成本④实现陆海联运 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】5．C 6．B 【解析】5．北极地区海冰的融化情况决定航线的通航条件，海冰融化范围较大，更利于航行。北半球陆地一年之中7月气温最高，海洋比热容大，升温较陆地更慢，8-9月北极地区海冰大量融化，海冰对航行的阻碍最小，是北极东北航线一年中最适合通航的时期，C正确，排除ABD。故选C。 6．据材料可知，在北极东北航线冰冻海域，根据冰情选用破冰船进行作业，在无冰海域采用普通集装箱船舶进行运输，通过不同船只适应不同海域状况，能够保障运输在不同季节、不同海冰条件下持续进行，①正确；钟摆式运输模式主要是在选定的港口之间往返运输，并没有直接体现出对市场范围的扩大，②错误；钟摆式运输模式通过在关键节点港口间往返运输，进一步缩短了运输路径，减少了航行里程，从而降低了运输成本，③正确；材料及图中所展示的钟摆式运输模式主要是在海上不同港口间通过不同船舶进行运输，没有体现陆海联运，④错误。综上，B正确，排除ACD。故选B。 【点睛】钟摆式运输模式是指在组织货物运送过程中，尽可能组织双向运输，提高运输工具的回运系数或里程利用率。 钟摆式运输可以大大提高运输工具的效率，减少运力浪费，节约能耗，降低物流成本。 （2025·广东汕头·二模）深圳盐田港主要承担华南地区至欧美外贸集装箱运输功能，集装箱主要来自珠三角地区。1993年深圳建设平盐铁路作为集装箱运输专用单线铁路，2017年后平盐铁路海铁联运量逐年上升，但占比仍偏低，货物离港主要依靠城市道路疏解。为化解港城矛盾，深圳提出将对平盐铁路进行电气化改造，并以地下敷设为主。下图示意平盐铁路平面布局。据此完成下面小题。 7．该处外贸集装箱运输海铁联运占比长期偏低的主要原因是（   ） A．城市道路疏解能力低 B．港口作业区面积有限 C．货源地运输距离较短 D．铁路站点布局效率低 8．平盐铁路改造以地下敷设为主，其主要目的是（   ） A．提高铁路运输效率 B．缓解港城空间发展矛盾 C．降低城市内涝影响 D．避免占用沿海生态用地 【答案】7．C 8．B 【解析】7．铁路主要用于长途运输，深圳盐田港主要承担华南地区至欧美外贸集装箱运输功能，集装箱主要来自珠三角地区，货源地运输距离较短，不适合铁路运输，C正确；由材料“货物离港主要依靠城市道路疏解”，说明城市道路疏解能力并不低，A错误；港口作业区面积有限通常会影响港口的整体吞吐能力，而不是直接导致海铁联运占比低，B错误；平盐铁路作为集装箱运输专用铁路，站点布局效率并不低，D错误。故选C。 8．地下敷设铁路虽然可以减少地面交通干扰，但并不能直接提高铁路运输效率，A错误；题干中明确指出，改造的目的是“化解港城矛盾”，而地下敷设可以减少铁路对城市空间的占用，缓解港城之间的空间发展矛盾，B正确；地下敷设铁路与城市内涝的关系不大，C错误；虽然地下敷设可以减少对地面空间的占用，但题目中并未提及沿海生态用地的问题，D错误。故选B。 【点睛】交通运输方式主要分为：铁路运输，公路运输，航空运输，管道运输，水路运输。交通运输对区域发展的影响：完善本地区交通运输网络体系；增加人们出行方式，提高出行效率；带动沿线地区经济发展；带动相关产业发展，增加就业机会；加强区域交流与合作等。 （2025·广东惠州·一模）11～13世纪，受战争、天灾等影响，东欧平原的古罗斯（下图所示）曾经历一次漫长的人口迁移。罗斯人大规模沿河迁徙，并首选水运便利的地区定居，为未来莫斯科公国的崛起奠定了基础。据此完成下面小题。 9．11～13世纪，该地人口迁徙的总体方向为（   ） A．西南向东北 B．东北向西南 C．东南向西北 D．西北向东南 10．该时期古罗斯水路运输效率远高于陆路运输，主要因为（   ） ①地形崎岖        ②河网密布        ③河流不冻结        ④水运运量大 A．①③ B．②③ C．②④ D．③④ 【答案】9．A 10．C 【解析】9．从图中不同时期主要城市的分布变化来看，9-10世纪主要城市多分布在西南区域，而12-13世纪中叶主要城市更多出现在东北区域 。罗斯人沿河水运便利地区迁徙，城市分布的变化反映出人口迁徙总体方向是从西南向东北 ，A 正确，BCD 错误。故选A。 10．东欧平原地形相对平坦，①错误。该区域河网密布，水路运输线路多，方便货物和人员运输，使得水路运输效率较高，②正确。该地区纬度较高，河流有结冰期 ，③错误。水运相比陆路运输，运量大，一次能运输更多货物和人员，运输效率高，④正确。故选C。 【点睛】影响人口迁移的因素有自然环境因素、社会经济因素和政治因素，自然因素包括气候、土壤、水和矿产资源；社会经济因素包括经济发展、交通和通信、文化教育及婚姻家庭；政治因素包括政策、战争、国家政治变革和政治中心改变等。其中经济因素对人口迁移的影响是主要的、经常起作用的因素。 （2025·广东·二模）氢能是氢的化学能，常见的制氢方式有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等，制氢过程耗能大。目前我国制氢基地多位于西部地区，氢气管道建设处于起步阶段。近年来，我国利用天然气掺氢技术实现西氢东送，氢气被以一定体积比例掺入天然气之中，利用四通八达的天然气管道进行氢能输送。下图示意氢能开发产业链。据此完成下面小题。 11．与东部地区相比，我国西部地区绿氢制造的成本优势主要体现在（   ） ①原料成本②能源成本③运输成本④土地成本 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 12．采用天然气掺氢技术输送氢能的主要目的是（   ） A．确保氢能供应稳定 B．降低氢能运输成本 C．提高氢能市场价格 D．提高氢能使用效率 【答案】11．D 12．B 【解析】11．西部地区虽然资源丰富，但水资源短缺，绿氢制造主要依赖水电解制氢，原料成本更高，①错误；西部地区风能、太阳能等可再生能源丰富，能源成本较低，这是绿氢制造的重要优势，②正确；西部地区距离东部需求市场较远，运输成本较高，③错误；西部地区土地资源丰富，土地成本较低，这是绿氢制造的重要优势，④正确。故选D。 12．天然气掺氢技术可以提高氢能的供应稳定性，但这不是主要目的，A错误；利用现有的天然气管道进行氢能输送，可以显著降低运输成本，这是主要目的，B正确；天然气掺氢技术不会直接提高氢能的市场价格，C错误；天然气掺氢技术不能提高氢能使用效率，D错误。故选B。 【点睛】绿氢产业发展可以使能源消费结构得以优化，增加可再生能源的消耗，减少化石能源消耗，减少了污染气体的排放，使得大气污染减轻，减少碳排放，使全球气候变暖问题得以缓解；绿氢是由可再生能源制取的，减少了化石等非可再生资源的使用，降低资源枯竭风险；减少化石能源开采过程中对生态环境的破坏。 （2025·广东佛山·二模）目前，中（国）吉（尔吉斯斯坦）乌（兹别克斯坦）之间的货物运输方式以公路运输为主，公铁联运为辅。中吉乌铁路（客货两用）预计2025年7月开建。为探索中吉乌货运最佳方式，有学者研究比较了四种运输方案（如下图）。公铁联运的“驮背”是指将货车及货物一同用火车运输。据此完成下面小题。 13．若仅考虑时效性，当单次货运量由1000吨增至2000吨时，目前中吉乌之间货运的最佳方式是（   ） A．全程公路 B．公铁联运（非驼背） C．全程铁路 D．公铁联运（驼背） 14．中吉乌铁路建成后，将会（   ） A．增加单位货物运输成本 B．提升沿途中心城市等级 C．导致公路运输完全衰落 D．促进沿线旅游业的发展 【答案】13．A 14．D 【解析】13．结合材料信息可知，目前，中（国）吉（尔吉斯斯坦）乌（兹别克斯坦）之间的货物运输方式以公路运输为主，公铁联运为辅。中吉乌铁路（客货两用）预计2025年7月开建，说明中吉乌铁路还没有开建，目前还不能实现全程铁路运输，C错误；读左图可知，若只考虑时效性，除不能实现的全程铁路运输外，是全程公路运输总耗时最少，因此若仅考虑时效性，当单次货运量由1000吨增至2000吨时，目前中吉乌之间货运的最佳方式是全程公路，A正确，BD错误。故选A。 14．中吉乌铁路建成后，会降低单位货物运输成本，排除A。中吉乌铁路建成后，利于沿途中心城市发展，但不会直接提升城市等级，排除B。与铁路运输相比，公路运输也是具有优势的，中吉乌铁路建成后，不会导致公路运输完全衰落，排除C。中吉乌铁路建成后，会改善沿线地区交通条件，增加人流量，促进沿线旅游业的发展，D正确。所以，本题选D。 【点睛】公铁联运是指根据一个公铁联运合同，采用公路及铁路两种运输方式，由全程运输经营人把货物从接管货物的地点运至指定地点交付的国内货物的运输。它是公路及铁路两种运输方式的联合运输，通常是以集装箱为运输单元，通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险，由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输。 （2025·广东湛江·一模）都市圈是指以一个或多个中心城市为核心，以发达的联系通道为依托，由核心城市及外围社会经济联系密切的地区所构成的城市功能地域。成都都市圈由中心城市成都市和与其联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共同组成。下图为成都都市圈范围图。据此完成下面小题。 15．成都市作为都市圈核心城市的区位优势有（   ） ①人口产业规模大，经济实力强②重化工业为主，产业结构完整 ③服务种类多，辐射带动作用强④气候温和宜人，适宜安居乐业 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 16．为了密切城市间的联系，成都都市圈应重点建设的交通干线是（   ） A．高速公路 B．高速铁路 C．空中航线 D．水运航线 【答案】15．C 16．A 【解析】15．根据所学知识结合材料可知，与都市圈内的其他城市相比，成都市为省会城市，人口和产业规模大，经济实力最强，这是其成为核心城市的首要条件和优势，①正确；成都市为国家重要的高新技术产业基地，不是以重化工业为主，②错误；成都市作为省会城市，服务等级高，服务种类多，对周边城市的辐射带动作用强，③正确；该都市圈内的城市大多位于成都平原，气候类型相同，自然环境差异较小，④错误，故选C。 16．高速公路适宜短途快捷联系，成都都市圈内城市相距较近，应重点建设的交通干线是高速公路，A正确；高速铁路和空中航线的短途运输成本高，成都平原水运线路有限，所以均不适合作为重点建设的交通干线，B、C、D错误，A故选A。 【点睛】城市的辐射功能是指城市各项功能对其所在区域的综合影响力和发展带动力。都市圈核心城市一般经济社会发展水平最高，所以其综合影响带动力最强。 二、综合题 17．（2022·广东·高考真题）[环境保护] 近年来，我国快递业发展迅速，2019年快递总量超过635亿件，快递包装以纸箱和塑料袋为主。不同的快递包装方式产生的碳排放不同，不同的运输方式碳排放各异。下图示意某研究得出的我国城际间（500km以上）快型、慢型两种不同快递运输模式下，单件快递耗时、碳排放与运输距离之间的关系。 比较图中两种快递运输模式碳排放差异。如果你从广东寄快递到北京，从有利于碳减排的角度，应采取哪些具体做法? 【答案】差异：相同距离下，快型模式较慢型模式碳排放高；随距离增加，二者碳排放差距增大。 做法：根据缓急程度，选择适当快递类型；可寄慢件的不寄快件；尽量选择简易、轻便包装；采用可降解、可回收的包装材料。 【分析】本题以材料为背景，以图为载体，考查环境保护问题，考查学生的读图能力和地理实践力、综合思维能力。 【详解】据图可知，在距离相同的情况下，快型模式碳排放高，慢型模式碳排放低；快型、慢型两种不同快递运输模式下，随距离增加，二者碳排放差距增大，快型远大于慢型。由于快型的碳排放量远大于慢型，所以要根据缓急程度，选择适当的快递类型，可寄慢件的不寄快件，尽量选择慢型和简易、轻便包装，采用可降解、可回收的包装材料，减少环境污染，降低碳排放，减少资源的浪费。 18．（2025·广东广州·一模）2014年12月26日世界一次性建设里程最长的高速铁路兰新高铁正式通车，兰新高铁青海段内，共有桥梁54座共74.247公里，隧道29座共85.628公里，桥隧比例为73.19%。桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。下图为兰新高铁示意图，读图完成下列各题。 (1)简述兰新高铁相对于一般铁路运输方式的优势。 (2)简述兰新高铁云贵高原段段桥隧比例高的主要自然原因。 (3)简要分析“西气东输”“西电东送”等工程修建对甘肃、青海、新疆三省区的地理意义。 【答案】(1)速度快；节能环保。 (2)地质条件复杂；地形起伏大，气候条件降水多，泥石流灾害频发。 (3)促进三省区资源优势转化为经济优势；带动当地旅游业的发展；提高当地就业率；加强西部内陆地区与中部、东部沿海地区的联系（带动当地经济发展）；打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带建设；有利于巩固民族团结，促进三省区的跨越式发展和长治久安。 【分析】本题以兰新高铁为材料，涉及兰新高铁相对于一般铁路运输方式的优势、兰新高铁云贵高原段段桥隧比例高的主要自然原因、“西气东输”“西电东送”等工程修建对甘肃、青海、新疆三省区的地理意义等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识和基本技能的能力，体现综合思维、区域认知的地理核心素养。 【详解】（1）高铁的运营速度远高于传统铁路，能够大幅缩短旅行时间，提高运输效率；高铁采用电力驱动，相比传统的内燃机车，减少了化石燃料的消耗和温室气体的排放，更加环保。 （2）云贵高原地处中国西南部，地质构造复杂，岩层多变，存在大量的断裂带和褶皱带；云贵高原地形以山地和丘陵为主，地势起伏较大，海拔高度变化显著；云贵高原属于亚热带季风气候，年降水量较大，尤其在雨季，降水集中且强度大；由于地形陡峭、降水集中，云贵高原地区泥石流灾害频发。 （3）甘肃、青海、新疆三省区拥有丰富的天然气和电力资源。通过“西气东输”和“西电东送”工程，这些资源被输送到中东部地区，不仅满足了中东部地区的能源需求，还使得三省区的资源优势得以转化为经济优势，推动当地经济的发展；能源基础设施的建设往往伴随着交通条件的改善，这为旅游业的发展提供了便利；能源工程的建设需要大量的劳动力，这为当地居民提供了就业机会；能源工程的建设不仅仅是能源输送的通道，它们也成为了连接西部内陆地区与中东部沿海地区的纽带；甘肃、青海、新疆三省区位于我国西部，是连接中亚、欧洲的重要通道，能源工程的建设有助于提升这些地区的基础设施水平，打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带的建设；三省区是我国多民族聚居的地区，能源工程的建设带动了当地经济的发展，提高了居民的生活水平，有利于增强民族团结，促进社会和谐。 19．（2025·广东·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 2022年3月26日，中塞合作迎来“高光时刻”——经过3年多紧张施工，由中方提供“两优贷款”并承建的塞内加尔方久尼大桥正式开通。方久尼大桥全长1600米，是该国跨萨卢姆河、连接南北方的主干道工程之一，也是通往冈比亚首都班珠尔、连接几内亚比绍的主要沿海交通节点。大桥建成前，人员和物资过河需要靠独木舟和驳船摆渡。大桥的开通，让“过河难”成为历史，给萨卢姆河流域经济发展注入活力。下图分别为方久尼大桥地理位置示意图和景观图。      (1)相对于传统的木舟和驳船，描述方久尼大桥采用公路运输的优点。 (2)从自然因素角度，推测方久尼大桥建设中要克服的困难。 (3)简述方久尼大桥建成后给当地带来的有利影响。 【答案】(1)公路运输时效高；公路运输受海洋环境变化影响小，安全性高；相较于木舟和驳船速度较快、运量较大、连续性较好。 (2)萨卢姆河河面宽阔，大桥跨度大，工程量大、难度大；（水系特征角度）酷暑和暴雨日数多，施工条件差，工程进度长，耗时多；（气候特征角度）；河底地质、水文条件复杂，对建筑材料要求高等。（水文特征角度） (3)完善区域公路运输网，缩短区域之间的时空距离，促进生产要素有序流动和产业合理布局；促进区域资源开发和区域间的合理分工；密切区域间的社会经济联系，加强文化交流，缩小区域发展差异。 【分析】本题以塞内加尔方久尼大桥为背景材料，涉及塞内加尔方久尼大桥的建设背景、具体路线等内容。链接书本必修二交通运输与区域发展章节的相关知识点。考查学生对书本知识的理解以及运用知识解决问题的能力。旨在培养综合思维、区域认知、人地协调观的地理学科核心素养。 【详解】（1）传统的木舟和驳船主要靠人力运行，速度慢，载货量少，连续性差，且在水中运行具有一定的风险性。方久尼大桥采用公路运输，能极大地提高运行速度，且采用汽车运输货物的运力强，运输量大，连续性高；在大桥上运行，其安全性也得到了很大提高，避免了涨潮、洪水等的影响。 （2）结合图片信息，方久尼大桥要跨越的萨卢姆河宽度大，大桥跨度大，造成施工过程中的工程量、难度增大；结合所学知识，塞加内尔属于热带草原气候，全年高温，雨季降水量大，复杂的气候条件使得工程难度进一步提高；同时萨卢姆河河床地质条件复杂，为稳定大桥桩基，需要采用高标准的建筑材料，使得建设成本、难度提高。 （3）方久尼大桥的正式开通，使得萨卢姆河两岸的往来变得更加简便，两岸时空距离得到极大的缩短；同时，塞加内尔的公路运输网络也得到进一步完善；该大桥的建设使得区域内的生产要素流动变得更加灵活，产业布局的区域选择增多，布局更加合理，两岸间的资源开发和利用协作更加密切，经济发展基调不断同步，相互帮扶力度不断提高，发展差异逐渐缩小；此外，社会政治、文化交流、人员流通更加频繁，社会文化、经济发展活力进一步提高。 考点02 交通运输布局 （2025·广东·高考真题）某研究利用1990—2019年省际铁路货运量数据，总结了我国不同区域呈现出的“中心—外围”“点—轴串珠”两种省际铁路货运网络模式（下图）。图中节点表示省份，节点大（小）表示某省份与周边省份的铁路货运联系强（弱），节点的箭头指向与该省份铁路货运量最大的省份。据此完成下面小题。 1．相较于“中心—外围”模式，“点—轴串珠”模式呈现出的特征是（ ） A．货运网络结构更复杂 B．邻近节点间互惠关系更强 C．更为单一的货运流向 D．货运网络层级性明显减弱 2．1990—2019年，东北地区铁路货运网络一直呈现“中心—外围”模式，其主要原因是该地区（   ） ①地理单元相对独立②轻重工业结构比较均衡 ③人口季节性流动大④货运铁路干线结构稳定 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】1．A 2．B 【解析】1．“点—轴串珠”模式有核心节点、一般节点、从属节点等，节点间联系多样（强联系、弱联系、互惠关系），相比“中心—外围”模式，货运网络结构更复杂，A正确。从图例看，“点—轴串珠”模式中，并非邻近节点间都有强互惠关系，存在弱联系等，无法说明邻近节点互惠关系更强，B错误。“点—轴串珠”模式货运流向更丰富，不是单一流向，C错误。“点—轴串珠”模式有核心、一般、从属节点，层级性仍存在，没有明显减弱，D错误。故选A。 2．东北地区因山脉、地形、地理位置等特征，使东北地区作为地理单元相对独立，与外界联系通道有限，利于形成以区域内中心城市（如沈阳、哈尔滨等）为核心，辐射外围的“中心—外围”货运模式，①正确。产业结构均衡会促进多样货运联系，不利于长期维持单一“中心—外围”模式，且东北地区工业结构以重工业为主，②错误。人口季节性流动大主要影响客运，与铁路货运网络模式关联小，③错误。长期稳定的货运铁路干线（如京哈线等），支撑以中心城市为核心的货运辐射格局，使“中心—外围”模式长期维持，④正确。故选B。 【点睛】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：（经济：造价最低）；技术因素（易于施工）。 （2023·广东·高考真题）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面小题。 3．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（   ） A．大幅增加 B．保持不变 C．略有增加 D．有所减少 4．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（   ） A．公路网更完善 B．车流量更大 C．人口更为稠密 D．河网更密集 【答案】3．D 4．A 【解析】3．读图可知，2000-2008年，长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约为2小时，属于大幅减少，2008-2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间均不足 0.5小 时，因此 2008-2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时缩减，D正确，ABC错误。故选D。 4．读图可知，长江下游南岸2000年、2008年及2016年距江岸相同距离的平均跨江时间均比北岸略短。影响车辆跨江耗时的原因有路程、通行速度等。由材料可知，南北岸跨江直线距离相同，南岸跨江耗时比北岸耗时短，可推知跨江耗时的影响因素为通行速度，公路网的完善有利于车辆的快速通行，从而缩短跨江通行时间，A正确；车道情况相同的条件下，车流量越大，通行速度越慢，B错误；人口分布越稠密，通行需求越大，车流量越大，跨江通行时间应较慢，C错误；河网密集状况主要影响水路运输，不影响陆路交通，D错误。故选A。 【点睛】影响车辆跨江耗时的原因有路程、通行速度等，路程越长、通行速度越慢，车辆跨江耗时越长。 （2021·广东·高考真题）随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下面小题。 5．我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为（   ） A．空间竞争由分散到集中 B．空间竞争范围由小变大 C．空间网络趋向于双极化 D．边缘城市参与机会渐少 6．该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（   ） A．均衡性 B．集中性 C．临近性 D．等级性 【答案】5．B 6．D 【分析】5．读图分析,我国高铁民航竞争网络空间由早期的京沪到中期的省会、经济发达城市等，再到后期的边缘城市，网络空间从集中到分散，竞争网络空间范围由小变大，高铁-民航竞争网络空间趋向于多极化，边缘城市参与我国高铁民航竞争网络空间的机会逐渐增多。B正确，ACD错误。故选B。 6．读图分析,我国高铁-民航竞争网络空间的拓展模式首先是直辖市北京、上海,其次是省会、经济发达城市和旅游城市,最后扩展到边缘城市。这体现了地理事物空间扩张的等级性。D正确，ABC错误。故选D。 【点睛】注意扩展模式中不同时期城市具有等级差异性，同一时期城市具有等级相似性。 （2025·广东河源·三模）2024年12月28日，广州首条地铁环线11号线（下图）正式开通。该环线途经多个核心城区和交通枢纽，全长约43千米，有31座车站，其中19座为换乘站。据此完成下面小题。 7．广州地铁11号线环形设计的最大作用是（   ） A．提升通勤效率 B．改善城市空气质量 C．缩短出行距离 D．扩大城市辐射范围 8．为更好服务于珠三角城市群发展，未来广州地铁11号线应（   ） A．延长运营时间 B．连接更多城际铁路 C．提高运行速度 D．增加更多换乘站点 【答案】7．A 8．B 【解析】7．广州地铁11号线的环形线路可以连接城市中的多个重要节点，使得乘客可以在不换乘或者少换乘的情况下到达更多目的地，从而减少了通勤时间，提高了出行效率，A正确；线路形状设计与空气质量没有关联，B错误；环形线路相对于直线线路距离更长，因而其最大作用不是缩短出行距离，C错误；该环形线路连接的主要是广州市区内的各个地点，并未与外界区域相连，因而并不能扩大城市辐射范围，D错误。故选A。 8．珠三角城市群之间的联系非常紧密，通过将地铁11号线与更多的城际铁路连接起来，可以加强广州与周边城市的交通联系，促进区域一体化发展，B正确；如果以现有线路为基础，只是延长运营时间或运营速度，对广州区域内可以提供更好的服务，但无法满足珠三角城市群的发展需求，AC错误；广州地铁11号线已经有较多站点，增加站点会影响运行效率，且仅增加广州区域内站点无法服务珠三角的广大区域，D错误。故选B。 【点睛】交通运输布局对区域发展的影响：合理布局交通运输网，可以提升运输能力，缓解原有运输方式的压力；带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展；加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；扩大城市经济腹地(服务范围)，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流；有利于加快经济落后地区的致富速度；有利于巩固民族团结和社会稳定。 （2025·广东茂名·模拟预测）粤港澳大湾区是世界第四大湾区，具有开放的经济产业结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能和发达的国际交通网络。港珠澳大桥主体工程有6.7千米的海底沉管隧道（把预先制成的管道沉入开挖好的海底稳定地层，并且连接而成的隧道）。下图示意粤港澳大湾区部分城市和港珠澳大桥位置。读图，完成下面小题。 9．广州和深圳被称为粤港澳大湾区“双子城”的原因是（   ） A．发展定位相似 B．同城效应明显 C．政策大力支持 D．协同机制高效 10．港珠澳大桥海底沉管隧道铺设难度大的原因不包括（   ） A．海底对接安装,技术要求高 B．海底沉积物深厚,流动性强 C．海水盐度较高,对沉管腐蚀性强 D．海底环境复杂多变 【答案】9．B 10．C 【解析】9．广州与深圳虽各有特色，但二者同处珠江三角洲核心地带，经济联系密切、交通往来频繁，城市间功能互补、产业协作紧密，已形成明显的“同城效应”，因此被称为“大湾区双子城”，B正确；广州在商贸、文化、教育等方面优势明显，深圳是中国经济特区，是科技创新、金融等领域的前沿城市，二者发展定位差异较大，并非相似，A错误；在粤港澳大湾区的发展中，广州和深圳都得到了国家及地方政策的大力支持，但政策不是其能成为“双子城”的主要原因，C错误；虽然广州和深圳在大湾区发展中有协同合作，但目前协同机制尚在不断完善过程中，并非高效到足以支撑它们被称为“双子城”这一说法，D错误。故选B。 10．海底沉管隧道需要将多个巨型管节在水下精准对接安装，这对安装技术要求极高，是铺设难度大的重要原因，A错误；该海域海底沉积物深厚且流动性强，使得沉管基础处理难度增大，影响沉管的稳定性和铺设精度，增加了铺设难度，B错误；海水盐度较高对沉管有一定腐蚀性，但这主要影响沉管的使用寿命等后期维护方面，并非沉管隧道铺设过程中难度大的直接原因，C正确；海底环境复杂多变，包括水流、水压、地质条件等不稳定因素，给沉管隧道的铺设带来诸多不可预见的困难，增大了铺设难度，D错误。故选C。 【点睛】创新是粤港澳大湾区发展的核心驱动力。大湾区整体创新基础好，创新要素集聚，科技研发与转化能力突出，企业研发投入高，“广州—深圳—香港—澳门”科技创新走廊正逐渐被打造，助力大湾区建成国际科技创新中心。科技创新走廊与大湾区竭力发展科技创新产业，带动湾区内各大城市优势互补与联动协作，打造创新产业集群。 （2025·广东·模拟预测）运营基地主要提供飞机维修、机组调配等航班保障服务，是航空公司区域市场运营的保障机构。总部位于成都的某航空公司当前航线主要集中于西南、中南、华南地区，未来将拓展支线机场航班，并在绵阳、宜宾、襄阳、泸州、西昌五个备选方案中选择其一建设新的运营基地。下表示意备选城市机场基础数据。据此完成下面小题。 城市 折算GDP /亿元 常住人口数量/万人 航班起降架次/次 旅客吞吐量/万人 连通城市数量/个 航站楼面积/万m² 停机位数量/个 四川绵阳 1671 491 193536 310 52 4.8 20 四川宜宾 1329 463 19415 205 48 2.4 13 湖北襄阳 2121 530 74361 179 44 2.0 12 四川泸州 968 426 27409 230 50 3.0 14 四川西昌 298 97 11765 107 36 1.0 19 备注:折算GDP=第一产业GDP×0.2+第二产业GDP×0.1+第三产业GDP×0.7 11．对GDP指标进行折算的原因是考虑不同产业（   ） ①原料运输方式差异    ②对经济的贡献差异 ③对外交流频率差异    ④经济增长速度差异 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 12．襄阳机场旅客吞吐量与经济发展水平偏差较大，主要因为（   ） A．常住人口数量较多 B．位置适中高铁便利 C．通航城市显著偏少 D．产业结构相对落后 13．最适合成为该航空公司新增运营基地的是（   ） A．绵阳 B．宜宾 C．襄阳 D．泸州 【答案】11．C 12．B 13．A 【解析】11．根据材料可知，第三产业折算权重最高，因为第三产业对城市经济发展贡献大，第三产业发达的城市居民乘坐飞机出行更多，且第三产业对外交流联系更多，往来更为密切，②③正确。第三产业对原料的运输需求并不大，且原料的运输方式对GDP指标的折算影响不大，排除①；题中没有关于各地之间的经济增长速度差异的相关信息，且对GDP指标进行折算主要看重的是GDP贡献值，与产业经济增长速度关系不大，排除④。C正确，ABD错误。故选C。 12．由表可知，襄阳常住人口数量最多，但是襄阳旅客吞吐量却较小，A错误；通航城市没有明显偏少，在已经考虑不同产业折算的情况下，襄阳折算GDP仍然最高，说明其产业结构不落后，CD错误；襄阳地处湖北，与四川相比位置适中，通过高铁到达全国多数地区更为便利，高铁分担率更高，B正确。故选B。 13．绵阳折算GDP较高，航班起降架次、旅客吞吐量等民航基础指标最佳，且具有更大的航站楼和停机坪的空间，最适合成为该航空公司新增运营基地，A正确。其他选项中的城市折算GDP都比绵阳低，且航班起降架次、旅客吞吐量等民航基础指标均不如绵阳，相对于绵阳新增修建航空运营基地条件较差，排除BCD。故选A。 【点睛】旅客吞吐量是指报告期内经由水路、航空等乘船（飞机）进、出港区范围的旅客数量，是交通行业重要统计指标。 （2025·广东·模拟预测）巴西铁路建设始于19世纪，1930年后政府大力支持公路建设，减少铁路投资，1960—1970年巴西国内铁路通车里程减少了8000千米。目前巴西国内铁路建设严重依赖外来投资，形成了4种不同轨距的铁路，货运铁路运输平均时速约为22千米/小时。2014年，政府启动“东西大铁路”建设，但进度缓慢。据此完成下面小题。 14．巴西铁路网连接内陆与港口的特征明显，与之关系最密切的是（   ） A．资源分布 B．地势起伏 C．人口密度 D．距海远近 15．导致“东西大铁路”进度缓慢的主要因素是（   ） A．建材不足 B．线路过长 C．工人短缺 D．资金不足 【答案】14．A 15．D 【解析】14．巴西铁路网的布局与资源分布密切相关。铁路连接内陆与港口主要目的是运输矿产（如铁矿石）和农产品到沿海港口以供出口，A项正确；人口密度、距海远近和地势起伏可能局部影响线路走向，由于该国铁路运行速度过慢，并非服务于人类出行，整体上铁路网络更直接服务于资源运输需求，B、C、D项错误。故选A。 15．巴西境内资源丰富，工业体系完备，不存在铁路建材缺少的情况；线路过长不是导致进度缓慢的主要原因；巴西人口过亿，劳动力并不会短缺；因为线路长，铁路建设对外资依赖程度高，故资金短缺是导致“东西大铁路”进度缓慢的主要因素。排除ABC，D正确。故选D。 【点睛】交通运输线布局的自然区位因素有地形、水文、地质、气候等；社会经济因素有经济发展水平、客货运输需求量、巩固国防和加强民族团结等社会因素以及资金、技术等。 （2025·广东·模拟预测）新加坡港作为世界上最繁忙、利用率最高的国际大港之一，其智慧港口的探索与实践总体处于世界领先水平。智慧港口建设主要包括为港口用户和运营商提供一站式服务和智能技术辅助、主动交通管理和智能人机交互系统、智能化锚地管理和航道优化等。2023年9月22日发布的《新华一波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续十年蝉联“全球最顶尖国际航运中心”榜首。下图示意新加坡港位置图。完成下面小题。 16．与香港相比，新加坡能够连续十年位于“全球最顶尖国际航运中心”榜首的突出优势是（   ） A．港口条件得天独厚 B．制造业发达 C．科技水平高 D．战略要地 17．与新加坡发展智慧港口关联性较低的因素是（   ） A．政府政策 B．资源禀赋 C．海事服务水平 D．科技水平 【答案】16．D 17．B 【解析】16．新加坡港口优势明显，但是题目问的是“与香港相比”，也就是新加坡相对于香港突出的优势条件。香港的维多利亚港水深港阔，港口条件也得天独厚，新加坡没有突出优势，A错误；香港经济发达，科技水平高，新加坡没有突出优势，C错误；新加坡和香港制造业均较发达，均集中在科技含量高、附加值高等领域，新加坡优势不明显，且制造业不是航运中心榜首的首要优点，B错误；新加坡扼马六甲海峡战略要地，是沟通太平洋和印度洋的重要水道，地理位置比香港更优越，D正确。故选D。 17．智慧港口是通过信息技术手段实现智能化、自动化和数字化管理的港口。所以，新加坡发展智慧港口的条件有完善的海港基础设施，提供较高质量的海事服务，智能科技水平高，充满活力的业界生态系统，良好的政府政策支持，这些都和新加坡智慧港口关联度较高，A、C、D不符合题意。新加坡国土面积小，其土地资源、矿产资源、水资源等资源禀赋条件较差，资源禀赋条件与智慧港口关联性较低，B符合题意。故选B。 【点睛】智慧港口作为现代港口运输的新业态，具有以下核心特点：   1.生产智能自动化。通过5G、北斗定位、物联网等技术实现无人集卡、自动化轨道桥、智能运输机器人等设备的协同作业，完成集装箱装卸、水平运输的全流程自动化，显著提升效率（如青岛港单机效率达60.18箱/小时）。   2.新一代信息技术深度融合。 以云计算、大数据、AI、等技术为基础，构建港口数据底座，实现设备远程操控（时延低至百微秒）、智能调度和资源优化。   3.管理决策智慧化。依托人工智能分析港口运营数据，实现科学决策，如堆场翻倒率控制在15%以内，进口空箱滞留时间缩短至1天。 4.服务敏捷柔性化。提供电子围网、无纸化作业等智慧物流服务，降低企业物流成本（如福州港每柜节省400元），提升客户体验。   5.安全与绿色化。采用智能传感器和网络安全技术，同时推进“智慧零碳”码头建设，减少能耗与排放。   6.标准化与协同化。发布全国首个《港口无人驾驶集装箱车技术要求》团体标准，促进跨部门、跨区域资源整合与业务协同。 这些特点共同推动港口向高效、安全、低碳的智能化生态转型。 （2025·广东惠州·一模）公路隧道口常设置两侧敞开式遮阳棚（图1所示），保障隧道口段的行车安全。图2示意深圳机荷高速某隧道口遮阳棚内12：00时路面辐照度（单位面积接收的辐射量）的季节变化。据此完成下面小题。 18．隧道口设置遮阳棚，可以（   ） A．增加隧道内光照 B．增强隧道内通风 C．减小隧道口外亮度 D．避免高温损坏路面 19．遮阳棚内12：00时路面辐照度在夏至日前后最低，原因是（   ） A．日照时间短 B．太阳高度大 C．路面反射强 D．阴雨天气多 【答案】18．C 19．B 【解析】18．隧道口设置遮阳棚主要是为了减小隧道口外亮度，避免因隧道内外亮度差异过大，造成驾驶员视觉上的不适应，从而保障行车安全，C正确；遮阳棚主要是遮挡阳光，不会增加隧道内光照，A错误；遮阳棚与隧道内通风没有直接关系，B错误；其主要目的不是避免高温损坏路面，D错误。故选C。 19．夏至日前后，太阳直射点位于北回归线附近，深圳的太阳高度大。太阳高度大时，阳光通过遮阳棚的角度使得照射到路面的辐射量相对较少，所以遮阳棚内12：00时路面辐照度在夏至日前后最低，B正确；夏至日前后深圳日照时间长，A错误；路面反射强不是辐照度低的主要原因，C错误；夏至日前后无法判断深圳是否阴雨天气多，D错误。故选B。 【点睛】隧道口遮阳棚是设置在公路隧道口两侧的敞开式结构，主要作用是保障隧道口段的行车安全。隧道内外光线强度差异大，车辆进出隧道时，驾驶员眼睛需适应亮度变化。遮阳棚可减小隧道口外亮度，降低隧道内外亮度差，避免“黑洞效应”（进入隧道时因光线骤暗视觉适应困难）和“白洞效应”（驶出隧道时因光线骤亮视觉受干扰），使驾驶员能更清晰观察路况，减少视觉疲劳和事故风险。 （2025·广东广州·二模）环莞快速路三期连接广东省东莞市九个街镇，大陂海河段是全线的重点工程，全长2.1公里，其中1.7公里为修建在大陂海河上的高架桥（如图）。据此完成下面小题。 20．环莞快速路大陂海河段建于河道上的主要原因是（   ） A．减少对耕地的占用 B．凸显街镇景观独特性 C．降低工程征地成本 D．提升区域交通连通性 21．修建高架桥对该河段可能产生的影响是（   ） A．径流量减少，蒸发减弱 B．河床硬化，地下水位上升 C．含沙量增加，水质下降 D．汛期流速减慢，不利行洪 【答案】20．C 21．D 【解析】20．据图示信息可知，该河流两岸建筑物较密集，若建在两岸地面上，势必会征用大量居住用地，征地成本高，而河面上没有建筑物，属于公共区域，几乎没有征地成本，所以环莞快速路大陂海河段建于河道上的主要原因是降低工程征地成本，C正确；据图示信息可知，该区域主要以住宅建筑为主，并无明显的耕地分布，不会减少对耕地的占用，A错误；高架桥的建设并没有影响到街镇景观，且该地的街镇景观也无独特性，B错误；图中的高架桥并未与其他交通线相连，没有体现区域交通连通性，D错误。故选C。 21．图中高架桥的桥桩建在河道中，且分布数量多，会减慢河流流速，在汛期时不利于行洪，D正确；高架桥的建设对河流的径流量影响较小，不会使径流量减少，A错误；河床硬化，下渗水量减少，地下水位应下降，B错误；在河道中建桥梁，并未破坏两岸的植被，对河流的含沙量影响较小，排除C。故选D。 【点睛】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。 （2025·广东茂名·二模）双循环经济是以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。粤赣水道、浙赣水道和京杭运河水道组成的“新京广大水道”是国家高等级航道网的重要组成部分。下图示意“新京广大水道”的规划路线。据此完成下面小题。 22．浙赣水道的开通，受益最大的城市是（   ） A．广州 B．南昌 C．杭州 D．扬州 23．“新京广大水道”对双循环经济的作用是（   ） ①打破行政区划壁垒，促进生产要素跨区流动②依托长江黄金水道，缩小东中西部发展差距 ③通过国内市场整合，增强抵抗外部风险能力④深化内陆对外开放，提高产业分工参与深度 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】22．C 23．D 【解析】22．广州位于珠江流域，属于“新京广大水道”的南端，但浙赣水道主要连接浙江和江西，对广州的直接受益较小，A错误。南昌位于江西，是浙赣水道的途经城市之一，但并非水道的起点或核心枢纽，受益程度不及杭州，B错误。杭州是浙赣水道的东部起点，连接京杭运河和钱塘江，水运网络的完善将大幅提升其物流枢纽地位，促进贸易和产业升级，C正确。 扬州位于京杭运河沿线，但浙赣水道主要影响浙江和江西段，扬州受益有限，D错误。故选C。 23．“新京广大水道”主要是水运通道建设，虽能促进区域联系，但对打破行政区划壁垒、促进生产要素跨区流动的作用并非其核心，不是最主要体现，①错误。“新京广大水道”主要是粤赣水道、浙赣水道和京杭运河水道组成，并非依托长江黄金水道来缩小东中西部发展差距 ，②错误。通过整合国内水运网络，加强国内市场联系，能增强国内经济的协同性和稳定性，从而增强抵抗外部风险能力，③正确。该水道建设能深化内陆地区与沿海地区及其他区域的联系，加强对外贸易和产业合作，提高产业分工参与深度，④正确。故选D。 【点睛】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。 （2025·广东广州·一模）2024年12月28日，广州首条地铁环线11号线（下图）正式开通。该环线途经多个核心城区和交通枢纽，全长约43千米，有31座车站，其中19座为换乘站。据此完成下面小题。 24．广州地铁11号线环形设计的最大作用是（   ） A．提升通勤效率 B．改善城市空气质量 C．缩短出行距离 D．扩大城市辐射范围 25．为更好服务于珠三角城市群发展，未来广州地铁11号线应（   ） A．延长运营时间 B．连接更多城际铁路 C．提高运行速度 D．增加更多换乘站点 【答案】24．A 25．B 【解析】24．广州地铁11号线的环形线路可以连接城市中的多个重要节点，使得乘客可以在不换乘或者少换乘的情况下到达更多目的地，从而减少了通勤时间，提高了出行效率，A正确；线路形状设计与空气质量没有关联，B错误；环形线路相对于直线线路距离更长，因而其最大作用不是缩短出行距离，C错误；该环形线路连接的主要是广州市区内的各个地点，并未与外界区域相连，因而并不能扩大城市辐射范围，D错误。故选A。 25．珠三角城市群之间的联系非常紧密，通过将地铁11号线与更多的城际铁路连接起来，可以加强广州与周边城市的交通联系，促进区域一体化发展，B正确；如果以现有线路为基础，只是延长运营时间或运营速度，对广州区域内可以提供更好的服务，但无法满足珠三角城市群的发展需求，AC错误；广州地铁11号线已经有较多站点，增加站点会影响运行效率，且仅增加广州区域内站点无法服务珠三角的广大区域，D错误。故选B。 【点睛】交通运输布局对区域发展的影响：合理布局交通运输网，可以提升运输能力，缓解原有运输方式的压力；带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展；加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；扩大城市经济腹地 (服务范围)，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流；有利于加快经济落后地区的致富速度；有利于巩固民族团结和社会稳定。 （2025·广东汕头·一模）轨道交通覆盖人口的空间特征可以反映城市轨道交通与城市功能区布局的密切程度。下图示意我国北京、上海、深圳和日本东京各距离圈（以城市中心为原点）轨道交通覆盖人口的情况。目前深圳核心功能区的轨道交通覆盖人口占比（车站覆盖人口／商圈覆盖人口）居四个城市的首位，高达61.31％。据此完成下面小题。 26．推测四个城市受已有的轨道交通影响，人口和产业向主城区外疏散最明显的是（   ） A．北京 B．上海 C．深圳 D．东京 27．由深圳核心功能区的轨道交通覆盖人口占比特点，可知深圳城市核心功能区（   ） A．人口分布分散 B．轨道交通密集 C．商圈密度较低 D．车站数量较少 【答案】26．D 27．B 【解析】26．从图中可见，东京在距中心30～50 千米范围内的轨道交通覆盖人口占0～50 千米范围内的轨道交通覆盖人口的比重远高于其他三个城市，说明其轨道交通带动人口和产业向外围扩散最为明显，D正确，ABC错误，故选D。 27．深圳核心功能区的轨道交通覆盖人口占比高，说明其核心区内能够方便地由轨道交通服务到大部分人群，即轨道交通布局与人口和商圈分布高度契合，反映出轨道交通网络密集、覆盖面广，B正确； 轨道交通覆盖人口占比高，说明人口集中在轨道交通覆盖区域，而不是分散，A错误； 题目未提及商圈密度，且轨道交通覆盖人口占比高与商圈密度无直接关系，C错误；车站数量较少会导致覆盖人口占比低，与题目描述的高占比不符，D错误。故选B。 【点睛】交通运输线路的区位包括自然因素（地形、地质、气候、水文）、经济因素、社会因素、技术因素和生态环境因素。 （2025·广东佛山·二模）辽宁沿海港口群以服务于东北三省为主，具有规模不同的数个港口。近年来，辽宁开始划分各个港口的服务范围。图左示意辽宁沿海港口群，图右是辽宁沿海各港口利用强度。完成下面小题。 28．影响辽宁沿海港口利用强度的主要因素是（   ） ①腹地范围②地理位置③沿海地形④城市经济 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 29．辽宁划分港口服务范围的主要目的是（   ） A．构建港口体系 B．扩大港口规模 C．促进港口竞争 D．提升港口等级 【答案】28．D 29．A 【解析】28．港口的腹地范围决定了其能够服务的区域大小，腹地范围越大，港口的经济活动越频繁，利用强度也越高；港口的地理位置对其利用强度有重要影响，地理位置优越的港口更容易成为货物集散中心，从而提高利用强度；港口所在城市的经济发达程度直接影响港口的货物吞吐量，经济越发达，港口的利用强度也越高，因此，影响辽宁沿海港口利用强度的主要因素是腹地范围、地理位置和城市经济，①②④正确；港口利用强度与沿海地形关系不大，③错误，故D正确，ABC错误。故选D。 29．辽宁划分港口服务范围的主要目的是构建港口体系，通过明确各个港口的服务范围，可以优化港口资源配置，避免港口之间的无序竞争，提高整体运营效率，从而更好地服务于东北三省的经济和社会发展，A正确，C错误；港口规模、港口等级受港口吞吐量、经济腹地等多个因素的影响，不是划分港口服务范围的主要目的，BD错误。故选A。 【点睛】交通布局的原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势。 （2025·广东深圳·一模）乐东黎族自治县县城位于抱由镇，但2015年开通的海南西环高铁乐东站却选址于九所镇。与同县的尖峰站相比，乐东站到三亚站的车次更多。下图示意乐东县和三亚市部分高铁站的位置。据此完成下面小题。 30．乐东高铁站未选址抱由镇而选址九所镇，主要考虑的因素是（   ） A．地理位置 B．基础设施 C．城镇等级 D．生态保护 31．与尖峰站—三亚站相比，乐东站—三亚站车次更多，主要因为（   ） A．尖峰镇地形更为崎岖 B．尖峰站与乐东县城距离较近 C．乐东站辐射范围较大 D．九所镇到三亚公路交通不便 【答案】30．A 31．C 【解析】30．根据材料“ 乐东黎族自治县县城位于抱由镇”可知，抱由镇城镇等级相比九所镇较高，基础设施较为完善，所以B、C错误；从图可知，九所镇位于通往三亚的交通要道上，所以地理位置优越，A正确；材料未提及两镇周边有特殊的生态环境保护需求，D错误，所以选A。 31．根据材料信息可知，乐东站所处的九所镇距离乐东县城较近，且有连接乐东县城的高速公路，辐射范围包括乐东县和周边地区，辐射范围更大，交通需求大，车次多，B错误，C正确；尖峰镇和乐东站所在的九所镇均位于沿海平原地区，地形平坦，两者均有高速公路与三亚相连，公路交通便利，且九所镇距离三亚更近，公路交通更便利，A、D错误；所以选C。 【点睛】高铁站一般建站离城市较远的郊区，主要从这几方面考虑：一是带动周边地区经济发展，促进郊区城市化；二是郊区地价较低，拆迁成本较低，可节约建设成本；三是高铁运行速度快，出于安全因素考虑等。 （2025·广东茂名·一模）智慧港口是指通过5G等先进技术，实现物流作业、运输服务及管理自动化和智能化的港口。秘鲁钱凯港原是位于首都利马以北80千米的深水渔港，经中国某企业升级改造成为南美洲首个智慧港口，于2024年11月14日开港，由中国企业管理运营，有望成为拉美重要航运枢纽和太平洋门户港。图示意秘鲁钱凯港位置。据此完成下面小题。      32．钱凯港成为南美洲自动化和智能化水平最高的智慧港口，主要得益于（   ） A．位置优越 B．地价较低 C．港阔水深 D．技术先进 33．钱凯港的开港运营将率先带动当地发展（   ） A．加工制造业 B．仓储物流业 C．高科技产业 D．文化旅游业 【答案】32．D 33．B 【解析】32．根据材料“智慧港口是指通过5G等先进技术……”可知，影响智慧港口形成主要因素为先进技术，故D正确；位置优越、地价较低、港阔水深是港口形成的条件，不是智慧港口形成的主要条件，故A、B、C错误，所以选D。 33．根据材料“…… 实现物流作业、运输服务及管理自动化和智能化的港口”可知，智慧港口的建设有助于物流运输也的发展，B正确；根据所学知识可知，加工制造业需要高效的物流和运输网络来确保原材料的及时供应和产品的快速分销，所以是随着港口带动物流业之后带动，并不是率先带动，A错误，同样，钱凯港的开港运营能带动当地交通发展，提高当地交通运输效率，提高游客的出行便利性，减少旅行时间，更容易吸引国内外游客‌，但同样不是率先被带动的产业，D错误；虽然该港口拥有先进技术运营，但主要是港口管理和运输的自动化和智能化技术，对高科技产业影响较小，C错误，故选B。 【点睛】港口区位条件包括：水域条件（等深线密、江阔水深、无结冰或结冰期短、海岸线曲折且背风）、陆域条件（平原或三角洲地形、地质稳定、有较大抛锚空间和库场建设条件）、经济条件（经济腹地广阔、客货集散量大、经济发达）、依托城市（单一大城市或城市群为依托、城市经济发达）、交通条件（水陆交通便利、与后方运输系统紧密连接）、国家政策（如自由贸易港、对外开放港等政策支持）、其他因素（科技优势、区位优势、历史因素）。 二、综合题 34．（2025·广东·二模）阅读图文资料，完成下列要求。 公元前2200年至公元前1500年间，驴是古埃及主要运输畜力。阿布巴拉斯小道是当时古埃及的内部商贸通道，起点达赫拉绿洲有地下水补给，定居人口较多，终点凯比尔高原的游牧聚落产兽类皮毛等物品。驴至少每三天需要饮水一次，古埃及人在小道沿途布设若干陶罐，驴队中有一部分驴专门用于运输水袋，将水袋的水及时补充到各陶罐中，满足驴队饮水需求。数百年间，阿布巴拉斯小道的商贸规模一直难以扩大。公元前1500年，更耐渴的骆驼被驯化用于运输，大部分陶罐饮水点荒废。下图示意考古学家在阿布巴拉斯小道沿途发掘的陶罐饮水点分布，其中甲段发现的陶罐饮水点较少。 (1)简述公元前2200年至公元前1500年间阿布巴拉斯小道商贸规模难以扩大的原因。 (2)有人认为，甲路段历史上存在较多陶罐饮水点，但受自然环境影响目前多已消失。请为该观点找出理由。 【答案】(1)水源取自达赫拉绿洲的地下水，水量有限；水需要驴队运输，驴队中更多的驴用于运水时，用于商贸运货的驴减少；受环境承载力限制，凯比尔高原物产有限。 (2)甲路段起伏较大，驴队体能消耗大，需水量大，而目前发掘的陶罐饮水点少；地势较高，受风力侵蚀的破坏影响更强。 【分析】本题以阿布巴拉斯小道为材料，涉及交通运输线区位因素的相关知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。 【详解】（1）水源主要来自达赫拉绿洲的地下水，水量有限，无法满足大规模商贸活动的需求，驴队需要定期饮水，且每三天至少需要一次，这限制了驴队的运输距离和效率。驴队中有一部分驴专门用于运输水袋，导致用于商贸运货的驴数量减少，降低了整体运输效率，水袋的运输和补充过程耗时耗力，进一步限制了商贸活动的规模。凯比尔高原的物产有限，无法提供足够的商品支持大规模商贸活动。高原地区的环境条件限制了人口和资源的集中，进一步制约了商贸的发展。 （2）甲路段地势起伏较大，驴队在行进过程中体能消耗大，需水量增加，因此历史上需要设置更多的陶罐饮水点以满足需求。目前发掘的陶罐饮水点较少，可能是因为这些饮水点在历史上被频繁使用，导致保存下来的较少。甲路段地势较高，受风力侵蚀的影响更强，导致陶罐饮水点更容易被破坏或掩埋。自然环境的变化（如风沙、雨水等）可能导致陶罐饮水点的消失或难以被发现。 考点03 交通运输方式和布局变化的影响 （2025·广东湛江·二模）蚌埠市临淮河，随着1912年津浦铁路开通，借助水陆交通枢纽区位，迅速建立并长期保持安徽省工业经济的核心地位。在经济一体化形势下，安徽省积极融入各重大战略发展区，并于2011年进入高铁时代，蚌埠市出现了显著的边缘化特征。如图为安徽省主要战略发展区及高铁分布图。据此完成下面小题。 1．早期交通枢纽区位使得蚌埠长期保持省域工业经济的核心地位，主要得益于（   ） A．生产要素集聚 B．多条高铁交会 C．当地市场广阔 D．商贸环境优越 2．蚌埠市在省域中地位出现边缘化的主要原因是（   ） ①区域战略发展参与度较弱    ②产业结构趋同 ③自身交通区位等级下降    ④城市等级降低 A．①② B．①③ C．③④ D．②④ 【答案】1．A 2．B 【解析】1．随着1912年津浦铁路开通，蚌埠市借助水陆交通枢纽区位，迅速建立并长期保持安徽省工业经济的核心地位，水陆交通发达，有利于人员和货物的集散，生产要素集聚促进蚌埠工业发展，A正确；早期蚌埠并无高铁，B错误；区域内部有省会合肥，市场更广阔，蚌埠城市等级较低，蚌埠的发展主要依赖交通而非市场，C错误；题中没有信息说明早期蚌埠商贸环境优越，无法判断，排除D。故选A。 2．安徽省积极融入各重大战略发展区，但据图示可知蚌埠市不在中部城市群核心发展区，也不在长三角一体化核心发展区，说明蚌埠市区域战略发展参与度较弱，①正确；安徽省现阶段普遍各城市第二产业占比大，产业结构趋同与蚌埠市出现边缘化关系不大，②错误；进入到高铁时代，蚌埠市原有的水陆交通枢纽地位下降，自身交通区位等级下降，导致出现边缘化，③正确；城市等级并未降低，④错误。①③正确，故选B。 【点睛】2011年京沪高铁、合福高铁、沪汉蓉高铁等高铁主干线路汇聚合肥，蚌埠昔日水陆联运交通体系优势不复存在，近年来原驻蚌埠的科研院所不断外迁，高校毕业生大量流失，高附加值产业集聚合肥。 （2025·广东·一模）云南是中国西南边陲的旅游大省，2016年以来，云南省高铁急速扩张，对该省旅游业产生深远影响。研究显示，高铁的开通对不同城市旅游业的影响差异较大。下图示意在三种不同高铁模式下丽江与红河潜在客源市场规模占比变化。据此完成下面小题。 3．与丽江相比，红河市（   ） A．旅游业受高铁开通影响较大 B．以省内游客为主 C．途经高铁线路较多 D．客源地较为广泛 4．导致高铁对两地旅游业发展的影响存在差异的主要因素是（   ） ①地理位置②旅游资源③城市经济水平④城市人口数量 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 【答案】3．B 4．C 【解析】3．从图中可看出，丽江在不同高铁模式下，潜在客源市场规模占比变化幅度较大，而红河的变化相对较小，说明丽江旅游业受高铁开通影响较大，A错误。红河在无高铁、现状高铁、规划高铁模式下，0-4小时行程的潜在客源市场规模占比较大，短途客源以省内游客为主，说明红河以省内游客为主，B正确。图中未给出途经两市高铁线路数量信息，无法得出该结论，C错误。红河在不同高铁模式下，长距离（>16小时）潜在客源市场规模占比低，说明其客源地相对局限，不如丽江广泛，D错误。故选B。 4．地理位置会影响交通便利性，但不是导致高铁对两地旅游业影响存在差异的主要因素，①错误。丽江旅游资源知名度高、吸引力强，能吸引较远地区游客，高铁开通后不同距离客源市场变化大；红河旅游资源吸引力相对较弱，主要吸引省内及周边游客，所以高铁对两地旅游业影响不同，②正确。丽江旅游业发达，经济对旅游依赖度高，高铁开通对其旅游经济影响大；红河经济结构不同，旅游产业规模和发展程度与丽江有差异，导致高铁影响不同，③正确。城市人口数量与高铁对旅游业的影响没有直接关联，④错误。②③组合正确，故选C。 【点睛】交通运输线的地理意义：促进了区域间的经济联系和资源流动，推动了经济发展和产业布局优化；交通运输线加强了人口迁移和文化交流，促进了社会融合和文化多样性；改善了偏远地区的可达性，有助于缩小区域发展差距；交通运输线还对国家安全和应急响应具有战略意义，能够快速调配资源和人员。 （2025·广东肇庆·二模）融城化是城市内部郊区县（区）基于基础设施、公共服务、产业发展等方面互通共享而逐步与中心城区融合发展的过程。高铁是中心城区和郊区县（区）联系的重要载体，高铁公交化时代融城化发展趋势更加明显。图示意城市内部三种高铁站点组织模式。完成下面小题。 5．三种模式中，对新一线城市融城化发展的促进作用最大的是（   ） A．甲模式 B．乙模式 C．丙模式 D．一样大 6．高铁公交化促进融城化发展的主要途径是（   ） A．提升运行速度 B．拓展城市空间 C．完善交通网络 D．增加运行频次 【答案】5．B 6．D 【解析】5．根据图文材料可知，甲模式为1对1的空间组织模式，即中心城区布局1个高铁站，郊区布局1个高铁站，该模式适于发展基础相对有限的城市，A错误。乙模式为1对多的空间组织模式，即中心城区布局1个高铁站，郊区分散布局多个高铁站，该模式适于新一线城市，B正确。丙模式为2对多的空间组织模式，该模式适于中心城区拓展相对较大的城市，如上海、广州等超大型城市，C错误。故选B。 6．高铁公交化是让高铁的运行兼具公交特征，公交的特点是运行频次较高，以满足人们的通勤需求，因此，高铁公交化促进融城化发展的主要途径应该是增加高铁运行的频次，D正确，ABC错。故选D。 【点睛】交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。 （2025·广东·一模）研究发现，2000～2020年，日本东京湾高速公路的建设对边缘地区经济发展的影响分三个阶段（下图）。在窗口期阶段边缘地区受核心城市带动而发展，在负面效应阶段因资源要素向核心城市流动而衰退。据此完成下面小题。    7．在高速公路经济效应的窗口期阶段，东京湾（   ） A．核心城市产业转移加快 B．核心城市环境问题严重 C．边缘地区人口流失加剧 D．边缘地区土地价格下降 8．在高速公路经济效应的负面阶段，边缘地区应（   ） A．减少行政干预 B．提高通行费用 C．发展特色产业 D．提高生产效率 【答案】7．A 8．C 【解析】7．由材料可知，在高速公路经济效应的窗口期阶段，边缘地区受核心城市带动而发展。这一时期核心城市产业转移加快，会将一些产业向边缘地区转移，从而带动边缘地区发展，A正确；材料中未提及核心城市的环境问题，与题意无关，B错误；边缘地区受核心城市带动发展，人口不会流失加剧，而是可能吸引人口流入，C错误；边缘地区受带动发展，土地价格应是上升而不是下降，D错误。故选A。 8．由材料可知，在高速公路经济效应的负面阶段，边缘地区因资源要素向核心城市流动而衰退。此时边缘地区应利用自身的优势，发展特色产业，促进经济发展，C正确；减少行政干预不一定能解决资源流失的问题，且没有针对边缘地区衰退提出有效的解决办法，A错误；提高通行费用不能从根本上解决边缘地区衰退的问题，反而可能抑制经济发展，B错误；没有特色产业或资源支撑，单纯提高生产效率难以改变边缘地区衰退的局面，D错误。故选C。 / 学科网（北京）股份有限公司 $$