内容正文:
编写说明:浙江省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑,依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点,一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷,助力师生构建“讲练结合”的学习闭环,是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。
本专辑第15、第16卷精准对标浙江省考纲,考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块:
12.掌握冷却系主要部件的作用、结构及冷却水大、小循环的路线。
浙江省单独招生考试-汽修类专业
《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第15卷
冷却系 老师讲解卷
一、单选题(本大题共20小题,每题3分,共60分)
1.发动机冷却系统中的冷却液压力开关的作用是( )
A.控制冷却风扇转速 B.监测冷却液压力
C.控制发动机转速 D.提高发动机功率
【答案】B
【详解】冷却液压力开关的作用是监测冷却液的压力,以确保冷却系统的正常工作。
2.定期检查冷却系统的意义是什么( )
A.保持引擎外观清洁
B.保证冷却系统有效运作,防止发动机过热
C.减少汽车油耗
D.增加汽车马力
【答案】B
【详解】定期检查可以发现和解决冷却系统的潜在问题,保证其有效运作,避免发动机因散热不良而过热。
3.哪项不是冷却系统故障导致发动机过热的原因( )
A.润滑油不足 B.水泵损坏
C.冷却液充足 D.散热器堵塞
【答案】C
【详解】冷却液充足不会导致发动机过热,反而是冷却系统正常运作所需条件之一。
4.润滑油在发动机运行过程中起到的作用是( )
A.加速燃烧 B.降低冷却效果
C.减少燃油消耗 D.增加机械磨损
【答案】C
【详解】解析:润滑油可以减少金属部件之间的摩擦,从而降低机械磨损,提高燃油效率。
5.发动机磨合期间,使用的冷却液应该考虑哪些因素( )
A.冷却效率 B.防腐蚀性能 C.热稳定性 D.所有以上
【答案】D
【详解】解析:在发动机磨合期间使用的冷却液应该具有高冷却效率、良好的防腐蚀性能和优秀的热稳定性,以支持发动机在磨合过程中的最佳运行状态。
6.下列哪种情况可能会导致冷却液泄露( )
A.水泵轴承磨损 B.散热器堵塞 C.节温器失灵 D.冷却管路老化
【答案】D
【详解】正确答案:D。冷却管路老化或损坏可能会导致冷却液泄露。
7.发动机冷却系统中的百叶窗属于 装置。( )
A.冷却 B.冷却强度调节
C.水温显示 D.水温确定
【答案】B
【详解】百叶窗属于冷却强度调节装置。它可以通过改变通风面积来调节流经散热器的空气量,从而调节冷却强度。当发动机温度较低时,可以关闭百叶窗减少空气进入散热器,使发动机升温;当温度较高时,打开百叶窗增加空气流量,增强冷却效果。
8.发动机冷却系统中的 属于冷却强度调节装置。( )
A.节温器 B.散热器 C.风扇 D.以上都是
【答案】D
【详解】节温器通过改变冷却液循环路线调节冷却强度;散热器通过散热面积和空气流量影响冷却强度;风扇通过改变空气流速调节冷却强度,它们都属于冷却强度调节装置。
9.发动机冷却系统中的冷却液冷却风扇的驱动方式有( )
A.机械驱动 B.电动驱动 C.液压驱动 D.以上都是
【答案】D
【详解】冷却风扇的驱动方式可以是机械驱动、电动驱动或液压驱动,具体取决于车辆的设计。
10.发动机冷却系统中的冷却液液位传感器的作用是( )
A.监测冷却液液位 B.控制冷却风扇转速
C.控制发动机转速 D.提高发动机功率
【答案】A
【详解】冷却液液位传感器的作用是监测冷却液的液位,以确保冷却液的充足。
11.散热器的功用是( )
A.储存冷却液
B.大散热面积,加速水的冷却
C.控制冷却液流动
D.调节发动机温度
【答案】B
【详解】“散热器由散热器盖、上水室、散热器芯及下水室组成。其功用是大散热面积,加速水的冷却”,所以答案是 B。
12.在电喷汽油机燃油系统故障的排查过程中,如果发现燃油压力偏高,可能的原因是( )
A.燃油泵故障 B.发动机缸压力过低
C.油箱中燃油不足 D.发动机冷却系统故障
【答案】A
【详解】解析:燃油泵故障可能导致燃油压力偏高,需要进行修复或更换。
13.下列哪种情况最可能导致气波增压器失效( )
A.活塞或活动阀门运动不灵活
B.外界气温过高
C.发动机转速过低
D.中冷器冷却效果过好
【答案】A
【详解】解析:气波增压器最可能因活塞或活动阀门运动不灵活而失效。
14.以下哪种情况最可能导致涡轮增压系统失效( )
A.进气管道堵塞
B.发动机排气温度过低
C.涡轮增压器材料过于坚固
D.中冷器冷却效率过高
【答案】A
【详解】解析:进气管道堵塞可能导致涡轮增压系统失效。
15.进气谐振增压的作用是( )
A.增加进气温度 B.提高发动机功率
C.减少废气排放 D.改善发动机冷却效果
【答案】B
【详解】解析:进气谐振增压通过谐振效应提高进气效率,从而增加发动机的功率。
16.节温器通过改变流经散热器的 来调节发动机的冷却强度。( )
A.冷却液的流量 B.冷却液的压力
C.冷却液的流向 D.冷却液的温度
【答案】A
【详解】节温器的开度越大,水泵的进水量越大,节温器的开度影响防冻液流量。
17.水冷却系调节冷却强度的方法中,改变流经散热器的空气流量和流速的装置是( )
A.风扇 B.节温器 C.散热器 D.温控开关
【答案】A
【详解】风扇的作用是改变流经散热器的空气流量和流速。
18.未装节温器,在冬季行车时容易使冷却系温度( )
A.偏高 B.偏低 C.不影响 D.视具体情况而定
【答案】B
【详解】未装节温器时,冷却水始终进行大循环,在冬季行车时,发动机产生的热量容易被快速带走,导致冷却系温度偏低。
19.发动机润滑系的功用是( )
A.润滑 B.冷却
C.润滑、冷却 D.润滑、冷却、清洁和密封
【答案】D
【详解】发动机润滑系不仅有润滑和冷却作用,还能清洁摩擦表面和密封防止泄漏。
20.机油压力表是用来检测发动机 的工作情况( )
A.润滑系 B.冷却系 C.传动系 D.喷油系统
【答案】A
【详解】机油压力表用于检测发动机润滑系的机油压力,反映润滑系工作是否正常。
2、 判断题(本大题共10小题,每题3分,共30分。)
21.水冷系主要部件的构造中,水泵通常由叶轮、轴承和水泵壳体组成。( )
【答案】正确
【详解】水泵通常由叶轮、轴承和水泵壳体组成。
22.水冷系的组成包括水泵、水箱、散热器等主要部件。( )
【答案】正确
【详解】水冷系的组成主要包括水泵、水箱、散热器等部件。
23.水冷系中的水泵主要作用是通过冷却液的循环来控制发动机的温度。( )
【答案】正确
【详解】水泵主要作用是通过冷却液的循环来控制发动机的温度。
24.因为发动机有冷却系,所以气门不需要有导热性能。( )
【答案】错误
【详解】气门要具有良好的导热性能和气密性。
25.在发动机和散热器还没有冷却下来时,拆下散热器储液罐盖。( )
【答案】错误
【详解】在发动机和散热器还没有冷却下来时,不要拆下散热器储液罐盖。
26.发动机冷却系统中的节温器属于冷却强度调节装置。( )
【答案】正确
【详解】节温器可以根据发动机冷却液的温度来改变冷却液的循环路径。当发动机温度较低时,节温器让冷却液进行小循环,减少热量散失,使发动机快速升温;当温度升高到一定程度后,节温器切换冷却液循环路线为大循环,让冷却液流经散热器散热,从而调节冷却强度,使发动机工作在合适的温度范围。
27.中冷器的冷却效果与冷却介质的温度差成反比。( )
【答案】错误
【详解】解析:错误。中冷器的冷却效果与冷却介质的温度差成正比,温度差越大,冷却效果越好。
28.冷却液泄漏可能是冷却系统的管路老化或损坏所致。 ( )
【答案】正确
【详解】解析:正确。冷却液泄漏通常是由冷却系统管路老化或损坏引起的。
29.水冷发动机先将热量传给壳体,然后再散入大气进行冷却。( )
【答案】错误
30.冷却系统的水泵是利用离心力原理对冷却液加压的。( )
【答案】正确
【详解】水泵的工作原理是离心力原理。当叶轮旋转时,冷却液在叶轮的带动下一起旋转,在离心力的作用下,冷却液被甩向叶轮边缘,从出水口流出,从而实现对冷却液的加压,使其在冷却系统中循环流动。
3、 简答题(本大题共2小题,每题5分,共10分)
31.简述冷却系统的工作原理。
【答案】发动机工作时,水泵将冷却液压入发动机汽缸体水套,然后流入汽缸盖水套吸收机体的热量。此后冷却液分两路循环,一路为大循环,即冷却液流经散热器冷却后,进入装在机体水泵进口处的节温器,再流向水泵进水口;另一路为小循环,即冷却液直接进入节温器后,进入水泵进水口,不经散热器冷却。当冷却液的温度低于85℃时,进行小循环;当冷却液高于85℃时,部分冷却液进行大循环;当冷却液温度达到(102±3)℃时,冷却液全都参加大循环,即全部流经散热器,而小循环是常开的,这样可使冷却系统的温度提高到一个较高的水平,改善发动机的热效率,同时可以确保冷却系统始终有冷却液在循环,保持发动机在最佳温度下工作。
主要考查冷却系统的工作原理。
32.汽车发动机冷却系统的部件图如下所示,试回答下列问题:
(1)写出图中 1 零件的名称及其作用;
(2)写出水冷系大、小循环的途径。
【答案】(1)图中 1 零件是散热器。其作用是将冷却液中的热量散发到空气中,降低冷却液的温度,保证发动机在适宜的温度下工作。
(2)大循环途径:冷却液从发动机水套流出,经节温器进入散热器,在散热器中散热后再由水泵送回发动机水套。
小循环途径:冷却液从发动机水套流出,经节温器直接返回水泵,再由水泵送回发动机水套,不经过散热器。
试卷第2页,共7页
试卷第3页,共7页
学科网(北京)股份有限公司
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编写说明:浙江省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑,依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点,一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷,助力师生构建“讲练结合”的学习闭环,是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。
本专辑第15、第16卷精准对标浙江省考纲,考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块:
12.掌握冷却系主要部件的作用、结构及冷却水大、小循环的路线。
浙江省单独招生考试-汽修类专业
《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第15卷
冷却系 老师讲解卷
一、单选题(本大题共20小题,每题3分,共60分)
1.发动机冷却系统中的冷却液压力开关的作用是( )
A.控制冷却风扇转速 B.监测冷却液压力
C.控制发动机转速 D.提高发动机功率
2.定期检查冷却系统的意义是什么( )
A.保持引擎外观清洁
B.保证冷却系统有效运作,防止发动机过热
C.减少汽车油耗
D.增加汽车马力
3.哪项不是冷却系统故障导致发动机过热的原因( )
A.润滑油不足 B.水泵损坏
C.冷却液充足 D.散热器堵塞
4.润滑油在发动机运行过程中起到的作用是( )
A.加速燃烧 B.降低冷却效果
C.减少燃油消耗 D.增加机械磨损
5.发动机磨合期间,使用的冷却液应该考虑哪些因素( )
A.冷却效率 B.防腐蚀性能 C.热稳定性 D.所有以上
6.下列哪种情况可能会导致冷却液泄露( )
A.水泵轴承磨损 B.散热器堵塞 C.节温器失灵 D.冷却管路老化
7.发动机冷却系统中的百叶窗属于 装置。( )
A.冷却 B.冷却强度调节
C.水温显示 D.水温确定
8.发动机冷却系统中的 属于冷却强度调节装置。( )
A.节温器 B.散热器 C.风扇 D.以上都是
9.发动机冷却系统中的冷却液冷却风扇的驱动方式有( )
A.机械驱动 B.电动驱动 C.液压驱动 D.以上都是
10.发动机冷却系统中的冷却液液位传感器的作用是( )
A.监测冷却液液位 B.控制冷却风扇转速
C.控制发动机转速 D.提高发动机功率
11.散热器的功用是( )
A.储存冷却液
B.大散热面积,加速水的冷却
C.控制冷却液流动
D.调节发动机温度
12.在电喷汽油机燃油系统故障的排查过程中,如果发现燃油压力偏高,可能的原因是( )
A.燃油泵故障 B.发动机缸压力过低
C.油箱中燃油不足 D.发动机冷却系统故障
13.下列哪种情况最可能导致气波增压器失效( )
A.活塞或活动阀门运动不灵活
B.外界气温过高
C.发动机转速过低
D.中冷器冷却效果过好
14.以下哪种情况最可能导致涡轮增压系统失效( )
A.进气管道堵塞
B.发动机排气温度过低
C.涡轮增压器材料过于坚固
D.中冷器冷却效率过高
15.进气谐振增压的作用是( )
A.增加进气温度 B.提高发动机功率
C.减少废气排放 D.改善发动机冷却效果
16.节温器通过改变流经散热器的 来调节发动机的冷却强度。( )
A.冷却液的流量 B.冷却液的压力
C.冷却液的流向 D.冷却液的温度
17.水冷却系调节冷却强度的方法中,改变流经散热器的空气流量和流速的装置是( )
A.风扇 B.节温器 C.散热器 D.温控开关
18.未装节温器,在冬季行车时容易使冷却系温度( )
A.偏高 B.偏低 C.不影响 D.视具体情况而定
19.发动机润滑系的功用是( )
A.润滑 B.冷却
C.润滑、冷却 D.润滑、冷却、清洁和密封
20.机油压力表是用来检测发动机 的工作情况( )
A.润滑系 B.冷却系 C.传动系 D.喷油系统
2、 判断题(本大题共10小题,每题3分,共30分。)
21.水冷系主要部件的构造中,水泵通常由叶轮、轴承和水泵壳体组成。( )
22.水冷系的组成包括水泵、水箱、散热器等主要部件。( )
23.水冷系中的水泵主要作用是通过冷却液的循环来控制发动机的温度。( )
24.因为发动机有冷却系,所以气门不需要有导热性能。( )
25.在发动机和散热器还没有冷却下来时,拆下散热器储液罐盖。( )
26.发动机冷却系统中的节温器属于冷却强度调节装置。( )
27.中冷器的冷却效果与冷却介质的温度差成反比。( )
28.冷却液泄漏可能是冷却系统的管路老化或损坏所致。 ( )
29.水冷发动机先将热量传给壳体,然后再散入大气进行冷却。( )
30.冷却系统的水泵是利用离心力原理对冷却液加压的。( )
3、 简答题(本大题共2小题,每题5分,共10分)
31.简述冷却系统的工作原理。
32.汽车发动机冷却系统的部件图如下所示,试回答下列问题:
(1)写出图中 1 零件的名称及其作用;
(2)写出水冷系大、小循环的途径。
试卷第4页,共4页
试卷第3页,共4页
学科网(北京)股份有限公司
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