第2章 第1节 节乡村和城镇空间结构（教用Word）-【金榜题名】2025-2026学年高一地理必修第二册同步学案（人教版2019）

(这是边文，请据需要手工删加) (这是边文，请据需要手工删加) (这是边文，请据需要手工删加) (这是边文，请据需要手工删加) 地理　必修第二册(这是双页眉，请据需要手工删加) 第二章　乡村和城镇(这是单页眉，请据需要手工删加) 第1节　乡村和城镇空间结构 汈汈汈汈汈 学海导航 知识网络 目标 1.结合实例，解释乡村内部的空间结构。 2.结合实例，解释城镇内部的空间结构。 3.结合实例，解释城镇内部空间结构的形成和变化。 4.结合实例，说明合理利用城乡空间的意义。 解读 1.本节教材重点落实“解释城镇和乡村的内部空间结构”，其方法要求是“结合实例”。课程标准中本条“内容要求”中的“空间结构”均是针对土地的利用类型及其组合而言。 2.本节教材重点落实“解释城镇内部空间结构的形成和变化与说明合理利用城镇空间的意义”，其方法要求是“结合实例”。课程标准中本条“内容要求”中的“城乡空间”主要着眼城镇和乡村内部空间结构，其合理利用可理解为城乡空间规划。 1. 2. 一、乡村的土地利用和城镇内部空间结构 (一)乡村的土地利用 1．乡村的概念：以农业经济活动为主的地区。 2．农业用地的类型：耕地、林地、草地、水域等不同类型。 3．乡村内部空间结构：以公共服务设施为中心，住宅由此向外环绕分布。 (二)城镇内部空间结构 1．特点 (1)因城镇里人口相对较多，经济活动多样，出现了土地利用的专业化，形成不同的功能区。 (2)城镇不同的功能区之间一般没有明确的界线。 (3)某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。 2．常见功能区 功能区 分布 特征 居住区 城镇中最广泛分布的一种土地利用方式 分为中高级居住区和低级居住区 商业区 多位于城镇中心、交通干线两侧或街角路口处 呈点状或条状分布 工业区 主要分布在交通比较便捷的地带 由城镇内部工业相互集聚而成 3.各种功能区在空间的组合，形成了城镇内部空间结构。 二、城镇内部空间结构的形成和变化 (一)内部空间结构形成的影响因素 1．主要因素——经济因素 交通便捷程度 距城镇中心远近影响 地租高低→决定愿意 付出租金 高低的经 济活动→影响功 能区分 布 2．其他因素：政策、文化、环境等。 【点拨】　距离城镇中心远近和交通便捷程度对地租的影响 距离城镇中心越近，土地利用的可能性越多，竞争越强，因此地租越高。交通可以在一定程度上改变土地利用的潜能，穿过的道路越多，或者距交通干线越近，交通越便捷，土地利用的可能性更多，土地租金就会越高。 (二)内部空间结构的发展变化——随着城镇的发展逐渐形成和变化 1．初期：地域范围狭小，各类功能用地混杂分布，并在中心区域自然集中。 2．工业和服务业发展阶段：城镇中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题突出，为了降低成本、保护环境，工业企业外迁，原工业用地可能被改造为商业用地或其他用地。 三、合理利用城乡空间的意义 1．城乡空间规划的必要性 合理规划城乡空间有利于建立可持续的人地关系、为生活提供便利、文化传承等，对于优化城镇和乡村内部的空间结构、推动城乡一体化发展具有现实指导意义。 2．合理利用城乡空间的意义 规划途径 意义 发展卫星城、合理规划工业区、保留一定规模的绿地和河湖等生态涵养空间 有效改善环境状况，建设宜居的生活空间 合理安排居住区、基础设施、公共服务设施等 提高土地资源利用效率，为生产和生活提供便利 通过规划，确定具有历史文化价值的场所、建筑物、街区或村落等 保护地方和民族传统特色，使人类历史和文化遗产得以永续相传 1．乡村是以农业经济活动为主的地区，乡村就是村落。(　×　) 提示：乡村的外延比村落大，乡村包括村落及其周边的农业用地。 2．乡村以农业用地和居住用地为主，但发展到一定的规模，也会出现较大规模的公共服务设施用地。(　√　) 3．上海是我国最大的城市，功能区较多，它的功能区都有不同的活动，功能区之间界线分明。(　×　) 提示：某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他功能用地，功能区之间一般没有明确的界线。 4．城镇内部空间结构指的是各种功能区的空间组合，我国改革开放以来，城镇化迅速发展，出现了许多新城镇，它们的主要功能区是一样的，但城镇内部空间结构各有不同。(　√　) 5．改革开放以来，我国经济发展迅速，城镇面貌日新月异，城镇内部空间结构完全按照经济规律呈现。(　×　) 提示：城镇内部空间结构的形成是经济、政策、文化、环境等多种因素共同作用的结果，经济因素是影响城镇内部空间结构的主要因素，但不是唯一的因素。 6．土地地租受交通便捷程度的影响，穿过道路越多的地块交通越便捷，土地租金就一定越高。(　×　) 提示：影响土地租金的因素主要有交通便捷程度和距城市中心的远近两个方面，不能只看交通便捷程度，并且交通便捷程度除了考虑经过道路的多少，还要考虑距离交通干线的距离。 7．北京市将市一级政府部门搬迁至郊区通州，将通州建设为北京市的副中心，由此可以看出城镇内部空间结构是随着城镇的发展而变化的。(　√　) 8．中国的城镇发展迅速，在这个过程中出现了许多城镇化问题，通过合理的规划居住区和工业区等的位置和空间，可以有效改善环境状况，为生产和生活提供便利，建设宜居的生活空间。(　√　) 9．随着城镇的发展，城镇的用地日益紧张，为了充分有效利用土地，应把占地广的寺庙、民居等拆除用来发展工商业。(　×　) 提示：城镇建设中应确定具有历史文化价值的场所、建筑物、街区或村落等，保护地方和民族传统特色，使人类历史和文化遗产得以传承。 　城镇内部空间结构 1．城镇功能分区的形成： 2．城镇主要功能分区的特点： 功能区 形态 特征 位置 居住区 占地面积大，是城镇最基本的一项职能 出现高级居住区与低级居住区；两者呈背向发展的趋势 高级居住区位于城镇的外缘，与高坡、文化区联系 低级居住区位于内城、工业区附近，与低地、工业区联系 商业区 占地面积小，呈点状或条状 呈点状或条带状分布于城市街道两侧 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通干线两侧，沿铁路线、公路线分布 3.六看法判断城镇三大功能区： 看面积——居住区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小 看距市中 心远近——一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、居住区、工业区 看形态——商业区一般呈点状、条状，居住区和工业区一般呈片状 看人口 变化——商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；居住区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小 看建筑 物密度——商业区建筑物高大稠密，居住区次之，工业区建筑物密度最小 看分布 趋势——居住区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐渐下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大 4．城镇功能区合理布局的基本方法： 　读某城市主要功能区分布示意图，回答(1)～(2)题。 (1)图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是(　　) A.商业区　工业区　居住区 B.商业区　居住区　工业区 C.居住区　工业区　旅游区 D.居住区　绿化区　工业区 (2)关于该城市的规划及原因，叙述正确的是(　　) A.①处建中心商务区——交通便利 B.②处建大型仓库——地价较低 C.③处建绿化带——减少污染 D.④处建食品加工厂——靠近水源 【思路诱导】　针对该题，具体分析如下： 【答案详解】　(1)B　(2)C　第(1)题，由图可知，甲位于市中心，最可能是商业区；乙位于甲周围，面积最大，最可能是居住区；丙位于城市的外缘，靠近铁路，交通条件好，最可能是工业区。第(2)题，中心商务区应建在城市的中心地带，不宜建在位于郊区的①处；②处离工业区较远，远离铁路，不宜建大型仓库；④处的水源可能会受到城市和工业区的污染，不宜建食品加工厂；③处位于工业区与居住区之间，这里可以建绿化带，以减少工业区对居住区的污染。 　城镇内部空间结构的形成和变化 1．图解影响城镇功能分区形成的主要因素： 2．经济因素对城镇功能区的影响： (1)经济因素是市场经济条件下影响城镇功能区形成的主要因素。 原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城镇各项功能活动(如商业、工业、居住等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。城镇功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下所示： (2)交通通达度对地租高低的影响。 城镇不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，具体分析如下： 　(2020·天津等级考)如图表示我国西北地区某城市中心城区交通、金融、医疗和文化等公共服务设施的分布密度。读图文材料，回答(1)～(2)题。 (1)图中虚线圈内区域最可能的城市功能是(　　) A.商业和住宅　　　　　　　B．工业和行政 C.旅游和休闲 D．仓储和物流 (2)影响该市中心城区形态的主要因素是(　　) A.交通 B．地形 C.气候 D．科技 【思路诱导】　解该类题应从以下几点入手： 题目(1) 题目(2) 问 城市功能区的 分布判定 影响城市中心区域 形态的因素 思 不同功能区对各类公共设施的需求 城市区域形态受到交通、地形等因素的影响，但能影响中心区域形态的是地形 答 商业和住宅区多和交通便利、文化设施齐全、金融、医疗设施密度较高的区域对应 地形 【答案详解】　(1)A　(2)B　第(1)题，由图中可以看出，虚线圈内区域交通设施、金融设施、文化设施大都为高密度区，医疗设施属于中密度区，说明交通便利、文化设施齐全，金融、医疗设施密度较高，最有可能是商业和住宅区；工业、仓储和物流区不需要有高密度的文化、金融和医疗设施；旅游和休闲区不需要有高密度的金融设施；行政区不会有高密度的金融设施。第(2)题，该城市中心城区形态呈西北—东南的条带状形态，其主要影响因素是地形。受地形的影响，该城市布局沿河谷分布，呈条带状。 　香港城镇空间结构综合探究 情境　香港是一个陆地面积只有1 078平方千米，却拥有700万人口的国际大都市，是国际上重要的金融中心、航运中心、贸易中心，被誉为“东方之珠”，到达香港的人或多或少都会留恋这座美丽的城市，高耸入云的大楼，令人沉醉的维多利亚湾，寸土寸金却还有供市民爬山的长楼…… 下图是香港的中高级居住区(a)和低级居住区(b)。 探究问题： (1)(区域认知、综合思维)香港著名的商业街是铜锣湾，一般城市中的商业区位置有何特点？是如何形成的？ 答：____________________________________________________________________ (2)(综合思维)香港的中高级居住区和低级居住区分化是否会布局在一块？二者有何区别？ 答：____________________________________________________________________ 答案：(1)一般城市中的商业区多分布在交通便利的市中心和街角位置，因交通便捷，消费人口众多，对各种商业活动和服务活动产生了集聚效应，逐渐形成了商业区。 (2)不会布局在一块。二者在建筑质量上有明显区别，在位置上往往背向发展。 读某村落分布示意图，完成1～2题。 1．图示村落的形态特点是(　　) A.呈多边形　　　　　　　　　B．呈条带状 C.呈环形 D．呈团块状 2．该村落按图示分布的原因是(　　) A.在山区由于地形的影响，村落顺河谷而建 B.平原地势开阔平坦，便于农耕 C.为防止野兽袭击而建在山口 D.为防洪水，村落建在山脊 1．B　2.A　第1题，图示村落分布在河谷地区，沿河呈条带状分布。第2题，根据图示等高线判断该地地形为低山丘陵，受地形影响，聚落顺河谷而建，便于农耕、取水、交通联系。 读我国东部地区某城市结构示意图(局部)，回答3～4题。 3．下列说法正确的是(　　) A.图中规划的高速公路利于人们出行和工业发展 B.火电厂位置很可能是基于环境因素考虑 C.规划的高速公路沿线应该进行绿地建设 D.新建学校适合建在②地 4．该城市正在规划建设的公租房、经济适用房适合建在(　　) A.①地　　　B．③地　　　C．④地　　　D．⑤地 3．C　4.C　第3题，规划的高速公路穿过市中心区，容易造成交通拥堵，也使市中心区分割，给城市交通带来不便；火电厂位于东南季风的上风向，会带来污染，故火电厂位置应该是历史因素所致；规划的高速公路位于居住区和工业区之间，应该进行绿地建设以减少对居住区的污染；②地位于市中心区附近，地价高，而学校占地面积广，新建学校适合建在郊区。第4题，④地位于远郊，且是荒草地，地价低，交通便利，适合建设公租房、经济适用房。 5．读某城市建成区用地面积变化图(图甲)与该市土地利用结构比例图(图乙)，回答下列问题。 (1)说出该城市土地利用的主要方式，说明20世纪50年代以来土地利用方式的变化趋势。 (2)说出该市的A、B、C三大城市功能区类型，指出形成这种功能分区的最主要因素。 (3)分析高新技术企业布局在该市中心城区外围的原因。 解析：第(1)题，城市土地利用方式主要有住宅用地、工业用地、商业用地等，各种土地利用变化趋势呈上升趋势。第(2)题，商业区一般分布在市中心，工业区一般分布在城市边缘，主要因素是离市中心越远，地租越低。第(3)题，高新技术企业布局因素：环境优美、交通便利、高等院校和科研机构附近。 答案：(1)该市土地利用以住宅用地、工业用地、公用设施用地、交通用地和道路广场为主。变化趋势：总体上，各种土地利用面积呈上升趋势，到21世纪以后，工业用地面积减少，住宅用地面积迅速增加。 (2)A：商业区(商业文化区)；B：居住区；C：工业区。形成功能分区的主要因素：经济因素(地租高低)。 (3)老城区地价高，交通拥堵，环境质量下降，而郊区地价低，交通便捷，环境质量好，有利于高新技术企业发展。 学科网（北京）股份有限公司 $$