《汽车底盘构造与维修》传动系统的检修 章节过关卷

原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 《汽车底盘构造与维修》 项目一 传动系统的检修 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、填空题(本题共10小题，每题3分，共30分) 1.根据各元件的动力传递和作用不同，离合器可分为 ___________、___________、___________和___________。 【答案】主动部分 从动部分 压紧装置 操纵机构 2.从动盘主要由 ___________、___________和___________等组成。 【答案】 从动盘本体 摩擦片 从动盘鼓 3.离合器的操纵机构可分为 ___________和___________。 【答案】 机械式 液压式 4.液力变矩器通常由 ___________、___________和___________组成。 【答案】 泵轮 涡轮 导轮 5.液力变矩器有两个重要的特性参数： ___________和___________。 【答案】 液力变矩器传动比 液力变矩器变矩系数 6.变速器按照传动比的级数，可分为 ___________、___________和___________。 【答案】 有级式 无级式 综合式 7.手动变速器的变速传动机构主要作用是改变 ___________和___________的数值和方向。 【答案】转矩 转速 8. ___________的功用是使结合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间。 【答案】 同步器 9.变速器操纵机构按照变速操纵杆位置不同，可分为 ___________和___________。 【答案】 直接操纵式 远距离操纵式 10. ___________一般位于变速器和差速器之间，可将发动机转矩传给差速器，并能起到减速增扭的作用。 【答案】 主减速器 二、单项选择题（本题共10小题，每题3分，共30分，多选、错选均不得分） 1.为消除传动系的扭转振动，从动盘一般都带有（ ）。 A.扭转减震器 B.螺旋弹簧 C.阻尼垫圈 D.膜片弹簧 【答案】 A 2.离合器的操纵机构起始于（ ），终止于分离杠杆。 A.离合器踏板 B.油门踏板 C.制动踏板 D.以上都不正确 【答案】 A 3.下列选项中不属于液压操纵机构的工作过程的是（ ）。 A.分离过程 B.结合过程 C.补偿过程 D.过渡过程 【答案】 D 4.（ ）位于发动机和机械变速器之间。 A.离合器 B.双离合器 C.液力变矩器 D.主减速器 【答案】 C 5.（ ）介于飞轮和机械变速器之间。 A.离合器 B.双离合器 C.液力变矩器 D.主减速器 【答案】 B 6.（ ）安装在发动机与手动变速器之间。 A.离合器 B.双离合器 C.液力变矩器 D.主减速器 【答案】 A 7.下列选项中不属于锁止离合器的特点的是（ ）。 A.减少液力变矩器在高速比时的能量损耗 B.提高了传动效率 C.防止自动变速器油过热 D. 降低了燃油经济性 【答案】 D 8.下列选项中不属于锁环式同步器的特点的是（ ）。 A.摩擦力矩小 B.寿命长 C.结构紧凑 D.尺寸小 【答案】 B 9.（ ）装置用于防止同时换上两个档位。 A.自锁 B.互锁 C.倒挡锁 D.同步锁 【答案】 B 10.（ ）是万向传动系统中的主要传力部件。 A.万向节 B.差速器 C.传动轴 D.主减速器 【答案】 A 三、判断题(本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”) 1.离合器是汽车传动系重要组成部分，安装在发动机与减速器之间。（ ） 【答案】 × 【解析】离合器是汽车传动系重要组成部分，安装在发动机与手动变速器之间。 2.在离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间预留一定的间隙，一般为几毫米，这个间隙称为离合器的自由间隙。（ ） 【答案】 √ 3.离合器分离过程中，为消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要踩下的踏板行程称为离合器自由行程。（ ） 【答案】 × 【解析】离合器分离过程中，为消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要踩下的踏板行程称为离合器踏板自由行程。 4.变速器按照操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器。（ ） 【答案】 √ 5.普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速改变的，两齿轮的转速比与其齿数成反比。（ ） 【答案】 √ 6.自锁装置用于防止误挂倒挡。（ ） 【答案】 × 【解析】倒挡锁装置用于防止误挂倒挡。 7.倒挡锁装置用于防止变速器自动脱档或换挡。（ ） 【答案】 × 【解析】自锁装置用于防止误挂倒挡。 8.常见的球笼式万向节有固定型球笼式等速万向节和伸缩型球笼式等速万向节。（ ） 【答案】 √ 9.自锁式差速器有摩擦片式、滑块凸轮式等多种结构形式。（ ） 【答案】 √ 10.在普通轿车上主要使用单级主减速器。（ ） 【答案】 √ 四、简答题(本题共2小题，每题5分，共10分) 1. 离合器的作用是什么？ 答：使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺； 限制所传递扭矩，防止传动系过载。 2. 变速器的作用是什么？ 答：（1）实现变速、变矩。（2）实现倒车。（3）实现动力中断传动。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 《汽车底盘构造与维修》 项目一 传动系统的检修 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、填空题(本题共10小题，每题3分，共30分) 1.根据各元件的动力传递和作用不同，离合器可分为 ___________、___________、___________和___________。 2.从动盘主要由 ___________、___________和___________等组成。 3.离合器的操纵机构可分为 ___________和___________。 4.液力变矩器通常由 ___________、___________和___________组成。 5.液力变矩器有两个重要的特性参数： ___________和___________。 6.变速器按照传动比的级数，可分为 ___________、___________和___________。 7.手动变速器的变速传动机构主要作用是改变 ___________和___________的数值和方向。 8. ___________的功用是使结合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间。 9.变速器操纵机构按照变速操纵杆位置不同，可分为 ___________和___________。 10. ___________一般位于变速器和差速器之间，可将发动机转矩传给差速器，并能起到减速增扭的作用。 二、单项选择题（本题共10小题，每题3分，共30分，多选、错选均不得分） 1.为消除传动系的扭转振动，从动盘一般都带有（ ）。 A.扭转减震器 B.螺旋弹簧 C.阻尼垫圈 D.膜片弹簧 2.离合器的操纵机构起始于（ ），终止于分离杠杆。 A.离合器踏板 B.油门踏板 C.制动踏板 D.以上都不正确 3.下列选项中不属于液压操纵机构的工作过程的是（ ）。 A.分离过程 B.结合过程 C.补偿过程 D.过渡过程 4.（ ）位于发动机和机械变速器之间。 A.离合器 B.双离合器 C.液力变矩器 D.主减速器 5.（ ）介于飞轮和机械变速器之间。 A.离合器 B.双离合器 C.液力变矩器 D.主减速器 6.（ ）安装在发动机与手动变速器之间。 A.离合器 B.双离合器 C.液力变矩器 D.主减速器 7.下列选项中不属于锁止离合器的特点的是（ ）。 A.减少液力变矩器在高速比时的能量损耗 B.提高了传动效率 C.防止自动变速器油过热 D. 降低了燃油经济性 8.下列选项中不属于锁环式同步器的特点的是（ ）。 A.摩擦力矩小 B.寿命长 C.结构紧凑 D.尺寸小 9.（ ）装置用于防止同时换上两个档位。 A.自锁 B.互锁 C.倒挡锁 D.同步锁 10.（ ）是万向传动系统中的主要传力部件。 A.万向节 B.差速器 C.传动轴 D.主减速器 三、判断题(本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”) 1.离合器是汽车传动系重要组成部分，安装在发动机与减速器之间。（ ） 2.在离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间预留一定的间隙，一般为几毫米，这个间隙称为离合器的自由间隙。（ ） 3.离合器分离过程中，为消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要踩下的踏板行程称为离合器自由行程。（ ） 4.变速器按照操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器。（ ） 5.普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速改变的，两齿轮的转速比与其齿数成反比。（ ） 6.自锁装置用于防止误挂倒挡。（ ） 7.倒挡锁装置用于防止变速器自动脱档或换挡。（ ） 8.常见的球笼式万向节有固定型球笼式等速万向节和伸缩型球笼式等速万向节。（ ） 9.自锁式差速器有摩擦片式、滑块凸轮式等多种结构形式。（ ） 10.在普通轿车上主要使用单级主减速器。（ ） 四、简答题(本题共2小题，每题5分，共10分) 1. 离合器的作用是什么？ 答： 2. 变速器的作用是什么？ 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$