《汽车机械基础》轴及其在汽车上的应用（2）（举一反三考点练）- 课后自测（卷1）

举一反三考点练 《汽车机械基础》轴及其在汽车上的应用（2）-课后自测 知识点一 轴上零件的周向固定 1. （单项选择题）成形连接的特点是（ ） A. 利用非圆剖面的轴与轮毂孔连接 B. 加工简单，应用广泛 C. 有明显应力集中 D. 对中性差 【答案】A 【解析】文中指出“成形连接是利用非圆剖面的轴与相同形状的轮毂孔构成的连接”，故答案为A。 2. （单项选择题）过盈配合连接的主要优点是（ ） A. 装拆方便 B. 对配合面加工精度要求低 C. 结构简单，对轴削弱小 D. 仅能实现周向固定 【答案】C 【解析】文中明确过盈配合“结构简单，对轴削弱小”，故答案为C。 3. （单项选择题）下列周向固定方法中，对中性好的是（ ） A. 紧定螺钉 B. 成形连接 C. 单键连接 D. 销连接 【答案】B 【解析】文中指出成形连接“对中性好”，故答案为B。 4. （单项选择题）过盈配合连接的缺点是（ ） A. 结构复杂 B. 装拆不便，配合面加工精度要求高 C. 无法传递扭矩 D. 对轴的削弱大 【答案】B 【解析】文中明确过盈配合“装拆不便，且对配合面加工精度要求较高”，故答案为B。 5. 周向固定的主要作用是防止零件轴向移动。（ ） 【答案】× 【解析】周向固定防止零件与轴相对转动，轴向固定才防止轴向移动，故错误。 6. 过盈配合连接仅能实现周向固定，无法实现轴向固定。（ ） 【答案】× 【解析】文中明确过盈配合“能同时实现周向和轴向固定”，故错误。 7. 成形连接对中性好，但加工困难，应用较少。（ ） 【答案】√ 【解析】文中指出成形连接“对中性好，工作可靠，无应力集中，但加工困难，应用少”，故正确。 知识点二 轴的加工要求 1. （单项选择题）轴上车螺纹的轴段需设置（ ） A. 砂轮越程槽 B. 圆角 C. 退刀槽 D. 倒角 【答案】C 【解析】文中明确“车螺纹的轴段应设有退刀槽”，方便螺纹加工时刀具退出，故答案为C。 2. （单项选择题）轴上沿长度方向开有多个键槽时，应将它们安排在（ ） A. 不同直线上 B. 同一直线上 C. 相互垂直的方向 D. 任意位置 【答案】B 【解析】文中指出“轴上沿长度方向开有几个键槽时，应将它们安排在同一直线上”，减少加工时的装夹调整，故答案为B。 3. （单项选择题）同一根轴上的圆角半径和倒角大小应尽可能一致，目的是（ ） A. 提高轴的强度 B. 减少刀具规格和换刀次数 C. 便于装配 D. 降低材料消耗 【答案】B 【解析】文中明确此举是“以减少刀具规格和换刀次数”，提高加工效率，故答案为B。 4. （单项选择题）为使轴上零件容易装拆，轴端和各轴段端通常采用的结构是（ ） A. 砂轮越程槽 B. 45°倒角 C. 退刀槽 D. 圆角 【答案】B 【解析】文中指出“轴端和各轴段端都应有45°倒角”，便于零件装拆，故答案为B。 5. 轴上磨削的轴段无需设置砂轮越程槽。（ ） 【答案】× 【解析】文中指出磨削轴段需设砂轮越程槽，否则砂轮无法完全退出，故错误。 6. 同一根轴上的圆角半径和倒角大小可以不同，不影响加工。（ ） 【答案】× 【解析】文中要求尽可能一致以减少刀具规格和换刀次数，不同会增加加工复杂度，故错误。 7. 轴端设置45°倒角的主要目的是便于零件装拆。（ ） 【答案】√ 【解析】文中明确倒角是“为了使轴上零件容易装拆”，说法正确。 知识点三 轴的材料 1. （单项选择题）合金钢常用于制造（ ） A. 低速轻载的不重要轴 B. 高速、重载或尺寸小、质量小的轴 C. 形状复杂但受力小的轴 D. 对成本敏感的普通轴 【答案】B 【解析】文中明确合金钢用于“高速、重载轴，或受力大而要求尺寸小、质量小的轴”，故答案为B。 2. （单项选择题）球墨铸铁作为轴材料的主要优点不包括（ ） A. 铸造工艺性好 B. 吸振性、耐磨性好 C. 对应力集中敏感性低 D. 力学性能高于碳钢 【答案】D 【解析】文中指出“球墨铸铁和高强度铸铁的力学性能比碳钢低”，故D不属于其优点，答案为D。 3. （单项选择题）下列材料中，适用于汽车发动机曲轴的是（ ） A. Q235 B. 40Cr C. 球墨铸铁 D. 20Cr 【答案】C 【解析】文中明确“汽车、拖拉机发动机的曲轴多用球墨铸铁制造”，故答案为C。 4. （单项选择题）40Cr钢常用于制造轴，其特点是（ ） A. 价格低廉，用于不重要的轴 B. 性能接近40MnB，用于重要轴 C. 载荷较大而无很大冲击的重要轴 D. 需渗碳淬火，用于高强度、高韧性轴 【答案】C 【解析】表格备注中明确40Cr“用于载荷较大而无很大冲击的重要轴”，故答案为C。 5. 碳钢比合金钢价格低，对应力集中的敏感性小，因此应用更广泛。（ ） 【答案】√ 【解析】文中明确“碳钢比合金钢价格低，对应力集中的敏感性小，所以应用广泛”，说法正确。 6. 球墨铸铁的力学性能比碳钢高，因此更适合制造重载轴。（ ） 【答案】× 【解析】文中指出“球墨铸铁和高强度铸铁的力学性能比碳钢低”，故错误。 7. 45钢通常采用调质处理，以获得较好的综合力学性能（强度和韧性）。（ ） 【答案】√ 【解析】45钢调质处理可平衡强度与韧性，符合表格中其作为常用材料的特性，说法正确。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司zxxk.com 学科网（北京）股份有限公司 $$ 举一反三考点练 《汽车机械基础》轴及其在汽车上的应用（2）-课后自测 知识点一 轴上零件的周向固定 1. （单项选择题）成形连接的特点是（ ） A. 利用非圆剖面的轴与轮毂孔连接 B. 加工简单，应用广泛 C. 有明显应力集中 D. 对中性差 2. （单项选择题）过盈配合连接的主要优点是（ ） A. 装拆方便 B. 对配合面加工精度要求低 C. 结构简单，对轴削弱小 D. 仅能实现周向固定 3. （单项选择题）下列周向固定方法中，对中性好的是（ ） A. 紧定螺钉 B. 成形连接 C. 单键连接 D. 销连接 4. （单项选择题）过盈配合连接的缺点是（ ） A. 结构复杂 B. 装拆不便，配合面加工精度要求高 C. 无法传递扭矩 D. 对轴的削弱大 5. 周向固定的主要作用是防止零件轴向移动。（ ） 6. 过盈配合连接仅能实现周向固定，无法实现轴向固定。（ ） 7. 成形连接对中性好，但加工困难，应用较少。（ ） 知识点二 轴的加工要求 1. （单项选择题）轴上车螺纹的轴段需设置（ ） A. 砂轮越程槽 B. 圆角 C. 退刀槽 D. 倒角 2. （单项选择题）轴上沿长度方向开有多个键槽时，应将它们安排在（ ） A. 不同直线上 B. 同一直线上 C. 相互垂直的方向 D. 任意位置 3. （单项选择题）同一根轴上的圆角半径和倒角大小应尽可能一致，目的是（ ） A. 提高轴的强度 B. 减少刀具规格和换刀次数 C. 便于装配 D. 降低材料消耗 4. （单项选择题）为使轴上零件容易装拆，轴端和各轴段端通常采用的结构是（ ） A. 砂轮越程槽 B. 45°倒角 C. 退刀槽 D. 圆角 5. 轴上磨削的轴段无需设置砂轮越程槽。（ ） 6. 同一根轴上的圆角半径和倒角大小可以不同，不影响加工。（ ） 7. 轴端设置45°倒角的主要目的是便于零件装拆。（ ） 知识点三 轴的材料 1. （单项选择题）合金钢常用于制造（ ） A. 低速轻载的不重要轴 B. 高速、重载或尺寸小、质量小的轴 C. 形状复杂但受力小的轴 D. 对成本敏感的普通轴 2. （单项选择题）球墨铸铁作为轴材料的主要优点不包括（ ） A. 铸造工艺性好 B. 吸振性、耐磨性好 C. 对应力集中敏感性低 D. 力学性能高于碳钢 3. （单项选择题）下列材料中，适用于汽车发动机曲轴的是（ ） A. Q235 B. 40Cr C. 球墨铸铁 D. 20Cr 4. （单项选择题）40Cr钢常用于制造轴，其特点是（ ） A. 价格低廉，用于不重要的轴 B. 性能接近40MnB，用于重要轴 C. 载荷较大而无很大冲击的重要轴 D. 需渗碳淬火，用于高强度、高韧性轴 5. 碳钢比合金钢价格低，对应力集中的敏感性小，因此应用更广泛。（ ） 6. 球墨铸铁的力学性能比碳钢高，因此更适合制造重载轴。（ ） 7. 45钢通常采用调质处理，以获得较好的综合力学性能（强度和韧性）。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司zxxk.com 学科网（北京）股份有限公司 $$