第13卷 气门组 四川省对口招生-汽车类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：四川省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第13、第14卷精准对标四川省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 3.配气机构 (1)掌握配气机构的功用及组成； (2)了解配气机构的形式，掌握气门组、气门传动组零件的结构及功用； (3)了解配气相位的基本概念； (4)能完成气门组、气门传动组的拆装与检测。 四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第13卷 气门组 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．湿式气缸压力检测时、加注机油后，检测气缸压力没有变化是哪密封有问题。（   ） A．气门密封不好 B．活塞与气缸密封不好 C．正时跳齿 D．正时皮带断裂 【答案】A 【详解】气缸内加注机油，机油进入活塞与气缸的缝隙中可以起到密封的作用，加入机油后气缸压力有提高说明活塞与气缸密封不好，加机油后测量气缸压力没有明显变化说明气门的密封有问题。 2．气门的关闭是由_____来完成的。（   ） A．气门弹簧 B．摇臂 C．推杆 D．挺杆 【答案】A 【详解】气门弹簧提供关闭气门的力量，保证气门在凸轮轴不驱动时处于关闭状态。 3．进排气门均可采用的是_____形状的气门顶部。（   ） A．平顶 B．喇叭型顶 C．球面顶 D．梯形顶 【答案】A 【详解】平顶气门制造简单，受热面积小，进排气门均可采用。 4．下述各零件不属于气门传动组的是（   ） A．气门弹簧 B．挺柱 C．摇臂轴 D．凸轮轴 【答案】A 【详解】气门弹簧属于气门组，挺柱、摇臂轴、凸轮轴属于气门传动组。 5．在气门响声的诊断中，使用听诊器能帮助技师做什么？（   ） A．观察气门组零件 B．检查活塞环磨损情况 C．放大气门的声音 D．测量发动机的转速 【答案】C 【详解】听诊器可以放大气门发出的声音，有助于技师更准确地判断气门的工作状态。 6．气门组零件的检修中，更换气门密封圈的主要目的是什么（   ） A．减少气门间隙 B．防止气门漏气 C．调整气门开启时机 D．增加气门的弹簧力 【答案】B 【详解】更换气门密封圈的主要目的是防止气门在关闭时发生漏气，确保气门的密封性能。 7．气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（   ） A．早开早闭 B．早开晚闭 C．晚开早闭 D．晚开晚闭 【答案】C 【详解】气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是晚开早闭。 8．气门传动组中，凸轮轴的主要作用是（   ） A．将发动机的动力传递给气门 B．控制气门的开启和关闭时刻及升程 C．调节气门间隙 D．保证气门与气门座的密封 【答案】B 【详解】凸轮轴上的凸轮轮廓决定了气门的开启和关闭时刻以及升程大小。当凸轮轴旋转时，凸轮推动挺柱、推杆、摇臂等部件，从而使气门按照设定的配气相位开启和关闭，以实现发动机的进气、排气过程。它不是直接传递发动机动力给气门，也不调节气门间隙和保证气门与气门座的密封。 9．在气门传动组中，挺柱的作用是什么？（   ） A．将凸轮的推力传给推杆 B．保持气门清洁 C．增加气门升程 D．减少气门磨损 【答案】A 【详解】挺柱（或挺杆）是连接凸轮轴和气门推杆的部件，将凸轮的推力传递给推杆，进而推动气门。 10．以下不是气门组的组成部件的是（   ） A．气门 B．凸轮轴 C．气门座 D．气门导管 【答案】B 11．奥迪可变气门升程系统、切换凸轮的原理很简单，通过 枚电磁阔分成两组，每组（ 枚）触头插入螺旋导轨内，通过凸轮轴自身的旋转改变其位置从而实现在两组凸轮间切换的目的。（   ） A．8    2 B．8    4 C．4    4 D．4    4 【答案】D 【详解】奥迪可变气门升程系统、切换凸轮的原理很简单，通过8枚电磁阔分成两组，每组（4枚）触头插入螺旋导轨内，通过凸轮轴自身的旋转改变其位置从而实现在两组凸轮间切换的目的。 12．以下选项中属于气门间隙调整方法的是（   ） A．一次调整法 B．两次调整法 C．三次调整法 D．四次调整法 【答案】B 13．气门间隙过大，发动机工作时（   ） A．气门早开 B．气门迟开 C．不影响气门开启时刻 D．不确定 【答案】B 14．气门工作锥面经光磨或更换新件，为使它们达到密合，还需要进行（   ） A．研磨 B．磨削 C．佼削 D．铿削 【答案】A 15．在一缸活塞压缩上止点 的气门间隙（   ） A．只能调整进气门 B．能调整进、排气门 C．只能调整排气门 D．不能调整进、排气门 【答案】B 16．为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是（   ） A．进气门早开、排气门晚关 B．进气门早开、排气门早开 C．进气门早开晚关、排气门早开晚关 D．进气门早开晚关、排气门早开 【答案】C 【详解】为了进气充足,排气干净,发动机都采用了延长进、排气时间的方法,即气门的开启和关闭并不正好是曲拐处在上、下止点的时刻而是分别提早和延迟一定的曲轴转角,俗称气门的早开迟闭。 17．两次调整洼调整气门间隙时，两次转动曲轴的间隔角为（   ） A．90° B．180° C．360° D．720° 【答案】C 【详解】调整气门间隙，一般都是采用简单快捷的两次整法。调整时，首先找到第一缸活塞的压缩上止点调整其中一半数量气门的气门间隙：然后将曲轴转动一周，再调整其余所有气门的间隙。 18．气缸盖的修理中，清洗气缸盖内部的目的是什么？（   ） A．清除碳沉积和杂质 B．修复气门座和导管 C．更换气门和密封垫 D．调整主轴瓦间隙 【答案】A 【详解】清洗气缸盖内部的目的是清除碳沉积和杂质，保持内部清洁。 19．调整配气定时通常需要调整以下哪个部件的角度？（   ） A．摇臂 B．气门 C．凸轮轴 D．曲轴 【答案】C 【详解】调整配气定时通常需要调整凸轮轴的角度。 20．气门间隙过小，使（   ） A．气门可能关闭不严 B．造成撞击、磨损，气门开启延迟 C．气门晚开早闭 D．发动机省油 【答案】A 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．气门组零件的检修可能包括磨削或更换气门。( ) 【答案】正确 【详解】气门组零件的检修可能涉及磨削或更换气门等操作，以确保气门的正常工作。 22．气门组零件的检修主要包括更换火花塞和空气滤清器。( ) 【答案】错误 【详解】气门组零件的检修主要包括检查气门及其密封圈等，而不涉及更换火花塞和空气滤清器。 23．气门传动组件中、一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。( ) 【答案】错误 【详解】排气门的间隙,由于受热膨胀的缘故,是比进气门侧更大,所以间隙排气门的气门间隙要比进气门气门间隙要大。 24．气门间隙的调整过程中需要用到塞尺测量。( ) 【答案】正确 25．气门弹簧使得气门开启。( ) 【答案】错误 【详解】气门弹簧使得气门关闭。 26．当气门密封不良时，应该首先检查气门阀盖是否松动或损坏。( ) 【答案】错误 【详解】应该首先检查气门弹簧是否松动或损坏。 27．排气行程中进气门开启，排气门关闭；进气行程中排气门开启，进气门关闭。( ) 【答案】错误 【详解】进气行程中进气门开启，排气门关闭；排气行程中排气门开启，进气门关闭。 28．发动机气门间隙过大或气门间隙调整螺钉松动都会导致气门响。( ) 【答案】正确 【详解】当气门间隙过大时，气门在开启和关闭过程中，会因为间隙的存在而产生较大的撞击声；气门间隙调整螺钉松动也会导致气门的安装位置不稳定，同样会产生异响。这种气门响会影响发动机的正常工作声音，并且如果不及时处理，可能会进一步影响气门的正常开闭时间和发动机的性能。 29．气门头部与气门座圈接触的工作面，是与气门杆部同心的锥面，通常将这一锥面与气门顶部平面的夹角称为气门锥角，一般做成30°。( ) 【答案】错误 【详解】气门头部与气门座圈接触的工作面，是与气门杆部同心的锥面，通常将这一锥面与气门顶部平面的夹角称为气门锥角，一般做成30°或45°。 30．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。( ) 【答案】正确 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．什么是气门传动组？ 【答案】气门传动组是发动机中负责控制进气和排气过程的一组机械部件，主要包括凸轮轴、气门、气门弹簧、气门挺杆、气门摇臂等。 32．气门锁片在气门组中扮演什么角色？ 【答案】气门锁片用于固定气门在气缸盖中的位置，防止气门在发动机运行时发生位移或脱落，确保气门的稳定性和密封性。 试卷第2页，共6页 试卷第1页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：四川省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第13、第14卷精准对标四川省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 3.配气机构 (1)掌握配气机构的功用及组成； (2)了解配气机构的形式，掌握气门组、气门传动组零件的结构及功用； (3)了解配气相位的基本概念； (4)能完成气门组、气门传动组的拆装与检测。 四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第13卷 气门组 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．湿式气缸压力检测时、加注机油后，检测气缸压力没有变化是哪密封有问题。（   ） A．气门密封不好 B．活塞与气缸密封不好 C．正时跳齿 D．正时皮带断裂 2．气门的关闭是由_____来完成的。（   ） A．气门弹簧 B．摇臂 C．推杆 D．挺杆 3．进排气门均可采用的是_____形状的气门顶部。（   ） A．平顶 B．喇叭型顶 C．球面顶 D．梯形顶 4．下述各零件不属于气门传动组的是（   ） A．气门弹簧 B．挺柱 C．摇臂轴 D．凸轮轴 5．在气门响声的诊断中，使用听诊器能帮助技师做什么？（   ） A．观察气门组零件 B．检查活塞环磨损情况 C．放大气门的声音 D．测量发动机的转速 6．气门组零件的检修中，更换气门密封圈的主要目的是什么（   ） A．减少气门间隙 B．防止气门漏气 C．调整气门开启时机 D．增加气门的弹簧力 7．气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（   ） A．早开早闭 B．早开晚闭 C．晚开早闭 D．晚开晚闭 8．气门传动组中，凸轮轴的主要作用是（   ） A．将发动机的动力传递给气门 B．控制气门的开启和关闭时刻及升程 C．调节气门间隙 D．保证气门与气门座的密封 9．在气门传动组中，挺柱的作用是什么？（   ） A．将凸轮的推力传给推杆 B．保持气门清洁 C．增加气门升程 D．减少气门磨损 10．以下不是气门组的组成部件的是（   ） A．气门 B．凸轮轴 C．气门座 D．气门导管 11．奥迪可变气门升程系统、切换凸轮的原理很简单，通过 枚电磁阔分成两组，每组（ 枚）触头插入螺旋导轨内，通过凸轮轴自身的旋转改变其位置从而实现在两组凸轮间切换的目的。（   ） A．8    2 B．8    4 C．4    4 D．4    4 12．以下选项中属于气门间隙调整方法的是（   ） A．一次调整法 B．两次调整法 C．三次调整法 D．四次调整法 13．气门间隙过大，发动机工作时（   ） A．气门早开 B．气门迟开 C．不影响气门开启时刻 D．不确定 14．气门工作锥面经光磨或更换新件，为使它们达到密合，还需要进行（   ） A．研磨 B．磨削 C．佼削 D．铿削 15．在一缸活塞压缩上止点 的气门间隙（   ） A．只能调整进气门 B．能调整进、排气门 C．只能调整排气门 D．不能调整进、排气门 16．为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是（   ） A．进气门早开、排气门晚关 B．进气门早开、排气门早开 C．进气门早开晚关、排气门早开晚关 D．进气门早开晚关、排气门早开 17．两次调整洼调整气门间隙时，两次转动曲轴的间隔角为（   ） A．90° B．180° C．360° D．720° 18．气缸盖的修理中，清洗气缸盖内部的目的是什么？（   ） A．清除碳沉积和杂质 B．修复气门座和导管 C．更换气门和密封垫 D．调整主轴瓦间隙 19．调整配气定时通常需要调整以下哪个部件的角度？（   ） A．摇臂 B．气门 C．凸轮轴 D．曲轴 20．气门间隙过小，使（   ） A．气门可能关闭不严 B．造成撞击、磨损，气门开启延迟 C．气门晚开早闭 D．发动机省油 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．气门组零件的检修可能包括磨削或更换气门。( ) 22．气门组零件的检修主要包括更换火花塞和空气滤清器。( ) 23．气门传动组件中、一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。( ) 24．气门间隙的调整过程中需要用到塞尺测量。( ) 25．气门弹簧使得气门开启。( ) 26．当气门密封不良时，应该首先检查气门阀盖是否松动或损坏。( ) 27．排气行程中进气门开启，排气门关闭；进气行程中排气门开启，进气门关闭。( ) 28．发动机气门间隙过大或气门间隙调整螺钉松动都会导致气门响。( ) 29．气门头部与气门座圈接触的工作面，是与气门杆部同心的锥面，通常将这一锥面与气门顶部平面的夹角称为气门锥角，一般做成30°。( ) 30．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．什么是气门传动组？ 32．气门锁片在气门组中扮演什么角色？ 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$