第11卷 配气机构 四川省对口招生-汽车类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：四川省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第11、第12卷精准对标四川省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 3.配气机构 (1)掌握配气机构的功用及组成； (2)了解配气机构的形式，掌握气门组、气门传动组零件的结构及功用； (3)了解配气相位的基本概念； (4)能完成气门组、气门传动组的拆装与检测。 四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第11卷 配气机构 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．上置凸轮轴式配气机构由凸轮轴直接驱动（   ） A．气门 B．推杆 C．挺杆 D．凸轮 2．配气机构工作时、气门是由 控制回位而关闭的。（   ） A．气门 B．气门座 C．气门弹簧 D．气门锁片 3．下列选项中对楔形燃烧室表述不正确的是（   ） A．结构简单紧凑 B．热损失大 C．充气效率高 D．配气机构简单 4．配气机构工作不正常可能导致以下哪种情况（   ） A．发动机熄火 B．车速过快 C．刹车失灵 D．油耗降低 5．在调节配气机构时，一般会调整（   ） A．气门开闭时长 B．机油粘度 C．油泵压力 D．活塞直径 6．下列哪种情况不属于配气机构需要定期检查的项目（   ） A．气门间隙 B．凸轮轴磨损 C．气门密封性 D．涡轮增压器噪音 7．配气机构工作正常的基本前提是（   ） A．机油清洁 B．气门严密 C．凸轮轴无损坏 D．涡轮增压器正常工作 8．配气机构维修前应该做什么准备工作（   ） A．拆卸气门 B．断开电源 C．固定车辆 D．拆卸排气管 9．发动机失去动力可能是由于配气机构哪个部件故障（   ） A．气门弹簧 B．气门皮带 C．气门失调 D．气门卡滞 10．下列哪种驱动方式不常见于配气机构（   ） A．凸轮轴驱动 B．链条传动 C．皮带传动 D．液压驱动 11．在维修配气机构时，为了安全应该避免使用哪种工具（   ） A．扳手 B．电钻 C．螺丝刀 D．锤子 12．下列哪种情况可能导致配气不正常（   ） A．凸轮轴旋转不良 B．气门间隙设置不当 C．涡轮增压器漏气 D．发电机电压不稳定 13．配气机构中的气门间隙如果过大或过小，都会对发动机产生不良影响。那么正确的气门间隙应该是多少（   ） A．1mm B．5mm C．根据生产厂家规定 D．随意调整 14．配气相位中，进气门提前开启的目的是（   ） A．减少进气阻力 B．增加进气量 C．利用气流惯性多进气 D．以上都是 15．可变配气相位和气门升程控制系统的英文缩写是什么？（   ） A．VVT B．VVT-I C．VTEC D．D-VVT 16．气缸盖主要用来封闭气缸上部并构成燃烧室。气缸体与气缸盖之间用衬垫——气缸垫密封，气缸盖主要通过 紧固在气缸体上。（   ） A．自锁机构 B．互锁机构 C．螺栓或螺柱紧固 D．气门室盖压紧在气缸体 17．在维修配气机构过程中，为了避免伤害自己和车辆，应该首先做什么（   ） A．拆卸零部件 B．戴安全帽 C．将车辆固定在支架上 D．拆卸电池 18．异名凸轮的相对角位置由_____决定。（   ） A．发动机的配气相位 B．发动机的转速 C．凸轮轴的转向 D．A 和 C 19．出现下列 情况时，必须更换液力挺柱（   ） A．气门开启高度不足 B．挺柱磨损 C．挺柱泄漏 D．配气相位不准 20．气门把手的作用是什么？（   ） A．直接控制气门的开启和关闭 B．连接凸轮轴和气门 C．调整气门间隙 D．改变配气定时 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．学生在学习配气机构维修时，应当注重理论学习，提高维修技能。( ) 22．配气机构的布置形式通常有顶置式和底置式两种。( ) 23．配气机构的工作过程中，气门的开启和关闭由气门弹簧实现。( ) 24．配气机构的作用是调节发动机的进气量和排气量，以确保内燃机正常运转。( ) 25．发动机配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。( ) 26．凸轮轴上配有不同轮廓的进气和排气凸轮，使气门按照一定的配气相位和工作次序开启与关闭，并保证气门有足够的升程。( ) 27．配气机构中的摇臂用于连接凸轮轴和气门。( ) 28．凸轮轴的轴向审动可能会使配气相位发生变化。( ) 29．配气定时指的是气门的开启和关闭速度。( ) 30．配气定时（配气相位）决定了气门的开启和关闭时间，与曲轴的相对位置有关。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．如图所示为一单缸四冲程内燃机配气机构，试回答下列问题： (1)该机构运用了何种机构的工作原理？ (2)图中 1 指的部件名称是什么？ (3)气门的运动规律取决于什么？ (4)该气门机构的基本特点是什么？ 32．发动机对配气机构的要求是什么？ 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：四川省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第11、第12卷精准对标四川省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 3.配气机构 (1)掌握配气机构的功用及组成； (2)了解配气机构的形式，掌握气门组、气门传动组零件的结构及功用； (3)了解配气相位的基本概念； (4)能完成气门组、气门传动组的拆装与检测。 四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第11卷 配气机构 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．上置凸轮轴式配气机构由凸轮轴直接驱动（   ） A．气门 B．推杆 C．挺杆 D．凸轮 【答案】A 【详解】上置凸轮轴式配气机构中，凸轮轴直接驱动气门，减少了中间传动部件。 2．配气机构工作时、气门是由 控制回位而关闭的。（   ） A．气门 B．气门座 C．气门弹簧 D．气门锁片 【答案】C 【详解】B气门座和气门配合形成一个阀门、控制空气的进入和尾气的排出D气门锁片将气门弹簧、气门固定在汽缸盖上。 3．下列选项中对楔形燃烧室表述不正确的是（   ） A．结构简单紧凑 B．热损失大 C．充气效率高 D．配气机构简单 【答案】B 4．配气机构工作不正常可能导致以下哪种情况（   ） A．发动机熄火 B．车速过快 C．刹车失灵 D．油耗降低 【答案】A 【详解】配气机构工作不正常可能导致发动机熄火，影响行车安全。 5．在调节配气机构时，一般会调整（   ） A．气门开闭时长 B．机油粘度 C．油泵压力 D．活塞直径 【答案】A 【详解】在调节配气机构时，通常会调整气门开闭的时长，以达到最佳效果。 6．下列哪种情况不属于配气机构需要定期检查的项目（   ） A．气门间隙 B．凸轮轴磨损 C．气门密封性 D．涡轮增压器噪音 【答案】D 【详解】涡轮增压器的噪音不属于配气机构需要定期检查的项目。 7．配气机构工作正常的基本前提是（   ） A．机油清洁 B．气门严密 C．凸轮轴无损坏 D．涡轮增压器正常工作 【答案】C 【详解】配气机构工作的基本前提是凸轮轴无损坏。 8．配气机构维修前应该做什么准备工作（   ） A．拆卸气门 B．断开电源 C．固定车辆 D．拆卸排气管 【答案】C 【详解】配气机构维修前应该固定车辆，确保工作安全。 9．发动机失去动力可能是由于配气机构哪个部件故障（   ） A．气门弹簧 B．气门皮带 C．气门失调 D．气门卡滞 【答案】C 【详解】气门失调会导致发动机失去动力。 10．下列哪种驱动方式不常见于配气机构（   ） A．凸轮轴驱动 B．链条传动 C．皮带传动 D．液压驱动 【答案】D 【详解】液压驱动在配气机构中不常见，常见的驱动方式包括凸轮轴、链条和皮带传动。 11．在维修配气机构时，为了安全应该避免使用哪种工具（   ） A．扳手 B．电钻 C．螺丝刀 D．锤子 【答案】B 【详解】维修配气机构时应避免使用电钻等可能损坏零部件的工具。 12．下列哪种情况可能导致配气不正常（   ） A．凸轮轴旋转不良 B．气门间隙设置不当 C．涡轮增压器漏气 D．发电机电压不稳定 【答案】B 【详解】气门间隙设置不当会导致气门开闭不正常，进而导致配气不正常。 13．配气机构中的气门间隙如果过大或过小，都会对发动机产生不良影响。那么正确的气门间隙应该是多少（   ） A．1mm B．5mm C．根据生产厂家规定 D．随意调整 【答案】C 【详解】正确的气门间隙应该根据生产厂家规定进行调整。 14．配气相位中，进气门提前开启的目的是（   ） A．减少进气阻力 B．增加进气量 C．利用气流惯性多进气 D．以上都是 【答案】D 【详解】进气门提前开启，在活塞到达上止点之前就开始进气，这样可以减少进气阻力，使得进气更顺畅；同时能增加进气时间，从而增加进气量；而且利用了气流的惯性，即使在活塞开始下行时，仍能使新鲜空气继续进入气缸，进一步提高进气效率。 15．可变配气相位和气门升程控制系统的英文缩写是什么？（   ） A．VVT B．VVT-I C．VTEC D．D-VVT 【答案】A 【详解】可变配气相位和气门升程控制系统的英文缩写为VVT（Variable Valve Timing）。 16．气缸盖主要用来封闭气缸上部并构成燃烧室。气缸体与气缸盖之间用衬垫——气缸垫密封，气缸盖主要通过 紧固在气缸体上。（   ） A．自锁机构 B．互锁机构 C．螺栓或螺柱紧固 D．气门室盖压紧在气缸体 【答案】C 【详解】解析： 气缸盖与气缸体结合面需要有气缸垫来补偿接合面的不平度，以保证密封。气缸盖与气缸体之间的紧固是通过螺栓或者螺柱及螺母的方式来紧固。 17．在维修配气机构过程中，为了避免伤害自己和车辆，应该首先做什么（   ） A．拆卸零部件 B．戴安全帽 C．将车辆固定在支架上 D．拆卸电池 【答案】C 【详解】固定车辆在支架上是维修配气机构时的首要安全措施。 18．异名凸轮的相对角位置由_____决定。（   ） A．发动机的配气相位 B．发动机的转速 C．凸轮轴的转向 D．A 和 C 【答案】D 【详解】异名凸轮的相对角位置由发动机的配气相位和凸轮轴的转向决定。 19．出现下列 情况时，必须更换液力挺柱（   ） A．气门开启高度不足 B．挺柱磨损 C．挺柱泄漏 D．配气相位不准 【答案】C 【详解】液压挺柱如果出现泄漏，会影响气门的正常工作，必须更换。 20．气门把手的作用是什么？（   ） A．直接控制气门的开启和关闭 B．连接凸轮轴和气门 C．调整气门间隙 D．改变配气定时 【答案】C 【详解】气门把手的作用是调整气门间隙，而不是直接控制气门的开启和关闭。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．学生在学习配气机构维修时，应当注重理论学习，提高维修技能。( ) 【答案】错误 【详解】学生应该注重实践，提高维修技能。 22．配气机构的布置形式通常有顶置式和底置式两种。( ) 【答案】错误 【详解】常见的布置形式是顶置式和侧置式，而不是底置式。 23．配气机构的工作过程中，气门的开启和关闭由气门弹簧实现。( ) 【答案】错误 【详解】气门的开启和关闭由气门驱动机构（如凸轮轴）实现，气门弹簧的作用是帮助气门关闭。 24．配气机构的作用是调节发动机的进气量和排气量，以确保内燃机正常运转。( ) 【答案】正确 【详解】配气机构通过控制气门的开启和关闭来调节发动机的进气量和排气量，确保内燃机正常工作。 25．发动机配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。( ) 【答案】正确 【详解】气门传动组的作用是正确的时刻驱动气门打开或关闭气门、气门组的作用是打开气门或关闭气门完成进气。 26．凸轮轴上配有不同轮廓的进气和排气凸轮，使气门按照一定的配气相位和工作次序开启与关闭，并保证气门有足够的升程。( ) 【答案】正确 27．配气机构中的摇臂用于连接凸轮轴和气门。( ) 【答案】正确 【详解】摇臂起到连接凸轮轴和气门的作用，使得凸轮轴的旋转运动转化为气门的线性运动。 28．凸轮轴的轴向审动可能会使配气相位发生变化。( ) 【答案】正确 29．配气定时指的是气门的开启和关闭速度。( ) 【答案】错误 【详解】配气定时指的是气门的开启和关闭时机，而不是速度。 30．配气定时（配气相位）决定了气门的开启和关闭时间，与曲轴的相对位置有关。( ) 【答案】正确 【详解】配气定时决定了气门的开启和关闭时间，通常与曲轴的相对位置有关。 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．如图所示为一单缸四冲程内燃机配气机构，试回答下列问题： (1)该机构运用了何种机构的工作原理？ (2)图中 1 指的部件名称是什么？ (3)气门的运动规律取决于什么？ (4)该气门机构的基本特点是什么？ 【答案】(1)该机构运用了凸轮机构的工作原理。 (2)图中 1 指的部件是气门弹簧。 (3)气门的运动规律取决于凸轮的轮廓形状。 (4)该气门机构的基本特点是：通过凸轮的旋转控制气门的开启和关闭，实现进、排气过程；结构简单，工作可靠，但凸轮与气门之间存在冲击和磨损。 32．发动机对配气机构的要求是什么？ 【答案】要求配气机构的气门要关闭严密，开闭及时，开度足够。 试卷第2页，共6页 试卷第1页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$