第12卷 配气机构 四川省对口招生-汽车类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：四川省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第11、第12卷精准对标四川省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 3.配气机构 (1)掌握配气机构的功用及组成； (2)了解配气机构的形式，掌握气门组、气门传动组零件的结构及功用； (3)了解配气相位的基本概念； (4)能完成气门组、气门传动组的拆装与检测。 四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第12卷 配气机构 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．采用 的配气机构利用推杆将挺柱传来的力传给摇臂（   ） A．上置式凸轮轴 B．下置式凸轮轴 C．中置式凸轮轴 D．B、C 2．在拆装配气机构时，为什么要特别注意清洁工作？（   ） A．以节约时间 B．避免环境污染 C．为了增加发动机的噪音水平 D．保护配气机构的颜色 3．配气机构的优化设计可提高（   ） A．发动机功率输出 B．润滑油流量 C．冷却系统效率 D．刹车性能 4．某车辆的配气机构出现故障，导致气门不同步关闭，可能导致（   ） A．排气侧漏气报警 B．进气不良，启动困难 C．机油泵失效 D．凸轮轴断裂 5．配气机构的维修主要包括哪些内容（   ） A．更换零部件 B．调整气门间隙 C．清洁气门 D．所有选项都是 6．当气门启闭过程中产生异常声音时，可能是由于配气机构哪个部件故障（   ） A．气门阀片 B．气门皮带 C．气门弹簧 D．气门卡滞 7．配气机构的工作过程中，气门何时开始开启（   ） A．点火 B．进气 C．排气 D．压缩 8．配气机构的作用是什么（   ） A．调节进气和排气过程 B．控制燃油喷射 C．调整气门间隙 D．提高发动机的压缩比 9．以下哪种不属于配气机构的分类？（  ） A．气门式配气机构 B．气孔式配气机构 C．链条式配气机构 D．齿轮式配气机构 10．下列可变配气气门控制机构中，既可以改变配气相位又可以改变气门升程的是（   ） A．VTEC B．DVVT C．MIVEC D．VVT - i 11．配气机构的工作过程中，气门何时开始关闭（   ） A．点火 B．进气 C．排气 D．压缩 12．上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过 来实现（   ） A．齿轮 B．链条 C．齿形皮带 D．三者均可 13．配气机构工作中会消耗大量（   ） A．机油 B．水银 C．液压油 D．空气 14．配气机构的调整通常需要依靠（   ） A．电子控制系统 B．机械装置 C．液压调整 D．人工调节 15．某车辆配气机构工作不正常，排气量不足，可能是由于（   ） A．气门提前关闭 B．气门不同步关闭 C．凸轮轴损坏 D．活塞运动不畅 16．下列哪种情况不是机械配气机构容易出现的故障（   ） A．活塞磨损 B．凸轮轴磨损 C．滑块断裂 D．机油油品过期 17．某车辆的配气机构出现故障，导致气门提前关闭，可能导致（   ） A．进气不畅，功率下降 B．排气不畅，功率下降 C．发动机无法启动 D．发动机爆缸 18．配气机构是指（   ） A．控制汽缸气门开闭的系统 B．控制汽缸压缩比的系统 C．控制汽缸进气量的系统 D．控制汽缸工作频率的系统 19．配气机构的维修应该在什么情况下进行（   ） A．定期保养时 B．故障发生时 C．更换零部件时 D．经过长时间使用后 20．正时传动机构不会因正时链条的磨损导致（   ） A．节距变短 B．噪声增大 C．配气正时失准 D．都可能 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．配气机构的作用是适时地关闭与打开进、排气门。( ) 22．气门传动组的作用是使进、排气门按发动机配气相位规定的时刻及时开启和关闭。( ) 23．配气机构中的凸轮轴直接驱动进气门和排气门的开闭。( ) 24．维修配气机构时，应该遵循不安全措施，确保工作安全。( ) 25．在维修配气机构时，应该注意保持杂乱，避免配件损坏。( ) 26．可变气门控制机构（VTEC） 既可政变配气相位，也可以同时改变气门升程。( ) 27．液力挺柱可以消除在配气机构中预留气门间隙时发动机工作配气机构产生撞击和噪声。( ) 28．双凸轮轴布置的配气机构一般适用于高性能发动机。( ) 29．配气机构的设计如果存在漏气现象会导致发动机功率下降。( ) 30．配气机构的设计对发动机的功率输出和燃油经济性没有重要影响。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．如图所示的发动机配气机构示意图。请回答下列问题： (1)图中凸轮属于端面凸轮还是盘形凸轮？ (2)写出图中1、5所示元件的名称。 (3)该配气机构内外气门弹簧旋向相同还是相反？ (4)写出图中3所示元件的名称，根据图中分析，该元件采用的是哪种固定方式？ (5)该配气机构的凸轮轴布置形式是哪种？气门开启与关闭的运动规律取决于什么？ (6)如调整气门间隙，写出图中需更换的元件代号。 32．说明发动机配气机构正时齿形带检查与调整的方法。 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：四川省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第11、第12卷精准对标四川省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 3.配气机构 (1)掌握配气机构的功用及组成； (2)了解配气机构的形式，掌握气门组、气门传动组零件的结构及功用； (3)了解配气相位的基本概念； (4)能完成气门组、气门传动组的拆装与检测。 四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲-汽车类 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第12卷 配气机构 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．采用 的配气机构利用推杆将挺柱传来的力传给摇臂（   ） A．上置式凸轮轴 B．下置式凸轮轴 C．中置式凸轮轴 D．B、C 【答案】D 【详解】中置式、下置式凸轮轴配气机构中凸轮通过将力传递给挺柱推杆后传递给摇臂。 2．在拆装配气机构时，为什么要特别注意清洁工作？（   ） A．以节约时间 B．避免环境污染 C．为了增加发动机的噪音水平 D．保护配气机构的颜色 【答案】B 【详解】保持清洁有助于避免在维修过程中对环境造成污染，并确保维修过程的卫生安全。 3．配气机构的优化设计可提高（   ） A．发动机功率输出 B．润滑油流量 C．冷却系统效率 D．刹车性能 【答案】A 【详解】优化设计的配气机构能够提高发动机的功率输出效率。 4．某车辆的配气机构出现故障，导致气门不同步关闭，可能导致（   ） A．排气侧漏气报警 B．进气不良，启动困难 C．机油泵失效 D．凸轮轴断裂 【答案】A 【详解】气门不同步关闭会导致排气侧漏气，影响发动机的工作效率。 5．配气机构的维修主要包括哪些内容（   ） A．更换零部件 B．调整气门间隙 C．清洁气门 D．所有选项都是 【答案】D 【详解】配气机构的维修主要包括更换零部件、调整气门间隙和清洁气门等内容。 6．当气门启闭过程中产生异常声音时，可能是由于配气机构哪个部件故障（   ） A．气门阀片 B．气门皮带 C．气门弹簧 D．气门卡滞 【答案】A 【详解】气门阀片磨损会产生异常声音。 7．配气机构的工作过程中，气门何时开始开启（   ） A．点火 B．进气 C．排气 D．压缩 【答案】B 【详解】在发动机的进气冲程中，进气阀开始开启，以使混合气进入气缸。 8．配气机构的作用是什么（   ） A．调节进气和排气过程 B．控制燃油喷射 C．调整气门间隙 D．提高发动机的压缩比 【答案】A 【详解】配气机构的主要作用是控制发动机的进气和排气过程，确保气门的开启和关闭时机与发动机工作阶段相匹配。 9．以下哪种不属于配气机构的分类？（  ） A．气门式配气机构 B．气孔式配气机构 C．链条式配气机构 D．齿轮式配气机构 【答案】C 【详解】配气机构主要分为气门式配气机构和气孔式配气机构。气门式配气机构是通过气门的开启和关闭来控制进排气过程，在汽车发动机中广泛应用；气孔式配气机构常见于二冲程发动机。而链条式配气机构属于气门式配气机构中气门传动组的一种驱动方式，不是配气机构的分类类型。 10．下列可变配气气门控制机构中，既可以改变配气相位又可以改变气门升程的是（   ） A．VTEC B．DVVT C．MIVEC D．VVT - i 【答案】A 【详解】VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）既可以改变配气相位，又能够改变气门升程，通过控制不同的凸轮来实现气门正时和升程的调整，以提高发动机的性能。DVVT（双可变气门正时）主要是改变配气相位；MIVEC和VVT - i也主要侧重于配气相位的调整，在改变气门升程方面功能相对有限。 11．配气机构的工作过程中，气门何时开始关闭（   ） A．点火 B．进气 C．排气 D．压缩 【答案】C 【详解】在发动机的排气冲程中，排气阀开始关闭，以排出废气并开始进入压缩冲程。 12．上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过 来实现（   ） A．齿轮 B．链条 C．齿形皮带 D．三者均可 【答案】D 【详解】上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可以通过齿轮、链条或齿形皮带来实现。 13．配气机构工作中会消耗大量（   ） A．机油 B．水银 C．液压油 D．空气 【答案】A 【详解】配气机构工作中会消耗大量机油，保持机油清洁有助于延长机械寿命。 14．配气机构的调整通常需要依靠（   ） A．电子控制系统 B．机械装置 C．液压调整 D．人工调节 【答案】D 【详解】配气机构的调整通常需要通过人工调节来完成。 15．某车辆配气机构工作不正常，排气量不足，可能是由于（   ） A．气门提前关闭 B．气门不同步关闭 C．凸轮轴损坏 D．活塞运动不畅 【答案】A 【详解】气门提前关闭会导致排气不足，影响发动机的性能表现。 16．下列哪种情况不是机械配气机构容易出现的故障（   ） A．活塞磨损 B．凸轮轴磨损 C．滑块断裂 D．机油油品过期 【答案】D 【详解】机械配气机构的故障通常与机械部件的磨损或断裂有关。 17．某车辆的配气机构出现故障，导致气门提前关闭，可能导致（   ） A．进气不畅，功率下降 B．排气不畅，功率下降 C．发动机无法启动 D．发动机爆缸 【答案】A 【详解】气门提前关闭会导致进气不畅，降低发动机的功率输出。 18．配气机构是指（   ） A．控制汽缸气门开闭的系统 B．控制汽缸压缩比的系统 C．控制汽缸进气量的系统 D．控制汽缸工作频率的系统 【答案】A 【详解】配气机构负责控制汽缸气门的开闭，从而控制气缸的进气和排气过程。 19．配气机构的维修应该在什么情况下进行（   ） A．定期保养时 B．故障发生时 C．更换零部件时 D．经过长时间使用后 【答案】B 【详解】配气机构的维修应该在故障发生时进行 20．正时传动机构不会因正时链条的磨损导致（   ） A．节距变短 B．噪声增大 C．配气正时失准 D．都可能 【答案】A 【详解】正时链条磨损会导致噪声增大和配气正时失准，但不会使节距变短。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．配气机构的作用是适时地关闭与打开进、排气门。( ) 【答案】正确 【详解】配气机构的作用是适时地关闭与打开进、排气门。 22．气门传动组的作用是使进、排气门按发动机配气相位规定的时刻及时开启和关闭。( ) 【答案】正确 【详解】气门传动组的作用是使进、排气门按发动机配气相位规定的时刻及时开启和关闭。 23．配气机构中的凸轮轴直接驱动进气门和排气门的开闭。( ) 【答案】错误 【详解】凸轮轴一般通过挺柱、推杆、摇臂等部件间接驱动气门开闭。 24．维修配气机构时，应该遵循不安全措施，确保工作安全。( ) 【答案】错误 【详解】应该遵循安全措施，确保工作安全。 25．在维修配气机构时，应该注意保持杂乱，避免配件损坏。( ) 【答案】错误 【详解】应该注意保持整洁，避免配件松动或遗失。 26．可变气门控制机构（VTEC） 既可政变配气相位，也可以同时改变气门升程。( ) 【答案】错误 【详解】本田VTEC实际是通过两个大小凸轮改变气门的升程、改变不了配气相位。 27．液力挺柱可以消除在配气机构中预留气门间隙时发动机工作配气机构产生撞击和噪声。( ) 【答案】正确 28．双凸轮轴布置的配气机构一般适用于高性能发动机。( ) 【答案】正确 【详解】双凸轮轴布置的配气机构可以实现更灵活的气门控制，因此适用于高性能发动机。 29．配气机构的设计如果存在漏气现象会导致发动机功率下降。( ) 【答案】正确 【详解】配气机构设计的漏气现象会导致气缸内气氛失控，影响爆发过程，降低发动机的功率输出。 30．配气机构的设计对发动机的功率输出和燃油经济性没有重要影响。( ) 【答案】错误 【详解】配气机构的设计可以显著影响发动机的功率输出和燃油经济性，对整个发动机性能有重要作用。 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31．如图所示的发动机配气机构示意图。请回答下列问题： (1)图中凸轮属于端面凸轮还是盘形凸轮？ (2)写出图中1、5所示元件的名称。 (3)该配气机构内外气门弹簧旋向相同还是相反？ (4)写出图中3所示元件的名称，根据图中分析，该元件采用的是哪种固定方式？ (5)该配气机构的凸轮轴布置形式是哪种？气门开启与关闭的运动规律取决于什么？ (6)如调整气门间隙，写出图中需更换的元件代号。 【答案】(1)盘形凸轮 (2)1是气门锁片；5是气门座 (3)弹簧旋向相反 (4)3 是气门弹簧座圈；锁片式 (5)顶置式（或上置式）；凸轮的轮廓曲线（或凸轮的形状） (6)调整元件代号2 32．说明发动机配气机构正时齿形带检查与调整的方法。 【答案】发动机配气机构正时齿形带检查与调整方法： 检查： 目视检查齿形带是否有磨损、裂纹、老化等现象。 检查齿形带的张紧度，一般用手指按压齿形带中间部位，正常张紧度下按下的挠度在 5-10mm。 调整： 如果齿形带松弛，需要调整张紧轮来增加张紧度。 对于有自动张紧器的系统，检查自动张紧器是否正常工作，如不正常需更换。 调整时需确保发动机处于正确的正时位置，一般通过对准曲轴和凸轮轴上的正时标记来实现。 试卷第6页，共7页 试卷第1页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $$