第33卷 排气系统 山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据山东省春季高考《车辆维修类专业知识考试标准》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第33、第34卷精准对标山东省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 6.进、排气系统 （1）了解进、排气系统的功用与组成。 （2）了解进气增压基本概念及分类；掌握废气涡轮增压器的结构与工作原理。 （3）掌握空气滤清器、进气管、节气门体、排气管、消声器、废气再循环阀、三元催化器 的结构与功用。 （4）了解电控汽油发动机排放控制系统的功用与组成。 山东省车辆维修类-春季高考 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第33卷 排气系统 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．下列选项中发动机排气滞后角范围正确的是（   ） A．5° B．35° C．15° D．45° 【答案】C 2．凸轮轴上同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间的夹角为（   ） A．大于90 B．小于90 C．等于90 D．不确定 【答案】A 【详解】由于进、排气都有提前角，且排气提前角（40°~80°）大于进气提前角（0°~30°），所以从排气门开启到进气们开启对应的曲轴转角大于180°对应的轮轴上同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间的夹角α略大于90°。 3．排气门的密封锥角一般为（   ） A．30度 B．45度 C．60度 D．50度 【答案】B 【详解】进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小、进气门的密封锥角一般为30度左右、排气门的密封锥角一般为45度。 4．发动机冷却系统的主要作用是（   ） A．提高油润滑效果 B．降低发动机工作温度 C．增加发动机排放 D．减少排气温度 【答案】B 【详解】发动机冷却系统的主要作用是降低发动机工作温度，确保发动机正常运行。 5．发动机的转速与下列哪项性能指标关系最为密切（   ） A．最大输出功率 B．最大扭矩 C．压缩比 D．排气温度 【答案】A 【详解】发动机的转速与最大输出功率关系最为密切。 6．下列哪种排气系统设计可以降低废气噪音（   ） A．单排气管 B．双排气管 C．汽缸排气 D．消声器排气 【答案】D 【详解】消声器排气设计可以有效降低废气噪音。 7．二次空气喷射装置在何种情况下可能失效（   ） A．发动机怠速时排气中有黑烟 B．发动机启动时发出异常响声 C．排气管中有积碳 D．发动机燃烧不充分 【答案】C 【详解】排气管中的积碳可能导致二次空气喷射装置失效。 8．排气再循环装置（EGR）通常安装在发动机的哪个部位（   ） A．进气道 B．排气管 C．冷却系统 D．燃油箱 【答案】A 【详解】排气再循环装置通常将一部分废气重新引入发动机的进气道中。 9．排气再循环装置（EGR）的主要作用是（   ） A．减少废气排放 B．提高发动机功率 C．降低油耗 D．加速废气排放 【答案】A 【详解】排气再循环装置将一部分废气重新引入燃烧室，降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成和排放。 10．进气导管的作用是（   ） A．将空气引导到发动机 B．调节发动机排气 C．控制燃油供应 D．增加发动机冷却效果 【答案】A 【详解】解析：进气导管的作用是将空气引导到发动机的气缸中，为燃烧提供氧气。 11．某四缸四冲程发动机，点火顺序为1—3—4—2，当第1缸处于压缩行程时，第2缸处于_____行程。（   ） A．进气 B．压缩 C．做功 D．排气 【答案】C 【详解】某四缸四冲程发动机，点火顺序为1—3—4—2，当第1缸处于压缩行程时，第2缸处于做功行程。 12．在发动机水冷系统中，水泵的主要功能是（   ） A．控制发动机排气温度 B．调节冷却液的温度 C．将冷却液循环至发动机 D．保持散热器的正常工作 【答案】C 【详解】正确答案：C。水泵的主要功能是将冷却液从水箱吸入并循环至发动机，以确保发动机的正常工作温度。 13．下列哪个部件不属于发动机的排气系统（   ） A．排气管 B．催化转化器 C．涡轮增压器 D．排气阀 【答案】C 【详解】解析：排气系统包括排气管、催化转化器、排气阀等部件，而涡轮增压器属于进气系统的组成部分。 14．对车用柴油机排气微粒的处理，主要采用（   ） A．颗粒捕集器 B．三元催化转换器 C．氧化催化转换器 D．还原催化转换器 【答案】A 15．下列选项中对不锈钢排气歧管的优点说明不对的是（   ） A．耐久性好 B．价格低廉 C．质量小 D．排期阻力小 【答案】B 16．更换防冻液时，需要对冷却系统排空气，部分车辆的散热器空气是通过 排出。（   ） A．进水管、出水管 B．散热器芯 C．排气螺栓 D．放水螺栓 【答案】C 【详解】由于车辆设计的问题，散热器的设计位置高于发动机或散热器水管设计的低，需要在散热器的上部设计一个排气螺栓，防止冷却系统气阻，发动机设计比散热器高的，需要在发动机上部设计一个排气螺栓。 17．排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（   ） A．较大 B．相等 C．较小 D．即可大，也可小 【答案】C 【详解】进气门锥角一般较小，以减小进气阻力。 18．发动机一般排气门的锥角较大，是因为（   ） A．排气门热负荷大 B．排气门头部直径小 C．配气相位的原因 D．都对 【答案】A 【详解】排气门热负荷大，较大的锥角有助于散热和提高强度。 19．涡轮增压器工作过程中、通过改变 部件的位置来控制涡轮的转速。（   ） A．排气旁通阀 B．涡轮 C．排气旁通阀真空阀（推动阀） D．进气泄压阀 【答案】A 【详解】B涡轮的的作用是排气歧管的废气压力使涡轮高速旋转，同轴上的泵轮跟着旋转，把进气压入气缸、C排气旁通阀真空阀（推动阀）是一个真空驱动阀门或一个正压控制的阀门是控制旁通阀的开度、D进气泄压阀是控制涡轮增压器出口的压力、将多余空气释放到涡轮增压器入口处。 20．涡轮增压器的组成部分有泵轮端壳体、涡轮端壳体、还有（   ） A．进气歧管 B．排气歧管 C．泵体 D．排气管 【答案】A 【详解】进气岐管是进气系统部件、B题目中已有涡轮端壳体、排气岐管已排除D排气管是安装在涡轮增压器后面的部件。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．消声器的作用之二是增加排气系统的压力。( ) 【答案】错误 【详解】解析：错误。消声器的作用之二是调节排气系统的压力，而非增加。 22．双排气系统通常用于经济型车辆。( ) 【答案】错误 【详解】解析：错误。双排气系统通常用于高性能车辆，而非经济型车辆。 23．单排气系统通常用于高性能车辆。( ) 【答案】错误 【详解】解析：错误。单排气系统通常用于经济型车辆，而非高性能车辆。 24．排气消声器有吸收式．反射式两种基本的消声方式。( ) 【答案】正确 【详解】排气消声器有吸收式、反射式两种基本的消声方式。 25．发动机的排气歧管仅负责将废气排出发动机外，不涉及任何催化转化过程。( ) 【答案】错误 【详解】排气歧管确实负责将废气排出发动机，但在排气系统中通常会包含催化转化器，用于减少有害排放物。 26．奥迪可变气门升程系统、排气凸轮轴采用了两挡气门升程技术，低负荷时气门开度小保证发动机响应性和动力表现。高负荷时气门开度大提升发动机进气量，从而改善燃油经济性。( ) 【答案】错误 【详解】奥迪可变气门升程系统、排气凸轮轴采用了两挡气门升程技术，低负荷时气门开度小保证燃油经济性。高负荷时气门开度大提升发动机进气量，从而改善发动机响应性和动力表现。 27．汽车发动机进、排气门的组成由头部和尾部组成。( ) 【答案】错误 【详解】汽车发动机进、排气门的组成由头部、杆身和尾部三部分组成。 28．汽车发动机进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。( ) 【答案】正确 【详解】气门锥角小，可以获得较大的气流通过截面，进气阻力较小。但气门锥角较小的头部边缘较薄，刚度较小，致使气门头部与气门座的密封性和导热性均较差，容易在热态时变形。 29．涡轮增压器是利用发动机的排气气流来驱动。( ) 【答案】正确 【详解】涡轮增压器利用发动机排出的废气气流来驱动涡轮，进而产生增压效果，提高进气量和发动机性能。 30．进气系统和排气系统的协调工作对提高发动机的燃烧效率没有帮助。( ) 【答案】错误 【详解】进气系统和排气系统的协调工作有助于提高发动机的燃烧效率，提高性能。 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分。） 31．排气歧管为什么对发动机性能有影响？ 【答案】排气歧管的设计影响废气的流动特性，合理的设计可以减少废气回流，降低排气阻力，提高发动机的排气效率，从而提升发动机性能。 32．什么是双排气系统？ 【答案】有些V形发动机采用两个单排气系统，即每个排气歧管各自都连接一个排气管、催化转换器、消声器和排气尾管，这种布置形式为双排气系统。 试卷第6页，共6页 试卷第5页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据山东省春季高考《车辆维修类专业知识考试标准》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第33、第34卷精准对标山东省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 6.进、排气系统 （1）了解进、排气系统的功用与组成。 （2）了解进气增压基本概念及分类；掌握废气涡轮增压器的结构与工作原理。 （3）掌握空气滤清器、进气管、节气门体、排气管、消声器、废气再循环阀、三元催化器 的结构与功用。 （4）了解电控汽油发动机排放控制系统的功用与组成。 山东省车辆维修类-春季高考 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第33卷 排气系统 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．下列选项中发动机排气滞后角范围正确的是（   ） A．5° B．35° C．15° D．45° 2．凸轮轴上同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间的夹角为（   ） A．大于90 B．小于90 C．等于90 D．不确定 3．排气门的密封锥角一般为（   ） A．30度 B．45度 C．60度 D．50度 4．发动机冷却系统的主要作用是（   ） A．提高油润滑效果 B．降低发动机工作温度 C．增加发动机排放 D．减少排气温度 5．发动机的转速与下列哪项性能指标关系最为密切（   ） A．最大输出功率 B．最大扭矩 C．压缩比 D．排气温度 6．下列哪种排气系统设计可以降低废气噪音（   ） A．单排气管 B．双排气管 C．汽缸排气 D．消声器排气 7．二次空气喷射装置在何种情况下可能失效（   ） A．发动机怠速时排气中有黑烟 B．发动机启动时发出异常响声 C．排气管中有积碳 D．发动机燃烧不充分 8．排气再循环装置（EGR）通常安装在发动机的哪个部位（   ） A．进气道 B．排气管 C．冷却系统 D．燃油箱 9．排气再循环装置（EGR）的主要作用是（   ） A．减少废气排放 B．提高发动机功率 C．降低油耗 D．加速废气排放 10．进气导管的作用是（   ） A．将空气引导到发动机 B．调节发动机排气 C．控制燃油供应 D．增加发动机冷却效果 11．某四缸四冲程发动机，点火顺序为1—3—4—2，当第1缸处于压缩行程时，第2缸处于_____行程。（   ） A．进气 B．压缩 C．做功 D．排气 12．在发动机水冷系统中，水泵的主要功能是（   ） A．控制发动机排气温度 B．调节冷却液的温度 C．将冷却液循环至发动机 D．保持散热器的正常工作 13．下列哪个部件不属于发动机的排气系统（   ） A．排气管 B．催化转化器 C．涡轮增压器 D．排气阀 14．对车用柴油机排气微粒的处理，主要采用（   ） A．颗粒捕集器 B．三元催化转换器 C．氧化催化转换器 D．还原催化转换器 15．下列选项中对不锈钢排气歧管的优点说明不对的是（   ） A．耐久性好 B．价格低廉 C．质量小 D．排期阻力小 16．更换防冻液时，需要对冷却系统排空气，部分车辆的散热器空气是通过 排出。（   ） A．进水管、出水管 B．散热器芯 C．排气螺栓 D．放水螺栓 17．排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（   ） A．较大 B．相等 C．较小 D．即可大，也可小 18．发动机一般排气门的锥角较大，是因为（   ） A．排气门热负荷大 B．排气门头部直径小 C．配气相位的原因 D．都对 19．涡轮增压器工作过程中、通过改变 部件的位置来控制涡轮的转速。（   ） A．排气旁通阀 B．涡轮 C．排气旁通阀真空阀（推动阀） D．进气泄压阀 20．涡轮增压器的组成部分有泵轮端壳体、涡轮端壳体、还有（   ） A．进气歧管 B．排气歧管 C．泵体 D．排气管 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．消声器的作用之二是增加排气系统的压力。( ) 22．双排气系统通常用于经济型车辆。( ) 23．单排气系统通常用于高性能车辆。( ) 24．排气消声器有吸收式．反射式两种基本的消声方式。( ) 25．发动机的排气歧管仅负责将废气排出发动机外，不涉及任何催化转化过程。( ) 26．奥迪可变气门升程系统、排气凸轮轴采用了两挡气门升程技术，低负荷时气门开度小保证发动机响应性和动力表现。高负荷时气门开度大提升发动机进气量，从而改善燃油经济性。( ) 27．汽车发动机进、排气门的组成由头部和尾部组成。( ) 28．汽车发动机进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。( ) 29．涡轮增压器是利用发动机的排气气流来驱动。( ) 30．进气系统和排气系统的协调工作对提高发动机的燃烧效率没有帮助。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分。） 31．排气歧管为什么对发动机性能有影响？ 32．什么是双排气系统？ 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$