第10卷 配气机构 山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据山东省春季高考《车辆维修类专业知识考试标准》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第9、第10卷精准对标山东省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 3.配气机构 （1）了解配气机构的功用与组成、形式。 （2）掌握气门组、气门传动组零件的结构与功用。 （3）理解配气相位。 （4）掌握气门组、气门传动组的拆装与检修方法。 （5）了解可变正时机构的结构与工作原理。 山东省车辆维修类-春季高考 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第10卷 配气机构 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．配气相位中，排气门延迟关闭的原因是（   ） A．利用气流惯性多排气 B．减少排气阻力 C．防止废气倒流 D．与进气门开启形成重叠角 【答案】A 【详解】排气门延迟关闭，是因为在排气行程末期，气缸内的废气仍具有一定的流速和惯性，延迟关闭排气门可以利用这种惯性使更多的废气排出气缸，提高排气效率。虽然也会在一定程度上减少排气阻力，但主要目的是利用惯性多排气；防止废气倒流不是主要原因；与进气门开启形成重叠角是其带来的结果之一，而不是原因。 2．在维修配气机构时，为了安全应该避免使用哪种工具（   ） A．扳手 B．电钻 C．螺丝刀 D．锤子 【答案】B 【详解】维修配气机构时应避免使用电钻等可能损坏零部件的工具。 3．气缸体属于（   ） A．曲柄连杆结构 B．配气结构 C．冷却系统 D．点火系统 【答案】A 【详解】气缸体是曲柄连杆机构的重要组成部分。 4．气门的升程取快于（   ） A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位 D．气门间隙 【答案】A 【详解】B凸轮轴的转速影响气门的开关的时间C配气相位控制气门的开启和关闭时间D气门间隙影响间隙过小影响 5．配气机构中的摇臂主要起到什么作用？（   ） A．控制气门的开启和关闭 B．提供动力 C．连接凸轮轴和气门 D．调整气门间隙 【答案】C 【详解】摇臂主要起到连接凸轮轴和气门的作用。 6．配气定时的调整对发动机有什么重要影响？（   ） A．燃油消耗 B．噪音 C．功率输出 D．润滑 【答案】C 【详解】配气定时的调整对发动机功率输出有重要影响。 7．配气定时的正时是指气门在以下哪个过程中达到最大开启程度的时刻？（   ） A．点火 B．排气 C．进气 D．压缩 【答案】C 【详解】配气定时的正时是指气门在曲轴转动过程中达到最大开启程度的时刻，通常对应着进气过程。 8．配气定时是指气门的哪种动作？（   ） A．开启 B．关闭 C．开启和关闭 D．摇动 【答案】C 【详解】配气定时是指气门的开启和关闭时机。 9．以下哪个系统不是可变配气正时控制系统？（   ） A．VVT B．VTEC C．D-VVT D．ABS 【答案】D 【详解】ABS是防抱死制动系统，与可变配气正时控制系统无关。 10．拆装配气机构时，为什么需要按照正确的顺序进行操作？（   ） A．可以增加维修成本 B．使操作更有条理 C．可以提高发动机功率 D．可以减少工作效率 【答案】B 【详解】正确的操作顺序可以使整个维修过程更加有条理，减少错误和混乱。 11．在维修配气机构时，为了安全应该注意哪些事项（   ） A．使用不合格工具 B．不戴安全帽 C．不将车辆固定在支架上 D．不断电 【答案】C 【详解】在维修配气机构时应该将车辆固定在支架上以确保安全。 12．使新鲜气体适时进入气缸并及时从气缸中排除废气的是（   ） A．燃料供给系统 B．起动系统 C．曲柄连杆结构 D．配气结构 【答案】D 【详解】配气结构负责控制新鲜气体进入气缸和废气排出气缸。 13．挺柱磨损的现象是影响配气定时，使气门开度（   ） A．增大 B．不变 C．减小 D．不确定 【答案】C 【详解】挺柱磨损会影响配气定时，使气门开度减小。 14．使新鲜气体适时进入气缸并及时从气缸中排除废气的是（   ） A．起动系统 B．配气结构 C．燃料供给系统 D．曲柄连杆结构 【答案】B 15．气门的升程取决于（   ） A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位 D．不确定 【答案】A 16．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的 相适应（   ） A．气门的升程 B．发动机转速 C．气门的运动规律 D．配气相位 【答案】D 17．配气机构中的气门把手通常由什么材料制成？（   ） A．塑料 B．金属 C．玻璃 D．陶瓷 【答案】B 【详解】气门把手通常由金属制成，以承受高温和高压环境下的工作条件。 18．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 的依据（   ） A．配气正时 B．点火正时 C．AB都是 D．AB都不是 【答案】C 【详解】飞轮上通常刻有第一缸的上止点记号。当飞轮上的记号与飞轮壳上的记号对准时，一缸活塞正处于上止点位置。有的电喷发动机的飞轮上还装有曲轴位置传感器的触发齿轮。 19．配气机构中的哪个部件负责将曲轴的旋转运动转化为气门的线性运动？（   ） A．摇臂 B．凸轮轴 C．气门把手 D．活塞 【答案】A 【详解】摇臂负责将曲轴的旋转运动转化为气门的线性运动。 20．配气机构中的曲轴主要起到什么作用？（   ） A．控制气门的开启和关闭 B．提供动力 C．连接活塞和连杆 D．调整气门间隙 【答案】B 【详解】曲轴主要起到提供动力的作用，而不是控制气门的开启和关闭。 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。( ) 【答案】正确 22．配气机构的构造中，凸轮和摇臂之间的传动通常采用链传动方式。( ) 【答案】错误 【详解】凸轮和摇臂之间的传动通常采用齿轮传动方式来确保准确的气门开合时间关系。 23．配气机构故障的排除应该遵循有序、逐步、全面的原则。( ) 【答案】正确 【详解】有序、逐步、全面的排除方法可以有效减少错误。 24．气门传动组的作用是使进、排气门按发动机配气相位规定的时刻及时开启和关闭。( ) 【答案】正确 【详解】气门传动组的作用是使进、排气门按发动机配气相位规定的时刻及时开启和关闭。 25．在发动机运行过程中，由于进、排气速度和缸内压力会随着转速变化，因此不同转速所对应的最佳配气和相位也不同。( ) 【答案】正确 26．凸轮轴的轴向审动可能会使配气相位发生变化。( ) 【答案】正确 27．配气定时的提前角度会导致气门延迟关闭。( ) 【答案】错误 【详解】配气定时的提前角度会导致气门提前关闭，而不是延迟关闭。 28．配气定时指的是气门的开启和关闭速度。( ) 【答案】错误 【详解】配气定时指的是气门的开启和关闭时机，而不是速度。 29．配气定时（配气相位）决定了气门的开启和关闭时间，与曲轴的相对位置有关。( ) 【答案】正确 【详解】配气定时决定了气门的开启和关闭时间，通常与曲轴的相对位置有关。 30．配气机构中的气门形状和大小不会对性能产生影响。( ) 【答案】错误 【详解】气门的形状和大小直接影响了气门的通气效果，从而影响了发动机的功率输出。 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．简述配气机构的类型。 【答案】（1）按每个气缸的气门个数分类可分为二气门式、四气门式和五气门式，现代轿车发动机一般采用四气门式或五气门式。（2）按气门的布置位置分类可分为气门侧置式和气门顶置式，现代轿车发动机基本上采用气门顶置式。 【详解】主要考查配气机构的类型。 32．发动机对配气机构的要求是什么？ 【答案】要求配气机构的气门要关闭严密，开闭及时，开度足够。 试卷第2页，共6页 试卷第1页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据山东省春季高考《车辆维修类专业知识考试标准》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第9、第10卷精准对标山东省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 3.配气机构 （1）了解配气机构的功用与组成、形式。 （2）掌握气门组、气门传动组零件的结构与功用。 （3）理解配气相位。 （4）掌握气门组、气门传动组的拆装与检修方法。 （5）了解可变正时机构的结构与工作原理。 山东省车辆维修类-春季高考 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第10卷 配气机构 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．配气相位中，排气门延迟关闭的原因是（   ） A．利用气流惯性多排气 B．减少排气阻力 C．防止废气倒流 D．与进气门开启形成重叠角 2．在维修配气机构时，为了安全应该避免使用哪种工具（   ） A．扳手 B．电钻 C．螺丝刀 D．锤子 3．气缸体属于（   ） A．曲柄连杆结构 B．配气结构 C．冷却系统 D．点火系统 4．气门的升程取快于（   ） A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位 D．气门间隙 5．配气机构中的摇臂主要起到什么作用？（   ） A．控制气门的开启和关闭 B．提供动力 C．连接凸轮轴和气门 D．调整气门间隙 6．配气定时的调整对发动机有什么重要影响？（   ） A．燃油消耗 B．噪音 C．功率输出 D．润滑 7．配气定时的正时是指气门在以下哪个过程中达到最大开启程度的时刻？（   ） A．点火 B．排气 C．进气 D．压缩 8．配气定时是指气门的哪种动作？（   ） A．开启 B．关闭 C．开启和关闭 D．摇动 9．以下哪个系统不是可变配气正时控制系统？（   ） A．VVT B．VTEC C．D-VVT D．ABS 10．拆装配气机构时，为什么需要按照正确的顺序进行操作？（   ） A．可以增加维修成本 B．使操作更有条理 C．可以提高发动机功率 D．可以减少工作效率 11．在维修配气机构时，为了安全应该注意哪些事项（   ） A．使用不合格工具 B．不戴安全帽 C．不将车辆固定在支架上 D．不断电 12．使新鲜气体适时进入气缸并及时从气缸中排除废气的是（   ） A．燃料供给系统 B．起动系统 C．曲柄连杆结构 D．配气结构 13．挺柱磨损的现象是影响配气定时，使气门开度（   ） A．增大 B．不变 C．减小 D．不确定 14．使新鲜气体适时进入气缸并及时从气缸中排除废气的是（   ） A．起动系统 B．配气结构 C．燃料供给系统 D．曲柄连杆结构 15．气门的升程取决于（   ） A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位 D．不确定 16．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的 相适应（   ） A．气门的升程 B．发动机转速 C．气门的运动规律 D．配气相位 17．配气机构中的气门把手通常由什么材料制成？（   ） A．塑料 B．金属 C．玻璃 D．陶瓷 18．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 的依据（   ） A．配气正时 B．点火正时 C．AB都是 D．AB都不是 19．配气机构中的哪个部件负责将曲轴的旋转运动转化为气门的线性运动？（   ） A．摇臂 B．凸轮轴 C．气门把手 D．活塞 20．配气机构中的曲轴主要起到什么作用？（   ） A．控制气门的开启和关闭 B．提供动力 C．连接活塞和连杆 D．调整气门间隙 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。( ) 22．配气机构的构造中，凸轮和摇臂之间的传动通常采用链传动方式。( ) 23．配气机构故障的排除应该遵循有序、逐步、全面的原则。( ) 24．气门传动组的作用是使进、排气门按发动机配气相位规定的时刻及时开启和关闭。( ) 25．在发动机运行过程中，由于进、排气速度和缸内压力会随着转速变化，因此不同转速所对应的最佳配气和相位也不同。( ) 26．凸轮轴的轴向审动可能会使配气相位发生变化。( ) 27．配气定时的提前角度会导致气门延迟关闭。( ) 28．配气定时指的是气门的开启和关闭速度。( ) 29．配气定时（配气相位）决定了气门的开启和关闭时间，与曲轴的相对位置有关。( ) 30．配气机构中的气门形状和大小不会对性能产生影响。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．简述配气机构的类型。 32．发动机对配气机构的要求是什么？ 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$