第26卷 节温器 山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据山东省春季高考《车辆维修类专业知识考试标准》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第25、第26卷精准对标山东省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 5.冷却与润滑系统 （1）了解冷却系统的功用与组成。 （2）掌握散热器、风扇、水泵、节温器的结构与工作原理。 （3）了解润滑系统的功用、组成及润滑方式。 （4）掌握机油泵、机油滤清器的类型、结构与工作原理。 山东省车辆维修类-春季高考 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第26卷 节温器 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．节温器工作中，使主阀门开闭的部件是（   ） A．阀座 B．石蜡感应体 C．支架 D．弹簧 【答案】B 【详解】石蜡感应体开始融化并逐渐变为液态，随着体积的增大，它会压迫橡胶管，使其收缩。这个过程中，橡胶管的收缩会对推杆产生向上的推力，推杆随后对阀门产生向下的反推力，使阀门开启。 2．发动机水温超过多少度时，节温器的阀门全开？（   ） A．86℃ B．76℃ C．96℃ D．66℃ 【答案】A 3．当发动机足够热时，汽车节温器（   ） A．关闭 B．打开 C．堵塞散热器 D．通知散热器关闭 【答案】B 【详解】当发动机足够热时，汽车节温器打开。 4．在冷却系统中， 的作用是控制流经散热器的水量。（   ） A．旁通阀 B．水泵 C．节温器 D．储液罐 【答案】C 【详解】节温器能够根据发动机冷却液的温度来控制冷却液的循环路径，从而控制流经散热器的水量。当发动机温度较低时，节温器让冷却液进行小循环，减少流经散热器的水量；当温度升高时，节温器开启大循环，使更多的冷却液流经散热器散热。水泵是使冷却液循环的动力源；旁通阀主要是在一些特殊情况下起到旁通作用；储液罐主要用于储存冷却液，它们都不是主要用于控制流经散热器水量的部件。 5．无旁通阀型节温器安装在（   ） A．水泵入水口处 B．气缸出水口处 C．散热器上 D．储液罐上 【答案】B 【详解】“无旁通阀型。在这种类型中，节温器安装在气缸出水口处”。 6．控制冷却液循环路线的是（   ） A．节温器 B．水泵 C．散热器 D．控制阀 【答案】A 【详解】节温器通过控制冷却液的循环路线，实现冷却系统的大循环和小循环。 7．节温器通过改变流经散热器的_____来调节发动机的冷却强度。（   ） A．冷却水的流量 B．冷却水的流速 C．冷却水的流向 D．冷却水的温度 【答案】A 【详解】节温器通过控制冷却水是否流经散热器以及流经散热器的流量大小来调节发动机的冷却强度。 8．腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（   ） A．水流只能进行大循环 B．水流只能进行小循环 C．大、小循环都不能进行 D．大、小循环都能进行 【答案】A 【详解】腊式节温器中的蜡泄漏后，节温器会一直处于打开状态，冷却水只能进行大循环。 9．小循环不经过的部件有（   ） A．散热器 B．水泵 C．节温器 D．水道 【答案】A 【详解】小循环：当发动机水温低于70℃时，节温器主阀门关闭，副阀门打开。气缸盖至散热器的冷却液通道被切断。冷却液由气缸盖水套流出，经节温器副阀门座、旁通管进入水泵并经水泵送入气缸体水套。由于冷却液不经散热器散热可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。 10．当发动机水温过高时，可能的解决方法包括以下哪些？（   ） A．更换冷却液 B．清洗节温器 C．更换散热器 D．所有选项都是可能解决方法 【答案】D 【详解】当发动机水温过高时，可能的解决方法包括更换冷却液、清洗节温器、更换散热器等，具体方法取决于实际情况。 11．当水温过低时，最可能的原因是什么？（   ） A．散热器故障 B．节温器失效 C．水泵损坏 D．冷却液过量 【答案】B 【详解】水温过低的常见原因之一是节温器失效，导致冷却系统无法有效控制水温。 12．发动机水冷却系统的主要组成部件包括以下哪些？（   ） A．发电机、离合器、节气门 B．水泵、散热器、节温器 C．变速箱、刹车片、转向器 D．点火线圈、空气滤清器、喷油嘴 【答案】B 【详解】发动机水冷却系统主要由水泵、散热器和节温器等组成，这些部件协同工作以保持发动机正常运行温度。 13．在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却液（   ） A．只进行大循环 B．只进行小循环 C．大、小循环都存在 D．水道被堵塞 【答案】C 【详解】在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却液大、小循环都存在。 14．节温器工作不良可能导致（   ） A．发动机温度波动较大 B．油耗增加 C．动力下降 D．所有以上选项 【答案】D 【详解】节温器工作不良可能导致发动机温度波动、油耗增加和动力下降。 15．节温器密封圈漏水需更换（   ） A．节温器总成 B．节温器支座 C．节温器阀座 D．节温器弹簧 【答案】A 【详解】如果节温器密封圈漏水，通常需要更换整个节温器总成。 16．蜡式节温器的工作起始温度是（   ） A．35℃ B．65℃ C．85℃ D．105℃ 【答案】C 【详解】蜡式节温器通常在85℃左右开始工作，使冷却液流经散热器进行大循环。 17．蜡式节温器中的蜡泄漏时，会使（   ） A．水流只能进行大循 B．水流只能进行小循环 C．大、小循环都不能进行 D．以上说法都不对 【答案】B 【详解】石蜡泄漏主阀门无法打开，只能进行小循环。 18．当发动机机体的温度超过90°C时，双节温器的冷却系统是（   ） A．全部进行小循环 B．全部进行大循环 C．大、小循环同时进行 D．不一定 【答案】B 【详解】冷却液温度达到90摄氏度时，双节温器的小阀门处在关闭位置，双节温器的主阀门处于全开位置，冷却系统的防冻液全部进行大循环。 19．关于节温器，下列_____说法是正确的。（   ） A．任何时候都是打开的 B．任何时候都是关闭的 C．随温度的增加，打开的程度越来越大 D．打开以使冷却液流向变速器 【答案】C 【详解】节温器随温度的增加，打开的程度越来越大。 当水温低于349K(76℃)时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的冷却水经旁通管直接进入水泵，故称小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。当冷却水温度在349K~359K(76℃~86℃)之间时，大小循环同时进行，当柴油机水温达349K(76℃)左右时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。当柴油机内水温升高到359K(86℃)，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动路线长，流量大，冷却强度强。 20．发动机节温器失效，会造成（   ） A．冷气不足 B．暖气不足 C．不制冷 D．过热 【答案】D 【详解】节温器失效可能导致冷却液无法进行大循环，从而使发动机过热。 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．节温器的作用是清洗冷却液。( ) 【答案】错误 【详解】节温器的作用是调节发动机的工作温度，而不是清洗冷却液。 22．ECU根据发动机水温传感器和散热器水箱上的水温传感器捕捉到的信号，控制单元通过加热指令来控制加热装置加热，从而精确控制发动机的温度，这是电子节温器的工作原理。( ) 【答案】正确 【详解】电子节温器内部装有加热元件，这些加热元件由发动机的电控单元(ECU)控制。ECU根据发动机水温传感器和散热器水箱上的水温传感器捕捉到的信号，当达到设定的数值时，会发送加热指令来控制加热装置加热，从而精确控制发动机的温度。 23．节温器属于汽车润滑系的部件。( ) 【答案】错误 【详解】节温器属于汽车冷却系的部件，它的作用是根据冷却液的温度自动调节流经散热器的水量，以维持发动机在适宜的温度范围内工作。 24．冷却系统中的节温器是用来控制冷却液的流量，与冷却液温度无关。( ) 【答案】错误 【详解】节温器根据冷却液温度自动调节冷却液的循环路径和流量，以保证发动机在合适的温度范围内工作。 25．东风EQ1090汽车节温器，当水温低于76℃时，节温器关闭缸盖出水口，开放由出水口至水泵的通道。( ) 【答案】正确 【详解】该描述正确说明了节温器在低温时的工作状态，即关闭缸盖出水口，使冷却液流向水泵进行小循环，以快速升温。 26．集成式排气歧管是将排气歧管与汽缸盖制造成一个整体、优点发动机水温升温快、高度的集成化也节省了不少空间以及整机重量。( ) 【答案】正确 【详解】现在大多数发动机都采用集成式排气歧管、优点这种设计可以减少涡轮的迟滞，并且可以减少废气到涡轮的路径。 27．如果随着温度上升而机油的粘度下降幅度比较小，我们就称这种机油的粘温性较差。( ) 【答案】错误 【详解】解析：一般润滑油的粘度随温度的升高而变小，随温度的降低而增大。这种特性，我们叫作油品的“粘温性能”。如果润滑油的粘度比越小，则说明该油品的粘度随温度变化的幅度越小。也就是说，该油品的粘温性能好。 28．节气在清洗过程中，可以使铁器将节气门体内的积碳刮下( ) 【答案】错误 【详解】节气门体材料大多数是铝合金材质的、使铁器将节气门体内的积碳刮下可能会造成节气门体的叶片与内接触面密封性能下降、引起怠速控制不稳的问题。 29．进气增压装置在长时间高速运行时可能会导致发动机超温。( ) 【答案】正确 【详解】进气增压装置在长时间高速运行时可能会导致发动机超温，影响发动机性能。 30．发动机冷却系统中的节温器属于冷却强度调节装置。( ) 【答案】正确 【详解】节温器可以根据发动机冷却液的温度来改变冷却液的循环路径。当发动机温度较低时，节温器让冷却液进行小循环，减少热量散失，使发动机快速升温；当温度升高到一定程度后，节温器切换冷却液循环路线为大循环，让冷却液流经散热器散热，从而调节冷却强度，使发动机工作在合适的温度范围。 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分。） 31．取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？ 【答案】取下节温器不用可能会导致以下危害： 发动机在冷启动时，冷却液会直接进入大循环，使发动机升温过慢，增加了发动机的磨损，因为冷机状态下发动机各部件间隙较大，且燃油雾化不良，未充分燃烧的燃油会冲刷掉气缸壁上的润滑油膜。 发动机在正常工作温度下，冷却液一直处于大循环状态，可能导致发动机工作温度偏低，影响发动机的热效率，使发动机动力下降，油耗增加。 32．如何检查节温器的好坏？ 【答案】将节温器置入水中，记录节温器主阀门刚打开时的水温，记录节温器最大开度时的水温及阀门升程，与该发动机要求值比较。一般节温器在水温达到76℃时主阀门逐渐开启，在水温达到86℃时主阀门完全开启。主阀门完全开启时，最大工作升程应为7~10mm。如果不符合上述要求，必须更换。安装节温器时应更换新密封垫。 试卷第6页，共7页 试卷第7页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：山东省春季高考-车辆维修类《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据山东省春季高考《车辆维修类专业知识考试标准》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第25、第26卷精准对标山东省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 5.冷却与润滑系统 （1）了解冷却系统的功用与组成。 （2）掌握散热器、风扇、水泵、节温器的结构与工作原理。 （3）了解润滑系统的功用、组成及润滑方式。 （4）掌握机油泵、机油滤清器的类型、结构与工作原理。 山东省车辆维修类-春季高考 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第26卷 节温器 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．节温器工作中，使主阀门开闭的部件是（   ） A．阀座 B．石蜡感应体 C．支架 D．弹簧 2．发动机水温超过多少度时，节温器的阀门全开？（   ） A．86℃ B．76℃ C．96℃ D．66℃ 3．当发动机足够热时，汽车节温器（   ） A．关闭 B．打开 C．堵塞散热器 D．通知散热器关闭 4．在冷却系统中， 的作用是控制流经散热器的水量。（   ） A．旁通阀 B．水泵 C．节温器 D．储液罐 5．无旁通阀型节温器安装在（   ） A．水泵入水口处 B．气缸出水口处 C．散热器上 D．储液罐上 6．控制冷却液循环路线的是（   ） A．节温器 B．水泵 C．散热器 D．控制阀 7．节温器通过改变流经散热器的_____来调节发动机的冷却强度。（   ） A．冷却水的流量 B．冷却水的流速 C．冷却水的流向 D．冷却水的温度 8．腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（   ） A．水流只能进行大循环 B．水流只能进行小循环 C．大、小循环都不能进行 D．大、小循环都能进行 9．小循环不经过的部件有（   ） A．散热器 B．水泵 C．节温器 D．水道 10．当发动机水温过高时，可能的解决方法包括以下哪些？（   ） A．更换冷却液 B．清洗节温器 C．更换散热器 D．所有选项都是可能解决方法 11．当水温过低时，最可能的原因是什么？（   ） A．散热器故障 B．节温器失效 C．水泵损坏 D．冷却液过量 12．发动机水冷却系统的主要组成部件包括以下哪些？（   ） A．发电机、离合器、节气门 B．水泵、散热器、节温器 C．变速箱、刹车片、转向器 D．点火线圈、空气滤清器、喷油嘴 13．在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却液（   ） A．只进行大循环 B．只进行小循环 C．大、小循环都存在 D．水道被堵塞 14．节温器工作不良可能导致（   ） A．发动机温度波动较大 B．油耗增加 C．动力下降 D．所有以上选项 15．节温器密封圈漏水需更换（   ） A．节温器总成 B．节温器支座 C．节温器阀座 D．节温器弹簧 16．蜡式节温器的工作起始温度是（   ） A．35℃ B．65℃ C．85℃ D．105℃ 17．蜡式节温器中的蜡泄漏时，会使（   ） A．水流只能进行大循 B．水流只能进行小循环 C．大、小循环都不能进行 D．以上说法都不对 18．当发动机机体的温度超过90°C时，双节温器的冷却系统是（   ） A．全部进行小循环 B．全部进行大循环 C．大、小循环同时进行 D．不一定 19．关于节温器，下列_____说法是正确的。（   ） A．任何时候都是打开的 B．任何时候都是关闭的 C．随温度的增加，打开的程度越来越大 D．打开以使冷却液流向变速器 20．发动机节温器失效，会造成（   ） A．冷气不足 B．暖气不足 C．不制冷 D．过热 2、 判断题（本大题共10小题，每题3分，共30分。） 21．节温器的作用是清洗冷却液。( ) 22．ECU根据发动机水温传感器和散热器水箱上的水温传感器捕捉到的信号，控制单元通过加热指令来控制加热装置加热，从而精确控制发动机的温度，这是电子节温器的工作原理。( ) 23．节温器属于汽车润滑系的部件。( ) 24．冷却系统中的节温器是用来控制冷却液的流量，与冷却液温度无关。( ) 25．东风EQ1090汽车节温器，当水温低于76℃时，节温器关闭缸盖出水口，开放由出水口至水泵的通道。( ) 26．集成式排气歧管是将排气歧管与汽缸盖制造成一个整体、优点发动机水温升温快、高度的集成化也节省了不少空间以及整机重量。( ) 27．如果随着温度上升而机油的粘度下降幅度比较小，我们就称这种机油的粘温性较差。( ) 28．节气在清洗过程中，可以使铁器将节气门体内的积碳刮下( ) 29．进气增压装置在长时间高速运行时可能会导致发动机超温。( ) 30．发动机冷却系统中的节温器属于冷却强度调节装置。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分。） 31．取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？ 32．如何检查节温器的好坏？ 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$