项目八 课题1 新能源汽车保险（课件）《新能源汽车售后服务管理》同步精品课堂（机工版·第2版）

同步精品课程——中职专业课 项目八课题1 新能源汽车保险 《新能源汽车售后服务管理》（第2版）机械工业出版社 1 学习目标 项目八课题1新能源汽车保险 知识目标 能理解汽车保险的起源。 能力目标 能掌握汽车保险的种类。 情感目标 1.让学生认识到新能源汽车售后的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解汽车保险的起源。 2.能掌握汽车保险的种类。 3.能分析新能源汽车商业保险。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 新能源汽车保险概述 一、汽车保险的起源和发展 汽车保险起源于19世纪中后期。当时，随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展，因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。尽管各国都采取了一些管制办法和措施，汽车的使用仍对人们的生命和财产安全构成了严重威胁。因此引起了一些精明的保险人对汽车保险的关注 1896年11月，由英国的苏格兰雇主保险公司发行的一份保险情报单中，刊载了为庆祝“1896年公路机动车辆法令”的顺利通过，而于11月14日举办伦敦至布赖顿的大规模汽车赛的消息。在这份保险情报中，还刊登了“汽车保险费年率”。最早开发汽车保险业务的是英国的“法律意外保险有限公司”，1898年该公司率先推出了汽车第三者责任保险，并可附加汽车火险。到1901年，保险公司提供的汽车保险单，已初步具备了现代综合责任险的条件，保险责任也扩大到了汽车的失窃。 新知学习 02 一、汽车保险的起源和发展 1927年是汽车保险发展史上的一个重要里程碑。美国马萨诸塞州制定的举世闻名的强制汽车(责任)保险法的颁布与实施，表明了汽车第三者责任保险开始由自愿保险方式向法定强制保险方式转变。此后，汽车第三者责任法定保险很快波及到世界各地。第三者责任法定保险的广泛实施，极大地推动了汽车保险的普及和发展。车损险、盗窃险、货运险等业务也随之发展起来。 自20世纪50年代以来，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期，汽车保险已占整个财产险的50%以上。 新知学习 02 一、汽车保险的起源和发展 我国保险业恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到 1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险(35.99%)。 新知学习 02 一、汽车保险的起源和发展 车险行业集中度高，竞争格局相对稳定。2022年人保财险、平安财险和太保财险2022年合计保费收入达5704.51亿元，同比去年增加345.38亿元，增幅为6.44%，高于行业增速。三家公司市场份额分别为32.61%、24.21%、11.78%，合计市场份额为68.60%，如图所示。 新知学习 02 二、新能源车险在我国的发展历程 2022年，我国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%，呈高速增长态势。如图8-2所示，2022年我国新能源汽车渗透率为25.6%，4辆销售新车中就有1辆是新能源汽车，上海新能源汽车渗透率已超40％。 在乘用车中，2022年全年新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点，12月新能源汽车国内零售渗透率已达29.5%。随着新能源汽车保有量增长，新能源车险需求也快速增长。 新知学习 02 三、新能源车险的未来发展趋势 保险公司与主机厂商深度合作 渠道线上化程度加深 整车厂商话语权增强，图谋汽车后市场 总体规模扩大，技术日趋成熟，风险将下降且趋稳 新知学习 02 三、新能源车险的未来发展趋势 主机厂商布局保险业务统计 新知学习 02 了解新能源汽车保险的种类 一、我国汽车保险的种类 汽车保险按实施形式可以分为强制险（机动车交通事故责任强制保险）和商业险。 机动车交通事故责任强制保险是国家规定强制购买的保险，凡是在我国境内行驶上路的机动车都必须投保机动车交通事故责任强制保险。 商业险是非强制购买的保险，车主可以根据自身的情况进行选择性投保。 新知学习 02 二、机动车交通事故责任强制保险 机动车交通事故责任强制保险合同中的被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。 投保人是指与保险人订立机动车交通事故责任强制保险合同，并按照合同负有支付保险费义务的机动车的所有人、管理人。 机动车交通事故责任强制保险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。 机动车交通事故责任强制保险中的投保人和被保险人一定是同一个人吗？ 新知学习 02 二、机动车交通事故责任强制保险 在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照机动车交通事故责任强制保险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿： （1）死亡伤残赔偿限额为180000元； （2）医疗费用赔偿限额为18000元； （3）财产损失赔偿限额为2000元； （4）被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为18000元；无责任医疗费用赔偿限额为1800元；无责任财产损失赔偿限额为100元。 新知学习 02 机动车交通事故责任强制保险自2006年实施以来，分别在2008年、2020年有过两次大的调整，2020年9月中国银保监会对交强险内容进行重大调整，调整的内容主要有哪些？改革后对车主有什么影响？ 新知学习 02 三、新能源汽车商业保险 新知学习 02 三、新能源汽车商业保险 注意： 新能源汽车是以动力电池作为储能装置，所以电机、电池、电控这“三电”是风险容易集中发生的地方。如果按照传统车险，尽管车辆自燃保障已经纳入车险责任范围，但电池等配件不在保障范围内。而在新能源汽车损失险中，电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统，被明确写进保险责任。 自然灾害指对人类以及人类赖以生存的环境造成破坏性影响的自然现象，包括雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴、地震及其次生灾害等。 新知学习 02 三、新能源汽车商业保险 注意： 使用被保险新能源汽车过程是指保险新能源汽车作为一种工具被使用的整个过程，包括行驶、停放、充电及作业，但不包括在营业场所被维修养护期间、被营业单位拖带或被吊装等施救期间。 新知学习 02 新能源事故车辆维修管理 一、新能源汽车查勘人员的能力要求 1.应通过动力蓄电池查勘定损技能培训； 2.应了解新能源汽车结构、事故风险、电安全等查勘技能； 3.应了解专用工具、防护设备、救援设备使用方法； 4.应了解火灾、水淹、触电施救方法、应急高压断电方法。 新知学习 02 和传统的汽车查勘人员相比，如果要胜任新能源汽车查勘员的岗位，需要在校期间，加强自己哪些专业技能和职业素养方面的能力？ 新知学习 02 二、新能源事故车施救停放及查勘规范 1.新能源汽车发生事故，在动力电池、高压部件损失不明或动力电池漏液、起火冒烟等情况下，应远离车辆等待专业救援机构救援； 2.查勘人员遇到需施救新能源车辆，必须做好对客户的服务告知，采取合理施救方式； 3.拖运车辆前，需关闭点火开关，并等待10分钟以上； 4.救援时需佩戴电绝缘手套，断开 12V 蓄电池负极和维修开关； 新知学习 02 二、新能源事故车施救停放及查勘规范 5.拖运车辆需使用平板拖车，切勿使用钳式拖车，避免车轮旋转给车辆造成不必要的损失； 6.水淹现场实施救援时，应穿戴绝缘防护服，疏散人群远离水域； 7.应尽量将新能源汽车拖运至室外场地停放并进行遮盖，与其他车辆和建筑保持 15 米以上距离； 8.应注意将动力电池与新能源汽车分离放置，如无法分离，则要对动力电池进行气密性检测，必要时对动力电池进行放电至安全电量范围内； 9.停放完毕后要在车辆四周设立警示标志，并将新能源汽车的钥匙远离车体。 新知学习 02 三、新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测 新知学习 02 三、新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测 新知学习 02 课堂思政 为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标要求，《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》聚焦解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题，规范新能源汽车发生保险事故时对动力蓄电池的查勘、检测与损伤评估，是助力新能源汽车健康发展的重要举措，是运用标准化手段全面强化行业自律的具体体现。为新能源汽车发展提供高质量配套保险，保险业加强新能源汽车保险服务体系建设，将成为构建完整车生态后端支持不可或缺的重要一环。 新知学习 02 重点：汽车保险的起源 难点：汽车保险的种类 新知学习 02 小试牛刀 03 1.我国新能源车险的起源标志是( ) A.2012年特斯拉进入中国 B.2016年《新能源汽车保险专属条款》试点 C.2020年取消补贴政策 D.2023年电池终身质保普及 答案： B.2016年《新能源汽车保险专属条款》试点 2.新能源车险未来发展的关键趋势是( ) A.按驾驶行为动态定价 B.取消交强险 C.统一全国费率 D.拒绝高龄车辆投保 答案：A.按驾驶行为动态定价 3.动力蓄电池查勘检测的最高级别是( ) A.外观检查 B.SOC校准测试 C.热失控风险诊断 D.充电速度检测 答案：C.热失控风险诊断 4.新能源事故车停放规范错误的是( ) A.叠放节省场地 B.雨天覆盖防雨布 C.距普通车辆15米以上 D.切断低压电源 答案： A.叠放节省场地 小试牛刀 03 5.查勘员必备的新技能是( ) A.手工钣金修复 B.电池管理系统解码 C.传统机油鉴别 D.内燃机故障诊断 答案：B.电池管理系统解码 6.不属于新能源车商业险的是( ) A. 充电桩损失险 B.自动驾驶责任险 C. 发动机涉水险 D.数据安全险 答案：C. 发动机涉水险 小试牛刀 03 7.强制责任险不覆盖的情形是( ) A.软件漏洞导致事故 B.充电站操作失误 C.电池自燃致第三人伤亡 D.制动系统失效 答案： A.软件漏洞导致事故 8.动力电池损伤范围认定依据是 ( ) A.外壳变形程度 B.模组电压标准差≥0.5V C.充电次数 D.车辆年限 答案：B.模组电压标准差≥0.5V 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.汽车保险起源于19世纪中后期。当时，随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展，因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。 2.凡是在我国境内行驶上路的机动车都必须投保机动车交通事故责任强制保险。 作业布置 05 (1)简述汽车保险的起源。 (2)简述我国汽车保险的种类。 感谢观看 $$