2.2构造地貌的形成【第二课时】（表格式教学设计）地理人教版2019选择性必修1

高二地理上册同步备课系列（选择性必修1）教学设计 课题 第二章《地表形态塑造》 第二节《构造地貌的形成》第二课时 课型 新授课 教学方法 案例探究、小组协作、动画演示 课时 第3、4课时 备课人 教材 2019人教选必一高中地理 课标要求 结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。 素养目标 人地协调：通过分析板块边界活动带（如环太平洋地震带）的地震、火山灾害分布规律，树立尊重地质规律、科学规避风险的可持续发展观念。 综合思维：能够综合运用板块构造理论，解释不同板块边界类型对地貌的影响，运认识板块运动对全球尺度地表形态的影响。 区域认知：结合典型案例，识别不同区域板块运动背景下的典型地貌特征。 地理实践力：掌握山地交通线路（公路、铁路）选址的基本方法，能结合实际情况，提出合理的选线方案，提升解决实际地理问题的能力。 教材分析 本节是“地表形态塑造”的核心章节，第一课时已学习地质构造（褶皱、断层），本课时聚焦板块运动宏观机制及山地交通的实践应用，构成“理论-案例-人地关系”完整逻辑链。奠定学生理解全球地形格局的科学基础，同时首次训练“以自然规律指导社会发展”的地理决策能力，是培养综合思维与人地协调观不可替代的核心载体。 学情分析 高二学生已具备‌板块构造学说基础‌（如板块名称、边界类型）和‌地形图判读能力‌（如等高线、坡度计算），第一课时也系统的学习了地质构造和地貌的有关内容，本节课的学习相对就比较容易，学生在此基础上快速理解内容，但学生对板块运动的动力机制及全球尺度地貌格局的关联性缺乏系统理解，易混淆板块边界类型，课堂上需通过动态模拟动画和真实案例，帮助学生更好的理解难点，培养学生人地协调思维。 学习目标 1.能通过图文资料识别全球主要板块边界类型，解释不同板块边界类型对地貌的影响。 2.结合实例，认识板块运动对全球尺度地表形态的影响。 3.以山地对交通的影响为例，认识构造地貌对人类生产、生活的影响。 重难点 重点：1.掌握板块构造学说的基本内容，理解板块运动对全球尺度地貌的影响。 2.分析山区地形对交通线路布局的限制因素，掌握山区交通建设的应对策略。 难点：1.区分不同板块边界类型（碰撞、俯冲、张裂）对应的地貌差异，并解释其形成机制。 2.综合评估山区交通线路选址的合理性，辩证分析人类活动对山地环境的改造。 教学过程 教学环节 教师活动 学生活动 设计意图 环节一 新课导入 【视频导入】播放海底山脉、火山等视频 引导学生思考：海底为什么也有火山？ 学生结合初中的相关知识回答，教师及时给予评价。 展示陆地和海底的山脉图片，进一步引导学生思考：陆地上大规模的山系、高原，海底延绵的山脉和狭长的海沟是如何形成的呢？ 学生回答。 【过渡】提起高山峻岭，你是否只想到陆地的巍峨？（播放30秒海底火山喷发、海岭延绵视频）请看——这是太平洋深处2000米的海底！这里竟有比安第斯山脉更长的海岭，比科罗拉多大峡谷更深的海沟！这些隐藏在大洋深处的“水中山岳”究竟如何形成？ ‌ 学生观看视频，思考视频中的问题。 学生举手回答。 观察视频中海底山脉的形态与火山活动，思考和陆地山脉是否相同。 利用动画视频激发学生学习兴趣。 通过海底地貌的视觉奇观制造认知冲突（“水中竟有山”），引发学生对板块运动这一抽象理论的主动探索。 环节二 新课讲授 活动探究 一、板块运动与地貌 1.板块构造学说 【活动：初中知识链接】：阅读下图，说说下面的地图反映了一个什么学说？你还记得这个学说的主要观点是什么吗？ 学生回答，教师补充： 大陆漂移学说认为，地球上所有大陆在中生代以前曾经是统一的巨大陆块，称之为泛大陆或联合古陆，中生代开始分裂并漂移，逐渐达到现在的位置。 海底扩张学说——海底扩张说认为，高热流的地幔物质沿大洋中脊的裂谷上升，不断形成新洋壳；同时，以大洋脊为界，背道而驰的地幔流带动洋壳逐渐向两侧扩张，洋中脊处新洋壳不断形成。 【展示】板块运动的动图并讲解：板块构造学说是在大陆漂移学说和海底扩张学说的基础上提出的。 根据这一新学说，地球表面覆盖着内部相对稳定的板块（岩石圈），这些板块确实在以每年1厘米到10厘米的速度在移动。 （1）板块构造学说的主要内容 【活动：自学导航】阅读课本，找出下面问题的答案，并用红笔圈出关键字，时间2分钟。 ①板块构造学说认为，地球________是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即________。 ②这些板块覆盖于熔融的________之上，一直处于缓慢的、不断的________之中。 ③板块间的相互运动主要有________、________等形式，并因此产生不同的________形态。 ④板块内部相对稳定，两个板块之间的交界处是地壳比较________的地带。 学生完成后，举手回答： 岩石圈、板块、软流层、运动、相向、相离、地貌、活跃。 （2）板块运动 【活动：探究合作】阅读地图，结合课本相关内容，独立思考3分钟后，组内互相交流完成学习任务。 ①阅读下图，在图中指认并标注六大板块的名称。 ②观察地图板块边界上的箭头方向有什么不同？试着解释它们代表的意思。 ③观察地图，说说板块运动与地震火山关系，找出世界的两大火山地震带。 学生讨论后，派代表展示本组的讨论成果，教师根据实际情况补充完善： ①将全球岩石圈划分为六大板块：太平洋板块、亚欧板块、非洲板块、美洲板块、印度洋板块和南极洲板块。其中除太平洋板块几乎全为海洋外，其余五个板块既包括大陆又包括海洋。 ②板块相离运动——生长边界：板块运动中，因板块间相互分离而形成的边界。 板块相向运动——消亡边界：板块运动中，因板块间相互挤压而形成的边界。 教师：解析两大火山地震带与边界关系（90%地震在消亡边界） ③板块内部相对比较稳定，板块与板块的交界处，是地壳活动比较活跃的地带，也是火山、地震较为集中的地带，两大火山地震带是环太平洋地震带和地中海—喜马拉雅山地震带两大地震带。 2.相向运动 【展示】相向运动的示意图 （1）陆块对陆块的相向运动 提问：观察地图，思考陆块对陆块的相向运动会产生什么地貌？ 学生回答：形成巨大的褶皱山脉，如喜马拉雅山，阿尔卑斯山等。 继续提问：说说喜马拉雅山和阿尔卑斯山形成的原因。 学生回答：喜马拉雅山由印度板块与欧亚板块碰撞形成；阿尔卑斯山由非洲板块与欧亚板块碰撞形成。 （2）陆块对洋块的相向运动 提问：观察地图，思考陆块对洋块的相向运动会产生什么地貌？ 学生回答：地貌：俯冲边界形成海沟、大陆海岸边缘形成海岸山脉或岛弧 教师进一步讲解： 当大洋板块与大陆板块相撞时，大洋板块因密度较大而俯冲至大陆板块之下，形成深邃的海沟。 而大陆板块则因挤压而上拱，隆起为壮观的岛弧或雄伟的海岸山脉。 3.相离运动 【展示】展示相离运动示意图，思考相离运动可能会产生的地貌。 学生思考后回答：板块张裂处常形成裂谷、海洋和海岭等。 【展示图片】教师展示实景图，并讲解： 大陆板块之间的张裂处，如果出现在大陆上，由于陆壳较厚，会形成狭长的裂谷，如东非大裂谷。 若张裂发生在大洋上，洋壳较薄，岩浆会从海底涌出，冷却后形成海岭，又称“海底山脉”或“大洋中脊”。 【活动：探究合作】阅读地图，结合课本内容，小组合作完成下列学习任务。 问题：对比红海与东非大裂谷的成因异同，预测两者未来地貌演变趋势。 学生思考后回答：相同点：均由板块张裂作用形成。不同点：红海位于阿拉伯板块与非洲板块分离处，已形成海洋；东非大裂谷为陆内裂谷。演变趋势：红海将持续扩张成为新大洋；东非大裂谷可能进一步发展成海洋。 二、山地对交通的影响 1.山地对交通的影响 【活动：读图观察】教师展示山地地形图，提问：山地自然环境的特点，思考山地对交通有哪些影响？ 学生阅读课本，结合山地地形图回答：与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行。在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大。坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。 2.山地交通的布局 【展示】中国铁路干线分布图，和公路线路分布图提问：山地的交通布局主要受地形、经济、技术等因素影响，阅读下面地图，思考山区主要的交通运输方式。 小结：山区交通运输布局需要合理选择交通运输方式。人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。 【活动：合作探究】以小组为单位，组内成员合作分析完成下列学习任务， ①结合自己的亲身体验公路一般选择在什么地形区？说说山区的道路的形态特征，分析原因。 ②结合现有资料和自己的观察体验，说说盘山公路的利弊。 学生讨论厚回答，教师利用图片补充讲解： ①山地公路修建在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带。 山路公路线路往往需要迂回前进，多呈“之”字形或连续“S”弯道。 原因：山岭区高差大、沟谷深切，迫使道路迂回以减低道路的坡度。 ②利：减缓了道路的坡度，省力安全。施工技术简单，维护费用较低。 弊：破坏环境植被，易受地质灾害。 公路切割连续生境，阻碍野生动物迁徙。 公路线路长，公路等级受限等。 延长行驶距离，增加运输时间和油耗。 【展示】我国贵州等地山区道路的桥（梁）隧（道）相结合的方式。 【讲解】随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥（梁）隧（道）相结合的方式。 【讨论】 结合现有资料和自己的观察体验，说说桥（梁）隧（道）相结合的利弊。 学生讨论小结，教师补充： 利：缩短了里程，提高了通行速度。 减少通行时间，避免自然灾害的威胁。 减少地表破坏，降低水土流失风险 弊：建设成本高桥梁和隧道需要更高技术投入； 维护难度高‌，成本高。 【案例】高原修建公路的注意事项 青藏公路途经高原山地地貌，需穿越多年冻土区，冻土活动层存在季节性融化与冻结现象，易引发融沉、冻胀等地质问题。 沿线生态脆弱，施工需严格遵循环保规范，必要时修建陆上桥隧，避免破坏植被，保障藏羚羊的顺利迁徙。 最美公路—独库公路 独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多千米路段在海拔2000米以上，全程1/3是悬崖绝壁，1/5的地段处于高山永冻层，跨越天山近10条主要河流。 受山区高海拔及天气、地形等多种因素的影响，每年10月以后，随着山区降雪增多，独库公路出现积雪、结冰等现象，车辆无法通行，公路会暂时封闭，封闭期长达8个月。 【活动：巧记知识】山区交通线路的选取原则和原因 方式： 一般原则：首选公路运输，其次是铁路运输 原因： ①山地修建铁路运输干线的成本高、难度大； ②建造公路的成本、技术难度较铁路小； ③公路运输具有灵活性的特点。 选址： 线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 选址及走向： 线路一般呈“之”字或“S”字状（线路尽量与等高线平行）； 避开陡坡和断层、滑坡和泥石流等地质灾害多发地段； 在适宜的过河点跨过河流； 尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点； 避免占用耕地，避开农田水利设施 观察地图，说出学说提出者、名称与核心观点。 抢答：魏格纳的大陆漂移说！ 完成关系图： 大陆漂移（现象）→ 海底扩张（机制）→ 板块构造（完整理论） 用黑色笔填写答案，红笔圈出题干要求的关键词。 用黑色笔填写答案，红笔圈出题干要求的关键词。 标注六大板块名称,用箭头标注边界的类型。 - →←箭头表相离（红） - ←→箭头表相向（蓝） 圈出火山地震密集带，标注两大火山地震带的名称，并观察地震带的位置。 熟记重点： 相离运动 → 生长边界 相向运动 → 消亡边界 用笔在地图上标注所有陆陆碰撞带、洋陆俯冲带。 对比分析喜马拉雅vs安第斯山脉的形成原因。 学生观察地图，记录关键信息，同桌之间可以互相商量讨论。 归纳规律并记录：陆陆撞→大山链，洋陆俯冲→海沟+海岸山/岛弧 观察大陆裂谷（东非大裂谷）与大洋中脊（大西洋中脊）的3D剖面动画。 创设情境： 若用双手撕裂一本厚词典与一张薄纸，裂缝形态有何不同？联想陆壳（厚）与洋壳张裂（薄）的差异。 明确红海和东非大裂谷的位置差异：陆地、海洋。 明确并圈出关键信息：相对高度和坡度大、施工按难度大、山地地质构造复杂。 学生思考原因： 公路对地形坡度的适应性更强，而铁路对坡度要求更严格 公路建设难度和成本相对较低，施工周期短且占用耕地较少；公路更灵活。 对比真实盘山公路卫星图，归纳形态特征与成因。 在地形图上用红笔圈选适合修路的区域（山麓/河谷），蓝笔标注危险区（陡坡/断层）。 学生观察图中公路的形态，用笔描出公路的走向。 快速列举桥隧优势与劣势，组队针对不同的意见进行讨论，可结合现在国内的案例讨论。 学生观察感知青藏高原修建公路需要克服的困难：冻土、高寒、缺氧、生态脆弱。 思考独库公路为什么封闭期比开放期要长，知晓气候对交通先的影响。 学生跟随教师的引导，完成的整理山区交通线的重要知识点，对笔记进行整理和汇总。‌ 通过对比三大学说的演变历程，培养学生将地理理论置于历史发展脉络中理解的纵向思维能力。 通过阶梯式提问讲解，确保核心概念的精准传递，避免学生因自主探索产生认知偏差。 通过限时阅读与关键词圈画训练，培养学生从教材文本中快速筛选核心地理术语的信息处理能力。 帮助学生理解高中板块理论实为初中知识的深化延展，形成的完整思维框架。 能准确识别并标注全球尺度下板块的空间分布格局。 训练地理符号系统与动态过程的空间转译能力，破解边界类型混淆的认知难点。 训练学生从复杂板块边界图中提取陆陆碰撞与洋陆俯冲分布规律的空间信息整合能力。 培养学生的读图能力和获取信息的能力。 通过“撕裂厚词典（陆壳）vs薄纸（洋壳）”的思维实验，培养学生将日常生活经验迁移至地质过程的类比推理能力。 依据地质活动特征推断板块张裂阶段的证据链建构能力。 培养学生快速提取文本/图像关键信息，并进行有效整合的素养。 培养学生能够熟练判读各种地图,对于地图中相关的信息进行检索、分析并给予解决的能力。 有助于培养学生合作的精神和竞争的意识,促使学生积极主动的参与收集资料获取知识。 通过地形选择任务，培养学生基于等高线特征预判工程可行性的地理实践力。 任何事情都有两面性，引导学生理性的看待问题，培养学生发展的眼光。 通过案例分析，提升学生的观察能力，拓展学生的知识，让学生学会从案例中提取关键信息；锻炼学生的逻辑思维能力。 通过总结,学生可以更快速地掌握地理知识的重点和难点,加深对地理概念的理解,提高解题能力和考试效率。 环节三 课堂总结 通过本节学习，我们认识到板块运动通过张裂与碰撞塑造了裂谷、海岭等基底地貌，这种地质过程的时空尺度决定了地表形态的宏观格局；而人类交通线路的布局则是微观尺度上对山地环境的适应性响应，人类活动需在认识自然规律的基础上寻求经济效益与生态可持续的平衡点，这正是地理学“人地协调观”的核心体现。 出示本节知识结构框架，简要小结重难点知识。 巩固当堂内容，又为后续学习埋下伏笔，帮助学生构建完整的知识链条。 板书设计 作业设计 A类：分层练习卷 B类：整理并背诵本节课的课堂笔记 教学反思 本次关于构造地貌与山地交通的教学实践，通过学习，学生能准确描述板块边界类型与地貌对应关系，并运用等高线图、山区道路图片等分析公路选线原理，总体完成了教学任务。 存在的主要问题有教学活动的比例不够高，部分内容仍然靠教师的讲授，学生被动接受知识，选择的案例不够多，学生难以理解地理学科的现实意义。教学围绕考试知识点展开，忽略地图分析、数据解读等核心能力培养，学生缺乏解决实际地理问题的能力。 后续教学中要更加注重教学活动的设计，丰富课堂上的教学案例，提高学生对地理的学习情趣，增加地理课堂的趣味性。 1. 2. 探究活动设计合理有效。在分析黄赤交角影响时，学生通过绘制太阳直射点移动轨迹图，成功建立了"角度-移动-季节"的完整认知链条。 3. 1 / 9 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$