《汽车机械基础》汽车机械传动-应知训练 2026版四川省汽修类 考纲百套卷 第13卷

编写说明：2026版四川省《汽修类考纲百套卷》是依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲汽车类》编写。本套试卷共90份由三个部分组成，第一部分是根据考纲的应知要求编写的应知训练卷，共74份；第二部分是根据考纲的应会要求编写的应会训练卷，共6份；第三个部分是参考四川省历年专业考试真题，编写的专业综合训练卷，共10份。 本试卷是四川省《汽修类考纲百套卷》的第13卷，是应知训练卷，按《汽车机械基础》课程的5.汽车机械传动中的十七点应知范围要求编写。其十七点应知要求是： (1)掌握带传动的特点、类型及应用，理解其工作原理；(2)掌握V 带的结构和标准；(3)了解V 带轮的材料和结构；(4)了解V 带传动参数的选用；(5)了解影响带传动工作能力的因素；(6)掌握链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理；(7)了解链传动的安装与维护；(8)掌握齿轮传动的特点、分类及应用；(9)了解渐开线齿轮各部分的名称、主要参数及计算；(10)了解齿轮的常用材料与失效形式；(11)了解齿轮传动的维护方法；(12)了解蜗杆传动的特点、类型及应用；(13)掌握蜗杆传动中蜗轮的转向判定；(14)了解蜗杆传动的失效形式及维护措施；(15)了解轮系的分类及应用；(16)掌握定轴轮系的传动比计算；(17)了解减速器的类型、结构及应用。 2026版四川省《汽修类考纲百套卷》 第13卷 【汽车机械基础】 汽车机械传动 应知训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题共25小题，每小题2分，共计50分。在每小题列出的四个选项中，只有一个正确答案，选对得2分，错选、漏选或不选得0分） 1. 如图6-1-1 所示，V 带在带轮槽中的正确位置是（ ） 2. 链传动张紧轮的正确安装位置是（ ） A. 靠近主动轮松边外侧 B. 靠近从动轮松边内侧 C. 靠近主动轮紧边内侧 D. 靠近从动轮紧边外侧 3. 关于带传动的安装与维护准确的是（ ） A. 用大拇指在每条带中部施加20N左右垂直压力，下沉量30mm为宜 B. 两轮槽要对正、两轮的轴线要保持平行 C. 当需要更换V 带时一般只更换一根 D. V带外缘应高于轮外缘10mm 4. 渐开线齿轮的基圆直径计算公式为（ ) A. db​=m⋅z B. db​=d⋅cosα C. db​=m⋅z⋅cosα D. db​=d/sinα 5. 蜗杆传动效率较低的主要原因是（ ） A. 蜗轮材料硬度不足 B. 齿面间存在较大滑动摩擦 C. 中心距调整困难 D. 润滑油脂粘度不足 6. 传动平稳，噪音较小，能传动较高速度，但摩擦力较大，易磨损的是（ ） A. 齿形链 B. 套筒滚子链 C. 牵引链 D. 起重链 7. 多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了（ ） A. 不使安装困难 B. 使各排受力均匀 C. 不使轴向过宽 D. 减轻链的重量 8. 若齿轮齿面硬度不高，当低速重载或频繁起动时，在摩擦力作用下会引起齿形失效形式是（ ） A. 疲劳点蚀 B.轮齿折断 C. 齿面磨损 D. 塑性变形 9. 蜗杆传动效率较低的主要原因是（ ） A. 蜗轮材料硬度不足 B. 齿面间存在较大滑动摩擦 C. 中心距调整困难 D. 润滑油脂粘度不足 10. 斜齿轮传动（ ） A. 不适合于高速传动 B. 不适合于重载下工作 C. 不能做滑移齿轮 D. 不产生轴向力 11. 减速器的主要作用是什么？（ ） A. 增大输入轴的转速 B. 减小输出轴的转速 C. 改变输入轴的旋转方向 D. 增大输出轴的扭矩 12. 预防齿轮齿面塑性变形的有效措施是（ ） A. 增大模数 B. 提高齿面硬度 C. 减小齿宽 D. 降低转速 13. 在定轴轮系中，传动比的大小取决于什么？（ ） A. 主动轮和从动轮的转速 B. 主动轮和从动轮的齿数 C. 各对齿轮的传动比 D. 轮系的类型 14. 计算定轴轮系传动比时，需要注意什么？（ ） A. 传动比与齿轮的模数无关 B. 各对齿轮的传动比应相乘 C. 传动比与齿轮的转速成正比 D. 各对齿轮的传动比应相加 15. 如图所示为V带传动的四种张紧方式，正确的方式是 ( ) 16. 定轴轮系中，若输入轴与输出轴转向相反，说明（ ） A. 外啮合齿轮对数量为奇数 B. 存在惰轮 C. 所有齿轮为直齿 D. 传动比大于1 17. 链传动与带传动相比，其主要的优点是什么？（ ） A. 传动平稳 B. 能在恶劣环境下工作 C. 传动效率高 D. 结构简单 18. 在汽车中，差速器主要用于解决什么问题？（ ） A. 两车轮之间的速度差 B. 发动机与车轮之间的动力传递 C. 车轮与地面之间的摩擦力 D. 车轮的转向控制 19. 减速器密封件失效的直接后果是（ ） A. 传动比波动 B. 润滑油泄漏 C. 齿轮啮合噪声增大 D. 轴承温度降低 20. V带传动中，带的工作面位于哪里？（ ） A. 顶胶与带轮槽底之间 B. 强力层与带轮槽侧之间 C. 底胶与带轮槽顶之间 D. 包布层与带轮槽之间 21. 在传动系统设计中，选择传动比时主要考虑哪些因素？（ ） A. 发动机的功率和转速 B. 传动部件的材料 C. 传动部件的制造工艺 D. 传动部件的颜色 22. 带传动中，带速过高可能导致（ ） A. 弹性滑动显著减小 B. 离心力增大降低有效拉力 C. 带轮磨损加快 D. 传动比更精确 23. 传动系统效率是指什么？（ ） A. 输出功率与输入功率之比 B. 输入功率与输出功率之比 C. 传动部件数量与传动级数之比 D. 传动部件尺寸与传动速度之比 24. 传动系统中，哪些因素会导致功率损耗？（ ） A. 齿轮的啮合间隙过大 B. 传动轴的材料过于坚硬 C. 润滑油粘度过低 D. 传动带张力适中 25. 选择传动部件材料时，主要考虑哪些因素？（ ） A. 材料的颜色和外观 B. 材料的成本和重量 C. 材料的力学性能和工作环境 D. 材料的生产工艺和来源 二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共计20分。判断正确得2分，判断错误或不判断得0分，正确的填写“A"，错误的填写"B”） 1. 链传动安装张紧轮时，应置于链条松边外侧以增大包角。（ ） 2. 减速器的类型很多，按传动级数可分为单级和多级减速器。（ ） 3. 减速器的作用是降速增扭，以满足不同工作机构的需要。（ ） 4. 渐开线齿轮的基圆直径决定齿廓曲线形状，与齿数无关。（ ） 5. V带轮的材料通常采用灰铸铁或铸钢，主要是因为其铸造性能好，价格便宜。（ ） 6. V带传动中，带的线速度越高，传动能力越大，但带的使用寿命也会相应减少。（ ） 7. 蜗杆传动自锁时，蜗轮主动输入动力会导致机构卡死。（ ） 8. 齿轮的齿宽系数是影响齿轮强度的重要因素之一，通常根据齿轮的模数和传递的转矩来确定。（ ） 9. 齿轮传动的失效形式中，轮齿折断通常是由于过载或冲击引起的。（ ） 10. 蜗杆传动的自锁性是指蜗杆不能带动蜗轮转动，通常用于需要防止逆转的场合。（ ） 三、多项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共计30分。在每小题列出的选项中，有两个或两个以上的正确答案，全对得3分，错选、漏选或不选得0分） 1. 关于带传动的描述，哪些是正确的？（ ） A. 带传动是一种挠性传动 B. 带传动可以实现较远距离的传动 C. 带传动适用于传递大功率和大转矩 D. 带传动在过载时会发生打滑以保护其他部件 2. 传动系统故障诊断时，常用的方法有哪些？ ( ) A. 观察法 B. 听觉法 C. 触摸法 D. 测量法 E. 嗅觉法 3. 链传动维护中，必须同步更换的情况包括（ ） A. 链条伸长率超过3% B. 链轮轮齿出现钩状磨损 C. 链板出现裂纹 D. 润滑油脂变色 4. V带传动参数的选用中，哪些参数与带的寿命有关？（ ） A. 带的截面尺寸 B. 预紧力 C. 带的材料 D. 中心距 5. 渐开线齿轮参数关联正确的是（ ) A. 齿距 p=πm B. 齿顶高 ha​=1.25m C. 全齿高 h=2.25m D. 分度圆直径 d=mz 6. 链传动的安装应注意哪些方面？（ ） A. 链条的松紧度 B. 链条的清洁 C. 链轮的对中 D. 链条的润滑 7. 齿轮传动中，渐开线齿轮的哪些部分对传动性能有影响？（ ） A. 齿顶圆 B. 齿根圆 C. 分度圆 D. 基圆 8. 齿轮的常用材料中，哪些材料具有良好的强度和耐磨性？（ ） A. 铸钢 B. 铸铁 C. 合金钢 D. 工程塑料 9. 轮系在工程中的应用价值体现在（ ） A. 实现大传动比紧凑结构 B. 合成/分解运动（如汽车差速器） C. 替代带传动提高效率 D. 实现变速换向（如机床变速箱） 10. 蜗杆传动中，哪些因素会影响传动的平稳性？（ ） A. 蜗杆和蜗轮的啮合精度 B. 蜗杆头数 C. 蜗杆的材料 D. 润滑条件 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：2026版四川省《汽修类考纲百套卷》是依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲汽车类》编写。本套试卷共90份由三个部分组成，第一部分是根据考纲的应知要求编写的应知训练卷，共74份；第二部分是根据考纲的应会要求编写的应会训练卷，共6份；第三个部分是参考四川省历年专业考试真题，编写的专业综合训练卷，共10份。 本试卷是四川省《汽修类考纲百套卷》的第13卷，是应知训练卷，按《汽车机械基础》课程的5.汽车机械传动中的十七点应知范围要求编写。其十七点应知要求是： (1)掌握带传动的特点、类型及应用，理解其工作原理；(2)掌握V 带的结构和标准；(3)了解V 带轮的材料和结构；(4)了解V 带传动参数的选用；(5)了解影响带传动工作能力的因素；(6)掌握链传动的类型、特点及应用，理解其工作原理；(7)了解链传动的安装与维护；(8)掌握齿轮传动的特点、分类及应用；(9)了解渐开线齿轮各部分的名称、主要参数及计算；(10)了解齿轮的常用材料与失效形式；(11)了解齿轮传动的维护方法；(12)了解蜗杆传动的特点、类型及应用；(13)掌握蜗杆传动中蜗轮的转向判定；(14)了解蜗杆传动的失效形式及维护措施；(15)了解轮系的分类及应用；(16)掌握定轴轮系的传动比计算；(17)了解减速器的类型、结构及应用。 2026版四川省《汽修类考纲百套卷》 第13卷 【汽车机械基础】 汽车机械传动 应知训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题共25小题，每小题2分，共计50分。在每小题列出的四个选项中，只有一个正确答案，选对得2分，错选、漏选或不选得0分） 1. 如图6-1-1 所示，V 带在带轮槽中的正确位置是（ ） 【答案】A 2. 链传动张紧轮的正确安装位置是（ ） A. 靠近主动轮松边外侧 B. 靠近从动轮松边内侧 C. 靠近主动轮紧边内侧 D. 靠近从动轮紧边外侧 【答案】B 3. 关于带传动的安装与维护准确的是（ ） A. 用大拇指在每条带中部施加20N左右垂直压力，下沉量30mm为宜 B. 两轮槽要对正、两轮的轴线要保持平行 C. 当需要更换V 带时一般只更换一根 D. V带外缘应高于轮外缘10mm 【答案】B 4. 渐开线齿轮的基圆直径计算公式为（ ) A. db​=m⋅z B. db​=d⋅cosα C. db​=m⋅z⋅cosα D. db​=d/sinα 【答案】B 5. 蜗杆传动效率较低的主要原因是（ ） A. 蜗轮材料硬度不足 B. 齿面间存在较大滑动摩擦 C. 中心距调整困难 D. 润滑油脂粘度不足 【答案】B 6. 传动平稳，噪音较小，能传动较高速度，但摩擦力较大，易磨损的是（ ） A. 齿形链 B. 套筒滚子链 C. 牵引链 D. 起重链 【答案】A 7. 多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了（ ） A. 不使安装困难 B. 使各排受力均匀 C. 不使轴向过宽 D. 减轻链的重量 【答案】B 8. 若齿轮齿面硬度不高，当低速重载或频繁起动时，在摩擦力作用下会引起齿形失效形式是（ ） A. 疲劳点蚀 B.轮齿折断 C. 齿面磨损 D. 塑性变形 【答案】A 9. 蜗杆传动效率较低的主要原因是（ ） A. 蜗轮材料硬度不足 B. 齿面间存在较大滑动摩擦 C. 中心距调整困难 D. 润滑油脂粘度不足 【答案】C 10. 斜齿轮传动（ ） A. 不适合于高速传动 B. 不适合于重载下工作 C. 不能做滑移齿轮 D. 不产生轴向力 【答案】C 11. 减速器的主要作用是什么？（ ） A. 增大输入轴的转速 B. 减小输出轴的转速 C. 改变输入轴的旋转方向 D. 增大输出轴的扭矩 【答案】D 12. 预防齿轮齿面塑性变形的有效措施是（ ） A. 增大模数 B. 提高齿面硬度 C. 减小齿宽 D. 降低转速 【答案】B 13. 在定轴轮系中，传动比的大小取决于什么？（ ） A. 主动轮和从动轮的转速 B. 主动轮和从动轮的齿数 C. 各对齿轮的传动比 D. 轮系的类型 【答案】C 14. 计算定轴轮系传动比时，需要注意什么？（ ） A. 传动比与齿轮的模数无关 B. 各对齿轮的传动比应相乘 C. 传动比与齿轮的转速成正比 D. 各对齿轮的传动比应相加 【答案】B 15. 如图所示为V带传动的四种张紧方式，正确的方式是 ( ) 【答案】A 16. 定轴轮系中，若输入轴与输出轴转向相反，说明（ ） A. 外啮合齿轮对数量为奇数 B. 存在惰轮 C. 所有齿轮为直齿 D. 传动比大于1 【答案】A 17. 链传动与带传动相比，其主要的优点是什么？（ ） A. 传动平稳 B. 能在恶劣环境下工作 C. 传动效率高 D. 结构简单 【答案】B 18. 在汽车中，差速器主要用于解决什么问题？（ ） A. 两车轮之间的速度差 B. 发动机与车轮之间的动力传递 C. 车轮与地面之间的摩擦力 D. 车轮的转向控制 【答案】A 19. 减速器密封件失效的直接后果是（ ） A. 传动比波动 B. 润滑油泄漏 C. 齿轮啮合噪声增大 D. 轴承温度降低 【答案】B 20. V带传动中，带的工作面位于哪里？（ ） A. 顶胶与带轮槽底之间 B. 强力层与带轮槽侧之间 C. 底胶与带轮槽顶之间 D. 包布层与带轮槽之间 【答案】A 21. 在传动系统设计中，选择传动比时主要考虑哪些因素？（ ） A. 发动机的功率和转速 B. 传动部件的材料 C. 传动部件的制造工艺 D. 传动部件的颜色 【答案】A 22. 带传动中，带速过高可能导致（ ） A. 弹性滑动显著减小 B. 离心力增大降低有效拉力 C. 带轮磨损加快 D. 传动比更精确 【答案】B 23. 传动系统效率是指什么？（ ） A. 输出功率与输入功率之比 B. 输入功率与输出功率之比 C. 传动部件数量与传动级数之比 D. 传动部件尺寸与传动速度之比 【答案】A 24. 传动系统中，哪些因素会导致功率损耗？（ ） A. 齿轮的啮合间隙过大 B. 传动轴的材料过于坚硬 C. 润滑油粘度过低 D. 传动带张力适中 【答案】A 25. 选择传动部件材料时，主要考虑哪些因素？（ ） A. 材料的颜色和外观 B. 材料的成本和重量 C. 材料的力学性能和工作环境 D. 材料的生产工艺和来源 【答案】C 二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共计20分。判断正确得2分，判断错误或不判断得0分，正确的填写“A"，错误的填写"B”） 1. 链传动安装张紧轮时，应置于链条松边外侧以增大包角。（ ） 【答案】B 2. 减速器的类型很多，按传动级数可分为单级和多级减速器。（ ） 【答案】A 3. 减速器的作用是降速增扭，以满足不同工作机构的需要。（ ） 【答案】A 4. 渐开线齿轮的基圆直径决定齿廓曲线形状，与齿数无关。（ ） 【答案】B 5. V带轮的材料通常采用灰铸铁或铸钢，主要是因为其铸造性能好，价格便宜。（ ） 【答案】A 6. V带传动中，带的线速度越高，传动能力越大，但带的使用寿命也会相应减少。（ ） 【答案】A 7. 蜗杆传动自锁时，蜗轮主动输入动力会导致机构卡死。（ ） 【答案】A 8. 齿轮的齿宽系数是影响齿轮强度的重要因素之一，通常根据齿轮的模数和传递的转矩来确定。（ ） 【答案】A 9. 齿轮传动的失效形式中，轮齿折断通常是由于过载或冲击引起的。（ ） 【答案】A 10. 蜗杆传动的自锁性是指蜗杆不能带动蜗轮转动，通常用于需要防止逆转的场合。（ ） 【答案】A 三、多项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共计30分。在每小题列出的选项中，有两个或两个以上的正确答案，全对得3分，错选、漏选或不选得0分） 1. 关于带传动的描述，哪些是正确的？（ ） A. 带传动是一种挠性传动 B. 带传动可以实现较远距离的传动 C. 带传动适用于传递大功率和大转矩 D. 带传动在过载时会发生打滑以保护其他部件 【答案】A, B, D 2. 传动系统故障诊断时，常用的方法有哪些？ ( ) A. 观察法 B. 听觉法 C. 触摸法 D. 测量法 E. 嗅觉法 【答案】A、B、C、D、E 3. 链传动维护中，必须同步更换的情况包括（ ） A. 链条伸长率超过3% B. 链轮轮齿出现钩状磨损 C. 链板出现裂纹 D. 润滑油脂变色 【答案】A, B 4. V带传动参数的选用中，哪些参数与带的寿命有关？（ ） A. 带的截面尺寸 B. 预紧力 C. 带的材料 D. 中心距 【答案】A, B, C 5. 渐开线齿轮参数关联正确的是（ ) A. 齿距 p=πm B. 齿顶高 ha​=1.25m C. 全齿高 h=2.25m D. 分度圆直径 d=mz 【答案】A, C, D 6. 链传动的安装应注意哪些方面？（ ） A. 链条的松紧度 B. 链条的清洁 C. 链轮的对中 D. 链条的润滑 【答案】A, C, D 7. 齿轮传动中，渐开线齿轮的哪些部分对传动性能有影响？（ ） A. 齿顶圆 B. 齿根圆 C. 分度圆 D. 基圆 【答案】C, D 8. 齿轮的常用材料中，哪些材料具有良好的强度和耐磨性？（ ） A. 铸钢 B. 铸铁 C. 合金钢 D. 工程塑料 【答案】A, C 9. 轮系在工程中的应用价值体现在（ ） A. 实现大传动比紧凑结构 B. 合成/分解运动（如汽车差速器） C. 替代带传动提高效率 D. 实现变速换向（如机床变速箱） 【答案】A, B, D 10. 蜗杆传动中，哪些因素会影响传动的平稳性？（ ） A. 蜗杆和蜗轮的啮合精度 B. 蜗杆头数 C. 蜗杆的材料 D. 润滑条件 【答案】A, D 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$