第6课 全球航路的开辟 课件--2024-2025学年高一下学期统编版必修中外历史纲要下

第三单元 走向整体的世界 第6课 全球航路的开辟 1405-1433年，我国伟大的航海家郑和（明朝三宝太监）曾先后7次远航“西洋”，除到过东南亚、印度半岛、波斯湾、阿拉伯半岛之外，还曾到过非洲东海岸和红海海口……促进了中国与各国的经济、文化交流。郑和的远航不仅比后来欧洲探寻新航路的远航早1个世纪左右，而且规模、装备和航海技术都远非欧洲航海对所能比拟。更不同的是，郑和远航的目的是为了寻求与海外各国修好，和平发展贸易，而不是什么战争或殖民。 ——朱寰主编《世界上中古史》（下册） 目录 一、新航路开辟的动因与条件 二、新航路的开辟 三、其他航路的开辟 【课程标准】了解新航路开辟，理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。 一、新航路开辟的动因和条件 1.新航路开辟的动因 （1）根本原因：14-15世纪，地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽。 中世纪（约5世纪—约15世纪）的骑士少有出现必须付钱购买某种物品的情形。他们的庄园能够出产供他和他的家人吃、喝、穿的一切物品。 ——房龙《人类的故事》 1500年左右，随着欧洲商品经济的日益发展和资本主义生产的萌芽，金银日益取代土地成为社会财富的重要标志，金银成为普遍的交换的手段。 ——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》 15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需求量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。 ——王斯德《世界通史》 材料一 材料二 材料三 商品经济发展 城市大量兴起 庄园制度逐渐解体 手工工场 租地农场 资本主义萌芽产生 商品经济进一步发展 对财富和市场需求更迫切 旧航路 ①从中国或印度出发，到中亚沿里海和黑海到小亚细亚转运至欧洲。 ②从印度出发，由海路到波斯湾，经两河流域到地中海转运至欧洲。 ③从中国出发，由海路进红海，然后陆路穿越苏伊士地带进入埃及，再转运欧洲。 新航路 在15～16世纪之交，西欧各国经过一系列航海探险活动开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路统称为新航路。 1.1 新航路开辟的动因 肉桂 胡椒 一、新航路开辟的动因和条件 1.1 新航路开辟的动因 一、新航路开辟的动因和条件 1.新航路开辟的动因 （2）直接原因：奥斯曼帝国威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全，使来自亚洲的商品因加价而奇贵，西欧人急于从海上开辟通往东方的新航路。（商业危机） 15世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制传统商路，对过往商品征收重税，（比原价高8-10倍）。因此，西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线。 ——周一良、吴于廑《世界通史·中古部分》 几个世纪以来，亚洲一直是欧洲许多贵重商品的主要来源地……例如丝、棉织品、地毯、珠宝、瓷器 和优质钢……尤其是香料……当时比今天显得更为重要。配药，保存肉类，例如制造香肠，都需要使用这些香料。 ——摘编自帕尔默等著《近现代世界史》 西方人得到香料的途径是这样的：阿拉伯商人从印度洋把香料及其他商品运送到地中海东岸(列万特或黎凡特)，意大利商人，主要是威尼斯和热那亚的商人,在这里设有专门的仓库或转运站,收购阿拉伯商人运来的货物,再把它们转运到欧洲。从十字军东征以来，东西方的经济关系就是这样。由于西方没有什么东西可以卖给东方，由此便出现一个十分严重的问题——西方贵金属源源不断地东流。 ——王加丰《关于地理大发现的动因问题》 材料一 材料二 材料三 一、新航路开辟的动因和条件 1.新航路开辟的动因 （3）重要原因： ①东方财富的吸力：《马可波罗行记》的诱导； ②西方力量的推力：人文主义鼓励冒险精神；西欧人希望通过向海外扩张来传播基督教；西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。 东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园。 ——《马可·波罗行记》 基督教自称是普世教会，凡有人类的地方就该有基督教。 基督教的理想是扩张的凝结剂，使各种各样世俗的要求罩上神圣的光圈，不论是到东方来的达·伽马还是到西方去的哥伦布，都是把宗教目标和现实目标糅合在一起，无法区分。传播基督教成了探险家们强大的精神来源之一。 ——黄邦和《通向现代世界的500年》 材料一 材料二 一、新航路开辟的动因和条件 2.新航路开辟的条件 技术进步 西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验。 航海经验 造船技术不断提高及指南针应用于航海。 地理知识 地圆学说得到普遍认可，有关季风洋流等方面的知识日益丰富。 一、新航路开辟的动因和条件 （一）动因： 经济根源：14-15世纪，地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽。 社会原因：欧洲人狂热地追求黄金，特别是《马可·波罗行记》的流传，使很多人渴望到东方“寻金” 思想原因：14、15世纪欧洲兴起了文艺复兴运动，提倡人文主义精神，鼓励人们冒险和勇于开拓。 宗教原因：传播天主教的热情使人们积极投入到新航路的开辟活动中。 商业危机：奥斯曼帝国威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全，使来自亚洲的商品因加价而奇贵，西欧人急于从海上开辟通往东方的新航路。 王室支持：葡萄牙和西班牙王室积极支持航海活动。 （二）条件： 航海经验：西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验。 地理知识：地圆学说和季风洋流等地理知识日益丰富。 技术支持：造船技术不断提高及指南针应用于航海。 一、新航路开辟的动因和条件 二、新航路的开辟 ——《大国崛起》解说词 恩里克王子 12 伊比利亚半岛 二、新航路的开辟 里斯本，是葡萄牙共和国的首都和最大都市，澳门的华人称之为葡京。 巴洛斯港位于西班牙南部，是哥伦布航海的出发点 马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。 13 1487-1488年 太 平 洋 大 西 太平洋 印度洋 亚 洲 欧 洲 非洲 大洋洲 北美洲 好望角 南美洲 葡萄牙－非洲沿岸－好望角－原路返回 迪亚士航线： 洋 二、新航路的开辟 迪亚士，（1450年 — 1500年5月29日）出生于葡萄牙的一个王族世家，青年时代就喜欢海上的探险活动，曾随船到过西非的一些国家，积累了丰富的航海经验。曾经带领船队航行至非洲大陆最南端并发现好望角，为葡萄牙开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。迪亚士受葡萄牙国王若昂二世委托出发寻找非洲大陆的最南端，以开辟一条往东方的新航路。经过十个月时间的准备后，迪亚士找来了四个相熟的同伴及其兄长一起踏上这次冒险的征途，并于1487年8月从里斯本出发，率领两条武装舰船和一艘补给船，沿着非洲西海岸向南驶去，以弄清非洲最南端的秘密。 约在1488年1月初，迪亚士航行到达南纬33度线。1488年2月3日，他到达了今天南非的伊丽莎白港。迪亚士明白自己真的找到通往印度的航线。为了印证自己的想法，他让船队继续向东北方向航行。3天后，他们来到一个伸入海洋很远的地角，迪亚士把它命名为"风暴角"。后来被葡萄牙国王改名为"好望角"。 他们果然又看见了陆地的影子，不久就抵达莫塞尔湾。这时，迪亚士发现，海岸线缓缓地转向东北，向印度的方向伸去。至此，迪亚士完全确信：船队已经绕过非洲最南端，来到了印度洋。只要再继续向东航行，就一定可以到达神秘的东方。 迪亚士兴奋不已，很想再继续前进，但船员们已经很疲倦，强烈要求返航，而且粮食和日用品也所剩无几了。于是，他只好下令掉转船头，返回葡萄牙。 返航途中，迪亚士又经过上次遇到风暴的地方——非洲大陆的最南端。他想了想，给它取名叫“风暴角”。 1488年12月，迪亚士回到里斯本，向葡萄牙国王报告了航海过程。国王非常高兴，可又觉得“风暴角”这个名字不太吉利，于是把它改名为“好望角”，意思是绕过这个海角就有希望到达富庶的东方了。 今天，好望角已成为穿梭往返欧亚之间船只的必经之地。这里一年四季狂风呼啸，怒涛汹涌，巨浪一般在6米以上，有时竟达15米左右。怪不得当年迪亚士的船队经过这里时，会遇上那么大的风暴。 14 1492-1493年 太 平 洋 大 西 洋 太平洋 印度洋 亚 洲 欧 洲 非洲 大洋洲 北美洲 好望角 南美洲 哥伦布航线： 欧洲－美洲 二、新航路的开辟 哥伦布与美洲 而作为同在伊比利亚半岛的西班牙呢？他们也想打开与东方的贸易之路，但是往东边的方向上，一路都是葡萄牙人的殖民点和中转站，毕竟人家下手早，所以基本上是把西班牙人东去的海路给堵死了。 而就在这个时候，出现了一个人出现，他找到了西班牙国王，声称他可以找到通往印度的新航线，但是不往东走，而是往西走。这个人就是哥伦布。 哥伦布生于1451年，比达芬奇大一岁。当时上流社会大多承认地球是圆的，所以对于一直往西可以到达印度这件事情，很多人并不怀疑，但是问题是要走多远呢？而正是哥伦布对此的计算错误，给了他自己和其他人以十足的信心。他认为从欧洲西部到日本只需要航行2400海里，而事实确实两者之间的直线距离都超过了一万海里。但是当时的人相信了哥伦布。 之后最重要的就是拉赞助了，那个时候航海家寻求赞助和现在创业者寻求风险投资的过程是一模一样的，船长们需要准备商业计划书，说明此次航海的可行性和收益，然后去争取投资。 当时最有实力的投资人肯定是葡萄牙国王，但是我们前面也说了，葡萄牙垄断了非洲海岸沿线，正在向东探索去往印度的航线，因此他们对哥伦布西行的计划没兴趣。没办法他只有去找到了西班牙国王。 对于西班牙国王，支持他的原因就能说得通了，因为东边已经被葡萄牙人所把持，想要找到通往香料之国的航线就只能西行。但是即便如此，哥伦布也是争取了六年的时间。西班牙国王还和哥伦布签订了一项协定，哥伦布可以获得此次航海收益的十分之一。如果这个协定当真履行的话，那哥伦布的后人无疑就是人类历史上最富有的人。 1492年8月3日，哥伦布率领三艘帆船和90名水手从西班牙出发向西航行，开始了人类历史上最重要的一次航海行动。经过了两个多月的航行，他们到达了今天北美东部的一个小岛。在岛上遇到了当地人。哥伦布以为自己到了印度，因此称之为印度人，后来为了正儿八经的印度人区别开来，就翻译成了印第安人。 哥伦布从印第安人那里得知在岛的西面还有一片大陆，所以他认为他所在的岛屿应该是日本，而西面的大陆就是中国。 当时欧洲人对中国的了解甚少。虽然那个时候明朝都已经建立100多年了，但是西班牙人仍以为当时的中国还是由蒙古人统治，因此哥伦布带了西班牙国王给蒙古“大汗”的信。他希望当地人带他去见“大汗”，但是他所见到的印第安部落首领不过是一个赤裸着的酋长，比一般的印第安人无非是头上多了几根羽毛，和欧洲人想象的“大汗”形象完全对不上号。 而且在哥伦布的脑子里，中土到处都是穿着丝绸、举止文雅的饱学之士，和眼前看到的景象完全不同。但是他可从来都不知道美洲的存在，所以他只是觉得自己运气不好，飘到了日本的一块蛮夷之地。 在随后的十几年里，哥伦布三次航行到达美洲，但是都没有给西班牙带来任何的香料或者黄金。过去书上总是说，哥伦布直到死的那天都以为自己是到达了亚洲。但是对他日记的最新研究表明，他可能已经意识到自己是达到了一片未知的大陆。 今天，无论是在北美洲，还是在南美洲，有很多地方都叫哥伦布或者哥伦比亚，以纪念这位航海家。10月12日是整个美洲的节日——哥伦布日，以纪念哥伦布发现新大陆的这一天。 后来，一位西班牙探险家在1513年的时候，登上著名的达利安山峰，他向西极目远望，看到的竟然是一片当时未知的大洋—太平洋。从此，欧洲人才真正相信哥伦布发现的是一个全新的大陆。但是这个时候，哥伦布已经长眠7年了。 1499年，亚美利哥随同葡萄牙人的船队从海上驶往印度，他们沿着哥伦布所走过的航路向前航行，克服重重困难终于到达美洲大陆。亚美利哥对南美洲东北部沿岸作了详细考察，并编制了最新地图。 1507年，亚美利哥的《海上旅行故事集》问世，引起了全世界的轰动。在这本书中，他叙述了“发现”新大陆的经过，并对新大陆进行了绘声绘色的描述和渲染。亚美利哥向世界宣布了新大陆的概念，一下子冲垮了中世纪西方地理学的绝对权威普多列米制定的地球结构体系。 于是，法国的几个学者便修改和补充了普多列米的名著《宇宙学》，并以亚美利哥的名字为新大陆命名，以表彰他对人类认识世界所做的杰出贡献。后来，依照其他大洲的名称构词形式，“亚美利哥”又改成“亚美利加”。起初，这一名字仅指南美洲，到1541年麦卡托的地图上，北美洲也算美洲的一部分了。 15 1497－1498年 太 平 洋 大 西 洋 太平洋 印度洋 亚 洲 欧 洲 非洲 大洋洲 北美洲 好望角 南美洲 达·伽马航线： 欧洲-好望角-印度 二、新航路的开辟 达伽马与东西方贸易 到了1497年7月8日。葡萄牙历史上最伟大的探险家达伽马率领船队，准备绕过非洲最南面的好望角前往印度。 达伽马和哥伦布一样，出发的时候少算了路程，他认为到达印度的距离是3400海里，结果航行了3400海里，他们才刚刚到好望角而已。直到第二年的5月，他们第一次从海路到达了梦想中的印度。这次航行对于世界贸易的意义非常重大，达·伽马终于找到了欧洲人期盼了80年的新航线。 这条东方航线的开辟带来的巨大利益，他们采购大量的宝石、丝绸、香料返航，在欧洲高价售出，获得高达几十倍的利润。为葡萄牙成为早期的海上帝国奠定了财富基础。但是那里当时还是阿拉伯人的势力范围，为了巩固这条黄金航线。后来，达伽马率20艘军舰组成的庞大舰队前往印度。这支强大的舰队很快便打败了当地的阿拉伯人，也征服了印度当地的很多王国。 葡萄牙人还强行在印度购买了许多土地，并且以贸易作为和平的条件。在接下来的近20年里，葡萄牙不断地扩大在东非和西印度的实力，并且通过香料贸易获得了巨额财富。 史学家认为，达·伽马是继恩亨利王子之后，开拓葡萄牙海上贸易最成功的航海家。除了开通了从欧洲到亚洲的航线，他还通过政治和军事手段确立了葡萄牙在大航海初期的世界海上霸主地位。 不过相比哥伦布和麦哲伦，后世为他写的传记却很少。这一方面是因为他在地理大发现上没有太大的贡献，虽然他是这三位伟大航海家中挣钱最多的；另一方面，他靠武力强推贸易的做法也为人所不齿。 16 1519-1522年 太 平 洋 大 西 洋 太平洋 印度洋 亚 洲 欧 洲 非洲 大洋洲 北美洲 好望角 南美洲 麦哲伦航线： 穿越大西洋－太平洋－印度洋－返回欧洲 二、新航路的开辟 麦哲伦与环球航行 相比于葡萄牙，西班牙就没这么好的运气了。虽然它拥有几乎整个美洲，但是一直到1533年之前，都没有因此获得什么太大的经济利益，而且按照约定他们也不能走葡萄牙人所发现的航线，因此他们想穿过美洲大陆去往亚洲。但是他们根本就不知道这是否可行，直到另一位伟大航海家的出现，这个人叫做麦哲伦。 麦哲伦虽然是葡萄人，但他一生很多时间都是在为西班牙服务，这倒不是他自己不愿意，而是报国无门。在他33岁的时候，麦哲伦找到了葡萄牙国王，请求组织环球航行。可是葡萄牙国王认为，我已经控制了东方的贸易，我为什么还要去开辟新的航线呢？很巧的是，就在同一个地方，这位国王的前任也拒绝了哥伦布的请求。那么麦哲伦也和哥伦布一样，去寻求西班牙国王的资助。 对于西班牙国王来说，如果眼前麦哲伦的计划可行，那就实现了哥伦布最初往西走达到亚洲的设想，而且航线与葡萄牙的还没有冲突，这背后可是巨大的经济利益啊。这个航行设想中最大的问题就是如何穿越美洲大陆。而麦哲伦对此充满信心，据他了解，存在一条横穿美洲大陆的海峡。 最终西班牙国王资助了麦哲伦，并且给他承诺了一系列的特权，其中包括垄断新航线10年的使用权，任命他为新发现土地的总督，并可以从未来的收益中提成。还有此次航海贸易五分之一的利润，以及所发现海岛今后收益的十五分之一。 就是这一类的条款鼓励着欧洲人前呼后拥的出海探险。而相对来说，当时东方帝国的皇帝，给与功臣的常常不是一起分享利益，而是杀戮。我们从中国历史中就可以清晰的看到这一点。 在当年发生战斗的菲律宾马克坦岛有两座纪念碑，一座是麦哲伦纪念碑，建于1866年；一座是拉普拉普纪念碑，建于1933年。后来当地又建了一个双面碑亭专门纪念这两位历史人物。双面碑的正面刻有这样的文字：“1521年4月27日，费尔南多·麦哲伦死于此地。他在与马克坦岛酋长拉普拉普的战士们交战中受伤身亡。麦哲伦船队的一艘船——维多利亚号，在埃尔卡诺的指挥下，于1521年5月1日升帆驶离宿务港，并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊，第一次环球航海就这样完成了。”碑的背面，则刻着另一段文字：“1521年4月27日，拉普拉普和他的战士们，在这里打退了西班牙入侵者，杀死了他们的首领——费尔南多·麦哲伦。由此，拉普拉普成为击退欧洲人侵略的第一位菲律宾人。” 航海家体现了由资本引起的巨大的贪欲、冒险精神 想要了解近代西方为什么可以在落后几百年的情况之下崛起，并超越了亚洲国家，这些契约就是解开秘密的一把钥匙。 1519年8月，麦哲伦出发。当第二年的1月他到达自己预想中的海峡的时候，他才发现自己错了，这其实是一个宽达80公里的河口，而不是什么海峡。事已至此，麦哲伦不愿返航，他决定硬着头皮继续往南走。 但是这又谈何容易呢？我们打开地图看一眼，美洲大陆上，当时并没有巴拿马运河，整片大陆是完整连同，并且几乎延伸到了南北两极。如果继续南下，麦哲伦的船队很有可能在最冷的时间达到最冷的地方，这就不是能不能完成航行的问题，而是能不能保住命的问题了。但他还是决定继续南下寻找海峡。 后来，一路波折，经历了严寒，船员叛变，疾病重重困难之后，到了1520年的8月，麦哲伦发现了一个非常曲折复杂的海峡，即便是在今天，如果没有海图在里面也很容易走丢。但是麦哲伦经过20天的迂回航行，竟然走了出去。后人为了纪念这次探险，把这条海峡命名为麦哲伦海峡。但是打开地图我们看到，麦哲伦海峡已经是位于美洲大陆的最南端了。 穿越海峡进入太平洋，靠吃牛皮和木头过活一直航行到1521年的3月。他们终于看到了大陆，他们达到了菲律宾。至此，麦哲伦和他的船员们终于首次完成横渡太平洋的壮举。后来，麦哲伦在菲律宾和当地人发生了冲突并因此丧生。剩下的船员在当地换取了大批的香料之后，继续向西航行，完成了环球航行的壮举。最后，麦哲伦出发的时候5艘武装商船，270名水手的舰队。回到西班牙的时候只有一艘船和18个人了，而这距离他们出发已经过去了三年多的时间。 麦哲伦的这次环球航行历时三年多，航行大约8万多公里，被后来的历史学家誉为人类历史上最伟大的航行，从此开启了全球航海的新时代。 17 二、新航路的开辟 根据上图完成下表，梳理新航路开辟的过程 航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况 成就 向东 葡萄牙 迪亚士 绕过非洲西南端的好望角到达非洲东海岸 达·伽马 绕过非洲好望角驶达印度 所开辟的绕道非洲达到印度和东方的新航路，逐渐成为欧亚贸易的主干道之一 向西 西班牙 哥伦布 到达每州的巴哈马群岛 麦哲伦 绕过南美洲，经（麦哲伦）海峡进入太平洋，后又达菲律宾群岛， 1497-1498 1487 1519-1522 1492 人类历史上第一次环球航行 第一次绕过好望角 开辟了从欧洲到美洲的新航路（发现美洲新大陆） 18 二、新航路的开辟 结合上述材料，思考为何航路的开辟如此迅速？ 1518年3月21日，西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定，其中规定: 朕愿下令赐给，从你们发现的岛屿和大陆获得的一切利润和收入，以及捐税和替朕征收的其他进款中，除去你们负担的开支后，给你们留下二十分之一。朕也把朕在上述地方和岛屿的钦差和总督官街赐给你们……为了给你们以最大恩惠，朕愿意，如果在你们发现的岛屿已超过六个的情形下，你们六中取二，而且此后获得当地应交给朕的全部收入、租税的十五分之一。 ——周一良、 吴于虚总主编，郭守田主编《世界通史资料选辑.中古部分》 经济利益 19 二、新航路的开辟 这段史料告诉我们在麦哲伦航行之前，西班牙国王就已经授予他在即将发现的岛屿和大陆上的各种权利。这成为麦哲伦远航探险的直接动力。 (1)经济利益的获取是西方航海活动强烈且持久不断的重要原因。 (2)麦哲伦航行是在西班牙王室的资助下进行的，并担负着为西班牙王室获取海外商业利益和寻找新殖民地的使命。 (3)西班牙国王为麦哲伦航行所应获得的利益做出了具体的规定,这些规定成为殖民者与西班牙王室之间利益分配的基础。 (4)麦哲伦等人的身份除了航海探险家外,还是新征服地区的殖民官员。 20 二、新航路的开辟 △维多利亚号模型 21 探究任务：除了主要的航路，还有没有其他国家开辟了其他的路线？ 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况及成就 英国 1497 卡伯特 法国 16世纪 卡蒂埃 巴伦支 荷兰 17世纪初 哈德逊（英） 俄罗斯 18上半叶 维塔斯·白令 等人 英国 1578 德雷克 荷兰 1642-1643 塔斯曼 发现纽芬兰岛 到达拉布拉多半岛 三次航行北冰洋地区，留下航行记录和航海图 多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路 在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线 到达美洲南端的一个岬角合恩角 环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛 三、其他航路的开辟 合作探究：对比郑和下西洋与新航路的开辟 谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寨也。郑君之初航海，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马(达.伽马)发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、維氏之績，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽精食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竞无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。 ——粱启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》 概括梁启超的观点，尝试回答梁启超提出的问题。 三、其他航路的开辟 早在1405- -1433年， 中国的郑和就奉命七次率领庞大的船队进行了远洋航行。郑和船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海海口和东非沿岸，是人类航海史上的创举。对于郑和的航海，梁启超作了这样的评论: 23 合作探究：对比郑和下西洋与新航路的开辟 从中国明朝社会的相对稳定和宣扬明朝国威、扩展朝贡贸易、寻找建文帝下落等方面考虑，郑和航海并无长远目的；欧洲人的航海则从生产力的发展引起的社会变化，特别是商品经济的发展引起的对金银财富、市场、土地、传教等的不断追求考虑,使其航海探险具有持久性。 郑和航海开辟的一些航线，对后来欧洲人从非洲东海岸航行到中国是有帮助的。 三、其他航路的开辟 24 合作探究：对比郑和下西洋与新航路的开辟 比较项 郑和下西洋 全球航路的开辟 不同点 目的 扬国威于海外，以朝贡体系推动中外交流 海外寻金；打破商路封锁；传播宗教 性质 政治行为 ——封建制度下的政治活动 经济行为 ——资本主义的海外殖民 影响 经济 七次远航使国力不堪重负，被迫中止，后续航海业发展衰落 促进资本主义发展，世界市场也初现雏形‘航海业后续发展蒸蒸日上’ 政治 促进了东南亚的繁荣与稳定，增强了明朝的影响力 掀起了殖民热潮，对亚非美地区人民造成严重伤害 相同点 人类航海史上的壮举 三、其他航路的开辟 25 合作探究：新航路开辟的意义 材料一：它打破了以往人类文明区域性分割和孤立发展的局面，首次把全球人类联系起来，开始了人类文明一体化进程。 ——马世力《世界史纲》 材料二：由于新航路的开辟，东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程…… ——黄邦和《通向现代世界的500年:哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响》 进一步丰富了人类的地理知识，在主要航线之外，开辟了众多重要的新航线，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。 三、其他航路的开辟 26 课堂总结 全球航路的开辟 航路探源 ——开辟动因与条件 并驱争先——新航路开辟进程 千帆竞发——其他航路的开辟 动因：经济、社会、商业、政治原因及精神动力 条件：造船技术、地理知识 迪亚士：第一次绕过好望角 达·伽马：绕道非洲到达印度和东方新航路，欧亚贸易主干 道之一 哥伦布：开辟从欧洲到美洲新航路 （发现美洲新大陆） 麦哲伦：人类历史上第一次环球航行 对北大西洋高纬度地区的探索：卡伯特、卡蒂埃、巴伦支、哈德逊 对南半球的探索：德雷克、塔斯曼 $$