项目三 运输管理（课件）-《电子商务物流管理》（人民邮电出版社 工信版-第五版）同步精品课堂

项目三 运输管理 在电子商务的背景下，商品销售呈现渠道多样化、地域广泛化等特点，为了更好地满足客户需求，提高运输服务质量和效率尤为重要。本章介绍了几种主要的运输方式，不同运输方式的优缺点以及运输问题优化模型等内容。 同步精品课堂 《电子商务物流管理》 （人民邮电出版社 工信版－第五版） 目录 01 教学目标、重难点 02 情境导入 03 教学内容 04 课堂讨论 05 项目实训 06 课堂小结 教学目标 了解常见的几种运输方式及其优缺点。​ 掌握运输合理化途径。 掌握运输问题优化模型。 能分析不合理运输表现。 能提出运输合理化途径。 能应用Excel规划求解工具解决实际问题。 激发学生对电子商务专业的兴趣，培养学生积极、创新的工作态度和高度的责任心，树立正确的电子商务职业价值观。​ 知识目标 能力目标 情感目标 教学重难点 常见运输方式及其优缺点。 运输合理化途径及运输问题优化模型。 运输方式与实际场景的匹配选择。 运输问题优化模型的应用及 Excel 工具操作。​ 教学重点 教学难点 场景案例：中国物流集团构建庞大运输网络 中国物流集团有限公司（简称中国物流集团）于2021年12月6日经国务院批准组建，由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成，是国务院国资委直接监管的股权多元化综合物流类中央企业集团。 情景导入 中国物流集团致力于打造“具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团”，主要业务包括铁路物资综合服务、制造业物流、工程物流、逆向物流、快消品物流、国际物流、冷链物流、期现货交割物流、危险品物流和战略物资储备等。中国物流集团建立形成了一张由铁路、公路、水路、航空等不同运输方式组成的庞大运输网。 情景导入 案例思考 中国物流集团构建了一张由铁路、公路、水路、航空等不同运输方式组成的庞大运输网，涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、跨境电商、国际贸易、电子商务等综合物流服务各种业态，致力打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团。中国物流集团这种多元化的运输方式可以满足不同客户的需求，提供更为灵活和全面的物流解决方案，进而更好地满足市场多样化需求。 思考题：常见的运输方式有哪些？不同的运输方式有哪些特点？实现运输合理化有哪些途径？ 情景导入 7 任务一 运输与运输方式 1.运输 我国国家标准《物流术语》（GB/T 18354—2021）对运输的定义：利用载运工具、设施设备及人力等运力资源，使货物在较大空间上产生位置移动的活动。 运输是在不同地域范围间（如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间），以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。 运输是物流的主要功能之一。按照物流的概念，物流是物品实体的物理性运动，这种运动不但改变了物品的时间状态，也改变了物品的空间状态。运输承担了改变物品空间状态的主要任务，是改变物品空间状态的主要手段，运输再搭配搬运、配送等活动，就能完成改变空间状态的全部任务。 教学内容 教学内容 方式 优点 缺点 铁路运输 （适于在内陆地区运送长距离、大批量，对时间、可靠性要求高的一般货物和特种货物） 运行速度快 投资高、建设周期长 运输能力强 受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行 通用性能好，可以承担客运，也可以承担货运 运行比较平稳，安全可靠 2.铁路、公路、水运、民航是我国货物运输的几种主要方式，接下来，将对铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输的含义和优缺点进行介绍。 （1）铁路运输 教学内容 【素养课堂】 中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建国家和地区间的集装箱等铁路国际联运列车，是中国推进"一带一路"建设的重要抓手。 在国内，绝大多数省份都已开行中欧班列；在境外，中欧班列通达包括欧盟、俄罗斯、中亚、中东、东南亚等在内的欧亚大陆不同地区。 教学内容 方式 优点 缺点 公路运输 （是连接铁路、水路和航空运输起始端和末端不可缺少的工具，没有公路运输，铁路、水路和航空运输就不能正常进行） 时空上的灵活性 运输能力不强 运输条件的灵活性 运输能耗高 服务的灵活性 运输成本高 劳动生产率低 公路建设占地多 （2）公路运输 教学内容 方式 优点 缺点 水路运输 （综合优势较为突出，适宜运距长、运量大，对时间要求不太高的各种大宗物资） 运载能力强 受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，难以保证全年通航 在运输条件良好的航道中，水路运输几乎不受限制 水路运输的通用性能好，既可运客，也可运货 水路运输建设投资少 运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量 运输成本低 劳动生产率高 平均运距长 （3）水路运输 教学内容 方式 优点 缺点 航空运输 （适宜运输长途旅客和体积小、价值高的物资、鲜活产品及邮件等。） 高速直达性 飞机造价高 安全性 能耗大 经济价值高 运输能力不高 包装要求低 成本高 运输成本低 技术复杂 劳动生产率高 平均运距长 （4）航空运输 教学内容 方式 优点 缺点 航空运输 （适宜运输长途旅客和体积小、价值高的物资、鲜活产品及邮件等。） 高速直达性 飞机造价高 安全性 能耗大 经济价值高 运输能力不高 包装要求低 成本高 运输成本低 技术复杂 劳动生产率高 平均运距长 （4）航空运输 教学内容 （5）多式联运 多式联运是将不同的运输方式、几个运输企业，或产、供、运、销部门有机地衔接起来，对全运程进行统筹，使货物办理一次托运手续便能从产地或始发地迅速、简便、经济、安全地运达收货地；旅客能一票到达目的地。 多式联运由于综合了多种运输方式的特点，除了运输费用低、运输效率高、节能环保外，还具有以下几个特征。 （1）货物在运输过程中，必须被装在标准化的货柜里，而且在转运过程中不拼装和拆分货柜。 （2）必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。 （3）必须有一个多式联运经营人负责整个运输的协调与管理工作。 （4）必须实行全程单一的运费费率，运输费用由多式联运经营人以包干形式一次性向货主收取。 知识拓展 宁波舟山港作为全球年货物吞吐量超10亿吨的大港，箱量位列全国第二。目前，宁波舟山港海铁联运常态化开行线条已达22.5对，开通线路超100条，业务辐射全国16个省（区、市），覆盖60多个地市。 宁波舟山港以数字化改革为抓手，研发了海铁联运物流协同服务系统。该系统可与现有的海铁联运计划系统实现互联互通，通过系统配套的手机客户端实现客户“统一申报、统一调度、统一结费”托单业务，为客户提供一站式线上服务。与此同时，该系统充分利用港口、铁路、口岸单位等信息资源，为客户提供申报各项托单的实时查询及全程跟踪服务，大幅提高货物运输的透明度和安全性，实现了海铁联运业务全程的信息化、可视化、一体化。 任务二 运输合理化 一、不合理运输的表现 二、运输合理化途径 1.空驶 空驶是指空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。 2.对流运输 对流运输是指同一种货物在同一路线上或平行路线上做相对方向运送时，与对方运程的全部或一部分发生重叠交错，如图所示，虚线部分为对流运输。 教学内容 一、不合理运输的表现 3.迂回运输 迂回运输是舍近求远的一种运输方式，如图所示，是放弃短距离运输，而选择路程较长路线进行运输的一种不合理运输形式。 教学内容 4.倒流运输 倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。其不合理程度要甚于对流运输，其原因在于，两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。 教学内容 5.重复运输 本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将货卸下，再重复装运送达目的地；另一种形式是，同品种货物在同一地点运进又运出。 6.过远运输 过远运输是指调运物资舍近求远，如图所示，虚线部分为过远运输。 教学内容 7.超限运输 超限运输容易引起货损、车辆损坏和公路路面及公路设施的损坏，还会造成严重的事故。这是当前表现突出的不合理运输形式。 8.运力选择不当 未发挥各种运输工具的优势，而不正确地利用运输工具造成的不合理现象被称为运力选择不当。 9.搬运方式选择不当 搬运方式选择不当是指货主可以选择最好的托运方式而未选择，从而造成运力浪费及费用支出增大的一种不合理运输形式，如应选择整车运输而未选择，反而采取零担托运。 教学内容 运输合理化可以通过以下途径实现。 （1）提高运输工具实载率。充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 （2）发展社会化运输体系、对分散的运输需求和运输能力进行整合，促进运输向社会化和专业化方向发展，实现运输需求和运输能力之间的统一协调与安排。 （3）开展中短距离铁路、公路分流，“以公代铁”的运输，用公路运输分流铁路运输，利用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，提供铁路运输难以提供的服务。 教学内容 二、运输合理化途径 （4）尽量发展直达运输。直达运输是追求运输合理化的重要形式，可减少中转次数，提高运输速度，省却装卸费用，降低中转货损率。 （5）采用配载运输。充分利用运输工具的载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法，以求得合理化的一种运输方式。配载运输也是提高运输工具实载率的一种有效形式。 （6）采用“四就”直拨运输。“四就”直拨运输是以最少的中转次数完成运输任务的一种运输形式。就厂，就站（码头），就库，就车（船）将货物分送给用户，减少货物入库环节。 教学内容 结合实际情况，请你谈谈日常生活中遇到的不合理运输及其解决途径。 课堂讨论 任务三 运输问题优化模型 一、运输问题 二、转运问题 教学内容 一、运输问题 将商品从生产地运到需求地，根据各地的生产量和需求量以及各地之间的运输费用，制定一个运输方案，使总的运输费用最小，这就是运输问题。 教学内容 二、转运问题 在物流过程中，把产地的商品运送到销地，有时需要通过其他中转地，最后到达销地，这就是转运问题，如下图所示。在转运问题中，在满足目的地节点需求的基础上，制定一个转运方案，使总的运输费用最小。 知识巩固 1.铁路运输主要承担的货运是（ A ）。 A. 远距离、大批量 B. 近距离、大批量 C. 近距离、小批量 D. 远距离、小批量 2.航空运输主要承担的货运是（ D ）。 A. 远距离、大批量 B. 近距离、大批量 C. 近距离、小批量 D. 远距离、小批量 3. 在短距离的运输中，（ A ）具有灵活、快捷、方便的绝对优势。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 4. 放弃短距离运输，而选择路程较长路线进行运输，这种舍近求远的不合理运输是（ C ）。 A. 对流运输 B. 倒流运输 C. 迂回运输 D. 无效运输 5. 同一种货物在同一路线上或平行路线上做相对方向运送时，与对方运程的全部或一部分发生重叠交错，这种不合理运输是（ A ）。 A. 对流运输 B. 倒流运输 C. 迂回运输 D. 无效运输 访问国家统计局网站，整理并分析我国运输行业货运统计数据，在此基础上，分析我国运输行业货运总体运行情况，并形成一份分析报告。 拓展提升 项目实训 实训一 满帮集团打造全链路货运服务平台 实训二 运输问题优化实验 2017年11月，江苏满运软件科技有限公司（运满满）与贵阳货车帮科技有限公司（货车帮）合并成立满帮集团。作为一家“互联网+物流”的科技企业，满帮连接货车司机及货主双端用户，将大数据、云计算、人工智能技术引入物流行业，不但解决了长久以来货运领域运力分散、供需不匹配、信息不透明等问题，而且通过重构货运物流链条，实现了线上信息广泛互联、线下资源优化配置、线上线下协同联动，全面提升社会物流效率，成为促进公路物流提质增效、助力实体经济发展的新动力。 实训一 满帮集团打造全链路货运服务平台 项目实训 【实训背景】 满帮集团打造全链路货运服务平台，该平台包括货运匹配服务和增值服务两大部分，覆盖托运人和货车司机双端。其中，货运匹配服务包括货运信息发布服务、无车承运服务（满运宝）和交易抽佣三大类；增值服务包括信贷解决方案、保险经纪、软件解决方案、ETC服务、能源服务和卡车销售服务。 满帮还提供一系列增值服务，完善货运场景全链路的服务闭环。托运人可以在满帮平台上访问运输管理系统、信贷服务和保险服务；司机可以在满帮平台上管理交通罚单记录，访问信用解决方案、享受保险服务、ETC服务和加油服务等。 截至2021年12月31日，约有300万用户至少使用了满帮的一项增值服务。作为货运匹配核心业务的补充，增值服务的价值在于帮助货车司机和托运人提升货运效率，将货运全流程在平台中完成，从而打造业务闭环，增强用户黏性。 【实训内容】 项目实训 大数据时代，互联网和信息技术改变了货运传统行业，满帮集团通过打造全链路货运服务平台，实现了货主高效找车、司机快速找货，让物流更智慧。借助全链路货运平台，通过大数据算法提升匹配效率，降低公路货运“三空”，即空驶、空置、空载，提高运力利用效率，实现节能减排，推动货运行业健康高质量发展。 思考题：结合课本中的完整材料，通过查阅相关资料，分析公路运输行业存在的问题和面临的挑战，并评价满帮集团的全链路货运服务平台在推动公路运输行业高质量发展方面的作用。 【实训思考】 项目实训 项目实训 实训二 运输问题优化实验 【实训背景】 某公司现有两个工厂F1和F2，生产的产品供应4个销售点A、B、C、D，由于需求量增加需要另设新厂，可供选择的地点为F3和F4，试问选择其中哪个厂址较好？ 各生产厂以千箱为单位的产品生产成本及各生产厂至销售点的运输费用如表所示。 项目实训 工厂 生产运输费用（万元） 月产量 （千箱） 生产成本 （万元） A B C D F1 0.48 0.29 0.41 0.33 6 7.7 F2 0.39 0.44 0.39 0.19 6.5 7.2 F3 0.22 0.65 0.25 0.62 10.5 7.4 F4 0.56 0.37 0.80 0.77 10.5 7.5 月需求量（千箱） 3 7 8 5     项目实训 【实训内容】 设Fi工厂将生产的产品供应至j销售点的产量为 ，其中i∈[1,3]，j∈[1,4]。选择工厂F3的总成本为z1，选择工厂F4的总成本为z2。 求解z2的思路与求解z1的思路完全相同，下面以z1的求解过程为例。 目标函数： 项目实训 【实训内容】 约束条件： 每个销售点收到的产品产量总和等于其月需求量，每个工厂生产的产品产量总和等于其月产量。 项目实训 【实训内容】 根据项目一实训二的具体操作步骤，应用Excel规划求解工具对以上模型进行求解。 项目实训 【实训思考】 根据以上计算结果，当选择F3工厂时，最低总成本为28.16万元。 根据以上思路，当选择F4工厂时，应用Excel规划求解工具对模型进行求解，求解结果如图所示，可以得到最低总成本为31.065万元。 比较两个方案，我们不难看出，选择F3工厂总成本更低，因此选择F3工厂为最优方案。 同学们能结合电商知识分析运输需求，但对模型应用和工具操作仍需加强。课后可结合满帮集团案例，进一步思考运输合理化在实际中的运用，巩固所学。 本节课围绕项目三 “运输管理” 展开学习。我们理解了运输的定义，掌握了铁路、公路、水路、航空及多式联运等运输方式的特点与适用场景，通过中国物流集团等案例加深了认识。 学习了不合理运输的表现及合理化途径，如空驶、对流运输等问题的解决方法。在实训中，初步掌握了运输问题优化模型，尝试用 Excel 规划求解工具计算最优方案。 课堂小结 课后作业 梳理本节课知识点 完成同步练习 预习下一节课的内容 感谢观看 $$