专题1 地球与地图-【十年高考】备战2026年高考地理真题分类解析与应试策略（Word版）

第一部分　自然地理　　 　 专题一　地球与地图 考点 2016~2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 合计 1.经纬网的判读 1 1 0 0 0 0 2 2.地图三要素 1 1 0 0 0 1 3 3.等高线地形图 3 0 0 2 0 0 5 命题热度 本专题自新高考以来考查频率逐渐降低,命题热度逐渐降低() 课程标准 备考策略 1.在地球仪上识别经线和纬线,说出经度和纬度的分布规律;用经纬度描述某一地理事物或现象所在地的位置。 本专题的复习备考应借助生产、生活情境,注重经纬网在区域定位中的应用,以及等高线地形图的综合应用。在复习中应以区域经纬网图为情境,训练经纬网图的相关判读;以等高线地形图为情境,进行相关计算或地理事物分布和特征的分析等。侧重综合思维和区域认知素养的培养。尽量体现本部分知识作为分析其他地理问题的工具属性,尽量避免在复习过程中过细、过难倾向,重点放在将本部分内容作为工具,分析生产、生活中的现象即可。 2.在地图上辨别方向,判读经度和纬度,量算距离,识别图例所表示的地理事物或现象,并描述地理事物或现象的空间分布特征。 3.结合地形观察,说出等高线地形图、分层设色地形图表示地形的方法;在地形图上识别一些基本地形。 考点1经纬网的判读答案P287　 1.(2021·江苏,17~19,6分,难度★★★)公元8世纪开始,基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变,基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。下图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成(1)~(3)题。 (1)公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时,其对外贸易的主要地区是(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　 A.阿拉伯海沿岸 B.南海沿岸 C.几内亚湾沿岸 D.地中海沿岸 (2)郑和船队若每天航行190 km,从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约 (　　) A.2周 B.4周 C.6周 D.8周 (3)公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是 (　　) A.资源枯竭 B.风沙影响 C.气候变暖 D.航道变迁 　　　　　　　　 　　　　　 　　　 2.(讲解 2020·浙江,19,2分,难度★★★)图1为某飞机在甲、乙、丙间沿地球大圆周飞行轨迹示意图。图2为飞机飞到乙地时,其垂直下方所示的经线、纬线和晨昏线位置关系图,此时丙地地方时为17时。若飞机匀速、等高飞行,则在甲—乙—丙间单位时间内飞过的纬度差 (　　) 　　图1　　图2 A.持续变大 B.先变大,后变小 C.持续变小 D.先变小,后变大 考点2地图三要素答案P287　 1.(2025·江苏,4~5,6分,难度★★★)加拿大最东端的斯比尔角被称为“加拿大东极”,是圣约翰斯市热门旅游景点。下图为“圣约翰斯市旅游简图”。据此回答(1)~(2)题。 (1)该图的指向标为 (　　) (2)该图采用的指向方式,能够 (　　) A.满足显示城市范围需要 B.便于确定景点相对位置 C.增加测量距离的准确性 D.提高交通线路的可读性 2.(2021·北京,1~2,6分,难度★★)我国某镇利用当地主产的粮食制作粮画,打造粮画小镇。图a是M学校设计的小镇地理位置指示牌,图b是该校设计的四条“行走的思政课”精华路线示意图。读图,完成(1)~(2)题。 图a 图b (1)该镇 (　　) 　　　　　　　　　　　　　　　 A.位于北京东南方向 B.地处华北平原 C.粮画原料主要是稻米 D.水路交通便捷 (2)图中最短的精华路线里程约为 (　　) A.5千米 B.10千米 C.15千米 D.20千米 　　　　　　　　 　　　　　 　　　 3.(2019·北京,2,4分,难度★★)某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。下图为学生手绘的设计图。读图,乙面的中国地图上1厘米代表实地距离约为 (　　) A.50千米 B.200千米 C.500千米 D.2 000千米 考点3等高线地形图答案P287　 1.(2020·山东,7,3分,难度★★★)2020年5月27日上午11时整,中国珠峰高程测量登山队将五星红旗插上世界最高峰峰顶,实现了四十五年后我国测绘队员的再次登顶。从位于5 200米的大本营向上,队员们要经过甲、乙、丙、丁四个营地(如图),其中一个营地由于空气流通不畅,容易引起高原反应,被称为“魔鬼营地”。图中“魔鬼营地”是(　　) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 2.(讲解 2020·浙江,17,2分,难度★★)我国某山脉主峰由古老的片麻岩构成,第四纪冰期时该地雪线高度为3 500~3 600米。图1为该主峰附近地形图,图2为图1中某地的谷地景观图。图2谷地景观可见于图1中的 (　　) 图1 图2 A.甲地 B.乙地 C.丙地 D.丁地 3.(2019·江苏,5~6,4分,难度★★★)下图为某地地形与甲地建筑物布局示意图。读图,完成(1)~(2)题。 (1)与乙地相比,将建筑物布局在甲地主要考虑的因素是 (　　) 　　　　　　　　　　　　　　　 A.地形 B.水源 C.植被 D.坡向 (2)与甲地地形平整方式相符的剖面是 (　　) 4.(2023·山东,18(1),3分,难度★★★★)阅读图文资料,完成下列要求。 M乡位于我国西南山区,其集镇区由上下两片区组成(图1)。上片区主要为居住区,居民多从事农业活动;下片区为乡政府所在地,居民主要从事联系松散的非农业活动,图2示意下片区居民主要收入来源,历史上的茶马古道从下片区内的河流一级阶地经过。 图1 图2 图3示意图1中AC一线的地形剖面,在虚线框内将缺失部分补充完整。 图3 5.(2023·江苏,23,13分,难度★★★)阅读图文资料,完成下列要求。 某地规划的铁路穿过一冲积扇。下图为“某地地形及规划铁路位置示意图”。 (1)在图中用给定图例符号标出陡崖位置,并写出判断理由。 (2)描述图中冲积扇的主要地貌特征,并从物质来源、动力机制等角度简析冲积扇的形成条件。 (3)从地貌角度,分析图中冲积扇区域建设铁路面临的不利条件。 学科网（北京）股份有限公司 $$ 专题一　地球与地图 考点1　经纬网的判读 1.(1)A　(2)B　(3)D　第(1)题,公元8世纪时有东罗马帝国和阿拉伯帝国存在,图示基尔瓦位于非洲东海岸,东邻阿拉伯海,可判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸,A正确;南海沿岸距离基尔瓦较远且当时人口数量较少,商贸不发达,B错误;几内亚湾沿岸位于非洲西部,距离基尔瓦较远且商贸不发达,C错误;地中海沿岸距离基尔瓦较远,不是其对外贸易的主要地区,D错误。第(2)题, 第(3)题,由材料“17、18世纪随着世界贸易格局不断改变,基尔瓦商贸地位逐渐衰落”可知,公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是航道变迁,D正确;基尔瓦主要为商贸中心,资源对其影响小,因此资源枯竭不是其主要原因,A错误;风沙影响和气候变暖属于自然因素,均与该地商贸地位逐渐衰落关系不大,B、C错误。 17、18世纪,世界贸易格局经历了显著的变化。首先,贸易中心从地中海转移至大西洋沿岸,欧洲国家如英国、荷兰等开始主导全球贸易。其次,贸易商品更加丰富,包括丝绸、香料、烟草、蔗糖等多种商品,推动了全球经济交流。此外,贸易方式也得到了创新,如汇票和银行信用证的使用,降低了贸易风险。这些变化共同构成了一个以欧洲为中心、连接各大洲的贸易网络,推动了全球贸易的繁荣和发展。而基尔瓦仅仅是由于早期航海家们需要一个落脚点,充当桑给巴尔岛和索法拉之间的中转站。稍有吨位的船只,都可以从好望角直接抵达索法拉,然后直航到桑给巴尔,再转进印度等东方口岸,不需要在基尔瓦再停留。 2.D　根据飞机在甲、乙、丙间沿地球大圆周飞行轨迹示意图,可知飞机飞行方向是先东北、再正东、后东南,即向正北飞行的速度先变慢,一直飞到乙地为零,再向正南飞行的速度逐渐加快,正北、正南飞行的速度反映了飞过纬度差的速度,所以在甲—乙—丙间单位时间内飞过的纬度差是先变小,后变大。所以选D。 根据劣弧确定最短距离和航线 球面上任意两点间的最短距离是过这两点的大圆的劣弧。 1.同一经线上的两点,其最短距离的劣弧段就在经线上。如从A到B为向正北方向走。 2.若两地的经度差为180°,过两点的大圆即经线圈,最短航线为过极点的劣弧。从B到P的最短航线为BNP,航向为先向正北,后向正南。从A到C的最短航线为ASC,航向是先向正南,后向正北。 3.若两地的经度差不等于180°,过两点的大圆与经线圈斜交,最短航线不过极点,而是向极点方向靠拢。如从M到K的最短航线是MPK,航向是先向东北,后向东南。 考点2　地图三要素 1.(1)B　(2)A　第(1)题,加拿大东极是加拿大最东端,将图按逆时针方向旋转,使加拿大东极位于图中加拿大陆地领土最东端,然后按“上北下南,左西右东”确定图示区域东北端为正北方向,故B正确。第(2)题,该方法适用于小范围地图,该地图是经纬网地图倾斜处理后截取所得,方便展示所需的城市范围,故A正确。景点相对位置是两者位置的比较,与图幅倾斜无关;增加测量距离的准确性与比例尺、测量方法等有关;提高交通线路的可读性与绘制准确度、图例等因素有关。 2.(1)B　(2)B　第(1)题,根据图a中经纬度信息可判断该镇位于北京的西南方向,且该镇地处华北平原。华北平原粮食作物以小麦为主,水路交通不便。故选B。第(2)题,根据M学校至传统民居保护地的图上距离与比例尺,可计算出图中最短的精华路线里程约为10千米。故选B。 3.B　用图上距离30厘米依次乘以四个选项中的实地距离可得南北最大实地距离分别为:1 500千米、6 000千米、15 000千米、60 000千米。据中国地理知识可知,我国南北最大距离约为5 500千米,B选项最接近实际情况。 考点3　等高线地形图 1.A　文字信息:“魔鬼营地”闭塞的地形造成空气流通不畅。图示信息:甲地位于谷地,空气流通不畅,乙、丙、丁三地位于山脊或鞍部,空气流通较好,“魔鬼营地”是甲地。 2.B　图2为谷地景观,远处是高山。根据等高线分布特点可知,甲地为相对开阔平坦的山顶,乙地位于河谷地区,丙地位于鞍部,丁地位于山坡处。所以选B。 等值线图的判读 第一步,看图名。由图名可知等值线类型,推知所要反映的地理事物,有利于确定考查的主干知识。 第二步,看疏密。表明等值线数值的变率或变化幅度。等值线越密集,则单位水平距离的差值越大。 第三步,看走向与递变。走向表明等值线的延伸特点,可以判断主要的影响因素;数值的递变可以反映等值线的分布特点,体现等值线所反映的地理现象的变化规律(递增或递减)。 第四步,看弯曲与闭合。等值线弯曲表明影响该等值线的因素在弯曲部位发生了改变;如果两条数值不同的等值线中间有闭合的等值线,则要遵循“大于大的,小于小的”规律确定其数值。 第五步,看特殊。关注等值线图中特殊的地方,如等高线图中几条线交会的地方表示陡崖,等压线非常密集且气压较低的环形区域可能存在台风。 3.(1)D　(2)B　第(1)题,甲、乙两地分别布局在河流沟谷两侧的山坡上,与乙地相比,将建筑物布局在甲地,考虑的有可能是坡向问题。甲地位于阳坡,采光较好,而乙地位于阴坡,采光较差;二者地形相差不大,都有一定坡度,并且都靠近水源,植被状况差异不大。第(2)题,改造之后的等高线和原先的等高线相比,要看三处变化:靠近N一侧,也就是建筑物海拔相对高的一侧,改造后的等高线相对原来的等高线变得更加密集,而在建筑物海拔相对低处变得稀疏,高密低疏则地形剖面图为先陡坡再缓陂。靠近M一侧,等高线又变得密集,因此变化后的地形剖面图应当是先陡坡再缓坡再陡坡,地势整体下降。M与N之间无法通视,既有陡坡阻挡,也有房屋阻挡。 4. 解析 绘制地形剖面图时要找一些关键的点,本题作图时要注意以下两点:①河流所在地海拔比河岸要低。②茶马古道从下片区内的河流一级阶地经过,阶地上地形较为平坦,因此茶马古道所在地应较为平坦。 5. (1)见下图。 等高线重叠(重合)。 (2)呈扇状;扇顶高,扇缘低(中间高,两侧低);扇面发育沟谷,地形起伏大;沉积物由扇顶到扇缘逐渐变细。 上游有丰富的碎屑物质,提供物质来源;河流出山口后,流速变缓,泥沙大量堆积;扇面受流水侵蚀,形成沟谷;存在较宽的地形平台,利于沉积物堆积。 (3)地形起伏大,不利于施工;存在山洪风险,威胁铁路安全;地基物质松散,不利于建设。 解析 第(1)题,依据图示信息,图中中部山峰的北侧有等高线重合(重叠),说明该处有陡崖分布。第(2)题,地貌特征的描述,从地貌类型、地面起伏状况、海拔高度等几个方面概述。冲积扇属流水堆积地貌,其形成的条件:①沙源(流域地形起伏、植被覆盖、流域面积等);②搬运(水量、流速);③沉积(流速减缓、沉积环境)。第(3)题,自然因素对铁路建设的影响,主要有地形、地质、气候、水文、生态环境、自然灾害等。本题要求从地貌的角度分析,应重点围绕地形、地质、水文(或自然灾害)等方面分析。 学科网（北京）股份有限公司 $$