第二章 第三节 电磁感应规律的应用-【高中必刷题】2025-2026学年高中物理选择性必修2同步课件(粤教版)

2025-10-08
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资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 高中物理粤教版选择性必修 第二册
年级 高二
章节 第三节 电磁感应定律的应用
类型 课件
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2025-2026
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPTX
文件大小 2.29 MB
发布时间 2025-10-08
更新时间 2025-10-08
作者 理想众望教育科技(北京)有限公司
品牌系列 高中必刷题·高中同步
审核时间 2025-08-13
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/53451472.html
价格 2.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

物理 选择性必修 第二册 YJ 1 3 第三节 电磁感应规律的应用 刷基础 2 1.[广东佛山普通高中2025高二上质量检测](多选)有一手掌张合速度测量仪:在空心软橡胶 直筒中间放置1000圈半径为 的导电圆环回路,且在直筒两端各放置一磁铁,产生磁感应强 度 、方向向右的匀强磁场,垂直通过导电圆环平面.右手掌心朝上、手指紧握横 放的橡胶筒,如图所示.在内,压缩橡胶筒使导电圆环半径收缩为 ,则( ) BD A.圆环未被压缩时,每圈的初始磁通量为 B.圆环回路的平均感应电动势为 C.圆环回路的平均感应电动势为 D.圆环回路的感应电流方向与手抓握橡胶筒的四指弯曲方向相同 3 解析 导电圆环未被压缩时,每圈的初始磁通量为 ,A错 误;导电圆环回路的平均感应电动势为 ,B正确,C错误;因为 线圈面积减小,穿过线圈的磁通量减小,根据楞次定律可知,感应电流的磁场与原磁场方向相同, 根据安培定则可知,导电圆环回路的感应电流方向与手抓握橡胶筒的四指弯曲方向相同,D正确. 4 2.某实验小组制作一个金属安检仪可简化为图示模型.正方形均匀金属线圈 平放在粗糙水平传 送带上,被电动机带动一起以速度匀速运动,线圈边长为,电阻为,质量为 ,有一边界宽 度也为的矩形磁场垂直于传送带,磁感应强度为,且边界与线圈 边平行.已知线圈穿过磁场 区域的过程中速度不变,线圈运动过程中 边始终与磁场边界平行,下列说法错误的是( ) C A.线圈进入磁场时回路中感应电流的方向与穿出时相反 B.线圈进入与穿出磁场过程中两端电势差之比为 C.线圈穿过磁场区域的过程中,摩擦力对线圈做功为 D.线圈穿过磁场区域的过程中,电动机多消耗的电功率为 5 解析 根据楞次定律,线圈进入磁场时回路中感应电流的方向为顺时针方向,穿出时感应电流方 向为逆时针方向,与进入磁场时方向相反,A正确;线圈进入磁场过程中 两端电势差为 ,线圈穿出磁场过程中两端电势差为 ,两次电势差之比为 ,B正确;线圈穿过磁场区域的过程中,摩擦力对线圈做功等于克服安培力所做的功 , ,解得 ,C错误,符合题意;线圈穿过磁场区域的过程中, 电动机多消耗的电功率等于线圈产生的热功率,,解得 ,D正确. 6 3.(多选)一种带有闪烁灯的自行车后轮结构如图所示,车轮与轮轴之间均匀地连接四根金属条, 每根金属条中间都串接一个小灯,每个小灯阻值恒为 ,金属条与车轮金属边框构成闭合 回路,车轮半径,轮轴半径可以忽略.车架上固定一个强磁铁,可形成圆心角 的 扇形匀强磁场区域,磁感应强度 ,方向如图所示,若自行车正常前进时,后轮顺时针转 动的角速度恒为 ,不计其他电阻和车轮厚度,则( ) ABD A.金属条进入磁场时,端电势高于 端电势 B.金属条进入磁场时,两端的电压为 C.运动过程中流经小灯的电流方向一直不变 D.自行车正常前进时,四个小灯总功率的平均值为 7 解析 当金属条进入磁场时,金属条 相当于电源,而其余三金属条并联于电路中,由右手定 则可知,电流从流向,故端电势高于端电势, 两端电压即为路端电压,有 , , ,由几何关系可知,在转动一 周的过程中,的时间回路中有感应电流,则4个小灯总功率的平均值为 ,故A、 B、D正确.当金属条进入磁场时,该金属条中流经灯泡的电流方向为从车轮边框流向轮轴,当该 金属条离开磁场时,电流方向由轮轴流向车轮边框,故C错误. 8 4.[广东茂名2025高二上月考](多选)电子眼系统通过路面下埋设的感应线来感知汽车的压力, 感应线是一个压电薄膜传感器,压电薄膜在受压时两端产生电压,压力越大电压越大,压电薄膜 与电容器和电阻 组成图甲所示的回路,红灯亮时,如果汽车的前、后轮先后经过感应线,回路 中产生两次脉冲电流,如图乙所示,即视为“闯红灯”,电子眼拍照,则红灯亮时( ) BD A.某车轮经过感应线的过程,电阻 上的电流先增大后减小 B.某车轮经过感应线的过程,电容器先充电后放电 C.车轮停在感应线上时,电阻 上有恒定的电流 D.汽车前轮刚越过感应线,又倒回到线内,仍会被电子眼拍照 9 解析 由题图乙可知,当车轮经过感应线的过程中电流先增大后减小,然后再反向增大后减小, 因电压是在受压时产生的,故说明电容器先充电后放电,故A错误,B正确;车轮停在感应线上时, 压力不变,则电压不变,电容器充电完成后相当于断路,电阻 上没有恒定电流,故C错误;若 汽车前轮越过感应线,又倒回线内,则前轮两次压线,仍形成两次脉冲电流,符合拍照条件,电 子眼仍可拍照,故D正确. 10 $$

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