第42卷 发动机电子控制系统-其他传感器 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：河南省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第41、第42卷精准对标河南省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 项目7 发动机电子控制系统 1.了解现代汽车发动机电子控制系统的功能及主要控制内容； 2.掌握发动机电子控制系统主要的输入信号； 3.了解发动机电子控制系统的作用和组成； 4.重点掌握空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器和温度传感器的名称、作用、安装位置和检测方法； 5.重点掌握电控发动机故障码的读取与清除。 6.熟练掌握检查和更换冷却液温度传感器、节气门位置传感器的方法。 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第42卷 其他传感器 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．进气歧管绝对压力传感器是一种 测量空气流量的传感器。（   ） A．直接 B．间接 C．快速 D．慢速 2．机油压力表和传感器的作用是（   ） A．控制引擎转速 B．监测机油温度 C．测量机油压力 D．调节进气量 3．以下哪个传感器用于判定凸轮轴位置（   ） A．发动机转速/曲轴位置传感器 B．凸轮轴位置传感器 C．爆震传感器 D．氧传感器 4．以下哪个传感器用于检测发动机吸入的空气量（   ） A．进气压力传感器 B．空气流量传感器 C．冷却液温度传感器 D．氧传感器 5．电控汽油喷射发动机喷油量由_____决定。（   ） A．喷油时间长短 B．改变喷油器针阀升程 C．发动机转速 D．氧传感器 6．电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为 温度传感器（   ） A．扩散电阻式 B．热敏电阻式 C．半导体晶体管式 D．热电偶式 7．电控车辆上水温．进气温度传感器为 温度传感器。（   ） A．扩散电阻式 B．半导体品体管式 C．热敏电阻式 D．热电偶式 8．冷却系统中的温度传感器的作用是什么（   ） A．检测空气温度 B．检测冷却液温度 C．检测油温 D．检测环境湿度 9．如果冷却液温度传感器失效，ECU可能会采取什么保护措施（   ） A．直接关闭发动机 B．采用固定值进行温度控制 C．立即显示故障码并停机 D．无法进行任何保护 10．L 型电控燃油喷射的主控信号来自于（   ） A．空气流量计和转速传感器 B．空气流量计和水温传感器 C．进气压力和进气温度传感器 D．进气压力和转速传感器 11．如果发动机出现燃油供给不足的问题，最可能是哪个部件出现故障（   ） A．燃油压力调节器 B．电动汽油泵 C．温度传感器 D．曲轴位置传感器 12．汽车发动机上常用的温度传感器主要包括哪两种（   ） A．水温传感器和机油温度传感器 B．水温传感器和进气温度传感器 C．进气温度传感器和排气温度传感器 D．油压传感器和水温传感器 13．汽车仪表通过什么传感器检测机油压力不足（   ） A．高压机油压力传感器 B．低压机油压力传感器 C．机油油位传感器 D．机油温度传感器 14．进气温度传感器是用_____元件测温的。（   ） A．负温度系数热敏电阻 B．普通电阻 C．正温度系数热敏电阻 D．临界温度热敏电阻 15．电控发动机控制系统中 存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间（   ） A．ECU B．执行器 C．温度传感器 D．压力调节器 16．汽油机的燃烧过程中，哪个部分负责控制燃油喷射时机（   ） A．温度传感器 B．电控单元 C．氧传感器 D．曲轴位置传感器 17．进气温度传感器通常安装在哪个位置（   ） A．发动机油底壳上 B．发动机进气管上 C．排气管上 D．水箱上 18．汽油机的燃烧过程中，哪个部分负责将混合气点燃（   ） A．曲轴位置传感器 B．电动汽油泵 C．火花塞 D．温度传感器 19．汽油油位传感器安装汽油泵总成侧面，汽油油位传感器通过什么装置检测油位（   ） A．压力传感器 B．可变电阻 C．滑动电位计 D．温度传感器 20．发动机冷却系统中的冷却液温度传感器的作用是（   ） A．控制发动机转速 B．控制冷却风扇转速 C．监测冷却液温度 D．控制发动机点火时机 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．温度传感器故障可能导致燃料喷射量过多，影响发动机性能。( ) 22．检查节气门位置传感器时，可以直接用手扳动节气门来观察传感器信号变化。( ) 23．进气歧管绝对压力传感器故障会导致发动机进气量控制失常。( ) 24．当水温在 70—80度之间时，此时大、小循环都存在，全部部分冷却液流经散热器进行散热称混合循环。( ) 25．部分汽车使用的防冻冷却液中还有添加剂，具有防止冷却液腐蚀、沉积、形成泡沫和过热的作用。( ) 26．散热器盖是汽车冷却系统中的重要组成部分，它通过密封水冷系统，调节系统的工作压力，以避免冷却液因温度变化而溢出或胀裂散热器。( ) 27．纵流式散热器的两个储水室焊接在散热器芯的左右两侧，冷却液沿水平方向从一侧流向另一侧。( ) 28．湿式汽缸套的外表面不直接与冷却液接触。( ) 29．补偿水箱可以减少冷却液的溢损并消除水冷系统中产生的气泡。( ) 30．为了提高燃油雾化程度，利用冷却液的热量对进入进气歧管内的混合气进行预热。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．冷却液温度传感器的作用是什么？ 32．试述进气温度传感器的结构和安装位置。 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：河南省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第41、第42卷精准对标河南省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 项目7 发动机电子控制系统 1.了解现代汽车发动机电子控制系统的功能及主要控制内容； 2.掌握发动机电子控制系统主要的输入信号； 3.了解发动机电子控制系统的作用和组成； 4.重点掌握空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器和温度传感器的名称、作用、安装位置和检测方法； 5.重点掌握电控发动机故障码的读取与清除。 6.熟练掌握检查和更换冷却液温度传感器、节气门位置传感器的方法。 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第42卷 其他传感器 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．进气歧管绝对压力传感器是一种 测量空气流量的传感器。（   ） A．直接 B．间接 C．快速 D．慢速 【答案】B 【详解】进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管内的压力来间接测量空气流量，而不是直接测量。 2．机油压力表和传感器的作用是（   ） A．控制引擎转速 B．监测机油温度 C．测量机油压力 D．调节进气量 【答案】C 【详解】解析：机油压力表和传感器的作用是测量发动机中机油的压力情况。 3．以下哪个传感器用于判定凸轮轴位置（   ） A．发动机转速/曲轴位置传感器 B．凸轮轴位置传感器 C．爆震传感器 D．氧传感器 【答案】B 【详解】凸轮轴位置传感器的作用是判定凸轮轴位置（一缸压缩上止点），从而帮助发动机控制模块确定点火正时和喷油正时。 4．以下哪个传感器用于检测发动机吸入的空气量（   ） A．进气压力传感器 B．空气流量传感器 C．冷却液温度传感器 D．氧传感器 【答案】B 【详解】空气流量传感器在L型EFI系统中，用于检测发动机吸入的空气量，作为燃油喷射和点火控制的主要控制信号。 5．电控汽油喷射发动机喷油量由_____决定。（   ） A．喷油时间长短 B．改变喷油器针阀升程 C．发动机转速 D．氧传感器 【答案】A 【详解】电控汽油喷射发动机的喷油量主要由喷油时间长短决定，ECU 通过控制喷油器的开启时间来调节喷油量。 6．电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为 温度传感器（   ） A．扩散电阻式 B．热敏电阻式 C．半导体晶体管式 D．热电偶式 【答案】B 【详解】为了判定发动机的热状态、计算进气空气的质量流量以及排气净化处理，需要能够连续精确地测量冷却液温度、进气温度与排气温度的温度传感器，热敏电阻式温度传感器，这种传感器利用热敏电阻半导体的电阻值随温度变化而改变的特性实现温度检测，灵敏度高。 7．电控车辆上水温．进气温度传感器为 温度传感器。（   ） A．扩散电阻式 B．半导体品体管式 C．热敏电阻式 D．热电偶式 【答案】C 8．冷却系统中的温度传感器的作用是什么（   ） A．检测空气温度 B．检测冷却液温度 C．检测油温 D．检测环境湿度 【答案】B 【详解】温度传感器主要用于检测冷却液的温度，信息会传递给ECU（发动机控制单元. ，从而控制冷却系统的工作状态。 9．如果冷却液温度传感器失效，ECU可能会采取什么保护措施（   ） A．直接关闭发动机 B．采用固定值进行温度控制 C．立即显示故障码并停机 D．无法进行任何保护 【答案】B 【详解】当冷却液温度传感器失效时，ECU可能会采用固定值进行温度控制，以保护发动机不受损害。 10．L 型电控燃油喷射的主控信号来自于（   ） A．空气流量计和转速传感器 B．空气流量计和水温传感器 C．进气压力和进气温度传感器 D．进气压力和转速传感器 【答案】A 【详解】L 型电控燃油喷射系统的主控信号来自空气流量计和转速传感器。 11．如果发动机出现燃油供给不足的问题，最可能是哪个部件出现故障（   ） A．燃油压力调节器 B．电动汽油泵 C．温度传感器 D．曲轴位置传感器 【答案】A 【详解】解析：选项A.燃油压力调节器失效会影响燃油供给，导致燃油供给不足的问题出现。 12．汽车发动机上常用的温度传感器主要包括哪两种（   ） A．水温传感器和机油温度传感器 B．水温传感器和进气温度传感器 C．进气温度传感器和排气温度传感器 D．油压传感器和水温传感器 【答案】B 【详解】常见的温度传感器有水温传感器和进气温度传感器两种。 13．汽车仪表通过什么传感器检测机油压力不足（   ） A．高压机油压力传感器 B．低压机油压力传感器 C．机油油位传感器 D．机油温度传感器 【答案】B 【详解】润滑系统在发动机缸体安装一个机油压力传感器，传感器将信号传递给发动机控制单元，发动机控制单元将机油压力信号传递给仪表控制单元，机油不足时，仪表机油压力警告灯点亮或闪烁。 14．进气温度传感器是用_____元件测温的。（   ） A．负温度系数热敏电阻 B．普通电阻 C．正温度系数热敏电阻 D．临界温度热敏电阻 【答案】A 【详解】进气温度传感器通常采用负温度系数（NTC）热敏电阻。当温度升高时，NTC 热敏电阻的阻值减小，通过测量电阻值的变化可以确定进气温度。普通电阻不具备随温度变化而阻值变化的特性；正温度系数热敏电阻是温度升高阻值增大；临界温度热敏电阻有特定的临界温度特性，不适合用于进气温度测量。 15．电控发动机控制系统中 存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间（   ） A．ECU B．执行器 C．温度传感器 D．压力调节器 【答案】A 【详解】电脑（ECU）的作用是：按照自身已有程序对各个传感器输入的信息进行运算、处理、判断然后输出指令，控制有关执行器（如喷油器）动作，以达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。 16．汽油机的燃烧过程中，哪个部分负责控制燃油喷射时机（   ） A．温度传感器 B．电控单元 C．氧传感器 D．曲轴位置传感器 【答案】B 【详解】解析： B。电控单元负责控制燃油喷射的时机，确保发动机正常工作。 17．进气温度传感器通常安装在哪个位置（   ） A．发动机油底壳上 B．发动机进气管上 C．排气管上 D．水箱上 【答案】B 【详解】进气温度传感器一般安装在发动机进气管上或与空气流量传感器制为一体。 18．汽油机的燃烧过程中，哪个部分负责将混合气点燃（   ） A．曲轴位置传感器 B．电动汽油泵 C．火花塞 D．温度传感器 【答案】C 【详解】解析： C。火花塞通过产生火花将混合气点燃，引发燃烧过程。 19．汽油油位传感器安装汽油泵总成侧面，汽油油位传感器通过什么装置检测油位（   ） A．压力传感器 B．可变电阻 C．滑动电位计 D．温度传感器 【答案】C 【详解】汽油油位传感器的原理是滑动电位计，油浮子上下移动带动电位计中间的滑动片，改变油位传感器的电阻，信号直接传递给组合仪表。 20．发动机冷却系统中的冷却液温度传感器的作用是（   ） A．控制发动机转速 B．控制冷却风扇转速 C．监测冷却液温度 D．控制发动机点火时机 【答案】C 【详解】冷却液温度传感器的作用是监测冷却液的温度，以便于控制冷却系统的工作。 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．温度传感器故障可能导致燃料喷射量过多，影响发动机性能。( ) 【答案】错误 【详解】解析：错误。温度传感器故障可能导致电控单元误判发动机温度，影响燃料喷射量和点火时机，但不一定是过多，可能是过少。 22．检查节气门位置传感器时，可以直接用手扳动节气门来观察传感器信号变化。( ) 【答案】错误 【详解】直接用手扳动节气门可能会损坏节气门或其相关部件，并且这样的操作不规范。在检查时应使用专业的检测设备，如诊断仪等，在发动机控制单元的监测下，通过读取数据来观察传感器信号变化。 23．进气歧管绝对压力传感器故障会导致发动机进气量控制失常。( ) 【答案】正确 【详解】进气歧管绝对压力传感器用于监测进气歧管内的压力，发动机控制单元根据该信号计算进气量并调整燃油喷射等参数。若此传感器故障，会使计算的进气量不准确，从而导致进气量控制失常。 24．当水温在 70—80度之间时，此时大、小循环都存在，全部部分冷却液流经散热器进行散热称混合循环。( ) 【答案】错误 【详解】当水温在 70—80度之间时，节温器主、副阀门都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却液流经散热器进行散热。 25．部分汽车使用的防冻冷却液中还有添加剂，具有防止冷却液腐蚀、沉积、形成泡沫和过热的作用。( ) 【答案】正确 【详解】部分汽车使用的防冻冷却液中还有添加剂，具有防止冷却液腐蚀、沉积、形成泡沫和过热的作用。 26．散热器盖是汽车冷却系统中的重要组成部分，它通过密封水冷系统，调节系统的工作压力，以避免冷却液因温度变化而溢出或胀裂散热器。( ) 【答案】正确 【详解】冷却系统由热态转变冷态时，冷却系统内部压力由高压转变成负压，如果冷却系统内部缺少防冻液，可以从补偿水壶吸入防冻液进入冷却系统中。当发动机工作时，防冻液的温度上升，容积膨胀，使冷却系统内的压力增高。当压力超过预定值时，压力阀开启，一部分防冻液经溢流管进入补偿水壶，以避免防冻液胀裂散热器。 27．纵流式散热器的两个储水室焊接在散热器芯的左右两侧，冷却液沿水平方向从一侧流向另一侧。( ) 【答案】错误 【详解】横流式散热器的两个储水室焊接在散热器芯的左右两侧，冷却液沿水平方向从一侧流向另一侧。 28．湿式汽缸套的外表面不直接与冷却液接触。( ) 【答案】错误 【详解】干式汽缸套的外表面不直接与冷却液接触。 29．补偿水箱可以减少冷却液的溢损并消除水冷系统中产生的气泡。( ) 【答案】正确 30．为了提高燃油雾化程度，利用冷却液的热量对进入进气歧管内的混合气进行预热。( ) 【答案】正确 【详解】为了提高燃油雾化程度，利用冷却液的热量对进入进气歧管内的混合气进行预热。 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．冷却液温度传感器的作用是什么？ 【答案】冷却液温度传感器监测冷却液的温度，并将信号发送给发动机控制单元（ECU）。ECU根据这些信息调整发动机的工作状态，如点火时机、燃油喷射量等，同时控制冷却风扇的启动，以保持发动机在最佳工作温度。 32．试述进气温度传感器的结构和安装位置。 【答案】进气温度传感器的最主要部件是热敏电阻，该热敏电阻是负温度系数式，即它的阻值随温度的升高而减小。 在D型电控燃油喷射系统中，进气温度传感器可安装在空气滤清器的外壳上或稳压罐内，也可安装在进气总管内。在L型电控燃油喷射系统中，进气温度传感器一般安装在空气流量传感器内。 试卷第6页，共7页 试卷第1页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $$