第13卷 发动机机械部分-汽缸压力 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：河南省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第13、第14卷精准对标河南省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 项目2 发动机机械部分 1.重点掌握曲柄连杆机构和配气机构的作用和组成； 2.掌握曲柄连杆机构和配气机构各组成零件的结构特点； 3.掌握曲柄连杆机构和配气机构的拆装要点； 4.掌握拆装工具的正常使用； 5.重点掌握正时链条的安装和汽缸压力的检测； 6.了解曲柄连杆机构和配气机构的故障判断方法。 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第13卷 汽缸压力 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．湿式气缸压力检测时、加注多数机油为合适。（   ） A．15ml B．50ml C．100ml D．150ml 【答案】A 【详解】维修资料给的湿式气缸压力检测时加注15ml左右的润滑油为合适。 2．机油表指示的是 的压力（   ） A．气缸体主油道的压力 B．机油泵的出口压力 C．气缸盖油道的压力 D．循环油路中的平均压力 【答案】A 3．检测汽油进气气缸压力时，应拆卸（   ） A．进气门 B．排气门 C．火花塞 D．节气门 【答案】C 4．检测气缸压力是在 冲程时进行的。（   ） A．进气 B．做功 C．压缩 D．排气 【答案】C 【详解】在压缩冲程末，气缸内气体被压缩到最高压力状态，此时检测气缸压力能反映气缸的密封性能等情况。 5．下列哪些原因易引起排气中CO增多？（   ） A．气缸压力低 B．可燃混合气过稀 C．可燃混合气过浓 D．某气缸断火 【答案】C 【详解】当可燃混合气过浓时，即燃油过多，空气不足，燃烧不完全，容易导致排气中一氧化碳（CO）增多。气缸压力低可能会影响发动机功率，但不一定直接导致CO增多；可燃混合气过稀会使燃烧速度慢，但CO生成量相对减少；某气缸断火会使未燃烧的燃油和混合气排出，主要增加HC（碳氢化合物）排放，也会有CO增加，但不如混合气过浓时明显。 6．对各气缸压力差的要求是：柴油机不应超过各缸压力平均值的（   ） A．5% B．8% C．10% D．15% 【答案】B 7．对各气缸压力差的要求是：汽油机不应超过各缸压力平均值的（   ） A．10% B．20% C．30% D．40% 【答案】A 8．气缸盖的修理中，检查气门的密封性能是为了确保什么？（   ） A．提高发动机效率 B．减少摩擦阻力 C．保证气缸压力 D．增加气缸壁磨损 【答案】C 【详解】检查气门的密封性能是为了保证气缸压力，确保发动机正常工作。 9．气缸压力检测时，什么情况才需要使用湿式气缸压力检测（   ） A．所有气缸压力都低 B．相邻两缸压力过低 C．某缸压力过高 D．某缸压力过低 【答案】D 【详解】使用干式气缸压力检测气缸压力时，某缸缸压过低需要采用湿式气缸压力检测。 10．发动机机械诊断检测时、气缸压力检测工具是（   ） A．气缸压力表 B．气缸泄漏测试仪 C．诊断仪 D．发动机综合分析仪 【答案】A 【详解】气缸压力表是一种用于测量气缸内压力的仪表，它的作用是监测和调节发动机气缸的压力以确保正常运行。 11．_____承受气体压力，防止漏气，将热量通过活塞传给气缸壁。（   ） A．活塞裙部 B．活塞头部 C．活塞顶部 D．都不是 【答案】B 【详解】活塞头部承受气体压力，防止漏气，将热量通过活塞传给气缸壁，活塞裙部主要起导向等作用，活塞顶部主要承受气体压力，所以答案是 B。 12．气缸的压缩压力不足，会使发动机功率下降、 、起动困难，对发动机的工作有极大的影响（   ） A．发动机异响 B．油耗增加 C．怠速抖动 D．动机提升 【答案】B 13．进行汽油发动机气缸压力测试，发现某一气缸的压力过低，在向该气缸内注入适量机油后，继续测量时压力明显上升， 是造成该缸压力过低的主要原因（   ） A．气门间隙太大 B．气缸垫损坏 C．气缸壁磨损严重 D．气门烧坏 【答案】C 【详解】气缸壁磨损严重是造成该缸压力过低的主要原因。 14．气缸压缩压力不足可能会导致发动机的哪些性能下降？（   ） A．功率输出增加 B．冷启动性能降低 C．燃油效率提高 D．发动机噪音减少 【答案】B 【详解】气缸压缩压力不足会导致发动机在冷启动时难以正常启动，性能下降。 15．气缸压缩压力不足会对发动机产生什么影响？（   ） A．提高功率输出 B．增加燃油效率 C．降低发动机性能 D．减少机油消耗 【答案】C 【详解】气缸压缩压力不足会导致发动机性能下降，影响其正常工作。 16．发动机气缸体的油道与气缸盖的油道内设置什么，可以控制气缸体的主油压高于气缸盖的油压。（   ） A．压力开关 B．单向阀 C．调节阀 D．节流孔 【答案】D 【详解】解析： 科鲁兹气缸体通向气缸盖的油道增加了一个节流孔、主要作用是控制气缸体的油道、气缸盖内的润滑主要是凸轮轴，对润滑需求不高，气缸体内的润滑有曲轴、连杆、活塞冷却喷嘴、对机油的需求量大，节流孔保证气缸体的油压高于气缸盖的油压。 17．使用气缸泄漏测试仪检测某缸压力偏低时，在活塞什么位置检测（   ） A．活塞在气缸任意位置 B．活塞在气缸中间位置 C．活塞在气缸上止点位置 D．活塞在气缸下止点 【答案】C 【详解】使用气缸泄漏测试仪检测气缸密封性时，需要在气缸的压缩上止点位置，进排气门都处于关闭位置。曲轴有固定位置的需要使用工具固定曲轴位置，曲轴没有固定的需要使用扳手转动位置找气缸的压缩上止点位置。 18．气门漏气的诊断方法是（   ） A．检查机油 B．检查点火 C．检查节气门 D．检查气缸压力 【答案】D 【详解】气门漏气会导致气缸压力下降，所以通过检查气缸压力可以诊断气门是否漏气。 19．测量气缸压缩压力，各缸测量次数不少于 ，取平均值（   ） A．1次 B．2次 C．3次 D．4次 【答案】B 20．下列哪些原因易引起排气中一氧化碳(CO)增多（   ） A．气缸压力低 B．混合气过稀 C．混合气过浓 D．某缸断火 【答案】C 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．气缸压缩压力不足可能导致发动机性能提升。( ) 【答案】错误 【详解】气缸压缩压力不足会导致发动机性能下降，而不是提升。 22．活塞冷却喷嘴的工作是主油道机油压力达到一定值、活塞冷却喷嘴一直喷射，活塞冷却喷嘴对活塞与气缸壁进行喷射机油冷却，润滑。( ) 【答案】错误 【详解】解析：发动机转速低时、机油压力不高、活塞冷却喷嘴的单向阀打不开、活塞销及气缸壁的润滑是靠飞溅润滑润滑、发动机转速高时、机油压力顶开活塞冷却喷嘴的单向阀、这时的润滑方式是压力润滑。 23．活塞冷却喷嘴的工作是主油道机油压力达到一定值、活塞冷却喷嘴单向阀打开，活塞冷却喷嘴对活塞与气缸壁进行喷射机油冷却，润滑。( ) 【答案】正确 【详解】解析：发动机转速低时、机油压力不高、活塞冷却喷嘴的单向阀打不开、活塞销及气缸壁的润滑是靠飞溅润滑润滑、发动机转速高时、机油压力顶开活塞冷却喷嘴的单向阀、这时的润滑方式是压力润滑。 24．燃油压力调节器在电喷汽油机的燃油系统中主要负责调节气缸内的燃油喷射量。 ( ) 【答案】错误 【详解】解析：燃油压力调节器主要负责调节燃油供应的压力，而不是喷射量。 25．电动汽油泵在电喷汽油机的燃油系统中主要负责调节气缸内的燃油压力。( ) 【答案】错误 【详解】解析：电动汽油泵主要负责将燃油从油箱抽送到发动机，并提供所需的燃油压力。 26．气缸压力过高则可能导致发动机运转粗暴或缺缸。各缸压力不均匀还会导致发动机爆燃和启动困难。 ( ) 【答案】错误 【详解】气缸压力过高则可能导致发动机爆燃和启动困难。各缸压力不均匀还会导致发动机运转粗暴或缺缸。 27．在发动机检查中，气缸压力低于正常值通常不会影响发动机的工作。( ) 【答案】错误 【详解】气缸压力低会导致发动机功率下降，影响正常工作，可能导致怠速不稳或加速无力。 28．进气歧管通常采用分支式结构，以便将空气均匀分配到各气缸。( ) 【答案】正确 【详解】解析：正确。进气歧管通常采用分支式结构，确保空气均匀流向各气缸。 29．气缸盖的修理主要涉及检查和确保活塞环的密封性能。( ) 【答案】错误 【详解】气缸盖的修理主要涉及检查和确保气门的密封性能，以维持气缸压力的稳定。 30．多缸直列柴油机通常使用喷孔式喷油器来分配燃油到各个气缸。( ) 【答案】错误 【详解】多缸直列柴油机通常使用分配式喷油泵来分配燃油到各个气缸，而不是喷孔式喷油器。 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．气缸压缩压力不足的原因有哪些? 【答案】原因有：气缸磨损，活塞环损坏，活塞磨损，气门、气门座损坏，气门导管磨损，气缸垫损坏，气门间隙。 32．汽油发动机气缸结构如图所示，试回答下列问题： (1)说出活塞处于①、②位置的名称； (2)说出③、④对应容积的名称； (3)说明③、④容积和气缸总容积的关系； (4)说明压缩终了时压缩比与气缸内气体的压力、温度的关系。 【答案】(1)活塞处于①位置时是上止点，活塞处于②位置时是下止点。 (2)③对应的容积是燃烧室容积，④对应的容积是气缸工作容积。 (3)气缸总容积等于燃烧室容积与气缸工作容积之和。 (4)压缩终了时，压缩比越大，气缸内气体的压力和温度越高。 试卷第6页，共6页 试卷第5页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：河南省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第13、第14卷精准对标河南省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： 项目2 发动机机械部分 1.重点掌握曲柄连杆机构和配气机构的作用和组成； 2.掌握曲柄连杆机构和配气机构各组成零件的结构特点； 3.掌握曲柄连杆机构和配气机构的拆装要点； 4.掌握拆装工具的正常使用； 5.重点掌握正时链条的安装和汽缸压力的检测； 6.了解曲柄连杆机构和配气机构的故障判断方法。 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第13卷 汽缸压力 老师讲解卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．湿式气缸压力检测时、加注多数机油为合适。（   ） A．15ml B．50ml C．100ml D．150ml 2．机油表指示的是 的压力（   ） A．气缸体主油道的压力 B．机油泵的出口压力 C．气缸盖油道的压力 D．循环油路中的平均压力 3．检测汽油进气气缸压力时，应拆卸（   ） A．进气门 B．排气门 C．火花塞 D．节气门 4．检测气缸压力是在 冲程时进行的。（   ） A．进气 B．做功 C．压缩 D．排气 5．下列哪些原因易引起排气中CO增多？（   ） A．气缸压力低 B．可燃混合气过稀 C．可燃混合气过浓 D．某气缸断火 6．对各气缸压力差的要求是：柴油机不应超过各缸压力平均值的（   ） A．5% B．8% C．10% D．15% 7．对各气缸压力差的要求是：汽油机不应超过各缸压力平均值的（   ） A．10% B．20% C．30% D．40% 8．气缸盖的修理中，检查气门的密封性能是为了确保什么？（   ） A．提高发动机效率 B．减少摩擦阻力 C．保证气缸压力 D．增加气缸壁磨损 9．气缸压力检测时，什么情况才需要使用湿式气缸压力检测（   ） A．所有气缸压力都低 B．相邻两缸压力过低 C．某缸压力过高 D．某缸压力过低 10．发动机机械诊断检测时、气缸压力检测工具是（   ） A．气缸压力表 B．气缸泄漏测试仪 C．诊断仪 D．发动机综合分析仪 11．_____承受气体压力，防止漏气，将热量通过活塞传给气缸壁。（   ） A．活塞裙部 B．活塞头部 C．活塞顶部 D．都不是 12．气缸的压缩压力不足，会使发动机功率下降、 、起动困难，对发动机的工作有极大的影响（   ） A．发动机异响 B．油耗增加 C．怠速抖动 D．动机提升 13．进行汽油发动机气缸压力测试，发现某一气缸的压力过低，在向该气缸内注入适量机油后，继续测量时压力明显上升， 是造成该缸压力过低的主要原因（   ） A．气门间隙太大 B．气缸垫损坏 C．气缸壁磨损严重 D．气门烧坏 14．气缸压缩压力不足可能会导致发动机的哪些性能下降？（   ） A．功率输出增加 B．冷启动性能降低 C．燃油效率提高 D．发动机噪音减少 15．气缸压缩压力不足会对发动机产生什么影响？（   ） A．提高功率输出 B．增加燃油效率 C．降低发动机性能 D．减少机油消耗 16．发动机气缸体的油道与气缸盖的油道内设置什么，可以控制气缸体的主油压高于气缸盖的油压。（   ） A．压力开关 B．单向阀 C．调节阀 D．节流孔 17．使用气缸泄漏测试仪检测某缸压力偏低时，在活塞什么位置检测（   ） A．活塞在气缸任意位置 B．活塞在气缸中间位置 C．活塞在气缸上止点位置 D．活塞在气缸下止点 18．气门漏气的诊断方法是（   ） A．检查机油 B．检查点火 C．检查节气门 D．检查气缸压力 19．测量气缸压缩压力，各缸测量次数不少于 ，取平均值（   ） A．1次 B．2次 C．3次 D．4次 20．下列哪些原因易引起排气中一氧化碳(CO)增多（   ） A．气缸压力低 B．混合气过稀 C．混合气过浓 D．某缸断火 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．气缸压缩压力不足可能导致发动机性能提升。( ) 22．活塞冷却喷嘴的工作是主油道机油压力达到一定值、活塞冷却喷嘴一直喷射，活塞冷却喷嘴对活塞与气缸壁进行喷射机油冷却，润滑。( ) 23．活塞冷却喷嘴的工作是主油道机油压力达到一定值、活塞冷却喷嘴单向阀打开，活塞冷却喷嘴对活塞与气缸壁进行喷射机油冷却，润滑。( ) 24．燃油压力调节器在电喷汽油机的燃油系统中主要负责调节气缸内的燃油喷射量。 ( ) 25．电动汽油泵在电喷汽油机的燃油系统中主要负责调节气缸内的燃油压力。( ) 26．气缸压力过高则可能导致发动机运转粗暴或缺缸。各缸压力不均匀还会导致发动机爆燃和启动困难。 ( ) 27．在发动机检查中，气缸压力低于正常值通常不会影响发动机的工作。( ) 28．进气歧管通常采用分支式结构，以便将空气均匀分配到各气缸。( ) 29．气缸盖的修理主要涉及检查和确保活塞环的密封性能。( ) 30．多缸直列柴油机通常使用喷孔式喷油器来分配燃油到各个气缸。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．气缸压缩压力不足的原因有哪些? 32．汽油发动机气缸结构如图所示，试回答下列问题： (1)说出活塞处于①、②位置的名称； (2)说出③、④对应容积的名称； (3)说明③、④容积和气缸总容积的关系； (4)说明压缩终了时压缩比与气缸内气体的压力、温度的关系。 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$