80 第四部分 第十九章 综合能力提升10 碳达峰与碳中和-【名师导航】2026年高考地理一轮总复习教师用书（人教版）

　碳达峰与碳中和 (2024·浙江1月卷)服务业碳强度即服务业单位国内生产总值的二氧化碳排放量，它是衡量区域服务业减排绩效的重要指标。下图为四省市服务业碳强度变化图。据此完成(1)～(2)题。 (1)关于四省市服务业碳强度变化的描述，正确的是(　　) A．2005—2019年河南持续上升 B．2005—2019年浙江持续下降 C．2005—2012年贵州增幅最大 D．2012—2019年上海降幅最大 (2)上海降低服务业碳强度，可(　　) ①利用清洁能源，改善能源消费结构 ②加强城市绿化，扩大绿地面积 ③加快金融业发展，优化服务业结构 ④外迁服务业，使其向郊区扩散 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 【解题导引】 (1)结合图例及图示可以得出以下信息：河南服务业碳强度2005—2012年升高，2012—2019年降低；2005—2019年浙江服务业碳强度先升后降；2005—2012年上海增幅最大；2012—2019年上海降幅最大 (2)题干关键信息“降低服务业碳强度”→减少碳排放→利用清洁能源或者优化服务业结构 【尝试解答】　(1)D　(2)C 哪些因素可能会影响碳排放强度？ 提示：化石能源的碳排放系数；化石能源的结构；化石能源在能源消费总量中的比例；能源强度。强度还取决于技术进步、经济增长、产业结构变化、农业工业化和城镇化进程与规模等 1．历史背景 (1)气候变化是人类面临的全球性问题，随着各国二氧化碳排放，温室气体猛增，气候变化导致极端气候事件频发，影响日渐深重。世界各国以全球协约的方式减排温室气体。 (2)我国作为“世界工厂”，产业链日渐完善，国产制造加工能力与日俱增，同时碳排放量加速攀升。 (3)中国的责任与担当。2020年9月22日，中国政府在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。” 2．什么是碳达峰、碳中和、碳交易 (1)碳达峰：是指二氧化碳的排放达到峰值不再增长。意味着中国要在2030年前，使二氧化碳的排放总量达到峰值之后不再增长，并逐渐下降。 (2)碳中和：某个地区在一定时间内，人类活动直接和间接排放的碳总量，与通过植树造林、工业固碳等方式吸收的碳总量相互抵消，实现碳“净零排放”。 (3)碳交易：为促进全球温室气体减排，减少全球二氧化碳排放所采用的市场机制。联合国政府间气候变化专门委员会通过谈判， 1997年12月于日本京都通过《京都议定书》，把市场机制作为解决二氧化碳为代表的温室气体减排问题的新路径，即把二氧化碳排放权作为一种商品，从而形成了二氧化碳排放权的交易，简称碳交易。 3．影响 (1)重构产业结构：①重构能源产业，我国煤炭、石油、天然气等占能源消耗总量的84%。要实现2060年碳中和的目标，就要大幅发展可再生能源。②重构制造业，中国的所有产业将从资源属性切换到制造业属性。全球制造业的产业链将进行新的国际合作、国际分工，形成新的产业格局。③碳交易成为新能源汽车企业增收新支点，新能源汽车企业通过出售碳排放额得到收入。 (2)重构国内外经济格局：①改变中国现有的经济版图，光伏、风能聚集的中西部地区将会成为最主要的能源输出地之一。②改变石油地缘政治格局，中国实现碳中和，意味着中国会摆脱对外部能源进口的依赖。 (3)对我们生活的影响：碳中和已经悄然改变了我们每个人的日常生活。 4．如何实现碳达峰、碳中和 (1)能源生产与消费结构转型：用可再生能源、核能等清洁能源替代煤炭、石油、天然气等化石能源。 (2)提升能源的使用率：通过提升工艺、更新设备等方式来提升能源使用效率，减少现有排放。此外，在生产过程中，主动去捕集二氧化碳，减少空气中二氧化碳的排放。 (3)加大碳的吸收固定：大量植树，提升植被覆盖率，通过绿化等方式吸收二氧化碳；通过工业固碳，实现二氧化碳资源化利用。 (4)碳交易：把通过绿化等方式吸收的二氧化碳额度，变成一种可供转让的资源，进入市场成为可以交易的商品。发展碳汇，鼓励CCUS(碳捕获、利用与封存)等碳移除和碳利用技术。把“碳交易、气候投融资、能源转型基金、碳中和促进法”等作为引导碳减排的政策工具。 (5)公众参与，从我做起。 碳排放主要受能源结构、能源利用效率、经济发展和人口规模等因素影响。2007年我国已成为世界第一大碳排放国。2009年，在哥本哈根大会上，中国政府提出在2020年单位GDP碳排放比2005年减少40%～45%的目标。2015年，中国政府在《中美气候变化联合声明》中郑重承诺：将在2030年达到碳排放高峰。2000—2015年全国碳排放总量、碳排放强度(消耗单位能源的碳排放量)和人均碳排放量如下图所示。据此完成1～2题。 1．我国碳排放强度整体呈下降趋势，直接反映了(　　) A．能源利用效率提高　 B．产业结构日趋优化 C．经济发展速度加快 D．科技水平日益提高 2．2000—2015年期间中国碳排放总量和人均碳排放量均已出现峰值，主要说明了(　　) A．中国已经实现碳达峰目标 B．中国已经实现经济转型 C．中国碳减排政策初见成效 D．中国人口增长出现峰值 1．A　2．C　[第1题，由材料可知，碳排放强度是指消耗单位能源的碳排放量。读图可知，2000～2015年我国碳排放总量总体上呈上升趋势，碳排放强度却整体呈下降趋势，这直接反映了我国能源利用效率提高，A正确；产业结构日趋优化、经济发展速度加快、科技水平日益提高均会提高能源利用效率，但不是碳排放强度变化的直接反映，B、C、D错误。第2题，由材料可知，中国政府提出在2020年单位GDP碳排放比2005年减少40%～45%的目标，因此在2000～2015年期间中国碳排放总量和人均碳排放量均已出现峰值，主要说明了中国碳减排政策初见成效，C正确；中国政府承诺将在2030年达到碳排放高峰，且图中2013～2015年碳排放总量和人均碳排放量下降趋势尚不明显，因此不能说明中国已经实现碳达峰目标，A错误；仅从碳排放总量和人均碳排放量的变化不能明确地说明中国已经实现经济转型，B错误；图中反映的是人均碳排放量的变化，无法反映人口数量增长的变化，D错误。] 综合能力提升练(十) (第1～8题每题3分，本卷合计24分) 我国要实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标，关键是实现能源体系的低碳转型，其中，光伏发电是推动低碳转型的重要途径。近年来，我国光伏装机总量快速增长，但由于光伏发电的自身特点，一些地区却出现了“弃光”现象，西部地区尤为严重。据此完成 1～3题。 1．目前，我国碳排放占比最高的行业是(　　) A．交通业 B．制造业 C．建筑业 D．发电供热业 2．制约我国碳中和目标达成的主导因素是(　　) A．环保标准 B．工业活动 C．农业活动 D．能源禀赋 3．西部地区“弃光”严重的最主要原因是(　　) A．光伏发电不稳定 B．电力供求不平衡 C．电网输电能力低 D．资金投入少 1．D　2．D　3．B　[第1题，目前，交通业、 制造业、 建筑业、 发电供热业中，发电供热业燃烧的化石燃料比重最大，故我国碳排放占比最高的行业是发电供热业，D正确。第2题，由材料可知，实现碳中和的目标，关键是实现能源体系的低碳转型。我国能源消费结构以煤炭为主，应当降低煤炭的消费比重，提高清洁能源的比重，故制约我国碳中和目标达成的主导因素是能源禀赋，D正确。第3题，由所学知识可知，光伏发电不稳定，可以利用其他形式的电能进行调节，所以光伏发电不稳定不是“弃光”严重的最主要原因，A错误；西部地区经济落后，人烟稀少，电力需求小，但光伏发电供应充足，电力供求不平衡，这是该地区“弃光”严重的最主要原因，B正确；该地区电网输电能力并不低，不是其“弃光”严重的最主要原因，C错误；光伏发电资金投入较多，这不是其“弃光”严重的最主要原因，D错误。] 绿色发展情景是指采用绿色低碳的经济发展方式，以实现“双碳”为最终目的设定的能源环境约束性指标。技术突破情景是指在绿色发展情景设定基础上，能源技术得到重要突破时的可能情景。下图示意绿色发展情景和技术突破情景下我国部分省区碳达峰时间。读图，完成4～6题。 4．图示各省级行政区(　　) A．北京和上海将率先实现碳达峰 B．技术突破情景早于绿色发展情景达峰 C．贵州、宁夏和新疆更适合技术突破路径 D．在绿色发展情景下将集中于2027年达峰 5．有助于我国如期实现碳达峰的措施是(　　) ①提高城镇化水平　②加快经济增长速度　 ③优化能源消费结构　④加大环保技术投入 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 6．碳排放达到峰值后降低，其根本原因是(　　) A．环保意识增强 B．森林面积增加 C．科技水平进步 D．经济发展趋缓 4．A　5．D　6．C　[第4题，读图可知，北京和上海无论是在绿色发展情景下还是在技术突破情景下都是最先实现碳达峰，A正确；贵州、宁夏和新疆是绿色发展情景早于技术突破情景达峰，B错误；贵州、宁夏和新疆在技术突破情景下达峰时间较晚，因此不适合技术突破路径，C错误；在绿色发展情景下将集中于2029年达峰，D错误。第5题，提高城镇化水平会增加碳排放量，不利于实现碳达峰，①错误；加快经济增长速度有可能会增加碳排放量，不利于实现碳达峰，②错误；优化能源消费结构可以降低化石能源的使用比例，从而减少碳排放，有助于实现碳达峰，③正确；加大环保技术投入有助于提高能源的利用效率，促进碳达峰的实现，④正确。第6题，结合所学知识可知，科技水平进步可以改进经济的发展方式，提高能源的利用效率，从而降低碳排放量，C正确；环保意识增强对于碳排放的降低有一定的影响，但不是根本原因，A错误；森林面积增加不会影响碳排放的数量，B错误；经济发展未来不会趋缓，且材料并未体现，D错误。] 2021年4月2日，北京绿色交易所举行了国内首次油轮“碳中和”认证仪式，某油轮在青岛—巴士拉—青岛航程中(1月26日～3月25日)固定源排放所产生的8 583吨CO2温室气体，通过购买等量华能风电场产生的国家核证自愿减排量进行抵消，实现碳中和。读青岛－巴士拉航线示意图，完成 7～8题。 7．该油轮返程时CO2排放量明显不同，主要影响因素是(　　) ①顺流(北印度洋)　②盛行风　③载货量　④逆流(北印度洋) A．①② B．②③ C．①③ D．③④ 8．国内首例油轮碳中和成功实践的直接影响是(　　) A．促进清洁能源的开发 B．改变能源消费结构 C．提高油轮的经济效益 D．促使人们节约能源 7．D　8．A　[第7题，根据材料可知，油轮在青岛—巴士拉—青岛航程中(1月26日～3月25日)主要是北半球冬半年，北印度洋海区的洋流流向为逆时针，青岛—巴士拉是顺流，而返程是逆流，航速不同，从而影响碳排放，①不符合，④符合，A、C错误；沿途盛行风发生变化，往返程受盛行风的影响差异较小，②不符合，B错误；该油轮返程时CO2排放量明显不同，还可能与载货量大小有关，③符合。故选D。第8题，碳中和是指一定时期内，二氧化碳的消除量等于排放量，反映节能减排的重要性；国内首例油轮碳中和成功实践有利于促进清洁能源的开发，从而减少二氧化碳的排放，A正确；改变能源消费结构是今后的趋势，不是直接影响，B错误；提高油轮的经济效益不是直接影响，C错误；一定程度上能促使人们节约能源，但不是直接影响，D错误；故选A。] 1 / 8 学科网（北京）股份有限公司 $$