好，同学们，大家好，我们继续来上课。咱们上节课给大家学了连轴器，咱们这几个看一下离合器。这样咱们上节课做的习题，有一部分是联轴器和离合器的一个对比，一个对比分析。看下离合器。离合器是什么？离合器的一个基本性知识点和应用，还有离合器的一个主要结构，然后就是它的一个演化和实际案例，来知识点的一个复习。离合器的一个组成和特点，离合器主要都是哪些器件组成，哪些结构组成，还有它的一些特点是哪什么样的，还有他一个怎样运动的，怎样运动的，以及相关的应用实例，咱们生活中有哪些实际的例子，主要结构。最后就是里面一些真题，就是和前面的一个连轴器的一个对比，离合器和连轴器的对比，来这边看一下，动力传输的一个控制装置，也是我们汽车上的离合咱们学过车的都知道，踩离合，踩离合就是这个，离合器是安装在发动机与变速器之间的一个机械装置，通过摩擦原理实现，摩擦原理实现动力的一个连接和切断。那跟前面咱们一个这离合器连轴器相比的话，这个是不是看的高级一点。我们的一个联轴器是不是只起到一个中间媒介的一个作用，传递动力的一个作用。而它这个能够连接和切断连接和切断核心功能，包括平稳传递扭矩，实现动力的一个暂时中断，以及防止传动系统的一个过载，是不是比我们的一个连轴器听着高级多了。还有就是它的一个驾驶操作枢纽，咱们学过车的都知道驾驶员的直接控制部件，离合器踏板影响汽车的起步换挡工作的情况。那咱们现在的一个新能源汽车都没有这个了，只有加速和刹车，只有加速刹车，没有离合了。还有一个情况就是多多工况配置器，不仅用于常规驾驶，在车辆怠速、坡道起步等特殊情况下，离合器能够起到半联动状态，实现动力的一个阻力的动态平衡，保障安全性和舒适性，离合器的一个应用场景，这个应用场景。动力耦合的中介，发动机起起飞轮与变速器输入轴的一个传连接媒介。你看跟前面是换个说法，摩擦通过摩擦压力盘结合，将发动机的旋转的动能传递至传动系统，同时具备打呃过载导航的一个保护能，这是它的一个原理，基本原理。换了换挡的过程中，我们看怎么换的，离合技能瞬间切断，动力流瞬间切断，消除齿轮间的一个啮合应力，使同步器能够顺应顺利完成档位切换，显著降低冲击到造成的一个齿轮磨损。换挡是不是都跟我们开当时开的汽车有关？系统保护屏障，也就是它能够实现打滑。离合器通过预设的一个摩擦扭矩阈值来实现打滑也不可能的，心不让你过载了，起到一个保护作用。来看一下离合器的可靠的一个摩擦特性。摩擦特性主要靠摩擦的，跟咱们前面那个什么陶瓷刹车一样，靠摩擦类摩擦系数。这个大家了解一下，确保在不同温度湿度前提下能够维持设计的传动扭矩0.3到0.4。然后通常情况下耐久性指标。了解，还有一个是操纵舒适度的指标，还有轻量化的一个设计。这都是啊给我们一个实际的一个基本性能，跟我们一个实际的一个应用连接起来了。您是摩擦特性、耐久性、操控舒适性，还有一个轻量化，这个大家了解一下。动力传递与切断机制，看看它的一个基本原理，主要是靠摩擦，动力传递主要靠摩擦，离合器通过压盘与摩擦片间的摩擦来传递动力重点，这句话要知道，知道来中断的一个设计。在分离状态下分离轴承推动膜片弹簧时压盘回缩。彻底切断发动机与变速器的一个动力连接，也就是在分离状态下直接切断了，直接切断。还有一个是过载保护，突发载荷时摩擦片可产生可控打滑，通过摩擦生热消耗多余能量，防止传动零件因扭矩冲击的而损坏。这是它的一个过载保护的一个功能，来结合和分离的一个过程。给大家了解一下了解一下，这是一个离合器的一个简单的一个立体图。这个我就不给大家一下读了，有感兴趣的大家可以去下载一下PPT，去看一下PPT。仔细了解一下，这个考试的时候没多大用，没多大用，大家了解一下就可以了。来操作方式，踏板的一个控制，机械拉锁式第一个。机械拉锁式也就是结构简单的，效率较低，需要定期的自行调整，用于经济型车辆。一般我们手动挡的是用于经济型的。来液压式操纵系统，电动的主要采用组分液压回路制动。踏板线性度好，现代车里面适配适配的还有是电子离合器的一个系统。通过电机执行分离动作，可实现自动起步换挡，辅助功能自动换挡，自动换挡有自动挡。自动挡的车自动挡的车。要记载有哪些类型呢？我们看一下，因为它的一个工作原理不同，主要利用磨砂片的一个主动摩擦，还有主动摩擦之间的一个摩擦力乘以扭矩，那通过压紧弹簧实现你结合。有石棉机、陶瓷或者是金属材料这些，我们根据这些来进行划分。还有一个适用场景，用于汽车摩托车，尤其是个高速运转且需频繁启停的一个工况的，其平稳结合特性可减少传动冲击。第三是根据结构特点来进行划分。由于分轮、压片、压盘这些结构特点的不同，我们分为湿式离合器，还有一些干式离合器这两种还有性能优势的不同，咱们也可以进行划分，也可以进行划分，这个大家了解，大家了解一下，没有必要去记得太记得那么清楚，知道就可以了。牙嵌式离合器。是不是跟我们前面学的一个齿轮的一个连轴器差不多？来工作原理通过主动轴与从动轴的一个凸块相互啮合来传递动力，拟合那就是齿轮的一个粘合。结构特点主要是带芽的一个主动套，主动套及滑动环组成，牙形多为梯形或三角形以增强导向性。部分型号设计有同步器，以减少结合冲击。适用场景主要重型机械，我们牙嵌式，也就是说给大家看重，咱们比较大的一些机械的时候，是不是用的齿轮都比较多。因为它这个承载能力比较强，重型机械、机床等大扭矩的一些场合，我们用牙嵌式离合器。因为齿轮比较多，咱们也学过那个尺的一个啮合，所以说它的一个噪声比较大，冲击力比较大。性能优势传递效率接近百分之百，无滑动损耗。因为它是尺相互直接啮合的，滑动损耗是没有的。其他的其他特殊的离合器有电磁离合器、离心离合器、液力、耦离合器、液力，耦合器，还有磁粉离合器。一个现的形式有很多，那我就不跟大家一个一个去细读了，我跟大家一个一个去细去细读了。大家看一下电磁离合器是不是线圈产生，我们前面是不是那个叫什么磁生电电生磁，这就是电生磁，来传递它的一个动力传递的。然后离心离合器，你这种离心力，通过名字也能看出来，通过离心力然后摩擦外快扩散压压紧主臂来实现它的一个动力传递了。还有液力通过泵轮与涡轮间的一个油液剪切力传递动力实现无极调速。还有一个磁粉离合器，充磁粉磁场作用下形成磁粉链传递扭矩，这个是挺牛的，主要用于纺织机械张力系统。了解了解来联合器的一个主要结构。联合器的主要结构有分类功能，飞轮与压盘，我们也了解过这两个名词，飞轮和压盘。那飞轮的一个主要作用是什么？压盘的一个主要作用是什么？飞轮不仅是发动机旋转惯量的一个储存部件，旋转惯量一个储存部件，其摩擦面还作为离合器的一个主动摩擦，通过精加工保证平面度。通常采用铸铁或者是钢制材料，已承受高温和磨损。那压盘的话常设计有散热类和通风槽，快速导出磨砂产生的热量，避免热衰退导致摩擦系数下降。部分高性能离合器还采用双金属压盘，以改善热吻性病性。压盘通过高强度的一个螺栓和离合器的一个膝盖进行固定的接触面。通过特殊的热处理以提高它的一个耐磨性，提高他的一个寿命。主要结构鸦片和从动盘，主要结构刚才也说了，有有飞轮。压盘。飞轮压盘，然后摩擦片与从动动盘再看一下。材料咱们用符合的一些摩擦材料的抗摩擦的，抗摩擦的，提高它的一个摩擦系数，来耐高温抗粘滑特性，增加的抗粘滑性。扭矩减震的一个设计，还有一个是花键连接的一个结构。制动离合器的一个主要结构，宽结构，离离合器的一个自动自调心轴承技术。我们来了解一下，是调心。咱们前面学轴承的时候，是不是给大家讲了有几个能够自己调心心的。比如说我们的一个压力球这样的，当时画的我给他画一个那个画一个截面这样的是不是这样的两个球有一定角度的，这两个有一定角度的，或者是圆柱或者圆球，圆球这样的话我们就有一定的自动调新功能。虽然不大，但是其实也够用了，够用了。部分车型采用免维护的一个封闭式润滑设计。后面的话再给大家讲解一下咱们轴承的一个润滑，润滑和保护的一个维保的一个措施。液压机械传动系统，还有一个是分离杠杆动力学院。这三个，离合器的一个应用技术。离合器的一个接一些基本知识，差不多就这些。怎么说呢？你就和那个连轴器对比去理解，对比去学习一下。因为它两个知识都比较简单，都是相当于了解内容。考试的时候可能会涉及到一两个选择题，但是不会特别多的。咱们做一下习题，一个离合器的一个核心功能B，你看在运动中实现分离和结合。离合器与连轴器的根本区别在于可在运动中进行分离和结合，那连轴器不能够在运动进行中分离。咱们上节课的时候也给大家这个题相似的题给大家讲解过。正好咱们离合器学过的时候，再给大家复习一下。下列不属于离合器的基本要求的是哪一个？离合器怎么会永久固定的？不可能永久固定。分离彻底，接合平稳、散热好，这是它的优点有。好，那这节课的习题怎么着？大家继续看一下，离合器的一个核心功能是不是分离结合。这个离合器在工作的时候，跟我们的一个轴相比的话，它轴的只有结合没有分离。那么离合器既有分离也有结合的。离合器与联轴器的一个根本区别就在于可在运动中分离或者是结合传动系统，它既可以分离也可以结合。就是说你想分离的时候分离，想结合的时候结合，这就跟我们的连轴器就区分开来的区分开来了。下列不属于离合器的基本要求的是。看一下。ABCD看你选哪一个？永久固定连接。这属于连轴器的永久固定连接是连轴器，其他的都是离合器的。比如说分那个分离彻底，也就是分离功能，然后结合功能，还有一个散热，散热肯定都有的，那这个就是永久固定连接，不是的，不是的。离合器需要具备不可分离可分离性，永久固定式连轴器的一个特性。大家注意一下，来看一下下一个。离合器传递扭矩的能力主要取决于什么？大家看一下ABCD传递扭矩的能力。外观颜色没关系？给你看就是摩擦片的一个材料与张紧力，摩擦片的材料与张紧力，这一般咱们如果你没学习过的话，去做这种题的话，你根据理性的一个判断也能判断出来。转速的高低没有关系，安装的方向没有关系。那离合器属于摩擦式离合器的是什么？可以看一下一个A是牙嵌式离合器，它是属于粘合是吧？啊，然后B单片干式离合器，它是属于电磁式，磁粉式电磁式。那超越离合器它属于自动离合器，有自动挡。我们车要自动挡的一个离合器，属于摩擦式离合器的是选B单片干式离合器，单片干式离合器。来多片湿，湿式离合器与干式离合器相比，它的一个主要优点是什么？大家可以看一下ABCD，咱们选A就可以了，散热性好，寿命长。然后B结构简单不是的，无需润滑也不是成本更低，也不是的，直接选A就可以了，散热信号寿命长。牙嵌离合器主要适用于什么？来看一下ABCD牙线是啊就是相当于咱们齿轮的那种有齿的。第一个是高速运转场合。不能用高速运动场合？不是个高速，静止或低速结合。这个可以，那B就是对的，那C的话缓冲震荡的场合不行。怎么既然有尺的话，它的一个噪声以及它的一个震动是非常大的。这个如果忘记可以再看一下它的特性，频繁分离的场合也是不行的那你就选B，禁止或者是低速结合。来下列离合器能实现单向传动的是什么？这个咱们直接选B就可以了。滚柱式超越离合器能够实现单向传动，像A摩擦式离合器、C液压离合器、D电磁离合器，它都不能够实现单向传动。这个公式摩擦离合器的传递扭矩的公式，给咱们在课本上以及咱们前面PPT都没给大家讲。正好习题有出现过，我给大家说一下，缪为摩擦系数，F为压紧力，这是选B的。然后N为摩擦面数，FM为平均摩擦半径。那咱们这个的话就直接记住这个公式就可以了。并且你要知道每一个系数是代表什么意思就可以了。他不会让咱们去计算，这个肯定有据的。摩擦离合器打滑的主要原因可能是什么？来ABCD大家看一下这个题的话，如果你没有学习过咱们前面内容，你也是能够做出来的，也是能够做出来的。学习过以后，那就更快速的能够选出来，肯定选A摩擦片磨损或压紧力不足，像B转速过低，C环境温度低，D润滑过度，这几个都没有关系。这几个都没关系。来牙嵌离合器无法正常结合，最可能的原因是什么？是不是牙形磨损或对中不足牙形磨损或者是对中不足，像牙齿磨损过以后，它那个牙长度和宽度是不是都没那么大了？没那么大的话，是不是尺跟尺中间就容易打滑了，或者是没有一一个齿一个齿这样对着去转动，就容易打滑，或者是对中不良，对中不良。你在转动的过程中，他是不是没有办法正常结合了，然后就选A就可以了。牙齿磨损或者对最终不良，像BCD转速过高、扭矩过小、润滑良好，这几个都没有影响。来湿式离合器油温过高，可能是由于什么油温油量不足或冷却失效。那这个和咱们的一个。发动机的一个冷却系统差不多，油量不足，然后冷却失效。像BCD摩擦片过后转速过低以及环境湿度过大，这几个的话影响都是比较小的，影响比较小的。来某设备需要频繁启停的，要求结合平稳应优选优先选用什么？应该选用多片湿式摩擦离合器。多片湿式摩擦离合器接球，结合平稳肯定不能用牙嵌离合器，然后还需要频繁启停那就不能用而超越和离心了。离合器选型时无需考虑的因素是什么？是不是C操作者身高，这个非常明显的一个结果，传递扭矩范围、速度范围以及工作环境都是要考虑的。来计算离合器扭矩时，载荷系数K的一个取值依据。咱们选择是什么？取载荷系数K的取值依据，应该是工作机载荷的特性，离合器的颜色没关系，安装方向以及环境湿度都没有太大影响，都没有影响。这家某汽车零件公司的离合器需符合欧盟标准是什么？欧盟标准是ISO9001，选AISO9001。在浙江地区潮湿的环境下，离合器需重点防护。什么是不是防锈？咱们这个常识，特别潮湿的一个环境就特别容易生锈。那就是重点防护摩擦片防锈，像PCD外观颜色重点重量减轻，成本降低，这几个的话都不是重点防护的。好，那这节课的主要内容就给大家上到这里，就给大家上到这里。如果你还前面还有一些没有了解到，以及或者是关于咱们讲课的方法方式有什么疑问或者建议的，也可以私信我，也可以跟我聊。还有一些单独的一些套卷，大家可以去下载做一下，也有上传到咱们的一个网上，也可以去做一下。多做一些题还是比较有用的。我就不带大家再去回顾一遍咱们的课件了。如果需要的话，咱们自己去看一下。今天的课程就给大家讲到这里，咱们下节课再见吧。