《汽车概论》传统汽车和新能源汽车构造-知识点训练 2026版湖北省汽车维修类专业 考纲百套卷 第1卷

编写说明：2026版湖北省《汽车维修类考纲百套卷》，是依据湖北省技能高考《汽车维修类技能考试大纲》编写，本套试卷共106份由三个部分组成。第一部分是知识点训练卷，每个考点1-4份试卷共66份；第二部分是常考题训练卷，考纲有8个知识模块，每个知识模块4-6份训练卷共30份；第三个部分是专业综合训练卷，参考历年来汽车维修类专业知识真题试卷，编写的10份专业综合训练卷。 本试卷是《汽车维修类考纲百套卷》知识点训练卷的第1卷，是知识点训练卷。 按知识模块1.汽车概论。根据传统汽车和新能源汽车构造的知识要求编写。其要求是：掌握传统汽车和新能源汽车的构造。 2026版湖北省《汽车维修类考纲百套卷》 第1卷 知识模块1 汽车概论 1.传统汽车和新能源汽车构造 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分150分 一、单项选择题（本大题共30小题，每题3分，共90分） 1.传统燃油汽车通常由发动机、底盘、车身、（ ）四个部分组成。 A.发电机 B.蓄电池 C.起动机 D.电气设备 2. 以下哪个部件是传统汽车与新能源汽车都有的？ A.发动机 B.高压电池 C.制动系统 D.逆变器 3.( )接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 A.底盘 B.车轮 C.驱动桥 D.变速器 4.( )的最大值一方面取决于发动机可能发出的最大转矩和变速器换入最低档时的传动比，另一方面又受轮胎与地面的附着作用限制。 A.摩擦力 B.附着力 C.驱动力 D.行驶力 5.( )主要是由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生。 A.摩擦阻力 B.行驶阻力 C.滚动阻力 D.空气阻力 6.电气设备不包括( )。 A.电源组 B.节温器 C.发动机起动系 D.汽车照明 7.汽车行驶必须具备两个基本行驶条件是( )。 A.驱动条件和附着条件 B.附着条件和路面条件 C.驱动条件和路面条件 D.路面条件和轮胎条件 8.汽车行驶的驱动和附着的条件是( )大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 A.驱动力 B.附着力 C.惯性力 D.侧向力 9.附着力与附着系数有关，在在制动过程中，附着系数( )。 A.始终为常数 B.逐渐减小 C.随滑移率的变化而变化 D.与轮胎类型无关 10.下列哪一项不是传统内燃机汽车的组成部分？( ) A.发动机 B.变速箱 C.车身 D.动力电池 11.汽车能获得的最大制动力取决于( ) A.附着力 B.附着率 C.制动器制动力 D.摩擦力 12.单选题 汽车在正常行驶中牵引力，行驶阻力，附着力三者的关系是（ ） A.附着力≥牵引力≥行驶阻力 B.牵引力≥行驶阻力≥附着力 C.行驶阻力≥附着力≥牵引力 D.附着力≥行驶阻力≥牵引力 13.单选题 在平直路面等速行驶的汽车受( )的作用。 A.滚动阻力 B.空气阻力 C.滚动阻力和空气阻力 D.滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力 14.新能源汽车中的( )系统负责将电能转换为机械能。 A.电驱动系统 B.充电系统 C.动力电池管理系统 D.制动能量回收系统 15.新能源汽车中的高压电池通常采用( )冷却方式。 A.自然冷却 B.水冷 C.风冷 D.油冷 16.纯电动汽车(EV）的主要动力来源是( )。 A.汽油 B.柴油 C.电池 D.氢气 17.新能源汽车中的能量回收系统主要通过( )部件实现。 A.发动机 B.制动系统 C.空调系统 D.转向系统 18.新能源汽车中的热管理系统主要用于管理( )部件的温度。 A.电机和电池 B.发动机和变速箱 C.制动系统和转向系统 D.座椅和空调 19.新能源汽车中的高压电缆通常使用( )材料制成。 A.铜 B.铝 C.铁 D.银 20.驱动电机的作用( )。 A.机械能转并成电能 B.电能转变成机械能 C.电能转变成磁场能 D.磁场能转变成电能​ 21.PTC是指( ) A.车载充电机B.高压控制盒C.加热器D.BMS 22.MCU是指( ) A.驱动电机B.电池管理系统C.电机控制器D.电动空调压缩机, 23.PDU是指( ) A.车载充电机 B.高压控制盒 C.加热器 D.动力电池管理系统 24.在新能源汽车滑行和制动的时候车辆能够进行能量回收模式，可以通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为( )，然后储存在高压电池组中。 A.热能 B.化学能 C.电能 D.势能 25.纯电动汽车取暖系统的热源是( )。 A.发动机工作产热 B.电池工作产热 C.PTC工作产热 D.减速器工作产热 26.三元锂电池中“三元”材料指的是( )。 A.镍钴锰B.碳酸钙C.硫酸铅D.磷酸铁 27.以下( )不是纯电动汽车的优点。 A.无污染，噪声小 B.结构简单，使用维修方便 C.可在夜间利用电网的廉价“谷电 D.维护保养费用过高 28.PHEV汽车是指( )汽车 A.可以充电的纯电动 B.可以充电的油电混合动力 C.可以充电的燃料电池 D.油电混合动力 29.新能源汽车空调由( )驱动工作。 A.电动压缩机 B.发电机 C.起动机 D.发动机 30.电池的能量单位是( )。 A.Wh B.Ah C.VA D.N-m 二、判断题（本大题共30小题，每题2分，共60分） 1. 汽车在匀速直线行驶时会受到滚动阻力、上坡阻力、空气阻力。（ ） A正确 B错误 2. 制动力的最大值受车轮与地面的附着力的限制。（ ） A正确 B错误 3. 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆与路面的附着力。（ ） A正确 B错误 4. 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（ ） A正确 B错误 5. 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ） A正确 B错误 6. 汽车在行驶过程中驱动力一定大于汽车的行驶阻力，驱动力的最大值等于轮胎与地面的附着力。 A正确 B错误 7. 汽车驱动力大于附着力时，汽车正常行驶。 A正确 B错误 8. 汽车通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。（ ） A正确 B错误 9. 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。（ ） A正确 B错误 10.PHEV混合动力汽车既有发动机，也有电机。（ ） A正确 B错误 11.汽车只有在特定行驶条件下才存在滚动阻力和空气阻力。 A正确 B错误 12.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和一致时，汽车就停止运动。 A正确 B错误 13.纯电动汽车的电机既有电动机功能，又能实现发电功能。 A正确 B错误 14.发电机是将电能转化为机械能，而电动机是将机械能转化为电能。 A正确 B错误 15.纯电动汽车的水泵驱动方式由机械传动变为电机驱动。 A正确 B错误 16.纯电动汽车取暖系统工作时,不需要消耗动力电池电力。 A正确 B错误 17.纯电动汽车空调系统结构和传统燃油车完全不同,不需要制冷剂进行制冷 A正确 B错误 18.新能源汽车电动汽车制冷系统不需要发动机进行驱动， A正确 B错误 19.从整体分别来看，纯电动汽车高压部件安装在前机舱最多。 A正确 B错误 20.新能源汽车PTC暖风加热器的驱动电压是12V。 A正确 B错误 21.混合动力汽车的内燃机，会有一部分燃油消耗为动力电池充电。 A正确 B错误 22.当纯电动汽车发生碰撞时，高电压系统无需切断高压电, A正确 B错误 23.新能源汽车和传统车型的主继电器一样，纯电动汽车高压系统的高压接触器只有1个。 正确 A正确 B错误 24.插电式混合动力汽车的发动机和电动机只能一起协同工作不能单独工作。 A正确 B错误 25.动力电池模块最小的单元是电池模组。 A正确 B错误 26.不允许使用家用交流电对纯电动汽车充电。 A正确 B错误 27.新能源汽车电控系统在新能源汽车中起到核心作用，主要负责控制车辆的行驶方向， A正确 B错误 28.新能源汽车的底盘与传统燃油车相同，没有特殊要求。 A正确 B错误 29.新能源汽车的电控系统仅用于控制车辆的行驶速度。 A正确 B错误 30.新能源汽车和传统内燃机汽车制动系统相同。 学科网（北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：2026版湖北省《汽车维修类考纲百套卷》，是依据湖北省技能高考《汽车维修类技能考试大纲》编写，本套试卷共106份由三个部分组成。第一部分是知识点训练卷，每个考点1-4份试卷共66份；第二部分是常考题训练卷，考纲有8个知识模块，每个知识模块4-6份训练卷共30份；第三个部分是专业综合训练卷，参考历年来汽车维修类专业知识真题试卷，编写的10份专业综合训练卷。 本试卷是《汽车维修类考纲百套卷》知识点训练卷的第1卷，是知识点训练卷。 按知识模块1.汽车概论。根据传统汽车和新能源汽车构造的知识要求编写。其要求是：掌握传统汽车和新能源汽车的构造。 2026版湖北省《汽车维修类考纲百套卷》 第1卷 知识模块1 汽车概论 1.传统汽车和新能源汽车构造 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分150分 一、单项选择题（本大题共30小题，每题3分，共90分） 1.传统燃油汽车通常由发动机、底盘、车身、（ ）四个部分组成。 A发电机 B 蓄电池C 起动机D 电气设备 【答案】: D 【解析】：电气设备包含了电源、启动机等 2. 以下哪个部件是传统汽车与新能源汽车都有的？ A 发动机 B 高压电池 C 制动系统 D 逆变器 【答案】:C 【解析】：无论是传统汽车还是新能源汽车，制动系统都是确保车辆能够制动减速至停车的重要组成部分。而发动机、高压电池、逆变器则分别是传统汽车和新能源汽车特有的部件。 3.( )接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 A 底盘 B 车轮 C 驱动桥 D 变速器 【答案】:A 【解析】：底盘：是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常运行的部件 4.( )的最大值一方面取决于发动机可能发出的最大转矩和变速器换入最低档时的传动比，另一方面又受轮胎与地面的附着作用限制。 A摩擦力 B 附着力C 驱动力D 行驶力 【答案】:C 【解析】：驱动力的最大值收到附着力的限制 5.( )主要是由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生。 A 摩擦阻力B 行驶阻力C 滚动阻力D 空气阻力 【答案】:C 【解析】：滚动阻力是由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生 6.电气设备不包括( )。 A 电源组B 节温器C 发动机起动系D 汽车照明 【答案】:B 【解析】：节温器是冷却系统 7.汽车行驶必须具备两个基本行驶条件是( )。 A驱动条件和附着条件 B 附着条件和路面条件 C驱动条件和路面条件 D路面条件和轮胎条件 【答案】:A 【解析】：汽车行驶的两个基本条件：驱动条件和附着条件 8.汽车行驶的驱动和附着的条件是( )大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 A 驱动力 B 附着力 C 惯性力 D 侧向力 【答案】:B 【解析】：附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力 9.附着力与附着系数有关，在在制动过程中，附着系数( )。 A 始终为常数 B 逐渐减小 C 随滑移率的变化而变化 D与轮胎类型无关 【答案】:C 【解析】：汽车与地面的附着系数在制动过程中，随滑移率的变化而变化 10.下列哪一项不是传统内燃机汽车的组成部分？( ) A 发动机 B 变速箱 C 车身 D 动力电池 【答案】:D 【解析】：传统内燃机汽车的核心动力来源是发动机，通过变速箱传递动力，而动力电池是新能源汽车特有的部件，用于储存电能，因此选项C不是传统内燃机汽车的组成部分。 11.汽车能获得的最大制动力取决于( ) A附着力 B附着率 C附着力 制动器制动力 D摩擦力 【答案】:A 【解析】：应知传统汽车和新能源汽车构造的知识。汽车能获得的最大制动力是车辆附着力 12.单选题 汽车在正常行驶中牵引力，行驶阻力，附着力三者的关系是（ ） A附着力≥牵引力≥行驶阻力 B牵引力≥行驶阻力≥附着力 C行驶阻力≥附着力≥牵引力 D附着力≥行驶阻力≥牵引力 【答案】:A 【解析】：应知传统汽车和新能源汽车构造的知识。附着力≥牵引力≥行驶阻力 13.单选题 在平直路面等速行驶的汽车受( )的作用。 A滚动阻力 B空气阻力 C滚动阻力和空气阻力 D滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力 【答案】：C 【解析】：汽车必须具有足够的驱动力，以克服各种行驶阻力。这些阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。汽车行驶必须克服的总阻力为这些阻力的和。当汽车在平直路面等速行驶时，可以不考虑坡道阻力和加速阻力。 14.新能源汽车中的( )系统负责将电能转换为机械能。 A 电驱动系统 B 充电系统 C动力电池管理系统 D 制动能量回收系统 【答案】：A 【解析】：电驱动系统是新能源汽车中将电能转化为机械能的关键系统，它包括电机及其控 制器，而充电系统、动力电池管理系统、制动能量回收系统虽然也是新能源汽车的重要组成部分，但它们的功能与电能到机械能的转换无关。 15.新能源汽车中的高压电池通常采用( )冷却方式。 A 自然冷却 B 水冷 C 风冷 D 油冷 【答案】：B 【解析】：水冷系统能够更有效地控制电池温度，确保电池在最佳工作温度范围内运行，因 此在新能源汽车中广泛使用。 16.纯电动汽车(EV）的主要动力来源是( )。 A 汽油 B 柴油 C 电池 D 氢气 【答案】：C 【解析】：纯电动汽车（EV）的主要动力来源是电池，通过电池提供的电能驱动电机运转。 17.新能源汽车中的能量回收系统主要通过( )部件实现。 A 发动机 B 制动系统 C 空调系统 D 转向系统 【答案】:B 【解析】：能量回收系统主要通过制动系统实现，将制动过程中产生的动能转化为电能，储 存在电池中。 18.新能源汽车中的热管理系统主要用于管理( )部件的温度。 A 电机和电池 B 发动机和变速箱 C 制动系统和转向系统 D 座椅和空调 【答案】:A 【解析】：热管理系统主要用于管理电机和电池的温度，确保这些关键部件在最佳温度范围内工作。 19.新能源汽车中的高压电缆通常使用( )材料制成。 A 铜 B 铝 C 铁 D 银 【答案】:A 【解析】：高压电缆通常使用铜材料制成，因为铜具有良好的导电性和耐高温性能。 20.驱动电机的作用( )。 A机械能转并成电能B电能转变成机械能 C电能转变成磁场能D磁场能转变成电能​ 【答案】:B 【解析】：驱动电机的作用是电能转变为机械能，并通过传动系统将能量传递到车轮驱动车辆行驶 21.PTC是指( ) A.车载充电机B.高压控制盒C.加热器D.BMS 【答案】:C 【解析】：OBC是车载充电机;PDU是高压控制盒;PTC是加热器;BMS是动力电池管理系统 22.MCU是指( ) A.驱动电机B.电池管理系统C.电机控制器D.电动空调压缩机, 【答案】:C 【解析】：MCU指电机控制器，又称PEU. 23.PDU是指( ) A车载充电机B高压控制盒C加热器D动力电池管理系统 【答案】:B 【解析】：OBC是车载充电机:PDU是高压控制盒;PTC是加热器:BMS是动力电池管理系统 24.在新能源汽车滑行和制动的时候车辆能够进行能量回收模式，可以通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为( )，然后储存在高压电池组中。 A热能B化学能C电能D势能 【答案】:C 【解析】：新能源汽车能量回收系统是将驱动电机的一部分动能转化为电能，然后储存在高压电池组中。 25.纯电动汽车取暖系统的热源是( )。 A.发动机工作产热 B.电池工作产热 C.PTC工作产热 D.减速器工作产热 【答案】:C 【解析】：纯电动汽车取暖系统的热源是PTC工作产热，制冷是电动高压压缩机 26.三元锂电池中“三元”材料指的是( )。 A.镍钴锰B.碳酸钙C.硫酸铅D.磷酸铁 【答案】:A 【解析】：三元锂电池中“三元”材料指镍钴锰 27.以下( )不是纯电动汽车的优点。 A.无污染，噪声小 B.结构简单，使用维修方便 C.可在夜间利用电网的廉价“谷电 D.维护保养费用过高 【答案】:D 【解析】：维护保养费用过高是燃油车的特点 28.PHEV汽车是指( )汽车 A.可以充电的纯电动 B.可以充电的油电混合动力 C.可以充电的燃料电池 D.油电混合动力 【答案】:B 【解析】：PHEV插电式混合动力汽车是指可以充电的油电混合动力汽车 29.新能源汽车空调由( )驱动工作。 A.电动压缩机 B.发电机 C.起动机 D.发动机 【答案】:A 【解析】：新能源汽车空调由电动压缩机驱动工作。 30.电池的能量单位是( )。 A.Wh B.Ah C.VA D.N-m 【答案】:A 【解析】：电池的能量单位是Wh，电池的容量单位Ah。 二、判断题（本大题共30小题，每题2分，共60分） 1. 汽车在匀速直线行驶时会受到滚动阻力、上坡阻力、空气阻力。（ ） A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：汽车在匀速直线行驶时不会受到上坡阻力。 2. 制动力的最大值受车轮与地面的附着力的限制。（ ） A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：制动力的最大值受车轮与地面的附着力的限制。 3. 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆与路面的附着力。（ ） A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆与路面的附着力。 4. 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（ ） A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车处于平衡状态，保持现有的运动状 态，匀速运动。 5. 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ） A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：附着作用：轮胎与路面之间的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部相互作用的综合效应。 6. 汽车在行驶过程中驱动力一定大于汽车的行驶阻力，驱动力的最大值等于轮胎与地面的附着力。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：驱动力等于汽车的行驶阻力时匀速行驶，小于汽车的行驶阻力时减速行驶。 7. 汽车驱动力大于附着力时，汽车正常行驶。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：汽车驱动力大于附着力时，汽车车轮打滑，驱动力小于等于附着力时正常行驶。 8. 汽车通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。（ ） A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：汽车通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。 9. 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。（ ） A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。 10.PHEV混合动力汽车既有发动机，也有电机。（ ） A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：PHEV混合动力汽车既有发动机，也有电机 11.汽车只有在特定行驶条件下才存在滚动阻力和空气阻力。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：滚动阻力一直都存在 12.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和一致时，汽车就停止运动。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：也可以匀速行驶 13.纯电动汽车的电机既有电动机功能，又能实现发电功能。 A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：纯电动汽车的电机既有电动机功能，又能实现发电功能 14.发电机是将电能转化为机械能，而电动机是将机械能转化为电能。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：理解汽车发动机、底盘、电气系统的基本组成和特点。发电机是汽车的主电源，是将通过皮带轮转动的机械能转化为电能，电动机是电能转化为机械能。 15.纯电动汽车的水泵驱动方式由机械传动变为电机驱动。 A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：纯电动汽车的水泵是电子水泵， 16.纯电动汽车取暖系统工作时,不需要消耗动力电池电力。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：纯电动汽车取暖系统工作时,需要消耗动力电池电力对PTC进行加热。 17.纯电动汽车空调系统结构和传统燃油车完全不同,不需要制冷剂进行制冷 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】： 纯电动汽车空调系统结构和传统燃油车完全一样,都需要制冷剂进行制冷,。 18.新能源汽车电动汽车制冷系统不需要发动机进行驱动， A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：电动汽车制冷系统由电子水泵进行驱动。 19.从整体分别来看，纯电动汽车高压部件安装在前机舱最多。 A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：从整体分别来看，纯电动汽车前机舱空间较大，高压部件安装在前机舱最多. 20.新能源汽车PTC暖风加热器的驱动电压是12V。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：新能源汽车PTC暖风加热器的高压驱动，其电压300V高压。 21.混合动力汽车的内燃机，会有一部分燃油消耗为动力电池充电。 A正确 B错误 【答案】:A 【解析】：混合动力汽车的内燃机，会有一部分燃油消耗为动力电池充电，使其达到最佳状态。 22.当纯电动汽车发生碰撞时，高电压系统无需切断高压电, A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：当纯电动汽车发生碰撞时，高电压系统会切断高压电，保证驾驶人员和乘坐人员安全。 23.新能源汽车和传统车型的主继电器一样，纯电动汽车高压系统的高压接触器只有1个。 正确 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：纯电动汽车高压系统的高压接触器至少有2个(主正高压接触器和主负高压接触器) 24.插电式混合动力汽车的发动机和电动机只能一起协同工作不能单独工作。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：插电式混合动力汽车的发动机和电动机能一起协同工作，也可以单独工作。 25.动力电池模块最小的单元是电池模组。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：动力电池模块最小的单元是单体电池。 26.不允许使用家用交流电对纯电动汽车充电。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：家用交流电可以对纯电动汽车进行慢充充电， 27.新能源汽车电控系统在新能源汽车中起到核心作用，主要负责控制车辆的行驶方向， A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：电控系统在新能源汽车中确实起到核心作用，但它主要负责管理和控制车辆的动力系统、电池管理、牵引控制等，而不是控制车辆的行驶方向。控制车辆行驶方向的是转向系统。 能量管理系统是纯电动车的智能核心。 28.新能源汽车的底盘与传统燃油车相同，没有特殊要求。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：新能源汽车的底盘与传统燃油车存在一定差异，因为新能源汽车的重量分布、动力系统布局等因素不同，对底盘的要求也不同。 29.新能源汽车的电控系统仅用于控制车辆的行驶速度。 A正确 B错误 【答案】:B 【解析】：新能源汽车的电控系统除了控制行驶速度外，还负责管理动力分配、能量回收、牵引控制等功能，以提升车辆的性能和效率。 30.新能源汽车和传统内燃机汽车制动系统相同。 【答案】:B 【解析】：内燃机汽车真空助力的真空源自发动机运行后进行真空，纯电动汽车真空助力的真空源来自直流电驱动的真空泵。 学科网（北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$