第12卷 配气机构 湖北省技能高考-汽车类《汽车发动机构造与维修考点双析卷》

编写说明：湖北省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据2025年湖北省普通高等学校招收中等职业学校毕业生技能高考《汽车维修类技能考试大纲》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第11、第12卷精准对标湖北省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： （6）理解配气机构基本结构及工作原理，会检修配气机构常见故障； 湖北省技能高考-汽车维修类专业 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第12卷 配气机构 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．配气机构的工作原理与以下哪个过程密切相关？（   ） A．发动机的点火过程 B．发动机的冷却过程 C．发动机的排气和进气过程 D．发动机的供油过程 【答案】C 【详解】配气机构控制着发动机的排气和进气过程。 2．某车辆的配气机构常见故障包括（   ） A．凸轮轴轴承磨损 B．滑块压力调整不当 C．气门弹簧断裂 D．油泵压力过大 【答案】C 【详解】气门弹簧断裂是配气机构常见的故障之一。 3．某车辆的配气机构故障，发动机怠速不稳可能是由于（   ） A．凸轮轴损坏 B．排气管漏气 C．涡轮增压器失灵 D．活塞环磨损 【答案】A 【详解】凸轮轴的损坏会导致气门开闭不正常，进而影响发动机的怠速稳定性。 4．下列哪种情况不会导致配气机构工作不正常（   ） A．水温过高 B．机油污染 C．进气道堵塞 D．油泵失灵 【答案】A 【详解】水温过高通常不会直接影响配气机构的正常工作。 5．配气机构气门阀片磨损严重会导致什么问题（   ） A．发动机加速不良 B．发动机噪音过大 C．油耗增加 D．所有选项都是 【答案】D 【详解】气门阀片磨损严重会导致以上所有问题。 6．发动机噪音过大可能是由于配气机构哪个部件故障（   ） A．气门皮带 B．气门阀片 C．气门弹簧 D．气门卡滞 【答案】B 【详解】气门阀片磨损会导致发动机噪音过大。 7．配气机构的作用之一是调节进气和排气过程。这一过程主要通过什么控制（   ） A．曲轴 B．气门 C．凸轮轴 D．活塞 【答案】C 【详解】配气机构通过凸轮轴控制气门的开启和关闭时机，从而调节发动机的进气和排气过程。 8．顶置式配气机构的气门间隙是指 之间的间隙。（   ） A．摇臂与推杆 B．摇臂与气门 C．挺杆与气门 D．推杆与气门 【答案】B 【详解】顶置式配气机构的气门间隙是指摇臂与气门之间的间隙。 9．汽车发动机的两大机构是指（   ） A．曲柄连杆机构和配气机构 B．曲柄连杆机构和燃料供给机构 C．配气机构和冷却机构 D．润滑机构和点火机构 【答案】A 【详解】汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，这是发动机最基本的两个组成部分。 10．在配气机构中封闭进排气道的机构是（   ） A．气门传动组 B．气门杆部 C．气门 D．气门弹簧 【答案】C 【详解】气门的主要作用是封闭进排气道，控制发动机的进气和排气。 11．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（   ） A．180° B．60° C．90° D．120° 【答案】C 【详解】四冲程四缸发动机同名凸轮间夹角为 360°/4 = 90°。 12．顶置式正时链条传动的配气机构、链条的张紧力靠 作用在链条张紧器。（   ） A．机油 B．弹簧 C．链条 D．正时导板 【答案】A 【详解】B弹簧只发动机没有启动的情况下起预和紧作用C链条只是曲轴驱动凸轮轴的连接件D正时导板将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮,并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置 13．配气机构工作一个循环、 曲轴转动 圈、凸轮轴转动 圈。（   ） A．一圈、一圈 B．一圈、两圈 C．两圈 、一圈 D．两圈、两圈 【答案】C 【详解】四冲程发动机工作一个循环、曲轴转动 两圈、凸轮轴转动一圈 14．可变气门正时发动机上的气门可变驱动机构能根据发动机的运行状况、随时改变 、改变气门升程和气门开启的持续时间。（   ） A．曲轴位置 B．点火提前角 C．配气相位 D．进气量 【答案】C 【详解】A曲轴位于发动机的曲轴箱内，沿着发动机的纵向布置。它通过连杆与活塞相连，将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴位置指在曲轴上安装一个信号盘、曲轴转动、传感器可以将曲轴的位置信号传递给发动机控制单元、B从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。D进气量指汽车发动机进入外界清新空气的流量 15．_____传动多用于凸轮轴顶置式配气机构。（   ） A．齿轮传动 B．同步带传动 C．V形带传动 D．链条传动 【答案】D 16．五气门式配气机构中，进排气个数怎么分配（   ） A．两进三排 B．三进两排 C．无所谓 D．都不对 【答案】B 【详解】双气门（一进一排）、三气门（两进一排）、四气门（两进两排）、五气门（三进两排） 17．_________是配气机构的安装基体，也是气缸的密封面，与气缸活塞顶部组成燃烧室（   ） A．气缸体 B．气缸盖 C．活塞顶 D．密封盖 【答案】B 18．在配气机构维修中，如果气门传动组零件需要检修，通常会进行什么操作？（   ） A．更换活塞环 B．调整火花塞间隙 C．清洁和润滑传动组零件 D．检查曲轴磨损程度 【答案】C 【详解】检修气门传动组零件通常包括清洁和润滑，以确保其正常运转。 19．单凸轮轴布置的配气机构通常采用哪种驱动方式？（   ） A．机械驱动方式 B．液压驱动方式 C．电动驱动方式 D．摩擦驱动方式 【答案】A 【详解】单凸轮轴布置的配气机构通常采用机械驱动方式。 20．配气机构的维护保养可以通过（   ） A．车载诊断仪 B．视听教学 C．定期检查 D．遥控器 【答案】C 【详解】配气机构的维护保养通常通过定期检查和维修来完成。 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．配气机构的驱动方式不包括电子驱动。( ) 【答案】错误 【详解】配气机构的驱动方式包括机械驱动、液压驱动和电子驱动。 22．顶置式正时驱动带传动的正时配气机构、皮带的涨紧度是需要调整的、需要调整惰轮的位置来改变皮带的涨紧度。( ) 【答案】错误 【详解】张紧度是通过工具调整张紧轮的位置来改变的、有的张紧器有刻度的、需要将刻度与刻度线对齐。 23．气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。( ) 【答案】正确 24．配气机构的工作原理与发动机的排气和进气过程密切相关。( ) 【答案】正确 【详解】配气机构控制着发动机的气门开启和关闭，直接影响着排气和进气过程。 25．配气机构的构造中，凸轮和摇臂之间的传动通常采用链传动方式。( ) 【答案】错误 【详解】凸轮和摇臂之间的传动通常采用齿轮传动方式来确保准确的气门开合时间关系。 26．配气机构的构造中，摇臂的作用是传动凸轮的运动，从而控制气门的开合。( ) 【答案】正确 【详解】摇臂通过凸轮轴的驱动来控制气门的开合动作，起到传动和控制作用。 27．配气机构故障的排除应该遵循有序、逐步、全面的原则。( ) 【答案】正确 【详解】有序、逐步、全面的排除方法可以有效减少错误。 28．配气机构的零件和组件包括凸轮轴、摆杆、气门、气门弹簧等。( ) 【答案】正确 【详解】这些都是配气机构的常见零件和组件。 29．装有液压挺柱的配气机构必须有气门间隙。( ) 【答案】错误 【详解】液压挺柱的发动机不需要预留气门间隙。 30．配气机构的工作原理是通过调节气门的开合时间来控制气缸内气氛的进出。( ) 【答案】正确 【详解】配气机构通过调节气门开合时间来控制气缸内气氛的进出，实现气缸的正常工作。 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．简述配气机构的功用和组成。 【答案】（1）功用：配气机构的功用是按照发动机每一汽缸内所进行的工作循环或发火次序的要求，定时开启和关闭各汽缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入汽缸，废气得以及时从汽缸中排出。进入汽缸内的可燃混合气或空气对发动机性能的影响很大。进气量越多，发动机所发出的转矩越大、功率越高。（2）组成：配气机构由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门、气门座、气门导管和气门弹簧等部件。气门传动组主要包括凸轮轴、凸轮轴正时带轮、正时齿形带、张紧轮、液压挺柱等部件。 32．如图所示，为四冲程发动机配气机构简图。请回答下列问题： (1)写出图中配气机构主动元件的数字代号。 (2)写出图中配气机构所采用的传动形式。该机构传动比是否恒定？ (3)依据凸轮轴的布置形式，该配气机构属于哪种形式？ (4)从图中分析，该配气机构安装是否符合正时要求？已知元件1转速为1600r/min，元件2转速是多少？ 【答案】(1)数学代号是1 (2)同步齿形带传动（或正时带传动）：恒定（或是） (3)凸轮轴顶置式配气机构（或凸轮轴上置式配气机构） (4)不正确（或否、错误）；800r/min 试卷第4页，共6页 试卷第1页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：湖北省《汽车发动机构造与维修》考点双析卷专辑，依据2025年湖北省普通高等学校招收中等职业学校毕业生技能高考《汽车维修类技能考试大纲》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第11、第12卷精准对标湖北省考纲，考试内容及范围【汽车发动机构造与维修】模块： （6）理解配气机构基本结构及工作原理，会检修配气机构常见故障； 湖北省技能高考-汽车维修类专业 《汽车发动机构造与维修考点双析卷》 第12卷 配气机构 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．配气机构的工作原理与以下哪个过程密切相关？（   ） A．发动机的点火过程 B．发动机的冷却过程 C．发动机的排气和进气过程 D．发动机的供油过程 2．某车辆的配气机构常见故障包括（   ） A．凸轮轴轴承磨损 B．滑块压力调整不当 C．气门弹簧断裂 D．油泵压力过大 3．某车辆的配气机构故障，发动机怠速不稳可能是由于（   ） A．凸轮轴损坏 B．排气管漏气 C．涡轮增压器失灵 D．活塞环磨损 4．下列哪种情况不会导致配气机构工作不正常（   ） A．水温过高 B．机油污染 C．进气道堵塞 D．油泵失灵 5．配气机构气门阀片磨损严重会导致什么问题（   ） A．发动机加速不良 B．发动机噪音过大 C．油耗增加 D．所有选项都是 6．发动机噪音过大可能是由于配气机构哪个部件故障（   ） A．气门皮带 B．气门阀片 C．气门弹簧 D．气门卡滞 7．配气机构的作用之一是调节进气和排气过程。这一过程主要通过什么控制（   ） A．曲轴 B．气门 C．凸轮轴 D．活塞 8．顶置式配气机构的气门间隙是指 之间的间隙。（   ） A．摇臂与推杆 B．摇臂与气门 C．挺杆与气门 D．推杆与气门 9．汽车发动机的两大机构是指（   ） A．曲柄连杆机构和配气机构 B．曲柄连杆机构和燃料供给机构 C．配气机构和冷却机构 D．润滑机构和点火机构 10．在配气机构中封闭进排气道的机构是（   ） A．气门传动组 B．气门杆部 C．气门 D．气门弹簧 11．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（   ） A．180° B．60° C．90° D．120° 12．顶置式正时链条传动的配气机构、链条的张紧力靠 作用在链条张紧器。（   ） A．机油 B．弹簧 C．链条 D．正时导板 13．配气机构工作一个循环、 曲轴转动 圈、凸轮轴转动 圈。（   ） A．一圈、一圈 B．一圈、两圈 C．两圈 、一圈 D．两圈、两圈 14．可变气门正时发动机上的气门可变驱动机构能根据发动机的运行状况、随时改变 、改变气门升程和气门开启的持续时间。（   ） A．曲轴位置 B．点火提前角 C．配气相位 D．进气量 15．_____传动多用于凸轮轴顶置式配气机构。（   ） A．齿轮传动 B．同步带传动 C．V形带传动 D．链条传动 16．五气门式配气机构中，进排气个数怎么分配（   ） A．两进三排 B．三进两排 C．无所谓 D．都不对 17．_________是配气机构的安装基体，也是气缸的密封面，与气缸活塞顶部组成燃烧室（   ） A．气缸体 B．气缸盖 C．活塞顶 D．密封盖 18．在配气机构维修中，如果气门传动组零件需要检修，通常会进行什么操作？（   ） A．更换活塞环 B．调整火花塞间隙 C．清洁和润滑传动组零件 D．检查曲轴磨损程度 19．单凸轮轴布置的配气机构通常采用哪种驱动方式？（   ） A．机械驱动方式 B．液压驱动方式 C．电动驱动方式 D．摩擦驱动方式 20．配气机构的维护保养可以通过（   ） A．车载诊断仪 B．视听教学 C．定期检查 D．遥控器 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．配气机构的驱动方式不包括电子驱动。( ) 22．顶置式正时驱动带传动的正时配气机构、皮带的涨紧度是需要调整的、需要调整惰轮的位置来改变皮带的涨紧度。( ) 23．气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。( ) 24．配气机构的工作原理与发动机的排气和进气过程密切相关。( ) 25．配气机构的构造中，凸轮和摇臂之间的传动通常采用链传动方式。( ) 26．配气机构的构造中，摇臂的作用是传动凸轮的运动，从而控制气门的开合。( ) 27．配气机构故障的排除应该遵循有序、逐步、全面的原则。( ) 28．配气机构的零件和组件包括凸轮轴、摆杆、气门、气门弹簧等。( ) 29．装有液压挺柱的配气机构必须有气门间隙。( ) 30．配气机构的工作原理是通过调节气门的开合时间来控制气缸内气氛的进出。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．简述配气机构的功用和组成。 32．如图所示，为四冲程发动机配气机构简图。请回答下列问题： (1)写出图中配气机构主动元件的数字代号。 (2)写出图中配气机构所采用的传动形式。该机构传动比是否恒定？ (3)依据凸轮轴的布置形式，该配气机构属于哪种形式？ (4)从图中分析，该配气机构安装是否符合正时要求？已知元件1转速为1600r/min，元件2转速是多少？ 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$