专题11 交通运输布局与区域发展（综合训练）（山东专用）2026年高考地理一轮复习讲练测

专题11 交通运输布局与区域发展 综合训练 （考试时间：90分钟 试卷满分：100分） 一、选择题（每小题只有一个正确选项，共15×3分） （2025·山东济宁·三模）“融城化”是指城市郊区与中心城区融合发展的过程；“同城化”是相邻城市之间跨边界发展的过程；“一体化”是指中心城区与郊区、相邻城市间、城市与区域内其它城市间形成的区域发展联合体。研究表明，高铁的线路、站点等的合理布局及运营有助于推动区域城市的融城化、同城化和一体化发展。下图示意我国某大城市高铁站点“一城多站”的空间组织模式。据此完成下面小题。 1．城市高铁站点“一城多站”的空间组织模式，可直接推动城市的（   ） ①融城化发展②同城化发展③一体化发展④郊区城镇化 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 2．城际高铁促进了沿线城市的同城化发展，主要是因为其有利于（   ） A．提升公共服务共享水平 B．加快跨城货运运输速度 C．加强城郊交通互联能力 D．扩大跨城出行人员规模 3．为促进区域城市一体化发展，目前可采取的有效措施是（   ） A．优化高铁运行频次 B．建设更多高铁站点 C．加快高铁运行速度 D．降低高铁运行成本 （2025·山东聊城·模拟预测）鲁西国际陆港成立于2023年，于2025年成功获批联合国“CNLCH”国际港口代码，这一举措对鲁西地区发展意义重大。它依托完善的铁路、公路运输网络，连接了国内多个重要城市，并与“一带一路”沿线国家和地区建立了紧密的物流联系。据此完成下面小题。 4．鲁西国际陆港获批国际港口代码，首先影响的是（   ） A．陆港的仓储能力 B．陆港的运输效率 C．区域的产业结构 D．陆港国际认可度 5．鲁西国际陆港借助其运输网络和国际港口代码，对当地对外贸易的促进作用主要体现在（   ） ①降低物流成本  ②缩短贸易周期  ③提高产品质量  ④增加贸易伙伴数量 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 6．鲁西国际陆港的发展，对区域产业结构的优化作用体现在（   ） A．促使传统制造业规模快速扩张 B．吸引大量资源密集型产业集聚 C．推动金融等现代服务业的发展 D．直接带动农业生产技术的革新 （2025·山东威海·二模）随着经济的快速发展，铁路客运枢纽逐步从单一的交通功能转变为同时兼顾交通集散、城市开发、商业服务等多重功能。铁路枢纽客流包括交通服务客流、城市开发客流、韧性客流等，其中交通服务客流是指承担城市对外出行需求的客流，城市开发客流是指承担城市内部通勤、购物等交通需求的客流，韧性客流是指面对各种干扰或突发事件（如自然灾害、设备故障、人为破坏等）时枢纽站点间转移的客流。据此完成下面小题。 7．韧性客流在枢纽运营中的主要作用是（   ） A．提升枢纽客流预测精准度 B．促进枢纽商业的繁荣 C．增强枢纽调节客流的能力 D．提高枢纽的服务等级 8．为提升铁路枢纽的客流承载能力，下列措施最合理的是（   ） A．加强与市内交通衔接 B．降低铁路的客运量 C．建设特色的枢纽建筑 D．控制周边商业发展 （2025·山东·模拟预测）2024年5月，青岛市推出复古铛铛车观光线路，车内采用上世纪装饰风格，游客可乘车打卡八大关、天地间等多个沿海知名景点。该线路采用新能源车辆，沿线设置智能导览系统，站点靠近地铁站。据此完成下面小题。 9．青岛市推出复古铛铛车观光线路的主要目的是（   ） A．满足通勤需求 B．提升游客体验 C．提高交通效率 D．减少碳氮排放 10．该观光线路沿线设置智能导览系统，有利于（   ） ①提高信息获取效率，满足乘客需求 ②数据驱动管理，提升服务质量 ③适应复杂地形，提高线路覆盖率 ④降低噪声污染，提升乘坐舒适度 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 11．该观光线路站点靠近地铁站，主要是为了（   ） A．降低建设成本 B．减少地面拥堵 C．提高换乘效率 D．扩大服务范围 （2025·山东聊城·二模）航空前置货站是指在不拥有空侧作业区域（如机场外或非航空器直接作业区）运营的具备航空货物接收、安检等基础功能，并按需配置海关关务等服务的航空货站。2024年8月7日，武汉光谷前置货站揭牌，开启了光谷货站、天河机场、花湖机场三地之间的创新业务模式。据此完成下面小题。 12．建设前置货站使机场（   ） ①扩大承载规模    ②缓解用地紧张    ③降低用地成本    ④提高设备水平 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 13．武汉光谷前置货站的启用，影响最大的货物类型是（   ） A．电子产品 B．精密仪器 C．冷链药品 D．化妆品 （2025·山东淄博·一模）北京市郊铁路怀柔-密云线（如图）是北京市郊铁路网的组成部分，利用既有京通（北京-内蒙古通辽）铁路运能余量开行市郊列车，实现中心城区与昌平区、怀柔区、密云区之间的快捷联系。起初怀柔-密云线始发站为黄土店站，后迁到清河站，期间客运量一直较小。2020年9月底，相关部门对线路进行优化改善，将始发站迁移至北京北站，增开每日列车班次，日均客运量显著增加。据此完成下面小题。 14．优化改善前，北京市郊铁路怀柔-密云线客运量小的主要原因是（   ） A．列车运行速度较慢 B．私家车出行较普遍 C．郊区人口密度较小 D．服务与需求不匹配 15．与优化改善前相比，优化改善后北京市郊铁路怀柔-密云线（   ） A．通勤客流占比大幅提高 B．旅游客流占比大幅提高 C．工作日进城客运量减小 D．周末早高峰客运量减小 二、非选择题（共4小题，共55分） 16．（2025·山东·模拟预测）阅读图文材料，完成下列问题。（12分） 成渝地区双城经济圈（下图）作为国家战略腹地，近年来加速推进交通一体化建设。2022年11月28日，成渝中线高铁正式开工建设，预计通车后实现重庆、成都双核城市“45分钟直达”，并串联沿线中小城市形成“1小时通勤圈”。同时，重庆科学城布局“智慧交通走廊”，集成自动驾驶、智能物流系统，推动产业与城市功能深度融合；成都东部新区依托天府国际机场，打造“空铁联运”枢纽，构建“临空经济+文化旅游”新模式。 (1)分析成渝中线高铁的开通对成渝双城经济圈城市体系优化的作用。（6分） (2)从城市空间结构角度，阐述成都东部新区“空铁联运”枢纽建设对城市可持续发展的影响。（6分） 17．（2025·辽宁大连·一模）阅读图文材料，完成下列要求。（16分） 2024年，西部陆海新通道铁海联运班列开行量持续增长，通道沿线的广西钦州港，货物吞吐量大幅提升。这条通道连接了中国西部地区和东盟国家，通过铁路、海运等多式联运方式，将内陆地区的货物高效运往海外。重庆、四川等地的电子产品、汽车零部件等，从内陆出发，经铁路运至钦州港，再装船出海，运往东南亚、欧洲等地。通道的建设不仅缩短了运输时间，还降低了物流成本，促进了沿线地区的产业发展与贸易往来。下左图为西部陆海新通道示意图，右图为北部湾周边地区简图。    (1)从交通区位角度分析，西部陆海新通道选择北部湾钦州港作为出海口的优势。（6分） (2)说明西部陆海新通道铁海联运对重庆、四川等地产业发展的积极影响。（6分） (3)从区域协调发展角度，阐述西部陆海新通道建设的意义。（4分） 18．（2025·吉林白城·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。（14分） 2024年8月5日，柬埔寨德崇富南运河开工典礼在干拉省见槌县举行，标志着这项历史性重大工程正式启动。德崇富南运河由中国企业承建，设计规划为一条连接白马海港至金边河港之间的运河，全长180公里，横跨4个省，覆盖人口达160万人，预计耗资17亿美元。其主体工程部分包括3座运河交通导航站以及11座跨河桥梁，双向航道能够确保载重吨位达3000吨的船只同时通过。白马港位于柬埔寨西部沿海，是重要的进出口岸之一，由于地理位置相对偏远，白马港一度面临着发展困境。下图示意德崇富南运河线路。 (1)简述德崇富南运河修建的有利条件。（4分） (2)从交通运输布局角度，简析目前柬埔寨白马港一度面临着发展困境的原因。（6分） (3)德崇富南运河的开工建设，遭到越南的极力反对。试从经济和生态两方面，说明其理由。（4分） 19．（2025·江西新余·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。（13分） 材料一  “北溪”天然气管道是俄罗斯向欧洲输送能源的主要线路，其中的大部分天然气来源于俄罗斯乌拉尔山北部、亚马尔半岛附近的油气田，这里被视为欧洲“气库”。这里的天然气还将通过“西伯利亚力量2号”管道输送到我国。“西伯利亚力量2号”天然气管道西线计划从亚马尔半岛出发，向南穿越西西伯利亚后，进入俄罗斯的世界遗产地阿尔泰山，从新疆阿勒泰进入我国，接上西气东输管道后，输向我国中东部。而最终线路即东线是从亚马尔半岛经过西西伯利亚，到达中西伯利亚地区的重要城市伊尔库茨克，再进入蒙古国，由乌兰巴托进入我国的二连浩特。 材料二  “北溪”与“西伯利亚力量2号”天然气管道线路图。 (1)说明“北溪—1”和“北溪—2”天然气管道选择平行分布且均选择由波罗的海中部通过的主要目的，并分析“西伯利亚力量2号”天然气管道线路最终采用东线的原因。（5分） (2)石油和天然气的跨国运输都是通过管道和远洋两种方式完成的，请比较这两种方式的利弊。（4分） (3)指出修建“西伯利亚力量2号”对我国和俄罗斯的有利影响。（4分） 学科网（北京）股份有限公司1 / 14 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 专题11 交通运输布局与区域发展 综合训练 （考试时间：90分钟 试卷满分：100分） 一、选择题（每小题只有一个正确选项，共15×3分） （2025·山东济宁·三模）“融城化”是指城市郊区与中心城区融合发展的过程；“同城化”是相邻城市之间跨边界发展的过程；“一体化”是指中心城区与郊区、相邻城市间、城市与区域内其它城市间形成的区域发展联合体。研究表明，高铁的线路、站点等的合理布局及运营有助于推动区域城市的融城化、同城化和一体化发展。下图示意我国某大城市高铁站点“一城多站”的空间组织模式。据此完成下面小题。 1．城市高铁站点“一城多站”的空间组织模式，可直接推动城市的（   ） ①融城化发展②同城化发展③一体化发展④郊区城镇化 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 2．城际高铁促进了沿线城市的同城化发展，主要是因为其有利于（   ） A．提升公共服务共享水平 B．加快跨城货运运输速度 C．加强城郊交通互联能力 D．扩大跨城出行人员规模 3．为促进区域城市一体化发展，目前可采取的有效措施是（   ） A．优化高铁运行频次 B．建设更多高铁站点 C．加快高铁运行速度 D．降低高铁运行成本 【答案】1．D 2．D 3．A 【解析】1．城市高铁站点“一城多站”的空间组织模式，使得中心城区与郊区之间的交通联系更加便捷，人员、物资等流动更加频繁，有利于郊区与中心城区融合发展，①正确；同城化是相邻城市之间跨边界发展的过程，而“一城多站”模式主要是在一个城市内部，不能直接推动相邻城市的同城化发展，②错误；一体化涉及的范围更广，包括中心城区与郊区、相邻城市间、城市与区域内其它城市间形成的区域发展联合体，“一城多站”模式只是城市内部的交通布局调整，不能直接推动区域整体的一体化发展，③错误；高铁站点的建设会带动周边地区的发展，吸引人口和产业向郊区集聚，促进郊区的城镇化进程，可直接推动城市的郊区城镇化，④正确。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。 2．公共服务共享‌，需制度协同而非单纯交通改善，A错误；加快跨城货运运输速度：城际高铁主要以客运为主，对跨城货运运输速度的影响较小，B错误；城际高铁连接的是相邻城市，主要作用不是加强城郊交通互联能力，C错误；城际高铁缩短了相邻城市之间的时空距离，使得人们在相邻城市之间通勤更加便捷，显著增加跨城通勤、商务和旅游人员流动，D正确。故选D。 3．优化高铁运行频次可以使高铁的运行更加合理，满足不同时间段、不同人群的出行需求，加强中心城区与郊区、相邻城市间的人员往来和交流，促进区域城市一体化发展，A正确；建设更多高铁站点需要综合考虑城市的规划、人口分布、经济发展等多方面因素，盲目建设更多高铁站点可能会导致资源浪费，且不一定能有效促进区域城市一体化发展，B错误；加快高铁运行速度虽然可以缩短出行时间，但并不是促进区域城市一体化发展的最有效措施，区域城市一体化发展更注重的是城市间的协同合作和资源共享，C错误；降低高铁运行成本主要是从经济角度考虑，对促进区域城市一体化发展的直接作用较小，D错误。故选A。 （2025·山东聊城·模拟预测）鲁西国际陆港成立于2023年，于2025年成功获批联合国“CNLCH”国际港口代码，这一举措对鲁西地区发展意义重大。它依托完善的铁路、公路运输网络，连接了国内多个重要城市，并与“一带一路”沿线国家和地区建立了紧密的物流联系。据此完成下面小题。 4．鲁西国际陆港获批国际港口代码，首先影响的是（   ） A．陆港的仓储能力 B．陆港的运输效率 C．区域的产业结构 D．陆港国际认可度 5．鲁西国际陆港借助其运输网络和国际港口代码，对当地对外贸易的促进作用主要体现在（   ） ①降低物流成本  ②缩短贸易周期  ③提高产品质量  ④增加贸易伙伴数量 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 6．鲁西国际陆港的发展，对区域产业结构的优化作用体现在（   ） A．促使传统制造业规模快速扩张 B．吸引大量资源密集型产业集聚 C．推动金融等现代服务业的发展 D．直接带动农业生产技术的革新 【答案】4．D 5．B 6．C 【解析】4．陆港的仓储能力主要取决于陆港自身的基础设施建设、规划布局以及货物存储相关设备等因素，获批国际港口代码并不会直接对仓储能力产生影响，A错误；陆港的运输效率与运输工具、交通线路状况、运输组织管理等有关，国际港口代码主要是一种标识，并非直接作用于运输效率的提升，B错误；区域产业结构的调整是一个较为长期的过程，受多种因素如政策、市场需求、技术创新等综合影响，获批国际港口代码不会首先直接影响产业结构，C错误；联合国的国际港口代码具有权威性和国际性，鲁西国际陆港获批该代码，意味着其在国际上获得了官方认可和标识，会首先提升陆港在国际上的认可度，D正确，故选D。   5．依托完善的运输网络，能够实现货物更合理的调配和运输路径规划，提高运输效率，减少不必要的运输环节和费用；国际港口代码使得陆港在国际物流体系中的辨识度提高，利于与国际物流企业更好合作，也有助于降低物流成本，①正确；高效的运输网络可加快货物的运输速度，同时因为国际港口代码带来的国际认可度提升，在货物通关、转运等环节可能会更加顺畅，从而缩短货物从发货到收货的整个贸易周期，②正确；产品质量主要取决于生产环节中的技术、工艺、原材料等因素，运输网络和国际港口代码主要作用于物流和贸易流通环节，无法直接提高产品质量，③错误；国际港口代码提升了陆港的国际知名度，完善的运输网络增强了陆港的物流服务能力，这会吸引更多“一带一路”沿线国家和地区以及其他国际上的贸易伙伴与之开展合作，增加贸易伙伴数量，④正确。 综上，B正确，ACD错误。故选B。 6．传统制造业规模快速扩张并不等同于产业结构优化，且陆港发展不一定就会促使传统制造业规模快速扩张，产业结构优化更强调产业的多元化、高级化发展，A错误；资源密集型产业往往对资源依赖度高，陆港的发展虽有运输优势，但不一定就会吸引大量资源密集型产业集聚，且从产业结构优化角度，单纯吸引资源密集型产业不利于产业结构向高端化发展，B错误；鲁西国际陆港的发展，会带来大量的物流、贸易等业务，随着业务的开展，对金融服务（如国际结算、贸易融资等）、信息服务等现代服务业的需求会增加，从而推动金融等现代服务业的发展，这有利于区域产业结构从传统产业向现代服务业等多元化、高级化方向优化，C正确；陆港主要是物流和贸易相关的平台，对农业生产技术革新没有直接的带动作用，农业生产技术革新更多依赖于农业科研投入、农业技术推广等因素，D错误，故选C。 （2025·山东威海·二模）随着经济的快速发展，铁路客运枢纽逐步从单一的交通功能转变为同时兼顾交通集散、城市开发、商业服务等多重功能。铁路枢纽客流包括交通服务客流、城市开发客流、韧性客流等，其中交通服务客流是指承担城市对外出行需求的客流，城市开发客流是指承担城市内部通勤、购物等交通需求的客流，韧性客流是指面对各种干扰或突发事件（如自然灾害、设备故障、人为破坏等）时枢纽站点间转移的客流。据此完成下面小题。 7．韧性客流在枢纽运营中的主要作用是（   ） A．提升枢纽客流预测精准度 B．促进枢纽商业的繁荣 C．增强枢纽调节客流的能力 D．提高枢纽的服务等级 8．为提升铁路枢纽的客流承载能力，下列措施最合理的是（   ） A．加强与市内交通衔接 B．降低铁路的客运量 C．建设特色的枢纽建筑 D．控制周边商业发展 【答案】7．C 8．A 【解析】7．结合材料分析，韧性客流是面对干扰或突发事件时枢纽站点间转移的客流。当出现各种意外情况时，韧性客流能够在不同枢纽站点间进行调配转移，使客流在枢纽内得到更合理的分配，从而增强枢纽调节客流的能力，C正确；它并不能直接提升枢纽客流预测精准度，因为其产生具有不确定性，A错误；对促进枢纽商业繁荣作用不明显，其主要是应对突发情况的客流转移，B错误；也不能直接提高枢纽的服务等级，枢纽服务等级更多与设施、管理等多方面综合因素有关，D错误。故选C。 8．加强与市内交通衔接，可以使铁路枢纽与城市内部交通网络更好地融合，这样无论是城市对外出行的交通服务客流，还是城市内部通勤、购物等城市开发客流，都能更便捷地到达铁路枢纽，提高客流的集散效率，从而提升铁路枢纽的客流承载能力，A正确；降低铁路的客运量并不能提升承载能力，反而减少了客流量，B错误；建设特色的枢纽建筑主要是从建筑风格等方面考虑，对提升客流承载能力没有直接作用，C错误；控制周边商业发展不利于发挥铁路枢纽的多重功能，也不能提升客流承载能力，D错误。故选A。 （2025·山东·模拟预测）2024年5月，青岛市推出复古铛铛车观光线路，车内采用上世纪装饰风格，游客可乘车打卡八大关、天地间等多个沿海知名景点。该线路采用新能源车辆，沿线设置智能导览系统，站点靠近地铁站。据此完成下面小题。 9．青岛市推出复古铛铛车观光线路的主要目的是（   ） A．满足通勤需求 B．提升游客体验 C．提高交通效率 D．减少碳氮排放 10．该观光线路沿线设置智能导览系统，有利于（   ） ①提高信息获取效率，满足乘客需求 ②数据驱动管理，提升服务质量 ③适应复杂地形，提高线路覆盖率 ④降低噪声污染，提升乘坐舒适度 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 11．该观光线路站点靠近地铁站，主要是为了（   ） A．降低建设成本 B．减少地面拥堵 C．提高换乘效率 D．扩大服务范围 【答案】9．B 10．A 11．C 【解析】9．据材料“青岛市推出复古铛铛车观光线路，车内采用上世纪装饰风格，游客可乘车打卡八大关、天地间等多个沿海知名景点”可知，该观光线路串联沿海知名景点，突出旅游服务功能，主要是为了提升游客体验，而非满足日常通勤需求，B正确，A错误；线路为观光设计，而非以提高交通效率为主要目的，C错误；新能源车辆能减少碳氮排放，但设置观光线路的核心目的是服务游客，D错误。故选B。 10．智能导览系统可提供景点介绍和换乘建议，提高乘客信息获取效率，①正确；智能导览系统可收集客流数据，辅助优化运营，提升服务质量，②正确；适应复杂地形属于车辆性能，与导览系统无关，③错误；降低噪声污染与新能源车辆相关，与导览系统无关，④错误，综上，A正确，BCD错误。故选A。 11．观光线路站点与地铁接驳，可提升与公共交通网络的衔接性，方便游客换乘，C正确；站点靠近地铁站不能降低建设成本，A错误；减少地面拥堵不是主要目的，B错误；站点靠近地铁站主要是为了近距离换乘，而非扩大服务范围，D错误。故选C。 （2025·山东聊城·二模）航空前置货站是指在不拥有空侧作业区域（如机场外或非航空器直接作业区）运营的具备航空货物接收、安检等基础功能，并按需配置海关关务等服务的航空货站。2024年8月7日，武汉光谷前置货站揭牌，开启了光谷货站、天河机场、花湖机场三地之间的创新业务模式。据此完成下面小题。 12．建设前置货站使机场（   ） ①扩大承载规模    ②缓解用地紧张    ③降低用地成本    ④提高设备水平 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 13．武汉光谷前置货站的启用，影响最大的货物类型是（   ） A．电子产品 B．精密仪器 C．冷链药品 D．化妆品 【答案】12．A 13．C 【解析】12．前置货站承担了部分航空货物接收、安检等功能，可使机场货物处理能力提升，从而扩大承载规模，①正确；前置货站建在机场外，不占用机场内部土地，有效缓解了机场用地紧张的状况，②正确；建设前置货站本身也需要投入土地等资源，不一定能降低用地成本，③错误；前置货站主要是分担机场货物处理的基础功能，与提高机场设备水平没有直接关联，④错误。排除BCD，A正确。故选A。 13．电子产品虽然对运输时效性有要求，但相比之下，其对温度等特殊条件的要求不像冷链药品那么苛刻，A错误；精密仪器主要注重运输过程中的防震、防碰撞等，对运输时效性和特殊温度控制等方面，不如冷链药品要求高，B错误；冷链药品需要严格的温度控制，对运输的时效性和连贯性要求极高。航空运输能满足其快速运输的需求，前置货站的启用能优化运输流程，减少运输时间，对冷链药品运输影响最大，C正确；化妆品一般对运输条件要求相对较低，不属于对运输时效性和特殊条件要求极高的货物类型，受前置货站启用的影响较小，D错误。 故选C。 （2025·山东淄博·一模）北京市郊铁路怀柔-密云线（如图）是北京市郊铁路网的组成部分，利用既有京通（北京-内蒙古通辽）铁路运能余量开行市郊列车，实现中心城区与昌平区、怀柔区、密云区之间的快捷联系。起初怀柔-密云线始发站为黄土店站，后迁到清河站，期间客运量一直较小。2020年9月底，相关部门对线路进行优化改善，将始发站迁移至北京北站，增开每日列车班次，日均客运量显著增加。据此完成下面小题。 14．优化改善前，北京市郊铁路怀柔-密云线客运量小的主要原因是（   ） A．列车运行速度较慢 B．私家车出行较普遍 C．郊区人口密度较小 D．服务与需求不匹配 15．与优化改善前相比，优化改善后北京市郊铁路怀柔-密云线（   ） A．通勤客流占比大幅提高 B．旅游客流占比大幅提高 C．工作日进城客运量减小 D．周末早高峰客运量减小 【答案】14．D 15．A 【解析】14．题干中并未提及列车运行速度的问题，列车运行速度较慢不是主要原因，A错误；然私家车出行可能影响铁路客运量，但题干中并未提到私家车出行的情况，因此该选项缺乏依据，B错误；优化改善前后人口密度并没有明显变化，但优化后日均客运量显著增加，说明人口密度不是主要原因，C错误；题干中提到优化改善前客运量较小，优化后通过迁移始发站和增开班次，客运量显著增加，这表明优化前站点设置不合理，服务与需求不匹配，造成客运量小，D正确。故选D。 15．优化后迁移始发站至北京北站，增开班次，这更有利于通勤需求，因此通勤客流占比提高，A正确；题干中并未提到旅游客流的变化，且优化措施主要是针对通勤需求，B错误；优化后客运量显著增加，工作日进城客运量应增加而非减小，C错误；优化后客运量增加，周末早高峰客运量应增加而非减小，D错误。故选A。 二、非选择题（共4小题，共55分） 16．（2025·山东·模拟预测）阅读图文材料，完成下列问题。（12分） 成渝地区双城经济圈（下图）作为国家战略腹地，近年来加速推进交通一体化建设。2022年11月28日，成渝中线高铁正式开工建设，预计通车后实现重庆、成都双核城市“45分钟直达”，并串联沿线中小城市形成“1小时通勤圈”。同时，重庆科学城布局“智慧交通走廊”，集成自动驾驶、智能物流系统，推动产业与城市功能深度融合；成都东部新区依托天府国际机场，打造“空铁联运”枢纽，构建“临空经济+文化旅游”新模式。 (1)分析成渝中线高铁的开通对成渝双城经济圈城市体系优化的作用。（6分） (2)从城市空间结构角度，阐述成都东部新区“空铁联运”枢纽建设对城市可持续发展的影响。（6分） 【答案】(1)①强化双核联动：缩短时空距离，促进重庆与成都人才、技术高频流动，深化产业分工，加强产业协作，形成互补型城市职能。 ②推动区域均衡发展：串联沿线中小城市，通过“1小时通勤圈”引导产业梯度转移，辐射带动周边城市发展，同时缓解核心城市过度集聚压力。 ③提升区域竞争力：形成覆盖更广的交通网络，吸引外部投资，助力成渝共建全国性综合交通枢纽。（6分） (2)①枢纽建设带动东部新区从城市边缘向“临空经济核心区”转型，形成多中心网络化空间结构，交通与城市功能（居住、商业、公共服务）无缝衔接，缓解主城区人口和交通压力，推动产城融合，促进社会可持续发展。 ②交通条件的改善提高区域可达性，利于提高生产效率，发展集聚经济，使城市空间高效利用；拓展旅游市场，推动“交通+文化”融合经济，促进经济可持续发展。 ③提高交通效率和交通安全，降低城市拥堵，减少能源消耗，降低碳排放，促进生态可持续发展。（6分） 【详解】（1）交通线对于双城经济圈城市体系优化作用主要表现为城市间的影响，城市对周边区域的辐射带动以及整体区域的多方面影响。根据材料高铁通车后，重庆和成都之间的通勤时间缩短至45分钟，极大地方便了两地的人员往来和经济交流，成渝两地及沿线城市在产业分工与协作上更加紧密，形成优势互补的产业布局，优化区域产业结构。推动双城经济圈的一体化发展。高铁不仅连接了重庆和成都两大核心城市，还串联了沿线中小城市，形成“1小时通勤圈”，促进了区域内的经济协同发展，优化了城市体系结构，缓解核心城市集聚压力。高铁的开通有助于吸引更多的投资和人才流入，提升成渝双城经济圈的整体经济竞争力，增加城市圈的辐射范围，提升区域经济竞争力 （2）交通枢纽建设对城市可持续发展的影响体现在社会（城市发展和布局，人地矛盾等方面）、经济（产业发展等）和生态（能源和碳减排等）多方面的影响。“空铁联运”枢纽的建设有助于优化成都东部新区的空间布局，形成以交通枢纽为核心的城市发展新格局，缓解城区人口和交通压力，促进城市功能区的合理分布。空铁联运枢纽的建设增强了成都东部新区与国内外其他城市的联系，提升了城市的对外开放水平，有利于吸引国际投资和人才，推动城市国际化进程。有助于推动“临空经济+文化旅游”新模式的实施，促进文化旅游产业的融合发展；空铁联运模式能够有效整合航空和铁路资源，提升交通效率，减少城市交通拥堵，降低交通能耗，促进城市绿色可持续发展。 17．（2025·辽宁大连·一模）阅读图文材料，完成下列要求。（16分） 2024年，西部陆海新通道铁海联运班列开行量持续增长，通道沿线的广西钦州港，货物吞吐量大幅提升。这条通道连接了中国西部地区和东盟国家，通过铁路、海运等多式联运方式，将内陆地区的货物高效运往海外。重庆、四川等地的电子产品、汽车零部件等，从内陆出发，经铁路运至钦州港，再装船出海，运往东南亚、欧洲等地。通道的建设不仅缩短了运输时间，还降低了物流成本，促进了沿线地区的产业发展与贸易往来。下左图为西部陆海新通道示意图，右图为北部湾周边地区简图。    (1)从交通区位角度分析，西部陆海新通道选择北部湾钦州港作为出海口的优势。（6分） (2)说明西部陆海新通道铁海联运对重庆、四川等地产业发展的积极影响。（6分） (3)从区域协调发展角度，阐述西部陆海新通道建设的意义。（4分） 【答案】(1)钦州港位于中国南部沿海，便于连接东南亚和欧洲市场，地理位置优越；港口设施完善，具备良好的物流和仓储能力，且水深条件好，适合大型船舶停靠；钦州港与内陆铁路网紧密相连，为货物集散和运输提供了极大便利。（6分） (2)西部陆海新通道缩短了物流时间，降低了运输成本，提高了货物运输效率；促进了电子产品、汽车零部件等产业的出口，增强了这些产业的国际竞争力；带动了相关物流、仓储、贸易等服务业的发展，进一步推动了区域经济发展。（6分） (3)西部陆海新通道促进了西部地区与东盟国家的经济合作，加强了区域经济联系；优化了区域交通网络，提升了物流效率，为沿线地区的产业发展提供了有力支撑；带动了沿线地区的就业和经济增长，缩小了区域发展差距，有助于实现共同富裕。（4分） 【详解】（1）从材料中“连接中国西部地区和东盟国家”“重庆、四川等地货物经铁路运至钦州港再出海”可知，需从地理位置、港口条件、联运能力三方面分析。地理位置上，钦州港位于北部湾，面向东南亚，是西部内陆距东盟最近的出海口，缩短了与国际市场的空间距离；港口自身条件上，材料隐含其“货物吞吐量大幅提升”，说明设施完善、水深适宜，能满足大型船舶停靠和高效运转；交通衔接上，“铁海联运”“铁路运至钦州港”体现其与内陆铁路网无缝对接，形成陆海联运的枢纽，降低运输成本，提升货物集散效率。 （2）材料明确提到通道“缩短运输时间、降低物流成本”“促进沿线产业发展与贸易往来”，需从成本、市场、产业联动三方面展开。成本与效率：直接影响产业运营成本，降低企业物流支出，提升产品价格竞争力；市场拓展：重庆、四川的电子产品等通过该通道直达东南亚、欧洲，扩大出口市场，带动相关制造业规模扩大和技术升级；产业联动：运输需求增加会催生物流、仓储等配套服务业，形成“制造业 + 服务业”协同发展的产业链，推动区域产业结构优化。 （3）材料强调通道连接“西部地区和东盟国家”“促进沿线地区产业发展与贸易往来”，需从国际协调、国内区域协调两方面分析。国际层面：推动西部地区与东盟的贸易往来，实现资源互补（如西部工业品出口、东盟原材料进口），深化区域经济合作；国内区域协调：弥补西部地区出海通道不足的短板，平衡东中西部交通网络；通过产业发展和贸易增长，带动西部经济崛起，缩小与东部地区的发展差距；社会层面：产业发展创造就业岗位，提升居民收入，体现“共同富裕”的区域协调发展目标。 18．（2025·吉林白城·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。（14分） 2024年8月5日，柬埔寨德崇富南运河开工典礼在干拉省见槌县举行，标志着这项历史性重大工程正式启动。德崇富南运河由中国企业承建，设计规划为一条连接白马海港至金边河港之间的运河，全长180公里，横跨4个省，覆盖人口达160万人，预计耗资17亿美元。其主体工程部分包括3座运河交通导航站以及11座跨河桥梁，双向航道能够确保载重吨位达3000吨的船只同时通过。白马港位于柬埔寨西部沿海，是重要的进出口岸之一，由于地理位置相对偏远，白马港一度面临着发展困境。下图示意德崇富南运河线路。 (1)简述德崇富南运河修建的有利条件。（4分） (2)从交通运输布局角度，简析目前柬埔寨白马港一度面临着发展困境的原因。（6分） (3)德崇富南运河的开工建设，遭到越南的极力反对。试从经济和生态两方面，说明其理由。（4分） 【答案】(1)利用天然河道，缩短需开凿的运河长度；途经地区地形平坦，地质条件好，修建难度较低；中国企业承建，提供技术支持；政府扶持力度大。（4分） (2)柬埔寨城市和货物运输需求主要分布在湄公河沿岸，地理位置相对偏远；境内通航的湄公河水系向东南从越南入海，没有与白马港口相连，交通运输不便；货物从白马港出海需要先采用陆路运输，运量小、成本高。（6分） (3)经济：越南海港的辐射范围缩小，航运地位下降；过境贸易量下降，相关收入减少。生态：运河分走一部分流量，影响湄公河三角洲的水资源，可能导致干旱和盐碱化问题。（4分） 【详解】（1）读图联系已学可知，运河建设的有利条件有：利用巴萨河的天然河道，缩短需开凿的运河长度，建设成本低；途经地区位于河流下游，地形平坦，地质条件好，建设难度小；中国企业承建，其基础建设经验丰富，提供技术支持；中柬两国关系友好，有“一带一路”政策支持，政府扶持力度大。 （2）柬埔寨城市主要分布在湄公河沿岸，货物运输需求大，境内通航的湄公河水系向东南从越南入海，而白马港位于柬埔寨西部沿海，地理位置相对偏远，没有与湄公河直接相连，交通运输不便，运输需求量小；货物从白马港出海需要先采用陆路运输，与水运相比，陆路运输运量小，运输成本高。 （3）运河的修建可能减少湄公河入海口的水量，运河开通后会一定程度上改变湄公河的水量和流向，可能导致干旱和盐碱化问题，威胁越南的农业生产和水资源安全；运河的修建会形成新的港口，越南担心新运河与越南航道和港口形成竞争，越南海港的辐射范围缩小，航运地位下降，减少越南航运收益；运河开通后，柬埔寨航运不用非经过越南，过境贸易量下降，相关收入减少，且减少了对越南的依赖，从而影响越南的战略地位，故越南强烈反对。 19．（2025·江西新余·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。（13分） 材料一  “北溪”天然气管道是俄罗斯向欧洲输送能源的主要线路，其中的大部分天然气来源于俄罗斯乌拉尔山北部、亚马尔半岛附近的油气田，这里被视为欧洲“气库”。这里的天然气还将通过“西伯利亚力量2号”管道输送到我国。“西伯利亚力量2号”天然气管道西线计划从亚马尔半岛出发，向南穿越西西伯利亚后，进入俄罗斯的世界遗产地阿尔泰山，从新疆阿勒泰进入我国，接上西气东输管道后，输向我国中东部。而最终线路即东线是从亚马尔半岛经过西西伯利亚，到达中西伯利亚地区的重要城市伊尔库茨克，再进入蒙古国，由乌兰巴托进入我国的二连浩特。 材料二  “北溪”与“西伯利亚力量2号”天然气管道线路图。 (1)说明“北溪—1”和“北溪—2”天然气管道选择平行分布且均选择由波罗的海中部通过的主要目的，并分析“西伯利亚力量2号”天然气管道线路最终采用东线的原因。（5分） (2)石油和天然气的跨国运输都是通过管道和远洋两种方式完成的，请比较这两种方式的利弊。（4分） (3)指出修建“西伯利亚力量2号”对我国和俄罗斯的有利影响。（4分） 【答案】(1)主要目的：两条管道均选择由波罗的海中部通过，可以远离波罗的海周边国家的领海，是为了减少周边国家的制约，同时两条管道平行分布，便于监管及后期维护。 原因：我国能源消费主要区域是中东部，西线管道进入的是我国西北，远离市场地，而且俄罗斯境内的阿尔泰山是世界遗产地，在此修建漫长的管道会破坏生态环境；东线距我国中东部较近，接近市场地，而且俄罗斯中东部经济相对落后，管道的铺设可以带动俄中东部的基础设施建设。（5分） (2)管道输送适合在邻近国家间实现，优点是稳定、连续、高效，就运输天然气而言，缺点是线路单一，一旦管网出现问题或国际关系发生突变，供气就会中断，不能及时调配。远洋运输的优点是灵活性强，如果某一航道被截断，能够快速转变航道，并从其他地区调配资源，缺点是稳定性和连续性不强。（4分） (3)对我国的有利影响：优化能源结构，治理大气污染，改善生态环境；拓宽能源进口渠道，缓解能源紧张状况，保障国家能源安全。 对俄罗斯的有利影响：摆脱西方经济制裁和封锁，拓宽亚洲市场；促进天然气资源开发，获得经济收益；带动相关产业发展；增加就业。（4分） 【详解】（1）目的：根据材料“两条管道选择由波罗的海的中部通过”可知，这样做可远离波罗的海周边国家领海，减少周边国家的制约；且“平行分布”便于监管及后期维护。原因：根据材料“我国能源消费主要区域是中东部，西线管道进入的是我国西北，远离市场地，而且俄罗斯境内的阿尔泰山是世界遗产地，在此修建漫长的管道会破坏生态环境；东线距我国中东部较近，接近市场地，而且俄罗斯东部经济相对落后，管道的铺设可以带动俄中东部的基础设施建设”可知，我国能源需求集中在中东部，东线更靠近市场；西线经阿尔泰山（世界遗产地），修管道会破坏生态，而东线能带动俄罗斯东部（经济落后）基础设施建设，所以最终采用东线。 （2）管道运输：根据材料及管道运输特点，管道运输适合邻近国家间能源输送。优点是稳定、连续、高效，因管道密闭输送，受外界天气、航道等影响小，能持续供气；缺点是线路单一，一旦管网出现问题（如破损、泄漏）或因国际关系突变（如俄乌冲突影响欧洲能源管道），供气就会中断，且难以快速调配能源 。远洋运输：根据材料及远洋运输特点，远洋运输灵活性强，若某一航道被截断（如海盗封锁、航道冲突），能快速转变航道，从其他地区调配资源；但缺点是受天气（如台风、巨浪）、港口运营等影响大，稳定性和连续性不强，且运输途中油气存储、装卸等环节复杂，成本和风险相对高。 （3）对我国的有利影响：有利于实现我国能源进口多元化，在一定程度上缓解了能源供应紧张现状，保障了能源供给安全，促进经济发展；有利于优化能源消费结构，大力发展清洁能源，提高清洁能源比重，减少二氧化碳等污染物的排放，改善区域环境质量，减少大气污染。 对俄罗斯的有利影响：根据材料“摆脱西方经济制裁和封锁，拓宽亚洲市场；促进天然气资源开发，获得经济收益；带动相关产业发展；增加就业”可知，可摆脱西方制约，开拓亚洲（我国）市场；开发天然气资源，获取经济收益；带动管道建设、能源加工等产业发展，增加就业。 学科网（北京）股份有限公司1 / 14 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$