内容正文:
地 理
八年级上册 RJ
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第四章 中国的经济发展
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第三节
交通运输
课时1 覆盖全国、东密西疏的交通网络
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基础
知识点1 覆盖全国、东密西疏的交通网络
[2025陕西渭南期末]高速铁路(高铁)
承担客运服务,发展迅速,已成为国家名片。
读中国主要高速铁路分布图,完成1~3题。
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1.我国高速铁路( )
A.只有南北干线,没有东西干线
B.分布呈现出东密西疏的特点
C.分布疏密只受自然因素影响
D.在西北、东北和西南地区无分布
B
【解析】读图可知,我国高速铁路有南北干线也有东西干线,A错误;我国的高速
铁路分布东密西疏,B正确;铁路分布疏密受自然因素和社会经济因素的影响,C
错误;在西北、东北和西南地区并非没有分布高速铁路,D错误。故选B。
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2.图中北京到广州的高铁与连云港到乌鲁木齐高铁交会处的城市是( )
A
A.郑州 B.连云港 C.石家庄 D.济南
【解析】据图分析可知,图中北京到广州的高铁是京广线,与连云港到乌鲁木齐
高铁交会的城市是河南的郑州,A正确,B、C、D错误。故选A。
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3.北京到上海的高铁线路名称是( )
C
A.京广高铁 B.兰新高铁 C.京沪高铁 D.沪昆高铁
【解析】北京到上海的高铁线路名称是京沪高铁,C正确。京广线连接北京和广州,
兰新线连接兰州和乌鲁木齐,沪昆线连接上海和昆明,A、B、D错误。故选C。
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知识点2 技术发展对交通的影响
[2025山东淄博期末]中国是如今全球高铁行业相关实力最强大的国家,拥
有全球规模最大的高铁网络,总运营里程突破4.8万千米,可以环绕地球赤道一整
圈!读中国高铁线路分布图和西成高铁线路图,完成4~5题。
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4.下列关于我国的高铁,表述正确的是( )
C
A.越来越多的人选择高铁出行,因为其灵活性强于公路运输
B.我国冬季南北温差大,高铁极大地促进了南方蔬菜供给北方市场
C.我国高铁线路东密西疏,因为东部经济较发达,人口和城市众多
D.广州与海口之间未通高铁,因为中间有山脉阻隔,地势起伏较大
【解析】公路运输灵活性最强,A错误;南方蔬菜运往北方的主要交通运输方式不
是高铁,B错误;我国东部地区经济发达,人口稠密,城市集中,所以建设了密集
的高铁线路,西部地区地广人稀,高铁线路较少,C正确;广州与海口之间有海洋
阻挡,而不是山脉阻挡,D错误。故选C。
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5.西成高铁穿越秦岭众多隧道,极大地缩短了人们的出行时间,使得“蜀道”不
再“难”。下列关于西成高铁说法正确的是( )
D
A.穿越了我国地势的第二、三级阶梯
B.促进了秦、渝两地的经济、文化交流
C.多隧道,缩短了运行距离,降低了修建成本
D.先进的技术是克服不利自然条件的重要保证
【解析】西成高铁沿线都位于我国第二级阶梯,A错误;西成高铁为陕西省西安市
至四川省成都市的高速铁路,陕西省简称陕或秦,四川省简称川或蜀,西成高铁
促进了秦、川两地的经济、文化交流,渝指的是重庆市,B错误;多隧道,施工难
度大,增加了修建成本,C错误;西成高铁穿越秦岭众多隧道,施工难度大,因为
我国高铁技术先进,西成高铁才得以建成,D正确。故选D。
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[2025湖南株洲期末]交通运输耗能是
指将单位重量的产品移动单位距离所消耗的
能量[单位:千克标准煤/(万吨·千米)],
其大小主要受地形地势、经济水平、综合运
输网密度的影响。下图示意我国部分省区交
通运输耗能分布状况。据此完成1~2题。
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1.我国交通运输耗能的空间分布特点是( )
A.南方地区小于北方地区 B.大部分沿海地区小于内陆地区
C.东部地区大于西部地区 D.平原地区大于高原地区
B
【解析】交通运输耗能是指将单位重量的产品移动单位距离所消耗的能量,根据
图示数值,有的南方省份耗能大于北方,如云南省、四川省等,A错误;大部分沿
海地区小于内陆地区,B正确;东部地区小于西部地区,C错误;平原地区一般小
于高原地区,D错误。故选B。
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2.与浙江相比,云南交通运输耗能大的主要原因是( )
A
A.地势起伏大 B.经济水平高
C.综合运输网密度大 D.水力资源丰富
【解析】云南省位于云贵高原地区,地势起伏大,所以交通运输耗能比浙江省高,
A正确;云南经济水平更低,综合运输网密度更小,水力资源与交通耗能关系不大,
B、C、D错误。故选A。
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[2025山西大同期末]近年来,我
国建成了全球最大高速铁路网。下图为
2016—2021年我国高速铁路运营里程及
占比变化示意图,据此完成3~5题。
(注:高铁占比=高铁运营里程/铁路运
营总里程×100%)
3.与其他交通运输方式相比,高铁运输的优势主要体现在( )
D
A.机动灵活 B.速度最快 C.运量最大 D.舒适性高
【解析】结合所学可知,公路运输机动灵活,A错误;航空运输速度最快,B错误;
水路运输运量最大,C错误;高铁舒适性高,D正确。故选D。
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4.高速铁路运营里程占比的变化说明我国( )
B
A.人口逐渐增多 B.经济不断发展 C.公路建设滞后 D.钢铁工业发达
【解析】高铁的建设和发展需要大量科技的支撑,高速铁路运营里程占比的变化
说明我国经济不断发展,B正确;并不能说明我国人口逐渐增多,钢铁工业发达,
A、D错误;并不能说明公路建设滞后,C错误。故选B。
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5.推出网络订票、移动支付、在线选座、刷脸进站等服务新举措,主要是促进高
铁运营的( )
A
A.便捷性 B.安全性 C.经济性 D.稳定性
【解析】推出网络订票、移动支付、在线选座、刷脸进站等服务新举措,可以在
很大程度上方便旅客出行,减少购票等待等诸多程序,增加了铁路运营能力,也
提高了旅客服务水平,主要是促进高铁运营的便捷性,A正确;与安全性、经济性、
稳定性无关,B、C、D错误。故选A。
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刷素养 走向重高
6.核心素养 综合思维[2025北京怀柔区期末,难]阅读图文资料,回答下列问题。
中国高铁跑出了中国速度,更创造了中国奇迹,
在广袤的祖国大地上,中国高铁正织出一张流动
的巨网。下图为我国高速铁路干线分布示意图。
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(1)据图描述我国高速铁路的主要分布特征是______________________________
__________________。
东部密集,西部稀疏(东多西少、
集中分布在东部)
【解析】读图可知,我国高速铁路东部地区分布密集,西部地区分布稀疏,因此
我国高速铁路的主要分布特征是东密西疏。
(2)哈大(哈尔滨—大连)高铁是我国首条“高寒铁路”,“高寒”是指这里
______高,气候寒冷。
纬度
【解析】哈大(哈尔滨—大连)高铁是我国首条“高寒铁路”,“高寒”是指这
里纬度高,气温低,气候寒冷。
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(3)西成(西安—成都)高铁是我国首条穿过A______(山脉名称)的高速铁路。
在秋季,列车穿过隧道前旅客看到“落叶金黄”的景象,穿过几条隧道之后,旅
客眼前“一片葱绿”。据此推测,列车行进的方向是从______到______。
秦岭
西安
成都
【解析】西成高铁是我国首条穿过A秦岭的高速铁路。在秋季,火车穿过隧道前旅
客看到“落叶金黄”的景象,穿过几条隧道之后,眼前是“一片葱绿”,列车的
行进方向应是从西安至成都。因为秦岭是我国南方和北方的分界线,秦岭以北的
北方地区属于温带落叶阔叶林,可以看到“落叶金黄”的景象,秦岭以南的南方
地区是亚热带常绿阔叶林,能看到“一片葱绿”景象。
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(4)目前,中国高铁运营里程居世界第一位,试分析中国高铁走向国际市场的优
势。(答一点即可)
【答案】中国高铁技术先进,积累了丰富的高铁建设经验,质量优良,安全快速,
性价比高等。
【解析】中国高铁走向国际市场的优势主要是中国高铁技术先进,积累了丰富的
高铁建设经验,质量优良,安全快速,性价比高等。
归纳总结
高铁的修建主要依靠先进的科学技术,我国高铁线路东密西疏,因为东部经济较
发达,人口和城市众多。
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