《汽车电气设备构造与检修》 发动机点火系统 章节过关卷

原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 《汽车电气设备构造与检修》 项目四 发动机点火系统 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、填空题(本题共10小题，每题3分，共30分) 1. 点火系统按采用的电源不同，可分为___________点火系统和___________点火系统两大类。 2.火花塞拧装于气缸盖的火花塞孔中，下端电极伸入 ___________，上端连接___________。 3.火花塞与气缸盖座孔之间应保证密封，密封方式有 ___________和___________两种。 4.火花塞热特性用 ___________来表示。 5.霍尔电压的高低与通过的电流和 ___________成正比。 6.霍尔信号发生器正是利用 ___________来产生点火信号的。 7.光电式电子点火装置采用的是 ___________点火信号发生器。 8.光电式曲轴位置传感器安装在 ___________内。 9.电控点火系统中的 ___________用于检测发动机各种运行参数的变化，为ECU提供点火提前角的依据。 10.直接点火系统可分为 ___________和___________两类。 二、单项选择题（本题共10小题，每题3分，共30分，多选、错选均不得分） 1.下列选项中电子点火系统特点不正确的是（ ）。 A.结构简单 B.工作可靠 C.调整工作量少 D.需要经常调整 2.下列选项中不属于开磁路点火线圈部件的是（ ）。 A.磁极 B.铁芯 C.胶木盖 D.瓷杯 3.下列选项中不属于闭磁路点火线圈的特点的是（ ）。 A.磁阻大 B.漏磁少 C.能量损失小 D.变换效率高 4.（ ）的作用是将高压电引进发动机燃烧室，在电极间形成火花，以点燃可燃混合气。 A.点火线圈 B.火花塞 C.信号发生器 D.分电器 5.下列选项中不属于火花塞部件的是（ ）。 A.接触头 B.中心电极 C.永久磁铁 D.侧电极 6.影响火花塞热特性的主要因素是（ ）。 A.火花塞的工作温度 B.火花塞的工作环境 C.火花塞裙部的直径 D.火花塞裙部的长度 7.火花塞绝缘电阻用（ ）测量。 A.绝缘电阻仪 B.万用表 C.毫欧表 D. 兆欧表 8.点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻用（ ）检测。 A.绝缘电阻仪 B.万用表 C.毫欧表 D. 兆欧表 9.下列选项中不属于磁感应式信号发生器的检修范围的是（ ）。 A.检测输入电压 B.信号发生器的电阻检修 C.信号发生器输出信号的检修 D.感应线圈与转子的间隙检查 10.下列选项中不属于电控点火系统的控制功能的是（ ）。 A.通电时间（闭合角）控制 B.点火提前角控制 C.曲轴角度控制 D.爆震控制 三、判断题(本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”) 1.在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系统来完成的。（ ） 2.开磁路点火线圈铁芯上绕有初级绕组和次级绕组。（ ） 3.开磁路点火线圈铁芯内绕有初级绕组，在初级绕组外面绕有次级绕组。（ ） 4.点火线圈之所以能将车上低压电变成高压电，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。（ ） 5.火花塞热特性就是指火花塞发火部位的热量向发动机冷却系统散发的性能。（ ） 6.火花塞裙部较长时，受热面积大，吸收能量多，而散热路径长，裙部温度高，把这种火花塞称为“冷型”火花塞。（ ） 7.不同类型的的发动机应选用不同热特性的火花塞。（ ） 8.若火花塞电极间隙不在规定范围内，应更换火花塞。（ ） 9.Ne信号指发动机曲轴转角信号，它是根据曲轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。（ ） 10.G信号是指活塞运行到压缩上止点位置的判别信号，它是根据曲轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。（ ） 四、简答题(本题共2小题，每题5分，共10分) 1. 汽车点火系统的要求是什么？ 答： 2.什么是火花塞的自净温度？ 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 《汽车电气设备构造与检修》 项目四 发动机点火系统 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、填空题(本题共10小题，每题3分，共30分) 1. 点火系统按采用的电源不同，可分为___________点火系统和___________点火系统两大类。 【答案】蓄电池 磁电机 2.火花塞拧装于气缸盖的火花塞孔中，下端电极伸入 ___________，上端连接___________。 【答案】 燃烧室 分缸高压线 3.火花塞与气缸盖座孔之间应保证密封，密封方式有 ___________和___________两种。 【答案】 平面密封 锥面密封 4.火花塞热特性用 ___________来表示。 【答案】 热值 5.霍尔电压的高低与通过的电流和 ___________成正比。 【答案】 磁感应强度 6.霍尔信号发生器正是利用 ___________来产生点火信号的。 【答案】 霍尔现象 7.光电式电子点火装置采用的是 ___________点火信号发生器。 【答案】 光电式 8.光电式曲轴位置传感器安装在 ___________内。 【答案】 分电器 9.电控点火系统中的 ___________用于检测发动机各种运行参数的变化，为ECU提供点火提前角的依据。 【答案】 传感器 10.直接点火系统可分为 ___________和___________两类。 【答案】 同时点火方式 单独点火方式 二、单项选择题（本题共10小题，每题3分，共30分，多选、错选均不得分） 1.下列选项中电子点火系统特点不正确的是（ ）。 A.结构简单 B.工作可靠 C.调整工作量少 D.需要经常调整 【答案】 D 2.下列选项中不属于开磁路点火线圈部件的是（ ）。 A.磁极 B.铁芯 C.胶木盖 D.瓷杯 【答案】 A 3.下列选项中不属于闭磁路点火线圈的特点的是（ ）。 A.磁阻大 B.漏磁少 C.能量损失小 D.变换效率高 【答案】 A 4.（ ）的作用是将高压电引进发动机燃烧室，在电极间形成火花，以点燃可燃混合气。 A.点火线圈 B.火花塞 C.信号发生器 D.分电器 【答案】 B 5.下列选项中不属于火花塞部件的是（ ）。 A.接触头 B.中心电极 C.永久磁铁 D.侧电极 【答案】 C 6.影响火花塞热特性的主要因素是（ ）。 A.火花塞的工作温度 B.火花塞的工作环境 C.火花塞裙部的直径 D.火花塞裙部的长度 【答案】 D 7.火花塞绝缘电阻用（ ）测量。 A.绝缘电阻仪 B.万用表 C.毫欧表 D. 兆欧表 【答案】 D 8.点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻用（ ）检测。 A.绝缘电阻仪 B.万用表 C.毫欧表 D. 兆欧表 【答案】 B 9.下列选项中不属于磁感应式信号发生器的检修范围的是（ ）。 A.检测输入电压 B.信号发生器的电阻检修 C.信号发生器输出信号的检修 D.感应线圈与转子的间隙检查 【答案】 A 10.下列选项中不属于电控点火系统的控制功能的是（ ）。 A.通电时间（闭合角）控制 B.点火提前角控制 C.曲轴角度控制 D.爆震控制 【答案】 C 三、判断题(本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”) 1.在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系统来完成的。（ ） 【答案】 √ 2.开磁路点火线圈铁芯上绕有初级绕组和次级绕组。（ ） 【答案】 √ 3.开磁路点火线圈铁芯内绕有初级绕组，在初级绕组外面绕有次级绕组。（ ） 【答案】 × 【解析】 闭磁路点火线圈铁芯内绕有初级绕组，在初级绕组外面绕有次级绕组。 4.点火线圈之所以能将车上低压电变成高压电，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。（ ） 【答案】 √ 5.火花塞热特性就是指火花塞发火部位的热量向发动机冷却系统散发的性能。（ ） 【答案】 √ 6.火花塞裙部较长时，受热面积大，吸收能量多，而散热路径长，裙部温度高，把这种火花塞称为“冷型”火花塞。（ ） 【答案】 × 【解析】火花塞裙部较长时，受热面积大，吸收能量多，而散热路径长，裙部温度高，把这种火花塞称为“冷型”火花塞。 7.不同类型的的发动机应选用不同热特性的火花塞。（ ） 【答案】 √ 8.若火花塞电极间隙不在规定范围内，应更换火花塞。（ ） 【答案】 √ 9.Ne信号指发动机曲轴转角信号，它是根据曲轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。（ ） 【答案】 √ 10.G信号是指活塞运行到压缩上止点位置的判别信号，它是根据曲轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。（ ） 【答案】 × 【解析】 G信号是指活塞运行到压缩上止点位置的判别信号，它是根据凸轮轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。 四、简答题(本题共2小题，每题5分，共10分) 1. 汽车点火系统的要求是什么？ 答： （1）能产生足以击穿火花塞间隙的电压. （2）火花应具有足够的能量。 （3）点火时刻应适应发动机的工作情况。 2.什么是火花塞的自净温度？ 答：火花塞正常工作时裙部的温度应保持在500-700℃，这样才能使落在绝缘体上的油滴立即烧掉，不致形成积碳，通常称这个温度为火花塞的自净温度。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$