第四辑3.2世界是永恒发展的 课件（含教学设计）-【聿见思政】2025-2026学年高二政治必修四议题式精品课件教案全集（统编版2019）

《世界是永恒发展的》教学设计 聿见思政统编新教材教学网www.yjsz2020.cn原创作品 一、教材分析 本框题是必修四《哲学与文化》第三课中的第二框题，属于马克思主义哲学唯物辩证法的重要内容。发展是和联系紧密联系在一起的，第一框体学习了联系观，发展观是联系观的逻辑延伸。因此，发展观和联系观一起构成了唯物辩证法的总特征。二者是我们认识和观察事物的基本方法，本课通过对物质世界发展的探究，让学生领悟发展的实质，学会用发展的观点看问题。 二、学情分析 已有知识经验：通过第三课第一框的学习，学生掌握第三课的基本框架及主要内容，也学习了唯物辩证法的总特征之一—联系观，而联系构成发展，这为本课学习作了知识铺垫。 已有生活经验：学生对发展的含义，量变和质变的关系，前途光明、道路曲折的关系都有自己的生活见解，并且很多时候也在运用，只是缺乏理论学习。 已有策略经验：学生自学、合作探究、反思的学习方式较为熟练；学生的思辨能力较强。 三、教学目标 【政治认同】正确理解和坚持马克思主义哲学的发展观。正确对待生活中的失败与成功，坚定对中国特色社会主义的自信，培养接力奋斗的精神。 【科学精神】坚持发展是量变和质变的统一；坚定新事物发展的前途是光明的，准备走曲折的路，通过事例唯物辩证法发展观点分析问题。用事物发展状态和途径的道理认识中国特色社会主义事业和人生的发展道路。 【法治意识】在生活中能从事物目有的联系中把握事物，善于分析和把握事物存在和发展的各种条件，坚持一切以时间地点条件为转移，正确处理好个人与集体或他人、个人与社会的关系，努力把自己融入集体，融入社会 【公众参与】能够在生活实践中从点滴小事做起，积极地面对困难和挑战。 四、教学重难点 【教学重点】 1.发展的实质 2.事物发展的前途是光明的，道路是曲折的 【教学难点】发展的实质、判断新旧事物的标准 五、教学方法 议题式教学法 六、教学思路 本课以“大国重器平地起扶摇直上九万里”为总议题，在教学流程上设计三个议题，以中国自行研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用客机C919商业首飞成功，探寻大国重器的发展，从我国民航事业的发展感悟发展的普遍性，通过运10的研发失败和C919的商飞成功，分析发展的实质；通过C919的研发历程，了解事物发展从量变到质变的状态变化，从C919研发中遇到的困难险阻，了解事物发展是前进性与曲折性的统一，展望我国科技发展和大国重器的研发，让学生学会用发展的眼光看问题，增强民族自豪和政治认同，提升自主奋斗的能力和信心。 （一）问题线 总议题是“大国重器平地起扶摇直上九万里”引出本课的情境背景，根据知识线索，设置了三个分议题 议题一：五十载“破茧化蝶”——悟发展 议题二：大飞机“荆棘之路”——析发展 议题三：看未来“冲上云霄”——谋发展 环环相扣，步步深入。 以中国自行研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用客机C919商业首飞成功，探寻大国重器的发展，通过了解中国民航和C919的研发历程，了解发展的实质，学会用发展的眼光看问题，激发学生学习的积极性和热情的同时，让学生了解新事物与旧事物的关系，明确发展是量变与质变的统一，同时也是前进性与曲折性的统一。 （三）任务线 1、学业任务 由“唯物辩证法的发展观——用发展的观点看问题”组成 2、能力提升 在讨论中学会总结归纳，在分享中锻炼言语表达，在实践中将理论知识内化为实践指导。 3、迁移任务 根据知识点寻找合适的案例，在案例理解中分享其中内在的知识，一方面检验学生对本次课程的掌握程度，另一方面及时将所学知识应用到实际生活中去。 六、教学过程 （一）准备阶段——导入新知，引入课程 【播放视频】1.见证历史！国产大飞机C919首次商飞！ 【教师导语】5月28日，中国东方航空使用中国商飞首架交付的C919大型客机执飞MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，成功降落在北京首都机场，C919国产大型客机圆满完成了首次商业飞行。这是中国民航史上极为重要的“第一次”。航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。 总议题：大国重器平地起扶摇直上九万里 （二）感知和理解阶段——学习新知，探讨练习 环节一 子议题一：五十载“破茧化蝶”——悟发展 探究一 【播放视频】2.〖走进民航〗之中国民航的发展历程 【资料展示】初期，在北洋军阀政府和之后的南京国民政府的推动下，我国民航业有了一定发展；抗日战争期间，中国民航运输事业在挣扎中求生存，业务日益衰落；建国后的“两航起义”所带来的飞机与国民党遗留大陆的小飞机共同构成新中国民航初期的机队主体；70年代，与美国关系的改善使得中国民航业进入“波音时代”…… 在80年代国民经济持续、快速增长和民航业以企业化为中心的全面改革的基础上，90年代后改革进一步深化，对外开放有新的进展，客货运输和各项建设更是飞速发展。 2006年2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。8月17日，国务院成立大型飞机重大专项领导小组。 从1970年中央决策研制四发大型喷气式客机“运-10”算起，到2007年C919立项，再到C919首次商业载客飞行顺利成功，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。 【议题探究】大飞机被称为“现代工业的王冠”和“大国标配”，是现代工业之集大成者、最高附加值产品的象征。从我国民航发展历程，可以看出物质世界处于怎样的状态？ 【知识归纳】 1、发展的普遍性 物质世界处于永恒运动、变化、发展的过程中。 自然界是发展的：自然界总是处在由低级到高级、由简单到复杂的发展过程中。 （2）人类社会是发展的：人类经历了原始社会奴隶社会、封建社会、资本主义社会，一些国家进入了社会主义社会，人类还将进入共产主义社会，而共产主义社会仍将继续发展。 （3）人的认识是发展的：每个人的认识都经历着由不知到知、由知之不多到知之较多的过程，认识没有终点，科学没有顶峰。 【教师总结】民航业作为国民经济的战略性产业，在经济高质量发展过程中扮演着重要角色。中国民航业的发展，也是中国科技发展的一个缩影，征途漫漫，希望就在前方。 【设计意图】通过我国民航业的发展历程，让学生感受我国民航发展进而总结事物的运动变化发展，明确发展的普遍性，感悟运动变化发展的区别，增强学生辩证思维的能力。 环节二 子议题二：大飞机“荆棘之路”——析发展 【资料介绍】 运-10（英文：ShanghaiY-10，中国代号：Y-10）客机，是20世纪70年代由中国航空工业上海飞机制造厂研制的四发大型喷气式客机，这是中国自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气客机。“运十”飞机的研制成功使中国成为继英、美、俄、法之后第五个能够自主研发大型喷气式客机的国家。 从1980年10月至1984年6月的近4年时间里，运10客机辗转多个重要省会城市开展试航工作，7次成功飞抵西藏拉萨，经过多年的测试，其各项参数基本经受住了考验，其基本达到设计指标。但整体水平并不高。从外形上来看，运10客机与波音707比较相似，存在着设计过时，油耗大，噪音大等问题，到1985年2月运10客机的测试工作基本停止，飞机停飞，这也标志着运10的研制终止。 同时，运10客机的下马，也让中国的民航客机发展停滞了20多年。在这20多年时间里，我国国内巨大的民用航空市场被美国的波音和欧洲的空客所瓜分，而自身却无法实现自足。 从尺寸上说，C919并没有运-10大。 C919长度38.9米，翼展35.8米。 运-10的长度是43.9米，翼展42.2米。 因此如果放到一起比较的话，C919会比运-10稍小一些。 而且C919是两个发动机，运-10是四个发动机，显得更“气派”。 不过从运载能力上说，C919并不比运-10小，这主要得益于发动机技术的突飞猛进。 当年运-10使用的是美国普惠公司JT-3D发动机，单台推力只有75.62kN； 而现在C919使用的美法合资LEAP-1C发动机，单台推力超过130kN，两者完全不可同日而语。 【议学探究】从“运10”的项目研发到研制终止，再到C919商飞成功，国产大飞机研发又向前踏了一步，分析发展的实质。 【知识归纳】 2.发展的实质 （1）内容 唯物辩证法认为，发展的实质是事物的前进和上升，是新事物的产生和旧事物的灭亡。 （2）新事物和旧事物的含义 新事物是符合客观规律、具有强大的生命力和远大的发展前途的事物。 旧事物是违背事物发展的必然趋势，最终会走向灭亡的事物 （3）判定新旧事物的根本标准。 判定一个事物究竟是新事物还是旧事物的标准，不是形式的新旧，不是出现时间的先后，也不是力量的强弱，其根本标志在于是否同事物发展的必然趋势相符合。 （4）新事物必然战胜旧事物。 新事物必然战胜旧事物。这是因为：第一，从新事物自身看，新事物符合客观规律，具有强大的生命力和远大的发展前途，新事物克服了事物中消极的、过时的、腐朽的东西，汲取了其中积极的合理的因素，并增添了为旧事物所不能容纳的新内容，具有旧事物所不可比拟的优越性。第二从旧事物看，旧事物违背事物发展的必然趋势，因而最终会走向灭亡。第三，从社会历史领域看，社会历史领域中的新事物符合历史发展的必然趋势，反映了社会进步的基本要求，符合人民群众的根本利益和要求，得到人民群众的支持和拥护。 【教师总结】运10客机在当时如果不下马，咬牙克服难关，即使是落后也要搞下去，那么今天中国的民用航空工业水平将不会是今天这种状态。因为运10客机的起步，仅比欧洲的空客晚了两年（空客公司于1970年成立）。运10的试飞，使得我国成为美、苏、欧之后世界第四个掌握大型飞机设计制造的国家。在当时与西方国家的差距，一下子从30年缩短到了15年。但从今天中国的民用航空工业水平来看，其差距远不止30年，甚至有40年50年。但是我们相信，随着中国航空技术的不断发展，在未来我们能够在民用航空领域走向世界先进水平，全面走向独立自主，摆脱对外界的依赖。 【设计意图】通过了解我国中国自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气客机运10的研发历史，对比它与C919的时代区别和发展结果，明确新旧事物的本质区别和衡量标准，明确发展的实质，同时让学生了解中国科技发展中所遭遇的困难，促进学生加强政治认同，不忘历史才能更好展望未来。 环节三 子议题三：看未来“冲上云霄”——谋发展 【播放视频】6分钟看C919的16年 【资料介绍】 一、前期准备阶段 2007年，中国政府启动了国家大飞机项目，正式开启了C919大飞机的研发之路。为了满足项目需求，中国商飞公司成立了一支由上千名技术人员组成的研发团队，开始进行前期准备工作。这些工作包括需求调研、技术规划、市场研究、设计方案等，为C919大飞机的研制奠定了基础。 二、设计阶段 2011年，C919大飞机正式进入设计阶段。中国商飞公司成立了多个研究团队，分别负责机身结构、航电系统、动力系统、舱内设计等不同领域的研发工作。同时，中国商飞公司还与国内多家高校、科研机构合作，开展了多项技术攻关和试验验证。 2014年，C919大飞机的设计方案正式通过评审，随后进入制造阶段。 三、制造阶段 2015年11月，C919大飞机首架试飞机在中国上海浦东国际机场下线。2017年5月5日，C919大飞机进行了首次试飞，这是C919大飞机研发历程的重要里程碑。 随后，C919大飞机开始进行大量试验和验证工作。中国商飞公司成立了多个试飞团队，先后在多个地区进行了不同类型的试飞。试飞期间，C919大飞机还接受了多次地面试验和模拟飞行测试。截至目前，C919大飞机已经进行了1000多次试飞，累计飞行时间超过4000个小时。 四、认证阶段 C919大飞机的研发工作进入认证阶段。2021年3月1日，中国商飞公司宣布，C919大飞机已经取得了中国民航局颁发的公告型号合格证，标志着C919大飞机取得了适航证书，可以进入批量生产和商业运营阶段。 五、展望未来 C919的成功研发和试飞验证是中国航空工业向高端市场进军的重要里程碑。未来，中国商飞将继续致力于C919的生产和推广，并加强与国际航空企业的合作，提高C919的技术水平和国际市场 【议题探究】回望C919大飞机十五年成长发展之路，从机头下线到机身达到交付状态，再到首架机总装下线；从六架试飞机完成首飞到取证完成再到商飞成功，诠释事物发展的状态。 【知识归纳】1.事物的发展是量变与质变的统一 （1）量变与质变的含义。 事物发展的形式或状态是量变和质变。 ①量变是事物数量的增减或场所的变更，是一种渐进的不显著的变化。 ②质变是事物根本性质的变化，是事物由一种质态向另一种质态的转变，是一种根本的、显著的变化 （2）事物在量变和质变过程中呈现的状态。 ①人们在生活中看到的统一、相持、平衡和静止等都是事物在量变过程中呈现的状态。 ②统一物的分解、平衡和静止的破坏等，都是质变过程中呈现的状态。（3）量变与质变的辩证关系。 ①事物的发展总是从量变开始，量变是质变的必要准备，量变达到一定程度必然引起质变，质变是量变的必然结果 ②质变又为新的量变开辟道路，使事物在新质的基础上开始新的量变。 ③事物的发展就是这样由量变到质变，又在新质的基础上开始新的量变，如此循环往复，不断前进 （4）在量变和质变的关系上，有两种形而上学的观点。 一种是只承认质变，否认量变，否认量变是质变的必要准备。生物学中的“激变论”就是这种观点的代表。 另一种是否认质变，否认质变是量变的必然结果，认为事物的发展只有量的渐进，没有质的飞跃。自然科学和哲学中的“庸俗进化论”就是这种观点的典型代表。 （5）量变与质变的辩证关系原理的方法论。 ①要重视量的积累。 我们做任何事情都要从一点一滴的小事做起，脚踏实地，埋头苦干，重视量的积累，为实现事物的质变创造条件。 ②要不失时机地促成质变。 在量变已经达到一定程度、只有改变事物原有的性质才能向前发展时，要果断地抓住时机，促成质变，实现事物的飞跃。 【播放视频】4.大飞机C919试飞故障 【资料介绍】美国向来看不得中国好，他们不想让中国大飞机继续风光下去，于是麦道公司进入合作阶段，就把运-10的核心零部件放在露天的地方接受风霜雨雪，把发动机弄得遍体鳞伤，此后运-10项目彻底终止，11年之后也被麦道公司给收购了。这个让无数中国人欢欣鼓舞的大飞机就这样夭折了，此后科学家和工程师心灰意冷，再也无力重新研制新的大飞机。 同样，中国首批国产大飞机C919的发动机原本确定安装CFM国际公司生产的LEAP-1C发动机。而这家公司是由美国通用电气和法国赛峰合资的公司。但是，2019年，美国却将中国商飞公司列入所谓“黑名单中，导致中国商飞无法购买到美国企业的发动机。这完全是故意拆桥，导致C919交付和商用飞行时间大大推迟。 从1999年美国的无情轰炸，毫不讲理让我们的英雄白白牺牲，又过了不久南海撞机事件，利用美国飞机的性能优势，把我国的英雄飞行员王伟驾驶的飞机撞毁，然后不幸遇难！这一桩一件的打击也让我们彻底意识到必须建立强大空军！ 2007年，我国大飞机研制项目正式获批，一群白发苍苍的老科学家依然雄心勃勃，他们吃过一次亏，这次一定会用心造出中国的国产大飞机！结果是惊人的，10年后，2017年C919顺利首飞！当时全国的民众再次沸腾，这标志着时隔近50年，再次迎来了我们的国产大飞机，2022年底，C919已经开始批量生产！打破了欧美大客机的垄断地位！ 【议题探究】美国曾经公然在媒体上叫嚣：不搞垮中国飞机誓不罢休！回顾运-10和C919的发展历程背后隐藏着巨大的困难和曲折，从中可以推断事物发展的趋势是什么？ 【知识归纳】2.事物的发展是前进性和曲折性的统一 （1）事物发展的前途是光明的 任何事物都要经历肯定、否定，再到否定之否定的辩证发展过程。辩证否定的实质是扬弃，通过克服旧事物中过时的、消极的内容，保留其中积极合理的因素，自己否定自己，自己发展自己。辩证的否定是联系和发展的环节。 （2）事物发展的道路是曲折的 新事物战胜旧事物不可能一蹴而就，必然经历曲折的过程。这是因为：第一从新事物自身看，新事物的发展总要经历一个由小到大、由不完善到比较完善的过程，新事物不可避免地存在着弱点和不完善的地方；第二，从旧事物对新事物的态度看，旧事物在开始时往往比较强大，总是顽强抵抗和极力扼杀新事物；第三，从社会历史领域看，新事物的优越性不是立即展现的，人们对新事物的认识有一个过程。 （3）方法论 事物发展的方向是前进的、上升的，道路是曲折的、迂回的。因此，我们要对未来充满信心，热情支持和悉心保护新事物，促使其成长、壮大，还要做好充分的思想准备，不断克服前进道路上的困难，勇敢地面对挫折与考验。 【教师总结】从C919的研制历程中我们可以看出中国航空工业的发展是具有历史意义的，C919大型客机的成功研制充分证明了中国航空工业发展取得了巨大的进步。 【设计意图】通过C919的整个发展历程，了解事物发展从量变到质变的飞跃，从C919发展中遇到的重重阻碍，明确事物发展是前进性与曲折性的统一，帮助学生正确面对事物发展过程中的曲折，增强学生对国家强大和科技发展的政治认同与民族自豪感的提升。 （3） 巩固阶段——课堂小结，归纳总结 【资料介绍】运-10大飞机让我们失去了50年，如今中国国产大飞机C919再次让我们实现了当初的梦想！中国科学家向来不怕任何困难，未来我们还会有第三艘航母、新型战略核潜艇、轰-20等更多奇迹！ 【教师总结】通过C919这个项目，我们带动了一系列航空制造业，吃透了相关技术及其技术标准，可以说收益非常巨大。中国航空制造业也因此向着全领域、大深度、高标准的方向迈出了巨大且重要的一步。抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。C919获得型号合格证，意味着中国人坐上自己大飞机的梦想即将成为现实。C919项目研制成功，也将为全球旅客的美好出行提供更多选择，为全球供应商和合作伙伴带来更多机遇，进一步激发全球商用飞机产业的良性竞争和创新活力。这也生动映照着，新时代这十年，创新发展理念深入人心，创新发展步伐不断加快，科技自立自强交出精彩答卷，创新驱动发展战略在神州大地落地生根、硕果累累，科技创新推动中国号巨轮乘风破浪、行稳致远。如大潮奔涌，如细雨润泽，今天，创新要素正在中国每一寸土地上汩汩流淌。 与老牌的航空工业大国相比，我们起步晚，在核心技术上仍有一定差距。国产大飞机C919的正式商用只是开始，随着广大航空人接续奋斗、不断创新攻关，必将在逐梦蓝天的征程上创造更多奇迹，书写新的时代荣光！ 7、 板书设计 3.2世界是永恒发展的 （一）唯物辩证法的发展观 1.发展的普遍性 （1）自然界是发展的 （2）人类社会是发展的 （3）人的认识是发展的 2.发展的实质 （1）内容 （2）新事物和旧事物的含义 （3）判定新旧事物的根本标准。 （4）新事物必然战胜旧事物。 （二）用发展的观点看问题 1.事物的发展是量变与质变的统一 （1）量变与质变的含义 （2）事物在量变和质变过程中呈现的状态。 （3）量变与质变的辩证关系 （4）在量变和质变的关系上，有两种形而上学的观点。 （5）量变与质变的辩证关系原理的方法论。 2.事物的发展是前进性和曲折性的统一 （1）事物发展的前途是光明的 （2）事物发展的道路是曲折的 （3）方法论 ( 1 ) 学科网（北京）股份有限公司 $$同意发挥。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 2023年5月28日，中国东方航空使用中国商飞首架交付的c919大型客机执飞mu9191航班，从上海虹桥机场起飞，成功降落在北京首都机场，c919国产大型客机圆满完成了首次商业飞行。这是中国民航史上极为重要的“第一次”，从此，除了“A”（空客）和“B”（波音），浩瀚蓝天有了“C”（中国商飞）的身影。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 第三课 把握世界的规律 世界是 永恒发展的 制作：秦老师 ——大国重器平地起，扶摇直上九万里 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 总议题 大国重器平地起 扶摇直上九万里 五十载“破茧化蝶”——悟发展 议题一 大飞机“荆棘之路”——析发展 议题二 看未来“冲上云霄”——谋发展 议题三 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 五十载“破茧化蝶” ——悟发展 0 1 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 5 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 初期，在北洋军阀政府和之后的南京国民政府的推动下，我国民航业有了一定发展；抗日战争期间，中国民航运输事业在挣扎中求生存，业务日益衰落；建国后的“两航起义”所带来的飞机与国民党遗留大陆的小飞机共同构成新中国民航初期的机队主体；70年代，与美国关系的改善使得中国民航业进入“波音时代”…… 在80年代国民经济持续、快速增长和民航业以企业化为中心的全面改革的基础上，90年代后改革进一步深化，对外开放有新的进展，客货运输和各项建设更是飞速发展。 2006年2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。8月17日，国务院成立大型飞机重大专项领导小组。 从1970年中央决策研制四发大型喷气式客机“运-10”算起，到2007年C919立项，再到C919首次商业载客飞行顺利成功，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。 议题探究 大飞机被称为“现代工业的王冠”和“大国标配”，是现代工业之集大成者、最高附加值产品的象征。从我国民航发展历程，可以看出物质世界处于怎样的状态？ 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 唯物辩证法的发展观 发展具有普遍性 物质世界处于永恒发展、变化、发展的过程中 自然界是发展的 自然界总是处在由低级到高级、由简单到复杂的发展过程中 人类社会是发展的 人类经历了原始社会、奴隶社会、封建社会、资本主义社会，一些国家进入到了社会主义社会，人类还将进入共产主义社会，而共产主义社会仍将继续发展。 人的认识也是发展的 每个人的认识都经历着由不知到知、由知之不多到知之较多的过程，认识没有终点，科学没有顶峰。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 唯物辩证法的发展观 发展的普遍性原理及方法论 世界 自然界是发展的 人类社会是发展的 人的认识是发展的 物质世界处于永恒运动、变化、发展的过程中。 【哲学原理】世界是永恒发展的，发展具有普遍性。 【方法论】我们要用发展的观点看问题，反对用静止的观点看问题。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 【知识拓展】运动、变化、发展的关系 类别 运动 变化 发展 区别 含义 是物质的存在方式，是宇宙间的一切变化和过程 事物由一种状态向另一种状态的过渡 事物的前进和上升，新事物的产生和旧事物的灭亡 侧重点 一般的变化 状态及性质改变 前进的、上升的运动和变化 联系 运动包含着变化和发展，发展是运动、变化的最高层次； 三者都表明事物不是绝对静止的 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 大飞机“荆棘之路” ——析发展 0 2 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 11 运-10（英文：Shanghai Y-10，中国代号：Y-10）客机，是20世纪70年代由中国航空工业上海飞机制造厂研制的四发大型喷气式客机，这是中国自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气客机。“运十”飞机的研制成功使中国成为继英、美、俄、法之后第五个能够自主研发大型喷气式客机的国家。 从1980年10月至1984年6月的近4年时间里，运10客机辗转多个重要省会城市开展试航工作，7次成功飞抵西藏拉萨，经过多年的测试，其各项参数基本经受住了考验，其基本达到设计指标。但整体水平并不高。从外形上来看，运10客机与波音707比较相似，存在着设计过时，油耗大，噪音大等问题，到1985年2月运10客机的测试工作基本停止，飞机停飞，这也标志着运10的研制终止。 同时，运10客机的下马，也让中国的民航客机发展停滞了20多年。在这20多年时间里，我国国内巨大的民用航空市场被美国的波音和欧洲的空客所瓜分，而自身却无法实现自足。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 本课件和配套教案为 聿见思政统编新教材教学资源网 www.yjsz2020.cn 版权所有，已授权 发布，侵权必究 本课件教案可以用于日常教学，参考借鉴 未经本站授权，请勿转载发布分享传播 严禁直接用于投稿比赛，切勿二次销售 否则追究法律责任 聿见思政维权成果公告链接（全屏点击可浏览）>>> 微信公众号 微信客服号 欢迎提供原创优质课件，可获聿见思政新教材教学网下载权限。课件请发邮箱5724868@qq.com，有配套视频和教学设计等请一并发送，并注明微信号。 如果有原创课件私人订制需要，也可以扫码微信客服号与我们联系。 从尺寸上说，C919并没有运-10大。 C919长度38.9米，翼展35.8米。 运-10的长度是43.9米，翼展42.2米。 因此如果放到一起比较的话，C919会比运-10稍小一些。 而且C919是两个发动机，运-10是四个发动机，显得更“气派”。 不过从运载能力上说，C919并不比运-10小，这主要得益于发动机技术的突飞猛进。 当年运-10使用的是美国普惠公司JT-3D发动机，单台推力只有75.62kN； 而现在C919使用的美法合资LEAP-1C发动机，单台推力超过130kN，两者完全不可同日而语。 议题探究 从“运10”的项目研发到研制终止，再到C919商飞成功，国产大飞机研发又向前踏了一步，分析发展的实质。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 唯物辩证法的发展观 发展的实质 内容：是事物的前进和上升，是新事物的产生和旧事物的灭亡。 运动 变化 发展 提醒：事物都是运动、变化着的,但并非任何运动、变化都是发展。唯物辩证法的发展概念揭示了万事万物运动、变化的总趋势是前进和上升的。只有前进的、上升的运动变化才是发展，而倒退的、下降的运动变化不是发展。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 唯物辩证法的发展观 违背事物发展的必然趋势、正在日趋灭亡的事物 旧事物 是指符合客观规律，具有强大生命力和远大前途的事物。 新事物 判断新旧事物的根本标准 根本标志：是否同事物发展的必然趋势相符合 形式的 新旧 出现时间的先后 力量的 强弱 错误判断依据 区分新旧事物 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 唯物辩证法的发展观 新事物必然战胜旧事物 从新事物自身看 新事物是符合客观规律、具有强大的生命力和远大前途的事物。克服旧事物中消极的、过时的、腐朽的东西，汲取了其中积极的、合理的因素，并增添了旧事物所不能容纳的新内容，因而具有旧事物无可比拟的优越性。 从旧事物自身看 旧事物违背事物发展的必然趋势，因而最终会走向灭亡。 从社会历史领域看 新事物符合历史发展的必然趋势，反映了社会进步的基本要求，符合人民群众的根本利益和要求，得到人民群众的支持和拥护。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 唯物辩证法的发展观 发展的实质 【哲学原理】 发展具有普遍性（世界的是永恒发展的），其实质是事物的前进和上升，是新事物的产生和旧事物的灭亡。 【方法论】 要求我们用发展的观点看问题，树立创新精神，支持新事物的成长。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 看未来“冲上云霄” ——谋发展 0 3 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 19 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 准备阶段 设计阶段 制造阶段 认证阶段 展望未来 2007年，中国政府启动了国家大飞机项目，正式开启了C919大飞机的研发之路。中国商飞公司成立了一支由上千名技术人员组成的研发团队，开始进行前期准备工作。这些工作包括需求调研、技术规划、市场研究、设计方案等，为C919大飞机的研制奠定了基础。 2011年，C919大飞机正式进入设计阶段。中国商飞公司成立了多个研究团队，分别负责机身结构、航电系统、动力系统、舱内设计等不同领域的研发工作。2014年，C919大飞机的设计方案正式通过评审，随后进入制造阶段。 2015年11月，C919大飞机首架试飞机在中国上海浦东国际机场下线。2017年5月5日，C919大飞机进行了首次试飞，这是C919大飞机研发历程的重要里程碑。 随后，C919大飞机开始进行大量试验和验证工作。 C919大飞机的研发工作进入认证阶段。2021年3月1日，中国商飞公司宣布，C919大飞机已经取得了中国民航局颁发的公告型号合格证，标志着C919大飞机取得了适航证书，可以进入批量生产和商业运营阶段。 C919的成功研发和试飞验证是中国航空工业向高端市场进军的重要里程碑。未来，中国商飞将继续致力于C919的生产和推广，并加强与国际航空企业的合作，提高C919的技术水平和国际市场 议题探究 回望C919大飞机十五年成长发展之路，从机头下线到机身达到交付状态，再到首架机总装下线；从六架试飞机完成首飞到取证完成再到商飞成功，诠释事物发展的状态。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 发展的形式或状态：量变和质变 量变 质变 含义 质变是指事物根本性质的变化，是事物由一种质态向另一种质态的飞跃，是一种根本的、显著的变化。（性质改变） 状态 统一、相持、平衡和静止 含义 量变是指事物数量的增减和场所的变更，是一种渐进的、不显著的变化。（性质没变） 大小、程度、规模；成分结构、排列顺序的变化 状态 统一物的分解、平衡和静止的破坏 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 量变与质变的辩证关系 量变 质变 量变 质变 事物的发展总是从量变开始，量变是质变的必要准备，量变达到一定程度必然引起质变，质变是量变的必然结果； 质变又为新的量变开辟道路，使事物在新质的基础上开始新的量变。 事物发展就是这样由量变到质变，又在新质的基础上开始新的量变，如此循环往复，不断前进。 【哲学原理】 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 事物的发展总是从量变开始，量变是质变的必要准备，量变达到一定程度必然引起质变，质变是量变的必然结果； 质变又为新的量变开辟道路，使事物在新质的基础上开始新的量变。 事物发展就是这样由量变到质变，又在新质的基础上开始新的量变，如此循环往复，不断前进。 【哲学原理】 重视量的积累，为实现事物的质变创造条件。（反对急于求成） 要果断地抓住时机，促成质变，实现事物的飞跃。（反对优柔寡断） 当需要保持事物性质稳定时，必需把量变控制在一定的限度内，不能随意促成事物质变，坚持适度原则。 【方法论】 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 量变和质变的辩证关系原理及方法论 【哲学原理】 事物的发展总是从量变开始的，量变是质变的必要准备，质变是量变的必然结果。 质变又为新的量变开辟道路，使事物在新质的基础上开始新的量变。 事物的发展就是这样由量变到质变，又在新质的基础上开始新的量变，如此循环往复，不断前进。任何事物的变化都是量变和质变的统一。 【方法论】 要重视量的积累，为实现事物的质变创造条件。 在量变已经达到一定程度、只有改变事物原有的性质才能向前发展时，要果断地抓住时机，促成质变，实现事物的飞跃和发展。 当需要保持事物性质的稳定时，要坚持适度原则，把量变控制在一定范围。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 美国向来看不得中国好，他们不想让中国大飞机继续风光下去，于是麦道公司进入合作阶段，就把运-10的核心零部件放在露天的地方接受风霜雨雪，把发动机弄得遍体鳞伤，此后运-10项目彻底终止，11年之后也被麦道公司给收购了。这个让无数中国人欢欣鼓舞的大飞机就这样夭折了，此后科学家和工程师心灰意冷，再也无力重新研制新的大飞机。 同样，中国首批国产大飞机C919的发动机原本确定安装CFM国际公司生产的LEAP-1C发动机。而这家公司是由美国通用电气和法国赛峰合资的公司。但是，2019年，美国却将中国商飞公司列入所谓“黑名单中，导致中国商飞无法购买到美国企业的发动机。这完全是故意拆桥，导致C919交付和商用飞行时间大大推迟。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 从1999年美国的无情轰炸，毫不讲理让我们的英雄白白牺牲，又过了不久南海撞机事件，利用美国飞机的性能优势，把我国的英雄飞行员王伟驾驶的飞机撞毁，然后不幸遇难！这一桩一件的打击也让我们彻底意识到必须建立强大空军！ 2007年，我国大飞机研制项目正式获批，一群白发苍苍的老科学家依然雄心勃勃，他们吃过一次亏，这次一定会用心造出中国的国产大飞机！结果是惊人的，10年后，2017年C919顺利首飞！当时全国的民众再次沸腾，这标志着时隔近50年，再次迎来了我们的国产大飞机，2022年底，C919已经开始批量生产！打破了欧美大客机的垄断地位！ 议题探究 美国曾经公然在媒体上叫嚣：不搞垮中国飞机誓不罢休！回顾运-10和C919的发展历程背后隐藏着巨大的困难和曲折，从中可以推断事物发展的趋势是什么？ 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 发展是前进性与曲折性的统一 事物发展的前途是光明的 旧事物过时的、消极的、腐朽的因素 克服 旧 事 物 旧事物中积极、合理的因素 保留 旧事物中所不能容纳的新内容 增添 新 事 物 新事物 一定 战胜 旧事物 【方法论】 要对未来充满信心，热情支持和悉心保护新事物，促使其成长、壮大 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 任何事物都要经历肯定、否定，再到否定之否定的辩证发展过程。 辩证否定观 实质：辩证否定的实质是扬弃，自己否定自己，自己发展自己。 特征：辩证的否定是联系和发展的环节，是新事物产生，旧事物灭亡的根本途径。 注意：扬弃 抛弃 扬弃是既否定又肯定， 既克服又保留。 与旧事物有关系，是联系的环节； 产生了新事物，是发展的环节。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 【知识拓展】区分辩证否定观与形而上学否定观 辩证否定观　　 形而上学否定观 否定的 动力　　 　 　 否定与 肯定的 关系　　 　 否定与 发展、联系的关系 　 　 （外在否定） 事物的变化是外力强加的结果。 既肯定又否定， 既克服又保留。　　 要么简单否定一切， 要么简单肯定一切 既是发展的环节， 又是联系的环节。 是联系的中断和发展的停止。 （自我否定） 事物的发展是自我否定的结果 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 发展是前进性与曲折性的统一 事物发展的道路是曲折的 新事物的发展总要经历一个由小到大、由不完善到比较完善的过程。 新事物不可避免地存在着弱点和不完善的地方，人们对新事物的认识也有一个过程。 旧事物在开始时往往比较强大，总是顽强抵抗和极力扼杀新事物。新事物战胜旧事物不可能一蹴而就，必然经历曲折的过程。 【方法论】 要做好充分的思想准备，不断克服前进道路上的困难，勇敢地接受挫折与考验 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 事物发展的前进性和曲折性统一原理及方法论 【哲学原理】 事物发展的方向是前进的、上升的， 道路是曲折的、迂回的，事物的发展是前进性和曲折性的统一 【方法论】 我们要对未来充满信心，热情支持和悉心保护新事物，促使其成长、壮大； 还要做好充分的思想准备，不断克服前进道路上的困难，勇敢地接受挫折与考验。 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 运-10大飞机让我们失去了50年，如今中国国产大飞机C919再次让我们实现了当初的梦想！中国科学家向来不怕任何困难，未来我们还会有第三艘航母、新型战略核潜艇、轰-20等更多奇迹！ 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 用发展的观点看问题 世 界 是 永 恒 发 展 的 唯物辩证法的发展观 用发展的眼光 看问题 发展的普遍性——用发展的观点看问题 发展的实质 新事物的产生和旧事物的灭亡 前进性和上升性 发展的状态 发展的途径 量变 质变 前途是光明的 道路是曲折的 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 谢谢欣赏 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 聿见思政统编新教材教学网 www.yjsz2020.cn 原创作品 Lavf58.20.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf58.20.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf58.20.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf59.6.100 $$我们知道今天的这一架客机是东方航空使用的由中国商飞交付的全球首架C919大型客机，航班号是MU9191，也是非常的有深意。好的，我们现在看到飞机已经在跑道上滑行，非常的平稳。腾空起飞。我们看到整个过程也是非常的流畅。现在搭载着130多名旅客的首航航班，将在下午的1点10分飞抵北京首都机场。届时在那里也将有穿过象征民航最高礼仪的水门仪式，真的是由衷的祝愿C99的飞行能够一切顺利。按照计划在首航之后，从明天也就是29号开始，C99飞机将投入到常态化的商业运行。接下来投入到的航班将是上海红桥机场到成都天府机场的航线。后续随着这一机型的陆续引进，还会逐步扩展投放到更多的其他航线。 颠簸于批判主义的无边波浪之中，我们需要寻找一块陆地，建构自己的理想。新长征路上，有风有雨是常态，风雨无阻是心态，风雨兼程是状态。时代的考题已经列出，我们的答卷正在写。我们要始终相信，前途是光明的，道路是曲折的，新事物必将取代救赎。闭关锁国阻断了追随世界潮流的脚步，新中国的成立吹响了奋起直追的号角。欢迎收看走进民航，一起了解一下中国民航的发展历程，感受从无到有、从有到强的过程。中国民航事业是从一点一滴发展起来的，经过了两个大阶段，每个阶段都充满了机遇与挑战，每个阶段都是人民智慧的重要展现。第一个阶段是建国前墨子鲁文记载，公输班削竹木以为鹊，成而飞之。后汉书张衡传说张衡曾制造出能飞翔的木马。北宋内书太平御览功无就业文是传中也曾记载，张恒常做木鸟，甲乙与河阜螽诗，机能飞树舞东晋葛洪。在报复子那篇杂音也曾记载过，一种名为飞车的飞行工具，即或用早期物为飞车，以牛河结环件奇迹孔明灯其实是一种原始的热气球。西方学者称为中国陀螺的竹蜻蜓，也被普遍视为是现代旋翼机的雏形。到了近代，旅美华侨冯如是当时中国最有成就的飞机设计师和飞行家。1909年，冯如制成的中国历史上第一架飞机试飞成功。1911年，逢如借助于自己在美国设厂制造成功的飞机回国，就任广东革命军政府飞机队队长。1912年，因飞机失事不幸英年早逝，国民政府立碑，预期为中国始创飞行大家。1904年，法国为向中国推销刚刚起步的飞机运到中国，两架小飞机在北京南苑进行了起降和飞行表演。1910年，清政府在北京南苑制成了一架飞机，由此开始了中国的航空事宜。1913年，北洋政府从法国购进12架高德龙教练机，在南苑机场建立了第一所航校，培养出最早的中国飞行员。摆明1919年以后，北洋政府先后从英国、法国、美国购买了艾普罗、高德龙和道济等型号飞机135架，开始建立空军和展开民航事业。1920年，一架飞机从南苑机场携带邮件飞往天津，开辟了中国民航和航空邮件的首航。以后，南苑机场成为中国最初的北方民航重要基地。1928年12月4日，广东空军筹办民航。1929年5月1日，国民政府铁道部部长孙珂主持的中国航空公司在南京宣告成立。在抗日战争期间，随着国际形势的变化和战争局势的推移，中国民航经历了一段曲折的历史，其转折点就是1941年12月7日爆发的太平洋事变。事变前，中国民航运输事业在挣扎中求生存，业务日益衰落，欧亚已濒临绝境。而事变后，中航在驼峰空运中得到了发展的机会，并逐渐壮大了自己的力量。第二阶段是新中国时期，1949年11月9日，两航员工发动起义回归，12架飞机加上后来修复的国民党遗留在大陆的17架飞机，构成了新中国民航事业创建初期飞行工具的主体。1958年建成了首都机场，中国民航从此有了一个较为完备的基地。1959年，中国民航购买了伊尔-18型飞机，标志着从使用活塞式螺旋桨飞机开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。1961年开始，民航系统认真贯彻执行中央调整、巩固、充实、提高的方针，使民航事业重新走上正轨并取得较大的发展，从而结束了长期以来只使用苏制飞机的状况。1965年，国内航线增加到46条，国内航线布局重点也从东南沿海及腹地转向西南和西北的边远地区。1971年9月后，中国民航在周总理的关怀下，将工作重点放在开辟远程国际航线上。1976年底，中国民航的国际航线已发展到8点，通航里程达到41000公里，占通航里程总数的41%。中国民航企业从1975年开始扭亏为盈，从而扭转了长期亏损和依靠国家补贴被动局面。党的十一届三中全会以后，中国民航事业加快了前进步，并取得了非常显著的成绩。1980年中国银行购买的波音-747SP型宽体客机标志飞机使用已部分达到了国际先进水平。1983年后，通过代理国际租赁和自筹资金相结合的方式，购买了一批波音和麦道多种型号的高科技术飞机，是中国民航使用的运输飞机，达到国际先进水平。1995年全行业完成运输总周转量71.4亿吨公里，旅客运输量5117万，货油运输量101万吨。五年年均增长率为百。25.3%和22.2%，航线总数达到797条。1998年5月，Y7-200A试航试验型飞机取得了我国适航当局颁发的型号合格证，这标志着国产飞机的发展迈上了一个新的台阶。1999年1月，西安飞机工业公司提出创建以提高产品制造质量、提高飞机舒适性为主要内容的国产新一代支线飞机的精品工程，经过改进改型，新机被正式命名为星舟60。1999年9月，新舟六十开始在长安航空公司投入使用。进入21世纪后，一些值得注意的点与大家分享一下。2006年2月9日，国务院发布国家中长期科学和技术发展规划纲要，大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。此后，ARJ杠21变应运而生。ARJ杠21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座机78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。众所周知，最具里程碑意义就是国产大飞机C919的成功研制。它是首款完全按照国际先进适航标准研制单通道大型干线客机，具有我国完全的自主知识产权，最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流。单通道客机相当于2017年5月5日成功首飞。2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。同年8月1日，中国商飞宣布国产大飞机C919完成取证试飞。九月，C919飞机或班型号合格证。11月，国产大飞机C919在第十四届中国国际航空航天博览会上收获300架新订单。回顾民航百年发展，民航改革之路任重道远，让我们一起期待属于我们自己的民航时代到来。下一期将从全方位多角度开始介绍民航的方方面面，感谢您的关注与支持，我们下期再见。 中国来先从现在开始，有了成果，在回望着坎坷的一路，说是用血汗浇筑的，一点都不夸张。在C919制造过程中，我国可谓是倾全国飞机制造工业之力，中航飞机、中航沈飞、中航成飞、洪都航空、中直股份这些在飞机制造方面造诣深厚的单位，都为C919的诞生出过力。理论上一切技术都已经成熟，2018年就已经验证首飞成功的C919其实可以更早与大家见面。商飞的时间已经敲定，也就是今年2月份，因为验证机型左发反推系统故障，紧急迫降在上海虹桥机场，这次故障导致C919停飞了一百多天。也正是因为这次故障，外媒导向是打了一针兴奋剂，嘲笑嘲讽不过如此，工业皇冠上的垃圾，各种节奏被带到飞起。不过C919用一次成功的商飞可真是重重的打了这群吃瓜外媒的脸，不得不说这次才是真解气，虽然飞机确实飞起来了，带节奏的又把目光放在了大飞机的航发上，C919用的是进口发动机，那它还配叫国产大飞机吗？C919首次伤飞成功，这正是气势如虹毫无槽点其。