内容正文:
第六章
机械能
1
功和功率
第一讲
1
课前
2
逐点清(一) 功的正负判断和恒力做功
的计算
CONTENTS
目录
4
逐点清(三) 功率的理解与计算
5
3
逐点清(二) 变力做功的分析与计算
6
课时跟踪检测
逐点清(四) 机车启动问题
课 前
精要回顾
力
位移
Flcos α
正功
不做功
负功
快慢
Fvcos α
(1)只要物体受力的同时又发生了位移,则一定有力对物体做功。 ( )
(2)(2024·海南高考T1D)神舟十七号载人飞船在返回至离地面十几公里时打开主伞减速,在减速过程中重力对返回舱做负功。( )
(3)作用力做正功时,反作用力一定做负功。( )
(4)力对物体做功的正负是由力和位移间的夹角决定的。( )
微点判断
×
×
×
√
(5)合力做的功等于各分力做功的代数和。 ( )
(6)(人教必修2 P77“思考与讨论”·改编)从P=Fv可以看出,当发动机的输出功率P一定时,牵引力F与速度v成反比。( )
(7)汽车上坡时换成低挡位,其目的是减小速度得到较大的牵引力。( )
(8)由公式P=Fv既可以求某一时刻的瞬时功率,也可以求平均功率。( )
(9)由公式P=Fv可知,汽车的速度增大时,汽车发动机的功率也一定在增大。( )
×
√
√
√
√
逐点清(一) 功的正负判断和
恒力做功的计算
√
1.[功的正负判断]
图甲为一女士站在台阶式自动扶梯上匀速上楼(忽略扶梯对手的作用),图乙为一男士站在履带式自动扶梯上匀速上楼,两人相对扶梯均静止。下列关于力做功的判断正确的是( )
A.甲图中支持力对人做正功
B.甲图中摩擦力对人做负功
C.乙图中支持力对人做正功
D.乙图中摩擦力对人做负功
解析:对题图甲中女士受力分析如图1,受重力和支持力两个力,支持力与速度v的夹角为锐角,做正功,故A正确,B错误;对题图乙中男士受力分析如图2,受重力、支持力和静摩擦力,支持力与速度v的夹角为90°,不做功,Ff与速度方向相同,做正功,故C、D错误。
2.[恒力做功的计算]
(人教必修2 P78T3·改编)(多选)一位质量m=60 kg 的滑雪运动员从高h=10 m的斜坡自由下滑。如果运动员在下滑过程中受到的阻力F=50 N,斜坡的倾角θ=30°,重力加速度g取10 m/s2,运动员滑至坡底的过程中,关于各力做功的情况,下列说法正确的是( )
A.重力做功为6 000 J B.阻力做功为1 000 J
C.支持力不做功 D.各力做的总功为零
√
√
解析:重力做功WG=mgh=6 000 J,故A正确;阻力做功WF=
-F=-1 000 J,故B错误;支持力与位移的夹角为90°,不做功,
故C正确;由以上分析可知,各力做的总功为5 000 J,故D错误。
3.[合力做功的计算]
一物体放在水平面上,它的俯视图如图所示,两个相互垂直的力F1和F2同时作用在物体上,使物体沿图中v0的方向做直线运动。经过一段位移的过程中,力F1和F2对物体所做的功分别为3 J和4 J,则两个力的合力对物体所做的功为( )
A.3 J B.4 J
C.5 J D.7 J
√
解析:当多个力对物体做功时,多个力的总功大小等于各个力对物体做功的代数和,故W合=WF1+WF2=7 J,D正确。
1.两个角度判断功的正负
(1)由力与位移(或速度)的夹角判断。
(2)依据能量变化判断:功是能量转化的量度,若有能量转化,则必有力对物体做功。此法常用于判断两个相互联系的物体之间的相互作用力做功的情况。
关键点拨(对应学生用书旁栏内容)
2.恒力做的功
直接用W=Flcos α计算,明确物体位移的大小及夹角α。
3.合力做的功
方法一:先求合力F合,再用W合=F合lcos α求功,尤其适用于已知质量m和加速度a的情况。
方法二:先求各分力做的功W1、W2、W3…,再应用W合=W1+W2+W3+…求合力做的功。
逐点清(二) 变力做功的分析与计算
方法1 利用微元法求变力做功
1.(多选)如图所示,摆球质量为m,悬线长为L,把悬线拉到水平位置后放手。设在摆球运动过程中空气阻力f的大小不变,则摆球从位置A摆到位置B的过程中,下列说法正确的是( )
A.重力做功为mgL
B.悬线的拉力做功为0
C.空气阻力f做功为-mgL
D.空气阻力f做功为-πfL
√
√
√
解析:重力在整个运动过程中始终不变,所以重力做功为WG=mgL,故A正确;因为拉力在运动过程中始终与运动方向垂直,故拉力对摆球不做功,即WF=0,故B正确;阻力所做的总功等于每个小圆弧段上f所做功的代数和,Wf=-(fΔx1+fΔx2+…)=-fs=-f·πL=-πfL,故C错误,D正确。
方法2 利用图像法求变力做功
2.(2025·河南洛阳检测)质量为2 kg的物体静止在光滑的水平面上,从某时刻起,对物体施加一方向不变的水平拉力F,该拉力与物体的位移x的关系图像如图所示,则物体在x=7 m处时的速度大小为( )
A.2 m/s B.2 m/s
C.5 m/s D.4 m/s
√
解析:根据F-x图像与x轴所围的面积表示功,则物体从0运动到7 m过程中拉力做的功为W=3×4 J+×4 J=40 J,由动能定理得W=mv2-0,解得v=2 m/s,故选A。
方法3 利用平均力求变力做功
3.质量为0.2 kg的物体在水平力F的作用下在水平面上沿x轴由静止开始运动,F随位置x变化的图像如图所示。已知物体与水平面间的动摩擦因数为0.5,重力加速度g取10 m/s2,则物体从x=0运动到x=3 m的过程中,合外力做功为( )
A.9 J B.8 J
C.7 J D.6 J
√
解析:力F是线性变化,可以用平均力求功,则合外力对物体做的功为W=WF-Wf=x-μmgx=6 J,故选D。
方法4 利用转换法求变力做功
4.如图所示,固定的光滑竖直杆上套着一个滑块,用轻绳系着滑块绕过光滑的定滑轮,以大小恒定的拉力F拉绳,使滑块从A点由静止开始上升。若从A点上升至B点和从B点上升至C点的过程中,拉力F做的功分别为W1和W2,图中AB=BC,则( )
A.W1>W2
B.W1<W2
C.W1=W2
D.无法确定W1和W2的大小关系
√
解析:绳子对滑块做的功为变力做功,可以通过转换研究对象,将变力做功转化为恒力做功;因绳子对滑块做的功等于拉力F对绳子做的功,而拉力F为恒力,W=F·Δl,Δl为绳子拉滑块过程中力F的作用点的位移,大小等于滑轮左侧绳长的缩短量,由题图可知,ΔlAB>ΔlBC,故W1>W2,A正确。
1.利用微元法求变力做功
将物体的位移分割成许多小段,因每一小段很小,每一小段上作用在物体上的力可以视为恒力,这样就将变力做功转化为在无数多个位移上的恒力所做功的代数和。此法常用于求解大小不变、方向改变的变力做功问题。
关键点拨(对应学生用书旁栏内容)
2.利用F-x图像求变力做功
在F -x图像中,图像与x轴所围“面积”的代数和表示力F在这段位移内所做的功,且位于x轴上方的“面积”为正功,位于x轴下方的“面积”为负功,但此方法只适用于便于求图像所围面积的情况(如三角形、矩形、圆等规则的几何图形)。
3.利用平均力求变力做功
当物体受到的力方向不变,而大小随位移均匀变化时,则可以认为物体受到一大小为=的恒力作用,F1、F2分别为物体在初、末位置所受到的力,然后用公式W=lcos α求此变力所做的功。
4.化变力为恒力求变力做功
有些变力做功问题通过转换研究对象,可转化为恒力做功,用W=Flcos α求解。此法常用于轻绳通过定滑轮拉物体做功的问题中。
逐点清(三) 功率的理解与计算
1.[对功率的理解]关于某力做功的功率,下列说法正确的是 ( )
A.该力越大,其功率就越大
B.该力在单位时间内做的功越多,其功率就越大
C.功率越大,说明该力做的功越多
D.功率越小,说明该力做功的时间越少
√
解析:由功率公式P=Fvcos α可知,功率的大小由F、v及它们间的夹角共同决定,F越大,功率P不一定越大,A错误;由P=可知,单位时间内力做的功越多,其功率就越大,但功率越大,该力做功不一定越多,功率越小,该力的作用时间不一定越少,故B正确,C、D错误。
2.[瞬时功率的计算]如图所示,一个质量为m的小球以初速度v0水平抛出,当小球的速度与水平方向间的夹角为53°时,重力加速度取g,sin 53°=0.8,cos 53°=0.6,重力的瞬时功率为 ( )
A.mgv0 B.mgv0
C.mgv0 D.mgv0
√
解析:当小球的速度与水平方向间的夹角为53°时,设小球的竖直分速度为vy,则有tan 53°=,重力的瞬时功率为P=mgvy=mgv0,故A、B、D错误,C正确。
3.[平均功率的计算](多选)一质量为1 kg的质点静止于光滑水平面上,从t=0时刻开始受到水平外力F的作用,如图所示。下列判断正确的是 ( )
A.水平外力F第1 s末的瞬时功率为6 W
B.水平外力F第1 s内的平均功率为4.5 W
C.水平外力F前2 s内的平均功率为8 W
D.水平外力F第1 s末与第2 s末的瞬时功率之比为9∶4
√
√
解析:0~1 s内,根据牛顿第二定律有F1=ma1,根据速度公式有v1=a1t1,水平外力F第1 s末的瞬时功率P1=F1v1,解得P1=9 W,故A错误;根据位移公式有x1=a1,水平外力F第1 s内的平均功率为=,解得=4.5 W,故B正确;1~2 s内,根据牛顿第二定律有F2=ma2,设t2=t1=1 s,根据位移公式有x2=v1t2+a2,水平外力F前2 s内的平均功率为=,解得=4 W,故C错误;根据速度公式有v2=v1+a2t2,水平外力F第2 s末的瞬时功率P2=F2v2,解得P1∶P2=9∶4,故D正确。
1.功率表示做功的快慢,功率大则做功快,功率小则做功慢。
2.瞬时功率的计算方法
(1)利用公式P=Fvcos α,其中v为t时刻的瞬时速度。
(2)利用公式P=FvF,其中vF为物体的速度v在力F方向上的分速度。
(3)利用公式P=Fvv,其中Fv为物体受到的外力F在速度v方向上的分力。
关键点拨(对应学生用书旁栏内容)
3.平均功率的计算方法
(1)利用=。
(2)利用=Fcos α,其中为物体运动的平均速度。
逐点清(四) 机车启动问题
机车的两种启动方式
以恒定功率启动 以恒定加速度启动
P-t图像和
v-t图像
以恒定功率启动 以恒定加速度启动
OA段 过程分析 v↑⇒F=↓⇒a=↓ a=不变⇒F不变P=Fv↑直到P额=Fv1
运动性质 加速度减小的加速运动 匀加速直线运动,维持时间t0=
以恒定功率启动 以恒定加速度启动
AB段 过程分析 F=F阻⇒a=0⇒vm= v↑⇒F=↓⇒a=↓
运动性质 以vm做匀速直线运动 加速度减小的加速运动
BC段 无 F=F阻⇒a=0⇒以vm=做匀速运动
类型1 恒定功率启动
1.(多选)复兴号动车在世界上首次实现速度350 km/h 自动驾驶功能,成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为m的动车,初速度为v0,以恒定功率P在平直轨道上运动,经时间t达到该功率下的最大速度vm,设动车行驶过程所受到的阻力f保持不变。则动车在时间t内( )
A.做匀加速直线运动 B.加速度逐渐减小
C.牵引力的功率P=fvm D.牵引力做功W=m-m
√
√
解析:根据牛顿第二定律有F-f=ma,又有P=Fv,联立得ma=-f,随着速度v增大,加速度a减小,故A错误,B正确;由于复兴号达到最大速度后做匀速直线运动,则有F1=f,根据P=F1vm=fvm,根据动能定理有W-fx=m-m,解得W=m-m+fx,故C正确,D错误。
类型2 匀加速启动
2.(2025·广东广州阶段练习)某公司对研发的新
能源汽车进行测试,一辆测试用的小型电动汽车质
量m=180 kg,在水平的公路上由静止开始匀加速启
动,当功率达到7.2×103 W后保持功率恒定,匀加
速持续的时间是8 s,该车运动的速度与时间的关系图像如图所示,汽车在运动过程中所受阻力不变,重力加速度g取10 m/s2,求:
(1)该车在运动过程中所受阻力大小;
答案: 720 N
解析:当牵引力等于阻力时,该车速度达到最大值,则有Pm=Fvm=fvm
可得该车在运动过程中所受阻力大小为f== N=720 N。
(2)该车在匀加速运动过程中所受牵引力的大小;
答案:900 N
解析:根据题图可知,该车匀加速阶段的加速度大小为a== m/s2 =1 m/s2
根据牛顿第二定律有F牵-f=ma
可得该车在匀加速运动过程中所受牵引力的大小为F牵=f+ma=720 N +180 N=900 N。
(3)从静止开始到18 s末该车所受牵引力做的功。
答案:1.008×105 J
解析:0~8 s内该车的位移大小为x1=a=×1×82 m=32 m
该过程中牵引力做的功为W1=F牵x1=900×32 J=2.88×104 J
变加速过程中,即8~18 s内,该车牵引力的功率恒为7.2×103 W,所以该过程中牵引力做的功为W2=Pt2=7.2×103×10 J=7.2×104 J
则从静止开始到18 s末该车所受牵引力做的功为W=W1+W2=2.88×104 J+7.2×104 J=1.008×105 J。
关键点拨(对应学生用书旁栏内容)
机车启动问题的三点提醒
(1)机车所能达到的最大速度vm=。
(2)机车以恒定加速度启动时,匀加速运动的最大速度v=<vm=。
(3)机车以恒定功率运动过程中,牵引力做的功W=Pt。
课时跟踪检测
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(说明:标★的题目为推荐讲评题目)
1.如图所示,利用无人机运送货物。则在无人机匀减速竖直下降过程中( )
A.货物的动能保持不变
B.货物受到的重力做负功
C.货物受到的拉力做负功
D.货物受到的拉力功率变大
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解析:在无人机匀减速竖直下降过程中,货物的速度逐渐减小,货物的动能逐渐减小,故A错误;在无人机匀减速竖直下降过程中,重力方向向下,运动方向向下,则货物受到的重力做正功;货物受到的拉力方向向上,则货物受到的拉力做负功,故B错误,C正确;以货物为对象,根据牛顿第二定律可得FT-mg=ma,无人机做匀减速运动,所以货物受到的拉力恒定不变,根据P=FTv可知,由于速度逐渐减小,所以货物受到的拉力功率变小,故D错误。
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2.(2023·北京高考)如图所示,一物体在力F作用下沿水平桌面做匀加速直线运动。已知物体质量为m,加速度大小为a,物体和桌面之间的动摩擦因数为μ,重力加速度为g,在物体移动距离为x的过程中 ( )
A.摩擦力做功大小与F方向无关
B.合力做功大小与F方向有关
C.F为水平方向时,F做功为μmgx
D.F做功的最小值为max
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解析:设力F与水平方向的夹角为θ,则摩擦力大小为f=μ(mg-Fsin θ),摩擦力做的功Wf=μ(mg-Fsin θ)xcos 180°,即摩擦力做功大小与F的方向有关,选项A错误;合力做功大小W=F合x=ma·x,可知合力做功大小与力F方向无关,选项B错误;当力F水平时,则F=ma+μmg,力F做功为WF=Fx=(ma+μmg)x,选项C错误;因合力做功为max一定,而合力做的功等于力F做的功与摩擦力f做的功的代数和,而当Fsin θ=mg时,摩擦力f=0,则此时摩擦力做功为零,此时力F做功最小,最小值为max,选项D正确。
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3.一物体在恒力F作用下沿该力方向做初速度为零的匀加速直线运动,经时间t,运动位移为s,速度变为v。则这段时间内F做功的平均功率为 ( )
A.Fv B.Fs
C. D.
解析:这段时间内F做功的平均功率为==。
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4.如图(a)所示,质量为1 kg的物体在水平力F作用下沿水平方向做直线运动,拉力F与位移x的关系图像如图(b)所示,前5 m位移内物体做匀速直线运动,则在物体发生10 m位移的过程中 ( )
A.重力做功为100 J
B.拉力F做功为150 J
C.所有力做的总功为50 J
D.阻力做功为0
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解析:物体运动方向和重力方向垂直,重力做功为0,故A错误;拉力做功为WF=F1x1+F2x2=5×5 J+15×5 J=100 J,故B错误;在前5 m 内物体做匀速直线运动,拉力等于阻力,有f=F1=5 N,故阻力做功为Wf=-fx=-5×10 J=-50 J,所有力做的总功W合=WF+Wf=50 J,故C正确,D错误。
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5.如图,商场中的斜坡式自动人行道电梯运行速度较慢,经常有顾客直接站立(未扶扶手)随电梯上行。已知某商场电梯斜坡长度为L,斜坡与水平面的夹角为θ,稳定运行速率为v。质量为m的顾客站立在电梯上,随电梯由斜坡底端运动到顶端,已知顾客鞋底与斜坡间的动摩擦因数为μ(μ>tan θ),重力加速度为g,关于此过程下列说法正确的是 ( )
A.斜坡对顾客的作用力大小为mgcos θ
B.斜坡对顾客的摩擦力大小为μmgcos θ
C.顾客所受重力做功为mgLsin θ
D.顾客克服重力做功的功率为mgvsin θ
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解析:因μ>tan θ,可得顾客相对电梯处于静止状态,对顾客受力分析可知,顾客受到重力、支持力、静摩擦力,斜坡对顾客的作用力为支持力和摩擦力的合力,根据受力平衡可得斜坡对顾客的作用力大小为F=mg,斜坡对顾客的摩擦力大小为f=mgsin θ,故A、B错误;根据题意,顾客所受重力做功为WG=-mgLsin θ,故C错误;根据正交分解法,把速度v分解为水平方向分速度v1、竖直向上分速度v2,可得顾客克服重力做功的功率为P=mgv2,由几何关系知v2=vsin θ,联立解得P=mgvsin θ,故D正确。
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6.如图所示,物体先后由静止开始从两斜面的顶端A分别下滑至底端C、D,若物体与两斜面间的动摩擦因数相同,两个过程中重力对物体做功分别为W1、W2,摩擦力对物体做功分别为W3、W4,则 ( )
A.W1>W2 B.W1<W2
C.W3>W4 D.W3<W4
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解析:根据WG=mgh,两个过程中h相同,则重力对物体做功相同,即W1=W2,故A、B错误;设斜面的倾角为θ,动摩擦因数为μ,则摩擦力对物体做功Wf=μmgcos θ·=μmgh·,所以W3<W4,故D正确,C错误。
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7.(2025·广西桂林模拟)如图所示,重为G的某汽车以恒定速率通过路面abcd,其中ab段和cd段是倾角均为θ的坡路,bc段为水平直路。已知汽车所受阻力大小不变,且f>Gsin θ,设汽车在ab、bc、cd段行驶时发动机的输出功率分别为P1、P2和P3,则下列关系式正确的是 ( )
A.P1+P2=2P3 B.P1+P3=2P2
C.P2+P3=2P1 D.P1=P2=P3
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解析:根据平衡条件可知,汽车在ab段路面行驶时,发动机的牵引力大小为F1=f+Gsin θ,在bc段有F2=f,在cd段有F3=f-Gsin θ,可知F1+F3=2F2,根据P=Fv,可知P1+P3=2P2,故选B。
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8.如图所示,在光滑水平桌面上有一根轻质弹簧,将弹簧一端固定,另一端施以水平拉力使弹簧缓慢伸长。弹簧从原长到伸长量为x过程中,外力对弹簧做功为W1;弹簧从原长到伸长量为2x过程中,外力对弹簧做功为W2。弹簧始终处在弹性限度内,则 ( )
A.W2=W1 B.W2=2W1
C.W2=3W1 D.W2=4W1
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解析:对弹簧一端施以水平拉力,弹簧缓慢伸长到形变量为x过程中,拉力等于弹簧弹力,与弹簧的伸长量成正比F=F弹=kx,外力做功W1=x=x=kx2;对弹簧一端施以水平拉力,弹簧缓慢伸长到形变量为2x过程中,外力做的功变为原来的4倍,即W2=4W1,故A、B、C错误,D正确。
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9.(多选)某电动汽车在平直公路上试车的v-t图像如图所示。已知汽车质量为2×103 kg,最大功率为80 kW,0~t1时间内匀加速的加速度大小为2 m/s2,t1时刻汽车达到最大功率并保持功率不变,运动过程中阻力恒定。下列选项正确的是 ( )
A.图像中t1=5 s
B.汽车受到的阻力大小为4×103 N
C.汽车在0~t2时间内,牵引力保持不变
D.汽车在0~11 s时间内,牵引力做的功为6.8×105 J
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解析:当汽车受到的阻力等于汽车牵引力时,速度最大,阻力f=F== N=4×103 N,故B正确;汽车在0~t1时间内,F1-f=ma,v1=,v1=at1,代入数据解得t1=5 s,故A正确;汽车在t1~t2时间内,功率不变,速度增大,根据F=可知,牵引力减小,故C错误;汽车在5~11 s 时间内,牵引力做的功为W2=Pt3,其中t3=11 s-5 s=6 s,汽车在0~t1时间内,位移s=a,这段时间内牵引力做功W1=F1s,联立并代入数据可得W1+W2=6.8×105 J,故D正确。
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10.图甲起重机某次从t=0时刻由静止开始提升质量为m=150 kg的物体,其a-t图像如图乙所示,5~10 s内起重机的功率为额定功率,不计其他阻力,重力加速度为g=10 m/s2,则以下说法正确的是 ( )
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A.物体在0~10 s内运动的最大速度为10 m/s
B.起重机的额定功率为1 800 W
C.5~10 s内起重机对物体做的功等于0~5 s内起重机对物体做功的1.5倍
D.5~10 s内起重机对物体做的功等于0~5 s内起重机对物体做功的2倍
解析:由a-t图像可知,物体在0~5 s内做匀加速直线运动,5 s时物体的速度为v1=a1t1=2×5 m/s=10 m/s,由于5 s后物体继续做加速度逐渐减小的加速运动,可知物体在0~10 s内运动的最大速度大于10 m/s,故A错误;
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由a-t图像可知,在5 s时,物体结束做匀加速运动,此时起重机的功率达到额定功率,根据牛顿第二定律可得F-mg=ma1,解得F=1 800 N,则起重机的额定功率为P额=Fv1=1 800×10 W=18 000 W,故B错误;0~5 s内物体的位移为x1=t1=×5 m=25 m,0~5 s内起重机对物体做的功为W1=Fx1=1 800×25 J=45 000 J,5~10 s内起重机保持额定功率不变,则5~10 s内起重机对物体做的功W2=P额t2=18 000×5 J=90 000 J,可得W2=2W1,故C错误,D正确。
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11.(多选)一辆玩具赛车在水平直跑道上由静止开始以800 W的恒定功率加速前进,玩具赛车瞬时速度的倒数和瞬时加速度a的关系图像如图所示。已知玩具赛车在跑道上运动时受到的阻力大小不变,玩具赛车从起点到终点所用的时间为40 s,玩具赛车到达终点前已达到最大速度。下列说法正确的是( )
A.玩具赛车的质量为20 kg
B.玩具赛车所受的阻力大小为50 N
C.玩具赛车的速度为8 m/s时,加速度大小为3 m/s2
D.起点到终点的距离为795 m
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解析:由已知条件得P=Fv,F-f=ma,整理得=a+,结合题图可得= s3/m2,=0.05 s/m,将P=800 W代入解得m=20 kg,f=40 N,故A正确,B错误;赛车的速度大小为v1=8 m/s时,赛车的牵引力F1== N= 100 N,赛车的加速度大小为a1== m/s2=3 m/s2,故C正确;当赛车的牵引力与赛车的阻力大小相等时,赛车达到最大速度,vm== m/s =20 m/s,赛车从起点到终点根据动能定理有Pt-fx=m,代入数据解得起点到终点的距离为x=700 m,故D错误。
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12.(9分)(2024·福建高考)我国古
代劳动人民创造了璀璨的农耕文明。
图(a)为《天工开物》中描绘的利用
耕牛整理田地的场景,简化的物理
模型如图(b)所示,人站立的农具视为与水平地面平行的木板,两条绳子相互平行且垂直于木板边缘。已知绳子与水平地面夹角θ为25.5°,sin 25.5° =0.43,cos 25.5°=0.90。当每条绳子拉力F的大小为250 N时,人与木板沿直线匀速前进,在15 s内前进了20 m,求此过程中:
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(1)地面对木板的阻力大小;(3分)
答案: 450 N
解析:由于木板匀速运动,则有f=2Fcos θ=450 N。
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(2)两条绳子拉力所做的总功;(3分)
答案:9.0×103 J
解析:根据功的定义有W=2Flcos θ=9.0×103 J。
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(3)两条绳子拉力的总功率。(3分)
答案:600 W
解析:根据功率的定义有P==600 W。
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13.(10分)如图甲所示,在粗糙的水平路段AB上有一质量为4×103 kg的越野车,正以 5 m/s的速度向右匀速运动,越野车前方的水平路段BC较平坦,越野车用12 s通过整个ABC路段的v-t图像如图乙所示,在t=12 s处水平虚线与曲线相切,运动过程中越野车发动机的输出功率保持80 kW 不变。假设越野车在两个路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空气阻力等)各自恒定,求:
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(1)越野车在AB路段上运动时所受的阻力大小;(3分)
答案: 16 000 N
解析:越野车在AB路段时做匀速运动,有F1=f1,又P=F1v1
联立解得f1=16 000 N。
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(2)BC路段的长度。(7分)
答案:61.25 m
解析:t=12 s时越野车处于平衡状态,有F2=f2,P=F2v2,联立解得f2=8 000 N
在BC路段运动时间为t2=8 s
由动能定理有Pt2-f2x=m-m
代入数据解得x=61.25 m。
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